Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizia de 20.000 km, ... sfaturi pentru un incepator in Dacia

Salutare, De curand m-am alaturat “familiei” Dacia prin achizitionarea unei Solenza Scala din august 2004. Masina este inca in garantie si mai am vreo 1.000 km pana la revizia de 20.000. Am urmarit discutiile de pe forum cu privire la neseriozitatea service-urilor si din cate am observat printre atelierele care au adunat cele mai putine critici se numara Automarcus din Pantelimon si IPSO. Ideea este ca am observat mici probleme la masina si intreb daca le pot semnala mecanicului fara ca acesta sa-mi spuna: “n-am ce face, asa este Solenza dupa 20.000 km …” Problemele ar fi urmatoarele: - la relanti motorul cam tremura; - dupa o accelerare, daca las pe liber apare o fluctuatie de turatie, turometrul scazand sub limita normala; - daca stau pe loc, cu motorul pornit si dau de volan (probabil stiti ca masina are servo) se aude un sunet infundat, paraca ar fi un clipocit; - cand accelerez, undeva intre 2.000-2.200 rpm, motorul suna de parca ar fi de Cielo (se aude ca si cum toba ar fi putin sparta). Sunetul apare doar la acea turatie. Astept parerea voastra ... si scuze daca unele probleme par naive, dar am doar 500 km cu o Solenza si nici o experienta in mers in service-uri Dacia. Thanks!

Salutare,

De curand m-am alaturat “familiei” Dacia prin achizitionarea unei Solenza Scala din august 2004. Masina este inca in garantie si mai am vreo 1.000 km pana la revizia de 20.000.

Am urmarit discutiile de pe forum cu privire la neseriozitatea service-urilor si din cate am observat printre atelierele care au adunat cele mai putine critici se numara Automarcus din Pantelimon si IPSO.

Ideea este ca am observat mici probleme la masina si intreb daca le pot semnala mecanicului fara ca acesta sa-mi spuna: “n-am ce face, asa este Solenza dupa 20.000 km …”

Problemele ar fi urmatoarele:
- la relanti motorul cam tremura;
- dupa o accelerare, daca las pe liber apare o fluctuatie de turatie, turometrul scazand sub limita normala;
- daca stau pe loc, cu motorul pornit si dau de volan (probabil stiti ca masina are servo) se aude un sunet infundat, paraca ar fi un clipocit;
- cand accelerez, undeva intre 2.000-2.200 rpm, motorul suna de parca ar fi de Cielo (se aude ca si cum toba ar fi putin sparta). Sunetul apare doar la acea turatie.

Astept parerea voastra ... si scuze daca unele probleme par naive, dar am doar 500 km cu o Solenza si nici o experienta in mers in service-uri Dacia.

Thanks!

In primul rand eu cred ca nu trebuie sa amesteci revizia cu alte probleme ale masinii. Asa ca, sfatul meu, du-te cu masina pentru bubele pe care le are acum si bate-i la cap
1. Cat priveste tremuratul motorului, de cand n-ai mai scos masina din oras, la drum lung? S-ar putea sa "ceara"... (chestia cu turatia care scade imi confirma de asemenea ideea ca masina ta a stat prea mult prin oras)
2. Zgomotele de la servo - s-au tot discutat si se pare ca sunt normale. Oricum, pentru o mai buna lamurire cauta pe forum...
3. Cat priveste toba, vezi sa nu fi ruginit ca este foarte posibil, avand in vedere vechimea si km masinii.

P.S. completeaza-ti profilul sa stim si noi ce si cum...
P.S. 2 bine ai "venit" in familie si s-o stapanesti sanatos fara incidente!!!

This post has been edited by AVT: 17 Nov 2005, 09:25

alexknicks, toate enumerate de tine apar si la mine. Ultimele 2 sunt normale in orice caz pt solenza

La mine a aparut un tremurat la ralanti pe la 8 k km.
Tremura putin si schimbatorul.
Am facut revizia de 10 k si am sperat ca dispare cu uleiul nou.
Din pacate nu a disparut.
Luna viitoare am sa fac o vizita in service si le spun de problema asta si de o portiera care merge mai greu.
Dupa ce aflu de la ce e, va spun si voua.
Sper doar sa nu fie un injector infundat ca e scump .

In legatura cu revizia si problemele.
Le tratezi separat: la revizie iti schimba uleiul si ce mai scrie in caiet, si separat te programezi pt rezolvarea problemelor.

stuiberv, cumpara si tu niste spray dintr-asta de uns (gen WD40, LubritAll) si unge balamalele. Vei fi surprins de efecte...
Nu merita sa mergi in service pentru atata lucru.

@alexknicks - zgomotul la 2.000 - 2.200 rpm este posibil sa fie de la scut care atinge evacuarea sau catalizatorul. Indreapta-l si vezi daca mai face!
@stuiberv - cum a zis si i96nds: dai cu WD-40 pe la balamale dupa care deschizi-inchizi potiera pina n-o sa mai iasa rugina de acolo. Dupa asta bagi ulei la balamale. O sa mearga brici! (aceeasi operatie o poti face -preventiv- la restul portierelor, balamalele capotei, hayonului, sistemul de prindere al rotii de rezerva)

This post has been edited by kaspersky: 17 Nov 2005, 20:38

Mie nu imi face nimic urat... Acum am si eu 20.000, o sa ma duc sa ii pun placute si sa schimb uleiul! Randul trecut, la 10.000 ma intreba mecanicul daca am mers cu masina, ca arata ca noua

This post has been edited by Adrian_Solenza: 17 Nov 2005, 21:50