Outline · [ Standard ] · Linear+ Care vibrochen (arbore) e mai bun?, Ce marca?

Poate nu iti vine sa crezi dar cu staniolul am avut presiune o perioada buna(cu putin aditiv de teflon ce-i drept). ...Uite ca acum m-a lasat. Oricum am rezolvat ,maine ma duc sa duc vibrochenul lu peste(ASAM) inapoi si o sa urmez sfatul lui STORMTROOPER dar din auzite am inteles ca firma de la Brasov a dat faliment ,poate sa mai gasesc ceva pe stoc

Poate nu iti vine sa crezi dar cu staniolul am avut presiune o perioada buna(cu putin aditiv de teflon ce-i drept). ...Uite ca acum m-a lasat. Oricum am rezolvat ,maine ma duc sa duc vibrochenul lu peste(ASAM) inapoi si o sa urmez sfatul lui STORMTROOPER dar din auzite am inteles ca firma de la Brasov a dat faliment ,poate sa mai gasesc ceva pe stoc

n-ai inteles nimic.....

Deci explica-mi si mie te rog ce se uzeaza daca a bagat staniol,atata timp cat arborele se schimba(ca era la r2 deja),cuzineti de palier si de biela la fel, set motor, etc

e vorba de alinierea capacelor palier in bloc...cand umbli cu "cojoace" ,carpe sau table se decaleaza capacele la strangere,"alinierea" lor si apoi poti sa bagi si arbore de la mama lui ca tot dracu' ala e....nu cred sa fi patit asta dar e riscant sa te joci cu tolerante mici(sutimi) si sa le transformi in zecimi...
nu stiu cum fac unii ,cunosc metoda asta dar nu o agreez....cand e la r2 si e dus pui altul....
daca nu-s bani nu mai mergi,din kkt nu poti sa faci bici si daca-l faci pana la urma nu te astepta sa pocneasca
lipsa de presiune se poate datora si axei cu came,de fapt blocului motor(lagarele-s turnate in el,se pot aleza si se pun bucsi de bronz grafitat)...multi am schimbat setul/arborele/cuzineti noi si p&*a presiune .....asta e....

M-am gindit si la axa, dar avind in vedere ca omul nu cred ca are 500.000 km cu axa aqsta si nici nu spune daca a avut vre-un tachet blocat in blocul motor in care sa bata axa, asa vre-o 15 ani ca la mine, am zis ca axa mai este inca in parametri. Oricum axe de uzina nu se gasesc decit foarte greu si cu mari interventii, si sa puna de Asam, mai bine merge cu ce are acum in motor.

Sobolan nu a fost vorba de bani, eram si eu incepator si la spusele mecanicului am facut ca el,in perioada aceea manca ulei si am zis hai sa segmentez motorul(segmenti Goetze)si cu mancatul uleiului nu mai am probleme nici in ziua de azi,problema e presiunea
Multumesc STORMTROOPER pt sfaturi, si masina nu are mai mult de 30 de mii de KM de cand i-am pus staniol,poate te pricepi mai bine si imi poti spune daca pot aparea probleme....multumesc pt raspunsuri
Cu vibrochenul de ASAM azi ma duc la magazin sa il returnez,din fericire cunosc patronul si poate imi gaseste unul de PREMS Brasov daca nu imi iau bani inapoi si incep sa caut
Multumesc inca odata

Ar mai fi o varianta de incercat, mai ieftina si simpla: un ulei mai vascos gen 20w30, cu filtru bun (mann). Ce ziceti ?

Ar mai fi o varianta de incercat, mai ieftina si simpla: un ulei mai vascos gen 20w30, cu filtru bun (mann). Ce ziceti ?

Ai vrut sa spui 20w50, nu?

Da, scuze.

@Seby Tgv - din ceea ce cunosc eu, punerea de diverse "chestii" in acea zona a motorului, in nici un caz nu ajuta, ci produce uzuri neuniforme pe cuprafetele de contact. Stau si ma intreb citi kilometri avea masina ta de are deja vibrochenul rectificat la R2 si tu ai mai facut cu ea inca 30.000 km. Cred ca a fost hartanita rau de tot.
Sfatul meu:daca tabla e buna, sau se poate salva, si nu are structura de rezistenta varza, merge sa mai bagi bani in ea, daca nu, mai bine o dai la remat si iti cauta o Dacie mai veche cu tabla beton, la care sa-i faci motorul. Are dreptate cine spunea pe aici, ca si de la axa s-ar putea sa ai probleme si de la uzura locasului in care sta ea. Sunt banii tai si tu decizi, dar daca te decizi sa o repari, o sa bagi la bani in ea, si s-ar putea sa nu iasa ceea ce iti doresti.

staniol la arbore se baga de multi ani.
daca nu gasesti arbore si vrei unu nou,da-mi un mesaj.

Multumesc ydaniel. Da m-ar interesa ,de unde esti? Eu sunt din Targoviste.Se poate lasa adresa de email pe forum?
Stormstooper -multumesc de sfat ,la un moment dat si eu m-am gandit la chestia asta,am cumparat si o instalatie de GPL de curand(noua bineinteles),am investit niste bani in ea si nu imi mai vine sa o dau acum.
Multumesc inca odata pt raspunsuri.

staniol la arbore se baga de multi ani.
.....

asa-i dane ! dar acum se gasesc cuzineti....e "corect" ?

id mess:daciator.
se mai baga ulei de cutie la motor sa ai presiune,rumegus in cutie sa nu caraie...

rumegus in planetare,la burdufuri .....metode sunt,romanu-i inventiv....
arbore sa gaseste pe orice motor din REMAT&co ...ai sanse mari la unul bun si original si poate la cota standard

Cineva vad ca a pus staniol. Eu imi amintesc perfect ca la masina tatalui meu, prin 1994-1995 mecanicul a pus hartie de scris la cuzineti. Stiu si de unde a taiat-o la dimensiune : avea tata in torpedo un pliant cu un concert al lui Dragan Muntean. S-a ajuns la metoda asta pentru ca in momentul cand se incalzea motorul, presiunea uleiului scadea la 2, desi cand fusese noua statea mai sus. Totul cica era bun, au pus si pompa cu debit marit tot degeaba. Nu s-a rezolvat dupa hartiile respective. Ma gandesc ca e cam criminal sa pui hartii acolo ca alea se fac praf de la ulei + caldura...

Am cautat zilele acestea prin oras si am gasit un vibrochen facut la Brasov de Gluton.Stiti ceva de piesele facute de ei? Se merita sa il iau vibrochenu acesta?Cum spuneam mi-ai recuperat banii si sunt in cautare
Astept raspuns
Multumesc!

Daca nu te rezolva ydaniel, uite aici niste sugestii:
http://tenet.ro/piese_auto.php?c=piese%20auto&ctg=pie&page=9

http://www.fetcom.ro/ro/produse.htm
http://www.fetcom.ro/produse.pdf

E foarte bun arborele de Universal, la ala ii mai zice Gluton si e ambalat intr-o cutie galbena. Am eu de 3 ani pe motor si merge excelent. In ianuarie 2008 am dat pe el 260 lei, palier marit.

Multumesc Nelu pt raspuns....zilele acestea il cumpar ca s-ar putea dupa aceea sa nu mai gasesc .Si daca ai putea sa imi explici si mie cum sta treaba cu palier marit (scz dar nu prea ma pricep),adica trebuie sa tin cont de niste repere cand cumpar vibrochenul?

Tip motor 810-T02 - Vibrochen normal de 1300 cmc
810-T99 - Vibrochen palier marit 1300 cmc
102-Txx - Vibrochen palier marit 1400 cmc sau 1600 cmc.
Eu asa le stiu

Multumesc Nelu pt raspuns....zilele acestea il cumpar ca s-ar putea dupa aceea sa nu mai gasesc .Si daca ai putea sa imi explici si mie cum sta treaba cu palier marit (scz dar nu prea ma pricep),adica trebuie sa tin cont de niste repere cand cumpar vibrochenul?

la motorul tau din 1994,daca este cel original din fabrica ,sigur suta la suta,ai virbochen cu palier marit

E foarte bun arborele de Universal, la ala ii mai zice Gluton si e ambalat intr-o cutie galbena. Am eu de 3 ani pe motor si merge excelent. In ianuarie 2008 am dat pe el 260 lei, palier marit.

nu te contrazic....eu am vazut motor care merge bine,inca,cu arborele de asam ...oricum cea mai buna solutie este remat,luat de acolo un arbore original ST si-l duci in R1 si e ok asa...mai tine max 200oookm ,daca ai o pompa de ulei DM buna si NOUA si daca te risti numai la uleiuri bune !

Cred ca o sa iau vibrochen de Gluton pana la urma.Astept sa vina mecanicul ca e plecat din tara si ma apuc de motor
In legatura cu uleiul,eu am folosit numai ulei din asta romanesc recomandat de Dacia,si il schimb mai des(2500-3000 KM maxim)

panarama-oil.....da-o pe Valvoline 20w50....

Salut din nou.Am cumparat arbore de Gluton si set motor de Setcar.Acum vine alta intrebare:in setul motor pe care l-am cumparat am gasit segmenti de Drouzhba(din Bulgaria ,cica au licenta Goetze,asa scrie pe cutie ),sunt buni astia sau mai bine iau alti separat? scuze pt offtopic. Daca puteti sa imi dati un sfat e binevenit.
Multumesc

Nu firma asta nu am auzit nimic pina acum.S-ar putea sa fie buni segmentii sau s-ar putea sa fie panarame. Sfatul meu ar fi sa mergi pe Goetze sau Kolbschmit. Codurile cred ca le gasesti in tabelul postat de yohny la sectiunea piese auto-piese auto straine care se potrivesc pe Dacie.
Inca o chestie, nu ca as fi gica contra in ceea ce priveste piesele romanesti, dar parca mai bine cautai sa cumperi un set motor Borgo (daca ai motor de 1300 cmc )sau Kolbschmit daca ai de 1400 cmc. Daca ai un mecanic bun, care sa stie roaga-l sa masoare cu instrumente specializate dimensiunile setului motor.Auauzit citeva relatari, si nu de bine, in ceea ce priveste Setcar-ul.
Bafta si asteptam sa veedm ce iese. Daca faci maisna poate vii si pe la intilniri.

Multumesc pt raspuns.Chiar ieri am dat motorul jos si de maine incep la el:)
Piesele care le-am cumparat:
-set motor Setcar
-vibrochen Universal
-pompa de ulei Scornicesti cu debit marit
-cuzineti de palier,biela si semi-cuzineti (sunt de uzina,ambalti intr-o cutie albastra si scrie Dacia/ Renault).
Cum v-am spus sunt indoit in privinta segmentilor care au venit la set, pe cutie scrie ca au licenta Goetze; made by Germany.Mai astept raspunsuri daca stiti ceva de segmenti astia,a mai pus cineva?
Multumesc inca o data

Alta victima cu staniol pe vibrochen si biele batute cu ciocanu :| ...va rog daca aveti vrun arbore de vanzare la un pret mai modest astept pm-ul dumneavoastra,1289 cu palier mic

Poate nu iti vine sa crezi dar cu staniolul am avut presiune o perioada buna(cu putin aditiv de teflon ce-i drept). ...Uite ca acum m-a lasat.  Oricum am rezolvat ,maine ma duc sa duc vibrochenul lu peste(ASAM) inapoi si o sa urmez sfatul lui STORMTROOPER dar din auzite am inteles ca firma de la Brasov a dat faliment ,poate sa mai gasesc ceva pe stoc

Nu a dat faliment.S-a reprofilat ,vanzarile au scazut natural !Este una din firmele prospere din Brasov.