Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Jogger test drive, am condus Jogger

da, si comunismul era mai bun decat capitalismul. trebuia sa zici de la inceput asa, ca nu mai pierdeam timpul sa-ti citesc posturile. Si mie mi se pare regres de la 1 => 2 => 3 Designul pe exterior NU e totul, poate tie iti plac masinile mai mult pe dinafara, ce sa zic. Nu inteleg la ce iti foloseste aspectul exterior al unei masini, daca pe dinauntru e meh. Sunt oameni care insa se uita mai ales cum stau inauntru, ma numar printre ei si am postat ca sa ii tin partea lui @trabinatorccc, @pauldamian si @stolniceanulucian la absolut toate remarcile lor legate de spatiul din Logan 3, de faptul ca sunt mai inghesuite decat Logan 1, de faptul ca-ti vin parbrizul si usile fata in cap. La fel, mi se rupe de tableta, de android auto si alte ra.ha.tisuri, gimmick-uri inutile sau utile de 3 ori pe an. Daca am nevoie de harti, un telefon agatat in bord mi-e de ajuns. Logan 3 e mai joasa, asta e iarasi un dezavantaj, lumea se mai baga cu ele (cu Logan 1) pe drumuri rupte, de tara; cu 3 nu prea mai tine tavaleala asta. Faptul ca e inghesuita inauntru NU se poate remedia / schimba in vreun fel. Asa ai luat-o, asa va fi. Caddy, Doblo, Kangoo, Combo si care-or mai fi - genul asta de masina da clasa la spatiu, pentru cine vrea spatiu. Mai ales in versiunile cu ampatament lung. This post has been edited by cattavencu: 23 May 2022, 07:32

da, si comunismul era mai bun decat capitalismul. trebuia sa zici de la inceput asa, ca nu mai pierdeam timpul sa-ti citesc posturile.

Si mie mi se pare regres de la 1 => 2 => 3

Designul pe exterior NU e totul, poate tie iti plac masinile mai mult pe dinafara, ce sa zic. Nu inteleg la ce iti foloseste aspectul exterior al unei masini, daca pe dinauntru e meh.
Sunt oameni care insa se uita mai ales cum stau inauntru, ma numar printre ei si am postat ca sa ii tin partea lui @trabinatorccc, @pauldamian si @stolniceanulucian la absolut toate remarcile lor legate de spatiul din Logan 3, de faptul ca sunt mai inghesuite decat Logan 1, de faptul ca-ti vin parbrizul si usile fata in cap.
La fel, mi se rupe de tableta, de android auto si alte ra.ha.tisuri, gimmick-uri inutile sau utile de 3 ori pe an. Daca am nevoie de harti, un telefon agatat in bord mi-e de ajuns.
Logan 3 e mai joasa, asta e iarasi un dezavantaj, lumea se mai baga cu ele (cu Logan 1) pe drumuri rupte, de tara; cu 3 nu prea mai tine tavaleala asta.

Faptul ca e inghesuita inauntru NU se poate remedia / schimba in vreun fel. Asa ai luat-o, asa va fi.

Caddy, Doblo, Kangoo, Combo si care-or mai fi - genul asta de masina da clasa la spatiu, pentru cine vrea spatiu. Mai ales in versiunile cu ampatament lung.

This post has been edited by cattavencu: 23 May 2022, 07:32

Am inteles, tu vrei struguri dar ai bani doar de mere, asa ca zici ca merele sunt acre.

Dar eu nu vreau sa cumpar masina. Nici macar nu m-am dus cu gandul asta la dealer. Pur si simplu, m-am dus sa vad cum sunt, cum se simt inauntru; punct.

Asta nu inseamna ca nu pot comentez. Sau ca nu pot ma distreze problemele (expuse pe larg pe grupurile de Facebook) intalnite de aia care s-au repezit ca rata la muci sa-si ia "noua Dacie", fara sa astepte nitel sa vada cu ce boli s-a "nascut".

De ce ma distreaza? Pentru ca intotdeauna m-a distrat indarjirea cu care oamenii isi apara alegerile, desi ulterior vadit neinspirate / gresite (vine cate-un proprietar, enumera problemele x, y, z etc., dar la sfarsit concluzia e ca "per ansamblu e buna, domne, trage bine") Mai ales asta cu "trage bine" ma distreaza grozav, de parca numai si numai asta e important la o masina.

Spatiul interior e indiscutabil mai mic (in special in fata) in 3 decat in 1 - asta e empiric, esti liber sa te duci sa vezi.

Nu mi se pare atractiv Jogger, mi se par bani aruncati (mai ales acum, cand toate masinile sunt pe o bula de pret si caderea va fi...glorioasa), masina nu livreaza ce pretinde (adica in principal spatiu), livreaza doar garda la sol si atat. Mi se pare o chestie mult mai desteapta sa mai pui ceva si sa-ti iei una din alea enumerate mai sus, utilitarele alea. Fie ea si SH. Sau altceva, ma rog, fiecare spre ce il duce capul.

This post has been edited by cattavencu: 23 May 2022, 08:44

Ah, uite ca ajungem la SH mai bun ca nOU... te mai gandesti putin si iti iei Mercedes vito, ca e si mai spatios, ce daca are 250 000 km.

In specificatii Loganul se zice ca nu e mai jos 3 decat 2 sau 1, dar vad diferenta cand vreau sa bag cricul hidraulic de la Lidl.
Noul Logan (3) se lasa cand se urca soferul/pasagerii in el, mai mult decat se lasa cele anterioare.
E cert ca nu mai pot sa am sentimentul ce il aveam in Logan 1 cand o luam pe hartoape sau sleauri cu zapada si namol, chiar sa evit astfel de situatii.
Acum cativa ani, prin Caras, eram intr-o coloana blocata de un accident la care se asteptau masuratorile etc si am putut sa imi gasesc cu vechiul logan (cu 4 persoane si bagaje) un traseu pe camp unde am putut ajunge in 5 minute la un drum ce ocolea zona.

Am facut azi un test drive cu Jogger, modelul care avea GPL, la Auto Cobalcescu.
Am 1.79 m si 90 kg.

Am observat urmatoarele:
-intr-adevar, daca ridici scaunul, parasolarul vine destul de repede in campul vizual.
-cand bagam viteza 1, mi se parea ca e cursa ambreiajului foarte lunga, si m-am chinuit sa o fac sa porneasca de cam fiecare data cand plecam de pe loc. Nu a murit motorul deloc, si cred ca nu sunt obisnuit eu cu ambreiajul de Renault/Dacia probabil, dar as aprecia daca cineva care a facut test poate sa-mi confirme acest aspect.

-intr-adevar, la viteze oleaca mai mari, mi se pare ca zgomotul din habitaclu generat de motor incepea sa fie mai mare un pic.
-cotiera este cea de la pachetul cu frana electrica, e lata, numai ca mi s-a parut ca e plasata prea in spate. Ajungi la schimbatorul de viteze, dar stai mai degraba cu cotul pe ea (indiferent de cum reglam scaunul)

Ca nota de subsol, am vazut si Sandero Stepway in showroom, neavand model de test drive, si mi s-a parut super ok. Unicul motiv pentru care ma uit la Jogger este spatiul intern, considerabil mai generos.

Am scris aceasta postare pentru a va da impresiile mele, dar in special in speranta de a primi un raspuns la intrebarea mea de mai sus

<span class='edit'>9 Jun 2022, 20:49:</span>
Ah, si inca o intrebare, legata de consum, la modelul pe benzina.
Este corect sa imi imaginez ca va consuma maxim 9% in Bucuresti, incarcat cu 2 adulti +copil de 3 ani, plus tot timpul 30kg in portbagaj?
Ca sa va faceti o idee de stilul meu de condus, una din fostele mele masini a fost un Ford Focus 1.0l 125CP, MT6, 2013, si in Bucuresti scoteam cam 10%, majoritar cu 2 adulti.

De obicei obtin aceste raspunsuri cautand pe spritmonitor.de, dar vad doar 3 Jogger-e acolo, cu consum mediu de ...6,66%, dar ma rog, asta puteti vedea si voi.
Unul din elementele cruciale este acest parametru (am un excel mega simplu in care calculez economia lunara)

This post has been edited by Katakana54: 9 Jun 2022, 20:15

Am observat urmatoarele:
-intr-adevar, daca ridici scaunul, parasolarul vine destul de repede in campul vizual.

Adevărat!

-cand bagam viteza 1, mi se parea ca e cursa ambreiajului foarte lunga, ..................... [b]cred ca nu sunt obisnuit eu cu ambreiajul de Renault/Dacia probabil, dar as aprecia daca cineva care a facut test poate sa-mi confirme acest aspect.

Da, ambreiajul este moale și cu o cursă mai ciudată - dar te obișnuiești!

Ah, si inca o intrebare, legata de consum, la modelul pe benzina.
Este corect sa imi imaginez ca va consuma maxim 9% in Bucuresti, incarcat cu 2 adulti +copil de 3 ani, plus tot timpul 30kg in portbagaj?

Pe Benzină? Da, probabil.

De obicei obtin aceste raspunsuri cautand pe spritmonitor.de, dar vad doar 3 Jogger-e acolo, cu consum mediu de ...6,66%, dar ma rog, asta puteti vedea si voi.

Consumul ăla mediu de 6,6 e sigur majoritar extraurban - dacă s-ar comunica și viteza medie ar fi mai relevantă valoarea...

consumul in bucuresti depinde de aglomeratie, nu de greutatea copiilor... Apoi de cat de greu e piciorul tau drept.
Legat de ambreiaj, un coleg s-a dat jos din duster 2020 si ziea ca un sandero 3 are ambreieaj (prea) moale.... Aceiasi cutie TL4, banui ca de vina o fi pedala si raportul parghiilor. Te obisnuiesti.

This post has been edited by einstein1984: 10 Jun 2022, 08:29

consumul in bucuresti depinde de aglomeratie, nu de greutatea copiilor... Apoi de cat de greu e piciorul tau drept.

Da, da, inteleg. De asta am si specificat consumul cu o masina relativ echivalenta, ca ma gandeam ca e cam unicul reper pe care l-as putea da, neavand viteza medie.
Multumesc si colegului care mi-a confirmat mai in detaliu mai sus.

Ca sa va faceti idee, cu Kuga mea, cu cutie automata, benzina, acum in Bucuresti am intre 14-16, depinzand de aglomeratie. Plecatul de pe loc masina mea face crima in rezervor.
Pe de alta parte, in spritmonitor, unde tin consumul la pompa, am consum mediu de 11,19%. 50% urban-50% afara.

Merg in medie 15.000 km pe an.

Daca ajung la pompa la un consum mediu de 7%, la aceeasi compozitie, asta inseamna o economie de ~800-1100 EUR/an, aproximativ 340-500 de lei pe luna. Calculul e facut cu benzina intre 6 si 8 lei. Ceea ce in situatia economica actuala, chiar ar conta pentru mine.

Si ca sa arunc cireasa de pe tort, chiar ma gandesc si la Sandero Stepway, azi o sa merg cu sotia sa vada si ea ambele masini. Pretul e extrem de atractiv la Stepway vs. Jogger. Banii aia i-as folosi la altceva.

This post has been edited by Katakana54: 10 Jun 2022, 10:02

Daca nu ai in plan alti copii si astia de acum au trecut de 3 sau 4 ani, merge si sandero. E bine sa ai aspatiu mult, dar nu e musai daca nu mergi des cuc ortul de exemplu.
referitor la consum, ... cere masina o ora sau 2, resetaza cand pleci de la dealer si vezi ce da in bucuresti.
Vezi ca cica momentan GPL nu se poate comanda.

da, fetita mea sta in scaun special de masina care se leaga cu centura de siguranta. Nu avem in plan alti copii. Nu mai suntem la prima tinerete, ambii 40 de ani...
Exact, mi-au zis de GPL ca nu se poate comanda la Jogger, dar ce e bizar e ca la Stepway cica s-ar putea. La mine la munca insa, in unica parcare subterana au semn clar ca nu accepta masini cu GPL din pacate.

This post has been edited by Katakana54: 10 Jun 2022, 10:06

Daca doar fata mai e in scaun de masina e ok, ca daca ai 2 scaune, nu prea mai bagi un adult la mijloc, sau doar unul mai subtire, depinde si de scaune.

....dar ce e bizar e ca la Stepway cica s-ar putea.

Nu e deloc bizar, încă mai sunt instalații GPL pentru unele modele, pentru altele nu.

La mine la munca insa, in unica parcare subterana au semn clar ca nu accepta masini cu GPL din pacate.

Acel indicator e valabil doar pentru mașinile cu instalații GPL after-market, adică montate DUPĂ fabricarea mașinii. Vehicule alimentate cu GPL care NU îndeplinesc Regulamentul UN/ECE nr. 67/01 trebuie să facă referire în continuare la Decretul din 1 februarie 1986, în sensul că se pot parca suprateran numai în parcări nelegate cu cele subterane.


Mașinile omologate cu GPL din fabrică care respectă UN/ECE R67.01 nu se supun acelei limitări.
Din 2001 regulamentul UN/ECE R67.01 permite în EU accesul mașinilor cu GPL peste tot, inclusiv în parcările subterane.
Iar Logan/Sandero III, Jogger, Duster respectă UN/ECE R67.01.

Super, va multumesc pentru punctualitatea raspunsurilor, foarte util.

Mie Sandero Stepway mi se pare o mașină mai echilibrata decât Jogger.
În legătură cu consumul atât vreau sa zic
12% GPL este echivalent cu 6% benzina.

Și la Logan și la Opel cu GPL nu m.am uitat vreodată la consum.
Când ai GPL diferența între stiluri de condus nu mai contează.

Consumul în bani e ok oricum ai merge.

Mai sunt 4 SS cu GPL cu livrare in noiembrie

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20220611_180145.png ( Size: 386.55k ) Number of downloads: 255

Știe cineva care e noua politică a paletei de culori de la Dacia? Albastru / roșu se pot comanda doar pe anumite modele și echipări. În schimb au apărut culori pastel din anii 60, nu știu ce succes vor avea, încă nu le-am văzut pe străzi@

Are cineva de aici de pe forum Jogger? Daca da, sa ne ofere si noua cateva impresii. Eu am comandat unul, dar mai am de asteptat; daca mi-o veni in mai la anul.

This post has been edited by Cata Catalin: 28 Nov 2022, 20:23

Ai impresii detaliate chiar la inceputul discutiei
daca dai cateva pagini mai in urma gasesti ce ai nevoie, cred

https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=330630&st=0#

This post has been edited by stolniceanulucian: 28 Nov 2022, 23:20

Ai impresii detaliate chiar la inceputul discutiei
daca dai cateva pagini mai in urma gasesti ce ai nevoie, cred

https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=330630&st=0#

Are doar doua pagini (prima si asta); eu as vrea sa aflu mai multe de la posesori, nu de la persoane care doar au facut un drive test.
De ex as vrea sa stiu cum se aude muzica pe varianta extreme+ cu 6 boxe, e ceva decent sau tot sunet de proasta calitate? Am inteles ca nu vine cu subwoofer din fabrica, se poate monta si ulterior?

Media Nav/Display cu 6 difuzoare se aude decent, știe să ridice scena audio la nivelul capului - adică muzica nu se aude din uși.
Fără SW.
Amplificatorul integrat e ok - dar dacă vrei să faci upgrade pe audio de la amp pornești, nu de la difuzoare.
Difuzoarele din fabrică sunt și ele decente, înainte să le înlocuiești mai întâi faci izolație fono în uși + restul.
Poți monta un alt amp cu SW sau fără, cu adaptoare Hi-Lo - Media Nav/Display nu au ieșiri Pre-Out.

amplificatorul din fabrica e acordat special pt difuzoarele si masina asta.

Va multumesc pentru raspunsuri.