Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Raliu, Modificari la motor,suspensii si aerodin

[ Acum, am eu o intebare. Stie cineva unde gasesc cutia aditionala din fisa de omologare a Daciei 1310? Sau macar o cutie in patru trepte, dar cu raportul transmisiei principale 35/8. Cu grup 8x35 cauta cutie de viteza de olcit si vit1 3,81 2 2,37 3 1,52 4 1,12 5 0,91 sau 1 3,81 2 3,29 3 1,50 4 1,03 5 0,91

[
Acum, am eu o intebare. Stie cineva unde gasesc cutia aditionala din fisa de omologare a Daciei 1310? Sau macar o cutie in patru trepte, dar cu raportul transmisiei principale 35/8.

Cu grup 8x35 cauta cutie de viteza de olcit si vit1 3,81 2 2,37 3 1,52 4 1,12 5 0,91 sau 1 3,81 2 3,29 3 1,50 4 1,03 5 0,91

Sportiva nu a fost omologataFIA.Zero-Cool,esti tare!Bravo.

Multumesc si ma bucur ca am putut sa va ajut. Astea sunt raporturile de transmitere ale cutiei care ma intereseaza... si daca mai are si raportul grupului 35/8, ar fi excelent. Are cineva idee daca exista pe undeva o cutie din asta ?

15 Oct 2012, 11:11:

@ZerO_CooL
Poti face rost te rog si de fisele pentru 1320 si nova - 5408 si respectiv 5579 ?
Oricum ai facut o treaba de nota 10 cu astea de 1300 si 1310

Aproape ca nu-mi vine sa cred cum unii cer 50-100 de euro pe ele si domnul de la Federatia Maghiara mi le da gratuit. Iata si fisele pentru 1320 si Nova.

This post has been edited by ZerO_CooL: 15 Oct 2012, 10:11

Attached thumbnail(s)
cutie_aditionala1310.JPG ( Size: 51.85k ) Number of downloads: 1894


Attached File(s)
 a5408.pdf ( 1.09mb ) Number of downloads: 130
 n5579.pdf ( 640.27k ) Number of downloads: 92
 a5579.pdf ( 4.37mb ) Number of downloads: 104

La cat s-a batut apa in piua pe aici cu fisa de omologare,ai rezolvat tu Zero-Cool din 3 postari!!Foarte Tare!Promit ca fac o cinste mare daca ne vom intalni la anul la vreo etapa de indemanare!

Sper ca ati observat cu ce motor a fost omologat Liberta,si ce frane si suspensii avea Nova de GraA!!
O Nova de la o scoala de pilotaj avea asa ceva.


This post has been edited by ROBY 06-TFA: 16 Oct 2012, 17:21

O Nova de la o scoala de pilotaj avea asa ceva.

Da, cea cu care face Stefan Vasile scoala de pilotaj. Doar ca nu mai are motorul cu care se dadea cu ani in urma, are ceva mai domol, undeva putin peste 100 CP.

Cat despre cutia aditionala, doar pe la niste piloti din epoca de aur. Promit ca atunci cand intru in contact cu niste legaturi ale sportului vechi, am sa intreb de asemenea piese pentru ca mai sunt raritati de care si eu as fi interesat.

Nu te supara ca te intreb, dar pentru ce iti trebuie? Ce pui la cale?
Numai bine!

Pentru o Dacia 1300 pe care am de gand sa o pregatesc pentru CNVC, grupa I. Din pacate, din lipsa de bani, asteapta cuminte in fata blocului deocamdata. Sper sa nu mai astepte foarte mult, ca a stat deja destul de cand am luat-o... si inca multi ani inainte sa o iau.

Attached thumbnail(s)
DSCN7108.JPG ( Size: 377.18k ) Number of downloads: 1270
DSCN7109.JPG ( Size: 361.7k ) Number of downloads: 1277

Bun asa. Iti urez de pe acum spor la treaba si multa bafta. Nu esti singurul de pe aici care isi doreste sa se dea cu Daciana pe traseele montane. E acelasi an ca a mea, '78. Daca tot ai zis, am sa-mi desfasor si eu planurile pe aici. Avand in vedere ca, cam asta vreau si eu, am sa ma destainui pe aici, pentru ca este un topic pe care intra oameni de calitate.

Eu am aproape 18 ani (fara 5 luni) si am baba de fix 1 an. Tin la ea ca la ochii din cap pentru ca este unc adou de la o persoana foarte draga care acum nu mai este printre noi. E o caruta, dar din motivele de mai sus, nu o dau si vreau s-o termin. Am de gand s-o modific conform epocii ei, nu cu chestii din prezent sau montrii gen F7P, KR sau UFO-uri d-astea. Un simplu motor de 1.4 conform normelor din vremea aceea, suspensii de strada (ca s-o pot folosi si pe strada) adica arcuri mai groase, amortizoare pe gaz, bare anti-ruliu mai groase in raport si nimicuri d-astea. Discuri ventilate fata, discuri spate, servo-frana, 3 prezoane. Ramanem la jante pe 13" cu ceva 175-uri pe ele. Nu modific pasaje pentru ca pe exterior va ramane originala anului ei. Apoi, intarita caroseria, o cutie in 5 cu grup scurt, sau daca as gasi o aditionala d-asta, ar fi o piesa. Rollcage simplu la interior, scaune, centuri. Restul original si usor usurata caroseria. Avand in vedere ca acum lucrez la caroserie, voi incerca cumva din constructia ei sa-i ameliorez un pic caracterul subvirator. Am sa va arat cateva poze. Nu va speriata, cam 70% din caroserie va fi schimbata cu repere noi-noute. Vreau sa am o caroserie neuzata moral si cu 0 km.

Ca idee, tinichigeria o fac eu cu tatal meu (are multi ani la activ de asa ceva), pregatirea tot cu el si mecanica si modificarile eu.

Zero_Cool, esti din Bucuresti?

Attached thumbnail(s)
download.jpg ( Size: 299.08k ) Number of downloads: 1250
SP_A0914.jpg ( Size: 231.62k ) Number of downloads: 1191
SP_A0919.jpg ( Size: 399.42k ) Number of downloads: 354
f.JPG ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 404
f__1_.JPG ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 411
f__2_.JPG ( Size: 1.36mb ) Number of downloads: 356

Foarte frumos, imi plac planurile pe care le ai si iti urez si eu multa bafta si spor la treaba. Spre deosebire de tine, eu n-am posibilitatea sa fac mare lucru cu mana mea, asa ca probabil o sa apelez la vreo firma care se ocupa de pregatit automobile de curse.
Da, sunt din Bucuresti, acum am modificat sa apara si la profil.

@ZerO_CooL- incearca sa o bagi intr-un garaj masina, si sa o tii acolo...afara nu o vad bine deloc...daca nu te apuci curand de ea...sincer, e pacat...
nu te supara ca-ti spun...eu am avut una din `83, a stat cam un an jumate afara, cand am vrut sa ma apuc de ea...era terminata de rugina...a luat calea remat-ului...

A mea deja a stat vreo sapte ani afara, in curtea Politehnicii, doar ca a stat mai bine decat unde e acum. Sper sa ma apuc cat mai curand de ea si sa nu mai stea pe afara.

spor la treaba si multa bafta cu proiectul asta

Multumesc, sa fie, o sa am nevoie.

Mi-ar placea ca si planurile si ideile tale sa se materializeze. Sa fie cat mai multe clasice d-astea pe la noi. Nu ce fac toti acum, clean-uri, led-uri, neoane, spoilere si 15 prezoane. Daca vrei sa apelezi la o firma de preparat, va trebui sa pregatesti si buzunarul. Daca ai dispune de un garaj, ar fi mult mai usor si mai putin costisitor pentru ca ai gasi pasionati care sa te ajute . Eu unul ajut pe cine imi cere ajutorul. In cursul verii am preparat d.p.d.v. mecanic o Solenza cu un motor de Renault Turbo, C2J care e ca cel de Dacie. Am sa o arat si pe aici.

Foarte frumos, ce motor e C2J, e turbo din fabrica, sau l-ati facut voi ?
In alta ordine de idei, daca intereseaza pe cineva, e inca de vanzare Dacia BUM de la Baia Mare. Am vorbit ieri cu proprietarul, in speranta ca pot sa aflu ce raporturi are cutia de pe Dacia lui, dar n-am aflat.
http://dacia.anunturi-auto.4tuning.ro/anun...l-11406166.html A fost de vanzare si pe daciaclub, dar nu avea poze puse.

@aditza579- daca te rog,poti da mai multe detalii? exact acelasi lucru vreau sa fac eu cu solnitza mea la primavara...doar ca a mea e diesel, detalii voi da doar daca voi reusi sa fac asta, dar as vrea si de la cineva care a mai facut ceva detalii...daca se poate si nu e secret
multumesc

Si tot putin off-topic...
fabricat-in-romania-2012-main.jpg

Voifi prezent la eveniment.

@Zero_Cool, motorul estede pe un Renault 5 GT Turbo.

@avrelln, avand in vedere ca motorul e cel de mai sus, la mine au trebuit modificati suportii motorului, prinderea pe cutia de viteze, ambreiajul si restul rearanjat. Mi-a luat peste 3 luni s-o fac sa mearga pe sistem Turbo dar merge foarte bine si trage demential pentru 120 CP. Inca nu este gata, mai am de schimbat ambreiaj, niste interventii pe la motor si aprinderea de corectat. Pana la inceputul anului viitor, masina va trage la adevarata ei valoare si potential. Am pierdut toate pozele cu masina. Ea este a unui prieten si am lucrat-o impreuna. Motorul a fost al meu si i l-am dat lui dupa ce i-am facut reparatie capitala. Merge cu o turbina un pic mai mare, cu A/R-ul mai mare si alt traseu si un alt intercooler. Am sa pun doua video-uri, depe cand era aspirata, in din ziua in care am reusit sa pornim motorul. Nu va speriati de harababura de acolo, eram nerabdatori sa vedem cum merge. Cat de curand am sa pun si video-uri cu ea Turbo.

Am inteles ca tu ai motor Diesel. Pai e simplu. F8Q exista si pe Kangoo si e Turbo. Are 80 CP. Tu iei toate cele necesare si le pui pe motorul tau. La tine este injectie mecanica sau electronica? Daca vrei mai multa putere (peste 100 CP) si ai injectie mecanica, va trebui sa faci rost de un sistem electronic. Poti pune un intercooler, mai mare (daca nu ai), tubulatura din inox sau aluminiu mai mare, evacuare din inox mai mare, inclusivdownpipe-ul, galerie de evacuare gen serpisori, cat mai scurta. O remaparela calculator, pe dyno, special facuta pentru motorul tau (asta daca iti pui injectia controlata electronic printr-un ECU). Apoi poti majora galeria de evacuare sau poti pune una din aluminiu (daca deja nu ai) si s-o maresti si pe asta. Altceva, poti marii presiunea din turbina sau sa te gandesti la una mai mare. Tot ce ti-am enumerat aici, va salta puterea destul peste 100 CP. Iti zic eu, cutia JH3 de pe Solenza rezista la maxim 200 Nm cuplu si cam pe 120-130 CP. Motorul tau modificat nu ar trebui sa sara peste puterea asta. Tot ce am zis aici, sunt modificari care nu implica modificari la motorul de baza (bloc motor, chiulasa etc.), nimic, doar galeriile si injectia. Cam atat. Pentru alte detalii, ma contactezi.

@aditza579- un detaliu pe care l-am omis, eu sunt diesel...exact ce ai zis tu aveam de gand sa fac...din motorul meu va ramane doar blocul si arborele cotit, restul se va inlocui, aseara era cam tarziu, nu mi-am dat seama ca tu ai lucrat un benzinar...
nah...ca am dat si detaliile )) acum daca tot am inceput, sa dau tot din casa...eu ma gandeam la o treaba simpla: un motor DCI (care are in jur de 120 CP)de renault,cu toate anexele, de pe care sa iau tot, mai putin vibrochenul si blocul motor, si sa le pun pe a mea, inclusiv turbina, intercooler, etc...plus o reprogramare ECU (sau ce va fi necesar, vad atunci despre ce va fi vorba) plus alte frana, care sa opreasca "fiara" asta, discuri mai mari pe fata, discuri pe spate...momentan e doar un gand...cum am spus,daca se va materializa, voi da detalii cu siguranta
motorul din fabrica nu are nici intercooler, nici turbo,injectia este electronica!
multumesc! spor la treaba

La Sinaia merge cineva in week-end ?

Daca vremea e frumoasa si totul e bine cu sportiva...sigur ne vedem Duminica.

La Sinaia merge cineva in week-end ?

Cu regret spun ca nu pot ajunge.

Daca vremea e frumoasa si totul e bine cu sportiva...sigur ne vedem Duminica.

Gabi sau Robert?

This post has been edited by aditza579: 24 Oct 2012, 18:28

ce e la sinaia in week-end?

Ultimele doua etape din Campionatul de Viteza in Coasta. Pe lista de inscrieri apare Ion Dumitru Mihai cu o Dacia Sport de H3.

Si tot putin off-topic...
fabricat-in-romania-2012-main.jpg

@ Zero_cool si cica va dati mari
da de oltcit ai uitat ca e si ea masina romaneasca?????? sau aici excludeti oltciturile din start !!! care oltcitu de cand a fost el bate la cur dacia, oricand si la orice ora, fara nici o modificare

This post has been edited by total: 24 Oct 2012, 20:07

aha. multumesc. poti da mai multe detalii? unde mai exact, si cand? am cautat dar nu am gasit pe net...
merci

Adita, ma refeream la Gabriel Miclausu. Daca maine il vedeti pe lista de inscrisi inseamna ca venim. Cat despre Dacia Sport a domnului Ion, si la Rasnov a fost pe lista de inscrieri dar nu am vazut-o nicaieri.

@ Zero_cool si cica va dati mari
da de oltcit ai uitat ca e si ea masina romaneasca??????  sau aici excludeti oltciturile din start !!! care oltcitu de cand a fost el bate la cur dacia, oricand si la orice ora, fara nici o modificare 

Cine "va dati mari" ? Si ce e cu Oltcitul, ca nu prea inteleg la ce te referi ?

aha. multumesc. poti da mai multe detalii? unde mai exact, si cand? am cautat dar nu am gasit pe net...
merci

Vineri si duminica, de la 8 la 18, in Sinaia. Atasez regulamentul particular, unde sunt datele exacte.

Attached File(s)
 REGULAMENT_PARTICULAR_Trofeul_Sinaia_2012.pdf ( 730.38k ) Number of downloads: 25

Vineri si duminica, de la 8 la 18, in Sinaia. Atasez regulamentul particular, unde sunt datele exacte.

[/quote]
multumesc ZerO_CooL,dar eu vin doar ca spectator...

Asa m-am si gandit, eu am pus regulamentul ca sa vezi programul si locul desfasurarii, mai exact.

pt asta iti multumesc, desi mi-ar place mult sa particip,nu am cu ce...
sper ca macar duminica sa ajung si eu la sinaia
merci pt tot!