Outline · [ Standard ] · Linear+ Inchidere geamuri din telecomanda cheie

Compara dimensiunile cablajul cu marimea butonului. Eu insa tot nu vad rezistente de vataj ...

Compara dimensiunile cablajul cu marimea butonului. Eu insa tot nu vad rezistente de vataj ...

pana la urma care-i ideea...?

rezistoarele de "vataj" ...

...nu am vederea in raze X sa vad prin varnisul termocontractibil

[attachmentid=1627449284]

This post has been edited by mariuscond: 13 May 2008, 20:44

Se vede clar ca ...pe acest forum libera concurenta nu are ce cauta. Eu nu m-am bagat peste nimeni si nici nu mi-am angajat avocati, am un produs mai ieftin si mai fiabil, si in curand vor mai fi si altele.

Referitor la miniaturizare nu am avut timpul necesar dar rabdare si tutun.

La cat te-ai laudat tu ca te pricepi, trebuia sa iti iasa din prima mini ... ca din cauza asta am zis. Aaaaa si ma asteptam sa folosesti rezistoare, ca rezistenta este o marime fizica ...

PS. Referitor la avocati , adica esti penibil. Nu am vb. niciodata cu mariuscond, habar nu am cine este si ce face.

This post has been edited by IRONICK: 14 May 2008, 19:22

OFF:
Mai oameni buni da' ce aveti de impartit? Unde-i problema? Cine si de ce s-a suparat?
Nu stiu daca sint si eu "prins la mijloc", dar cred ca am oferit o informatie postind o poza, care zic eu ca poate ajuta pe cei interesati.
Nici eu nu-l cunosc pe IRONICK (decit prin postarile lui de pe forum), desi cred ca mi-ar face placere...
Eu ma asteptam sa "sară" lumea cu intrebari despre modulul ala fara shunt din poza, intrebari de genul: "Da' cum masori bre curentul fara shunt", "Sigur detecteaza bla bla...".
Oarecum ON:
link-uri

This post has been edited by mariuscond: 14 May 2008, 22:22

Buna ziua!
Ma bag si eu cu o intrebare!
Are cineva hexul de la schema de mai jos? Mentionez ca a fost facuta De Domunul Ciprishor.

Va multumes mult!

Attached File(s)
 schema.bmp ( 194.49k ) Number of downloads: 209

eu nu stiu de ce va complicati atata, cand e mai usor sa-ti iei o alarma la 1 milion care poate face acest lucru

probabil daca s-ar gasi acel hex, nu ar mai fi atatia care ar cauta butoane cu impuls pe bursa. mai bine fa si tu ca mine, incearca sa-ti faci singur programul pt pic.
@galeo, acele alarme la 1 milion nu cred ca protejeaza in vreun fel motorasul de la macara. in general aceste alarme dau un impuls de 7 sau 30 de sec. s-a tot discutat pe forum acest aspect.

This post has been edited by livium: 29 Nov 2008, 18:09

Va multumesc mult!
Chiar m-am apucat de programat si am sa-mi fac un program pentru acela.
Si alarma deja am K9classic!

care ma ajuta si pe mine cu o schema pentru montare buton blocare geamuri ? (pe spate am dar nu stiu cum sunt si vreau sa fac blocare geam fata stanga) ma refer la schema de la comutatoarele din spate

Stanga sau dreapta? Stanga nu-i partea cu volanul? Daca pui un intrerupator pe un fir, nu se poate?

dreapta pardon, chestia ca am un buton de blocat geamul, il am montat langa cel la cele din spate (unde era capacul acela) si vreau sa il conectez la geamul de pe fata dreapta, ca sa nu il mai deschida lumea in mers, ma enerveaza la un moment dat ce am eu geamul deschis de ma vajaie ca dracu si cu geamul de pe dreapta deschis, ce sa mai zic si de ac... si acum vreau sa ii pun butonul acela, imi trebuie doar schema de la cele de pe spate daca o are cineva

Eu stiu ca in butoane intra +12v permanent, +12v de la pozitii, masa si firele de la motor. De ce nu se poate pune un buton pus pe firul de +12v permanent care sa mearga la toate geamurile in afara de cel al soferului? Sau daca nu se poate actiona cate un geam pe rand pus un releu, cred ca unul de far sa chiar mai mic pentru a sustine tot curentul!

Mi-a mai venit o idee! De ce sa nu pun un releu bistabil si sa-l actionam cu inchiderea centralizata . Cand ai inchis din buton s-au blocat si geamurile in afara de cel de partea cu sofer.

Mi-a mai venit o idee! De ce sa nu pun un releu bistabil si sa-l actionam cu inchiderea centralizata . Cand ai inchis din buton s-au blocat si geamurile in afara de cel de partea cu sofer.

releul bistabil de care e: bistabil R-S; -bistabil J-K; -bistabil D; -bistabil T.

Se explica tot aici http://forum.softpedia.com/index.php?showtopic=110838
O schema simpla ar fi aceasta

This post has been edited by tilix_boss2008: 23 Dec 2008, 23:56

Attached thumbnail(s)
CBB.gif ( Size: 34.91k ) Number of downloads: 2673

Stiu ca nu prea are treba cu ce discuta prin topicul acesta dar poate sa-mi spuna si mie cineva ce valoare are rezistenta si codul de la tranzistor pt a transforma butonul normal de ridicare a geamurilor in buton cu impuls?

Multumesc!

Salut !


Am si eu nevoie de ajutor. Am acest modul de ridicat geamuri pe care mi lau instalat in urma cu 2 saptamani.
Problema este ca acesta actioneaza geamurile (la comanda de inchidere centralizata a usilor) pe rand timp de 10 secunde, indiferent daca sunt deschise sau nu.

Am un Logan Ambition cu 4 geamuri electrice, dar numai la sofer este buton cu impuls.

Cum sa fac sa nu mai forteze motorasele si sa treaca la geamul urmator daca este la capat de cursa sau este inchis? Nu sunt sigur daca este un defect al produsului cumparat sau este un bug al acestui modulator.


Mersi.

Ceva simplu de "Window Lift" la Microchip cu PIC16F688:


http://www.microchip.com/stellent/idcplg?I...ocName=en026014

care poate fi usor modificata.

This post has been edited by megael: 7 Nov 2010, 15:22

Attached thumbnail(s)
Window_Lift1.JPG ( Size: 140.38k ) Number of downloads: 1268
conectare.JPG ( Size: 42.99k ) Number of downloads: 1158

Treaba e simpla ,butonul ridicare geamuri logan e chior doar doua intrerupatoare duble legate in cruce uch nu stie nimic de geamuri,o temporizare cu releu peste buton rezolva problema,daca vreti vsa fac una


7 Jul 2012, 18:16:
T[QUOTE]erminati-va mama cu butoanele voastre cu impuls cine va bagat in cap asemenea prostii, e un intrerupator simplu respectiv doua perechi de intrerupatoare duble ,contactele din mijloc duc la motor APOI ridicare geamuri,apesi in sus contactul a sa zicem devine plus,iar b minus ,apesi in jos fiind legate contactele extreme in cruce ai invers a minus si b plus,motorul merge invers,PROTECTIE SENZORI MINUNI NU ARE LOGAN TINE MANA VREO 10 SEC DUPA INCHIDEREA GEAMULUI PE BUTON SI O SA ARZI SIGURANTA RESPECTIVW
UCH NU STIE NIMIC DE GEAMURI,CEA MAI SIMPLA AUTOMATIZARE POSIBILA E UN TEMPORIZATOR DE 4-5 SEC (SUFICIENT PENTRU INCHIDEREA COMPLETA GEAMURILOR),MOMTAT PESTE COMUTATORUL GEAMURILOR SI COMANDAT DE INTRERUPEREA PLUSULUI CONTACT LA SCOATEREA CHEII,DA PLUS LA MOTOARE CATEVA SECUNDE DUPA SCOATEREA CHEII ,INCHIDE GEAMKURI SI PA
DE CE DATI TOTI SFATURI NEAVIZATE,BUTOANE OARBE CU IMPULS,COMENZI MICROCONTROLER,E CLASA A 8A DE PE VREMEA MEA LA LOGN[/B]

This post has been edited by Liviu2970: 7 Jul 2012, 17:16

Ce sa zic m-ai lasat masca cu postul asta...

[quote=Liviu2970,7 Jul 2012, 16:47]
Treaba e simpla ,butonul ridicare geamuri logan e chior doar doua intrerupatoare duble legate in cruce uch nu stie nimic de geamuri,o temporizare cu releu peste buton rezolva problema,daca vreti vsa fac una
<span class='edit'>7 Jul 2012, 18:16:</span>
T[QUOTE]erminati-va mama cu butoanele voastre cu impuls cine va bagat in cap asemenea prostii, e un intrerupator simplu respectiv doua perechi de intrerupatoare duble ,contactele din mijloc duc la motor APOI ridicare geamuri,apesi in sus contactul a sa zicem devine plus,iar b minus ,apesi in jos fiind legate contactele extreme in cruce ai invers a minus si b plus,motorul merge invers,PROTECTIE SENZORI MINUNI NU ARE LOGAN TINE MANA VREO 10 SEC DUPA INCHIDEREA GEAMULUI PE BUTON SI O SA ARZI SIGURANTA RESPECTIVW
UCH NU STIE NIMIC DE GEAMURI,CEA MAI SIMPLA AUTOMATIZARE POSIBILA E UN TEMPORIZATOR DE 4-5 SEC (SUFICIENT PENTRU INCHIDEREA COMPLETA GEAMURILOR),MOMTAT PESTE COMUTATORUL GEAMURILOR SI COMANDAT DE INTRERUPEREA PLUSULUI CONTACT LA SCOATEREA CHEII,DA PLUS LA MOTOARE CATEVA SECUNDE DUPA SCOATEREA CHEII ,INCHIDE GEAMKURI SI PA
DE CE DATI TOTI SFATURI NEAVIZATE,BUTOANE OARBE CU IMPULS,COMENZI MICROCONTROLER,E CLASA A 8A DE PE VREMEA MEA LA LOGN[/B]

[/quote]

Foarte tare postul dar de ce nu faci asta pe masina ta? ]
Doi la mana: 4-5 sec nu sunt de ajuns sa inchida definitiv geamul mai ales iarna.
Trei: eu daca vreau geamul dat jos 3 degete cum fac?
Mai studiaza putin automatizarea si dupa aia mai vorbim.