probleme cu apa, probleme cu apa
probleme cu apa, probleme cu apa
stoica_mariush |
26 Feb 2011, 22:02
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 9 February 11 |
|
||
--------------------
Dacia1310
Dacia1310
an1997 dacia 1310
- IF-03-HPL
|
|||
Danut 88 |
26 Feb 2011, 22:11
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 686 Joined: 26 February 11 From: Popesti-Leordeni |
Ai patito si tu? Si eu am aceeasi problema la Dacia mea papuc, nu baga caldura deloc, se dezaeriseste dupa fiecare stationare, urca temperatura apei pana de maxim si iar coboara, pana s-a ars garnitura de chiulasa. Acum am rectificat chiulasa si astept sa vina primavara sa o montez la loc. Vezi daca ai aer pe instalatie, aeriseste-o si daca tot nu vrea, vezi pe unde ar putea sa piarda lichid. Sper sa nu patesti ca mine.
De unde esti poate te ajut cu ceva. eu stau in Popesti-Leordeni. 26 Feb 2011, 22:12: Inca o sugestie: verifica termostatul daca deschide la timp. This post has been edited by Danut 88: 26 Feb 2011, 22:12 |
--------------------
Dacia
Logan /exSolenza /ex1310
2007 /2003 Scala/1999 L
- IF __ PTR/IF 05 SYZ/
|
|
ghitza |
27 Feb 2011, 00:40
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
asa patesc si eu la a mea de o vreme incoace si nu ii dau de cap,acuma seara am venit de la prietena si in fata portii a facut figura cu aer rece acu in bord la 90.Am deschis capota si am pus mana pe furtunu gros ce cu termostat si era caldut la fel ca si turu ce intra in caloriferu din bord(bord CN) insa returu cel cu stutu de aerisire era rece .Am desfacut stutu de sus sa vad daca iese aer si a iesit putin pe urma apa dar numai in reprize si asta cand acceleram ,la relanti slabut venea .ce sa aiba ca am aerisit de 10ori
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
bygy007 |
27 Feb 2011, 01:14
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI |
cred ca se lasa cu garnitura
|
--------------------
LOGAN
LAUREATE 1,6 GPL
2009
- B 07 BGY din subteranele Bucurestiului
|
|
ghitza |
27 Feb 2011, 09:12
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
mss bygy,asa banui si eu de cand a inceput dar am zis ca poate nu e aerisita cum trebuie
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
pirvumark |
27 Feb 2011, 09:39
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 472 Joined: 30 September 09 |
garnitura de chiuloasa!
|
--------------------
dacia
1310
1987/tx/1289cc
- GL-03-ZVI
|
|
ghitza |
27 Feb 2011, 09:47
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
mda ,speram totusi ca nu se ajunge la garnitura dar nah asta e ,o aveam deja cumparata in caz de ceva
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
bac. |
27 Feb 2011, 10:48
Post
#8
|
Membru Group: Members Posts: 199 Joined: 9 October 09 |
citisem pe aici de o gaura mica de 0,5mm in termostat, cat mai aproape de margine, pentru o aerisire automata
|
--------------------
Dacia
Berlina
1997 L
- nr de DJ
|
|
ghitza |
27 Feb 2011, 11:00
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
da asa e BAC ,dar la mine se pare ca nue din aerisire problema
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
Kiraly |
27 Feb 2011, 14:09
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 921 Joined: 21 May 10 |
nu trebuie nici un fel de gaura pe termostat.eu nu am si pot sa aerisesc nu am nici o problema.deci eu zic ca e garnitura sau la plamanul de gaz scapa gazul in apa.
|
--------------------
Dacia
1310 Li
2004
- BH 90 PUP sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
|
|
ghitza |
27 Feb 2011, 14:29
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
la treaba cu plamanu cade ca si cu cel vechi facea tot asa ,deci ramane cum am banuit cred ,adica garnitura de chiulasa
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
Kiraly |
27 Feb 2011, 14:34
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 921 Joined: 21 May 10 |
da cred si eu...faci drumuri lungi?
|
--------------------
Dacia
1310 Li
2004
- BH 90 PUP sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
|
|
ghitza |
27 Feb 2011, 14:38
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
fac naveta la servici ,aproximativ 50km pe zi dar mai vine si colegu de servici cu a lui facem o saptamana el una eu
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
Kiraly |
27 Feb 2011, 14:43
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 921 Joined: 21 May 10 |
poi atunci nu e problema pana mere numai sa nu te lasa pe drum.sa fi atent la presiunea de ulei si la temperatura de apa
|
--------------------
Dacia
1310 Li
2004
- BH 90 PUP sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
|
|
ghitza |
27 Feb 2011, 15:00
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
apa mai sus de 90 nu urca si nu a urcat niciodata (am si ELV) iar cu uleiu nu am nici o problema la pornire dupa 2 sec maxim se stinge becu in rest nci cea mai mica problema,mi-e putin teama sa nu stric altceva de la o nenorocita de garnitura atata tot si sa ma coste mai mult de 16 roni cat a fost garnitura.mss
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
Danut 88 |
27 Feb 2011, 15:04
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 686 Joined: 26 February 11 From: Popesti-Leordeni |
Ai grija sa nu-ti fiarba, ca daca fierbe trebuie sa planezi si chiulasa. daca se ridica apa mai mult de 90 nu opri motorul!!! Las-o sa mearga la relanti, verifica nivelul apei si asteapta pana se mai raceste motorul.
|
--------------------
Dacia
Logan /exSolenza /ex1310
2007 /2003 Scala/1999 L
- IF __ PTR/IF 05 SYZ/
|
|
ghitza |
27 Feb 2011, 15:33
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
deci de fiert nu fierbe si nu a fiert iar faza cu ridicatu apei in mers face deci nu opresc motoru si scade singura la 40 si vine si caldura,de exemplu este zi cand nu face si am mers si 200km cu ea si nici o problema ,este cand diminmeata pornesc si pe drum numa vad ca baga aer rece si urca acu la 90 dupa care scade
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
Danut 88 |
27 Feb 2011, 22:19
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 686 Joined: 26 February 11 From: Popesti-Leordeni |
Mergi cateva zile fara termostat si vezi daca mai face asa. daca numai face e clar, termostatul. Numai deschide cand trebuie. Ar mai putea fi supapa de la vasul de expansiune, dar nu stiu ce sa zic.
|
--------------------
Dacia
Logan /exSolenza /ex1310
2007 /2003 Scala/1999 L
- IF __ PTR/IF 05 SYZ/
|
|
ghitza |
27 Feb 2011, 22:33
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
termostatu e al 3-lea deja .acuma seara aiarasi a facut figura si am pus mana sub bord la cele 2 furtune ce intra in calorifer si am vazut ca turu e cald si returu ce iese din ele e rece ,sa fie de aici problema oare ?l-am suflat acum o luna caloriferu pe furtune nu l-am scos afara si a iesit apa curata din el
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
Kiraly |
27 Feb 2011, 23:22
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 921 Joined: 21 May 10 |
cand nu face figuri de astea baga caldura?pierderi de antigel nu ai?
|
--------------------
Dacia
1310 Li
2004
- BH 90 PUP sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
|
|
ghitza |
28 Feb 2011, 10:40
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
deci cand nu face figura caldura este nu ma plang,pierderi eu nu vad sa am ,cum am zis mai sus cand face figura cu caldura ioc si acu la 90 furtunu de RETUR e rece pa cand cel de TUR e cald nu fierbinte dar e cald bine pana la intrarea in caloriferul din bord(CN)
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
nikuniku |
28 Feb 2011, 19:00
Post
#22
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
cu toate ca toti zic ca bordu de CN baga caldura la greu si eu am avut probleme cu caldura si am montat un vas de expansiune de logan ,legat pe returu de la aeroterma ,si furtunelu de la radiatoru de racire lam pus in intrarea de sus la vas,acum am caldura la greu,masina e break
|
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
Danut 88 |
28 Feb 2011, 19:35
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 686 Joined: 26 February 11 From: Popesti-Leordeni |
Pai cum functioneaza aceasta schema? M-ai ai si celalalt vas de expansiune montat pe instalatie. Explica te rog ce ai facut mai clar si eventual poze la instalatia de racire pe unde duc furtunele.
|
--------------------
Dacia
Logan /exSolenza /ex1310
2007 /2003 Scala/1999 L
- IF __ PTR/IF 05 SYZ/
|
|
nikuniku |
28 Feb 2011, 19:58
Post
#24
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
vechiul vas nu mai exista,asta este vasul
|
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
Minel |
28 Feb 2011, 20:10
Post
#25
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
Da' si tu mai multe detalii ...... ai montat vasul pe returul de la aeroterma..ce te-a determinat sa il montezi tocmai acolo .....
Practic temperatura lichidului din instalatie o sa fie la fel ca si in vas .........ma gandesc ca singura imbunatatire adusa ar fi ca ....se aeriste mai bine circuitul.... sau .... |
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
nikuniku |
28 Feb 2011, 20:38
Post
#26
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
returu aerotermei intra direct in pompa de apa pe acelasi retur de la radiator,deci apa tot timpu in motor,temperatura lichidului de racire in vas va fi aceeasi ca si in motor,vasu montat mai sus decat aeroterma,si radiatoru va fi tot timpu lichid deasupra termostatului,si pe timp friguros caldura in masina
acelasi principiu este si la dacia papuc diesel This post has been edited by nikuniku: 28 Feb 2011, 20:39 |
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
Kiraly |
28 Feb 2011, 20:45
Post
#27
|
Membru autentic Group: Members Posts: 921 Joined: 21 May 10 |
nu inteleg ce trebuie mesterit la Bord CN..mie imi baga caldura la -15 ca nici nu ma gandesc sa fac ceva modificari...
|
--------------------
Dacia
1310 Li
2004
- BH 90 PUP sufli in jigler pui o sarma si gata!!!
|
|
Danut 88 |
28 Feb 2011, 20:49
Post
#28
|
Membru autentic Group: Members Posts: 686 Joined: 26 February 11 From: Popesti-Leordeni |
Nici eu nu inteleg cum ai acut. Deseneaza-ne, fa-ne ceva ca nu intelegem. Explica m-ai pe intelesul unui batut in cap.
|
--------------------
Dacia
Logan /exSolenza /ex1310
2007 /2003 Scala/1999 L
- IF __ PTR/IF 05 SYZ/
|
|
nikuniku |
28 Feb 2011, 20:50
Post
#29
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
tu ai berlina ,eu am break fa si tu diferenta de aer care trebuie incalzit,mai am o dacie din 2000 la care am facut aceeasi modificare si se simte ca se incalzeste in toata masina mai repede ca la break,la ambele la treapta 4 la aeroterma la relantii cu motoru cald,aerul suflat este fierbinte
O sa postez maine poze cu tot traseul de furtune,ca este mai usor sa vezi ce si cum se face,decat prin scris This post has been edited by nikuniku: 28 Feb 2011, 20:52 |
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
Minel |
28 Feb 2011, 21:01
Post
#30
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
Cat te-o costat acel vas de expansiune .....?
|
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 2nd May 2024 - 11:28 |