Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu o instalatie xenon, h4 bixenon

Salut Xenon siemens de 6000k... la inceput am avut si eu aceiasi problemba cu schimbatul fazei lungi am rezolvat-o cu o rezistenta de 470 ohmi la 1w . Prima oara pusesem de 560ohmi la 2w dar dupa un timp nu a mai mers iar ramanea blocata pe faza lunga am pus a2a rezistenta de 560ohmi si iara dupa un timp problema acum am de 470la 1w si merge de ceva vreme. Revin cu poze .......... .......... This post has been edited by Georde: 11 Feb 2008, 17:56

Salut
Xenon siemens de 6000k... la inceput am avut si eu aceiasi problemba cu schimbatul fazei lungi am rezolvat-o cu o rezistenta de 470 ohmi la 1w . Prima oara pusesem de 560ohmi la 2w dar dupa un timp nu a mai mers iar ramanea blocata pe faza lunga am pus a2a rezistenta de 560ohmi si iara dupa un timp problema acum am de 470la 1w si merge de ceva vreme.
Revin cu poze

..........
..........

This post has been edited by Georde: 11 Feb 2008, 17:56

problema mea sunt pozitiile nu faza scurta sau lunga(deocamdata:)), si unde ai pus rezistenta?

ma refeream la caldura .. dar si daca o luam ca si lumina xenonul este tot mai rece ca si halogenul...




Suma respectelor, Alydor

Nu. Ca şi temperatură a culorii (masurată în Kelvin), xenonul e mai sus decât un bec clasic, fie el şi halogen.
Dacă vorbim plastic, de culori reci sau calde, ai dreptate însă.

Cred totuşi că profesioniştii fac referinţă la temperatura culorii.


img02.jpg

This post has been edited by MAERSK: 11 Feb 2008, 21:31

@georde, rezistenta trebuie sa fie de putere mare si valoare mica, ce ai pus tuacolo este departe de ceea ce trebuie. Cauta rezistenta ceramica de 5w si ~30 ohmi.

am dezbatut temperatura d culoare, rezistente, dar de pozitiile mele cand s eincumeta cineva?

Mai la toamnă, când o avea legătură problema ta cu topicul ăsta...

BRAVO!!!!EXCELENT!!!MIRIFIC!!!

pai ce vrei nene la pozitii?

pai nene, oare dc face figuri?

de'a naibii
@ maersk - lucrez in grafica si design deci am treaba cu culorile...


Suma respectelor, Alydor

Am greşit undeva?

nup... doar confirmam ca ai avut dreptate...


Suma respectelor, Alydor

@georde, rezistenta trebuie sa fie de putere mare si valoare mica, ce ai pus tuacolo este departe de ceea ce trebuie. Cauta rezistenta ceramica de 5w si ~30 ohmi.

Dsign - cu rezistenata asta (470la 1w) functioneaza de 5 luni...

posibil sa nu functioneze bine, iar rezistenta se incalzeste mult prea tare. Mergi pe Maica Domnului sau vino la mine, iti dau o rezistenta adecvata, pe gratis.

posibil sa nu functioneze bine, iar rezistenta se incalzeste mult prea tare.  Mergi pe Maica Domnului sau vino la mine, iti dau o rezistenta adecvata, pe gratis.

Dsing - nu este vb ca nu vreau sa cumpar sau cine stie ce...
Crede-ma ca nu se incalzeste foate tare poti sa tii mana pe ea...

Zimi te rog cum ai descoperit ca rezistentza care zici tu este buna acolo...
ai calculat, ai loat o rezistentza la intamplare ?
Este o intrebare sa nu crezi ca te iau la misto...
Poate ai dreptare nu te contrazic

osa incerc si cum ai zis tu

This post has been edited by Georde: 17 Feb 2008, 14:47

pai gindeste-te numa la curentul care trece pe acolo... e normal sa pui o rezistenta de putere mare si valoare foarte mica, sa nu afecteze functionarea electromagnetului. Daca imi misc fundul din casa si masor, ai si calcule riguroase. Sunt convins ca nici asta a mea nu-i tocmai ce trebuie, dar 470 ohmi si un watt e deja departe... In fine, daca zici ca merge...

Cu amabilitatea unui coleg de forum am reusit sa facem o mica comparatie intre xenon si halogen......iata ce a iesit:

P2230081.JPG ( Size: 186.04k ) Number of downloads: 2028


P2230082.JPG ( Size: 192.72k ) Number of downloads: 2694


P2230083.JPG ( Size: 175.04k ) Number of downloads: 2151


P2230084.JPG ( Size: 181.89k ) Number of downloads: 1998


P2230085.JPG ( Size: 173.3k ) Number of downloads: 1914


P2230086.JPG ( Size: 164.87k ) Number of downloads: 788


P2230087.JPG ( Size: 190.69k ) Number of downloads: 823


P2230088.JPG ( Size: 209.93k ) Number of downloads: 791


P2230089_edit.JPG ( Size: 49.6k ) Number of downloads: 1021


P2230090_edit.JPG ( Size: 54.2k ) Number of downloads: 929


P2230091_edit.JPG ( Size: 52.35k ) Number of downloads: 893





* numerele masinilor au fost sterse pentru a evita orice discutii care nu isi au locul
** ambele masini se aflau pe teren plan cu farurile reglate la acelasi nivel


** ** precis si dupa acest post vor exista persoane care vor avea ceva de comentat impotriva xenoanelor, cert este ca cei care au vazut pe viu comparatia,iar cei care au pot confirma, diferenta este majora, in avantajul xenonului


*** masina cu halogen : OSRAM 55/60w
***masina cu xenon : KIT HID: 35 w (bi xenon) 6000k

This post has been edited by speed_fane: 24 Feb 2008, 13:25

Se vede chiar bine cu Xe ...

... sa vezi cum e cu H4 Bi Xenon de 55w !!!

ILEGAL?!?!

asa, si? inca nu mi-am luat amenda si n-am deranjat pe ceilalti. Pot, daca vreau, sa le fac legale. La RAR. Ce mai zici?

In plus, becurile originale de Logan citi wati au? 55/60w cumva ?

This post has been edited by Dsign: 25 Feb 2008, 19:25

... sa vezi cum e cu H4 Bi Xenon de 55w !!!

... imi imaginez.

This post has been edited by AR-18-MOS: 25 Feb 2008, 20:28

Dsign
"... sa vezi cum e cu H4 Bi Xenon de 55w !!!"

De unde sti ca-s de 55W? ca eu nu am gasit nicaieri bixenon la 12 V sa treaca de 35W.
Am doar balasturi pentru 55W, dar fiind made in china este orice posibil.
Becuri pe care sa scrie valoarea in W nu am gasit pana acuma.
Si le-am amestecat pe alea cu balasturi de 55 cu alea de 35 si diferenta efectiva nu am observat-o, lumina este la fel de "tare si stralucitoare".

pai prima data am avut balasturi de 35w, apoi am montat de 55w. diferenta dintre un far cu 35w si altul cu 55w era evidenta. Dezavantajul e ca temperatura de culoare scade si la fel scade si durata de functionare a becului. Am garantie 2 ani, asa ca daca stau 2 ani cu instalatia, si-a facut banu'


EDIT: cam tot ce se gaseste pe piata in jurul valorii de 120e-250e sunt facaturi chinezesti. O instalatia aftermarket HELLA originala pt H1 costa aprox 330e (ne-am interesat pentru un vecin care are un LandCruiser cu proiectoare mari pe bull-bar)

This post has been edited by Dsign: 27 Feb 2008, 11:19

Nu mi se pare diferenta foarte mare, in afara de culoarea luminii, iar cele galbene sunt mai ok pentru conditii nefavorabile si vedere.
Faceti poze pe asfalt ud, pe ploaie si ninsoare si mai discutam.
Cei care au xenon original (OEM) - deja e altceva...

De exemplu, in poza asta (luata din topicul de mai sus):
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627434919
halogenul lumineaza clar bordura, xenonul...
Si asta vazut cu ochiul omului
Sunt convins ca daca ai fi avut far cu lupa sau ceva cu design si functionalitate pentru Xe, ar fi fost putin diferit, as cum cred ca un Xe adevarat, de firma e mai ok...

This post has been edited by RIon: 16 Mar 2008, 20:29

Salutare! Uite, ce sa zic, cele 2 topicuri despre instalatii cu Xe m-au convins, am comandat si eu kit-ul de 125 de euro (cred ca e pe drum deja . Acum, rog pe cei mai avizati sa imi dea un sfat: daca inseriez o rezistenta de 5W si 30 ohmi, mai e necesara scoaterea sigurantei de pe faza scurta dreapta? Sau nu influenteaza cu nimic acea siguranta, daca e scoasa sau nu?

salut tuturor. sunt relativ nou, am urmarit discutia voastra, m-am interesat si prin alte parti si dupa ce eram foarte entuziasmat si hotarat sa ma duc sambata sa-mi pun xenon, acum m-am cam desumflat , pot spune chiar ca mi-a trecut pe scurt mi s-a spus ca avand xenon pe faza lunga nu mai pot sa dau flash deoarece xenonul nu se aprinde instant la putere maxim ca halogenul ceea ce mi se pare plauzibil pentru ca am vazut cum se aprinde xenonul. Apoi partea cu adevarat serioasa este ca exista un regulament european referitor la "after market hid headlamps" care precizeaza ca vehiculul pe care se monteaza trebuie sa aiba spalator de far si sistem de adaptare automat al nivelului la care lumineaza farurile ( Once fitted to the vehicle it must have headlamp cleaning and self-levelling (which can be for the headlamp or can be in the vehicle suspension - some expensive estate cars have "self-levelling suspension" and that is adequate). Also the dipped beam must stay on with the main beam.)
Bineinteles loganul meu nu are asa ceva, asta inseamna ca dupa ce o sa prinda militienii nostri smecheria o sa-mi ridice talonul cand vor. Apoi sunt toate problemele pe care le-am citit in mai multe locuri. Pe de alta parte, am un prieten cu un focus care are montate xenoane de 3 sau 4 ani si nu are nici o problema de genul celor amintite de voi mai sus. Si nu sunt "de firma" . Partea buna la focus este ca are bec pe fiecare faza, pe cea lunga avand halogen deci flash-ul nu e o problema. Nici nu stiu ce sa mai cred, insa decat sa-mi fac singur de lucru...mai bine renunt si ma orientez catre niste becuri philips mai ok. sincer imi pare rau pentru ca este o diferenta enorma intre halogen si xenon mai ales in afara orasului, dar sunt compromisuri pe care momentan nu sunt dispus sa le fac

bun venit,

legale sau nu...nu mai deschid subiectul ca iar umplem n'shpe mii de pagini cu pro sau contra.

daca acel kit xenon pe care vrei sa il cumperi este BI-xenon (adica pe ambele faze) treaba sta cam asa:

daca ai scurta stinsa, doar pozitiile sau daca nu ai nimic aprins

-poti sa dai flash dar mai lung


daca ai scurta aprinsa:

-dai flashuri.... de mor aia in fata ta, de ex eu mergand permanent cu lumina aprinsa (nu imi sariti in cap, din motive obiective) dau flashuri ca si cand as avea halogen, iar timpul de raspuns la xenon este mult mai rapid....cine are poate confirma


tinand cont ca fiecare face ce vrea cu masina lui, eu am considerat acest kit o investitie utila

This post has been edited by speed_fane: 9 Apr 2008, 12:02