Outline · [ Standard ] · Linear+ Comportament dubios+nu porneste motorul

Salut. Astazi cand sa plec, ma urc in masina, dau sa pornesc, in loc sa porneasca motorul, s-a stins complet afisajul, si apoi a pornit alarma(?!). Am stins alarma, dar nu mai pleaca motorul deloc, se aude un tacanit scurt si atat. Pe deasupra, a iesit niste fum de jos de sub volan unde este o chestie paralelipipedica neagra.(o fi alarma, o fi altceva, nu stiu exact). Cand pun contactul, se intampla chestii ciudate, ba clipeste martorul acela antidemaraj in continuare mai rapid decat cu cheia scoasa, ba se aprind indicatoarele la ABS, airbag, ba luminiule de semnalizare fac si ele aiurea: se aprind si raman aprinse cateva secunde, apoi se sting. Daca vreau sa pornesc motorul se aude un tacanit scurt, iar afisajul se stinge instantaneu, aprinzandu-se apoi la loc. Radioul nu merge, am incercat sa vad daca celelate butoane merg, ce am constatat: geamurile se ridica mult mai lent ca de obicei. Ce sa fie? -un scurt pe undeva -alarma a luat-o razna(ce-i cu fumul acela) si nu-mi da voie sa pornesc motorul -bateria e dusa -alte probleme mai grave(calculator, etc)? Va rog help urgent. Ms. Pur si simplu nu a umblat nimeni nicaieri pe la ea, ieri am facut un drum mai lung(aprox 200 km), azi la serviciu, iar pe seara cand sa plec se intampla aceste lucruri ciudate. Am deconectat bateria, This post has been edited by bcg: 13 Sep 2012, 19:48

Salut. Astazi cand sa plec, ma urc in masina, dau sa pornesc, in loc sa porneasca motorul, s-a stins complet afisajul, si apoi a pornit alarma(?!). Am stins alarma, dar nu mai pleaca motorul deloc, se aude un tacanit scurt si atat.
Pe deasupra, a iesit niste fum de jos de sub volan unde este o chestie paralelipipedica neagra.(o fi alarma, o fi altceva, nu stiu exact).
Cand pun contactul, se intampla chestii ciudate, ba clipeste martorul acela antidemaraj in continuare mai rapid decat cu cheia scoasa, ba se aprind indicatoarele la ABS, airbag, ba luminiule de semnalizare fac si ele aiurea: se aprind si raman aprinse cateva secunde, apoi se sting.
Daca vreau sa pornesc motorul se aude un tacanit scurt, iar afisajul se stinge instantaneu, aprinzandu-se apoi la loc.
Radioul nu merge, am incercat sa vad daca celelate butoane merg, ce am constatat: geamurile se ridica mult mai lent ca de obicei.
Ce sa fie?
-un scurt pe undeva
-alarma a luat-o razna(ce-i cu fumul acela) si nu-mi da voie sa pornesc motorul
-bateria e dusa
-alte probleme mai grave(calculator, etc)?
Va rog help urgent.
Ms.
Pur si simplu nu a umblat nimeni nicaieri pe la ea, ieri am facut un drum mai lung(aprox 200 km), azi la serviciu, iar pe seara cand sa plec se intampla aceste lucruri ciudate.
Am deconectat bateria,

This post has been edited by bcg: 13 Sep 2012, 19:48

Salut, ai un scurt pe undeva asta e clar...ai garantie la ea?du-o la un electrician cat mai repede si daca e posibil nu mai incerca sa o pornesti, pune-o pe o platforma si succes !..si inca ceva, deconecteaza bateria sa nu ai surprize mai tarziu.

This post has been edited by abz.iulian: 13 Sep 2012, 19:53

Salut, ai un scurt pe undeva asta e clar...ai garantie la ea?du-o la un electrician cat mai repede si daca e posibil nu mai incerca sa o pornesti, pune-o pe o platforma si succes !..si inca ceva, deconecteaza bateria sa nu ai surprize mai tarziu.

Da, asta am si facut, am deconectat bateria.
Stie cineva un electrician auto in GL? Poate vine sa o vada, ca sa nu platesc remorcarea degeaba.

This post has been edited by bcg: 13 Sep 2012, 20:02

S-o fi belit UCH-u...

Nu se strica asa usor ca la slz

Omul a spus ca (,) clipeste beculecu' rosu repede. Asa facea si la mine cand s-a dus dracia aia.

da bateria in ce stare este? , intii fa o proba cu una buna

Posibil sa fie UCH-ul, din zona lui a iesit ceva fum(sub volan, in partea stanga). Sau o fi doar un scurt pe acolo.
Sau ma gandesc ca poate sa fie si un scurt pe la firele alarmei, undeva, ptr ca se declanseaza singura si nu mai tace, nu prea pot s-o opresc(i-am taiat sirena, dar farurile fac in toate felurile). Probabil de asta nu-mi da voie sa pornesc motorul.(ma gandesc ca asta e una din functiile alarmei, sa te impiedice sa pornesti, si astfel ajungem si la o legatura cu beculetul rosu)
Cred ca asta e UCH-ul:
http://www.okazii.ro/alte-accesorii-si-con...gan--a117678359
E universal la toate logan-urile sau depinde de versiune/dotari, etc?

This post has been edited by bcg: 14 Sep 2012, 07:15

Verifica legatura generala la masa (un fir gros care vine dinspre cutie sau demaror si se prinde de caroserie undeva in zona claxonului. Cind se mai tine in 2-3 fire, poate sa-ti dea manifestari de felul asta. Cutia aia paralelipipedica ar putea fi alarma. Daca s-a fript partial, iti poate face tot felul de figuri. O inlocuiesti sau renunti la alarma. De dorit la un electrician bun, pe care-l poti gasi pe net sau in anunturile locale.

Daca cutia aia paralelipipedica atirna in fire, e alarma, daca e prinsa de caroserie, e UCH-ul.
De obicei alarma e montata linga UCH.
Deconecteaza de tot alarma (scoate-i mufele) - eu suspectez alarma pentru ca dupa cum spui "nu mai tace"...

Aia e sigur UCH-ul, e prinsa de caroserie. Alarma nu prea o gasesc, am bagat mana pe acolo, nu se simte nimic care sa atarne.
Insa, cateva din firele care pleaca din mufa alba a UCH-ului, sunt dezizolate si s-au legat de ele alte fire, probabil ale alarmei.(nu are cum sa vina asa din fabricatie). Iar desteptul care a montat alarma s-a mai si zgarcit la banda izolatoare, e folosita foarte putina. In stilul asta, e clar ca e un scurt undeva.
Asa se monteaza alarmele, iei un cutter, desfaci izolatia si te legi de firele instalatiei originale? Si te mai miri cand auzi ca iau foc prin parcare masinile.

Unde ar mai putea fi montata alarma?



This post has been edited by bcg: 14 Sep 2012, 13:04

Verifica si mufa de sub scaunul soferului care merge la instalatia electrica de pe spate. Mufa e sub mocheta. Era un topic pe aici cu apa ajunsa acolo si in timp a corodat.

Voi nu cititi ma ca "a iesit fum de sub volan"? Eu zic sa se uite si la mufa de la stopuri, asa repara si semnalizarea defectuoasa.

si eu zic ca unitatea alarmei e de vina si probabil tot alarma a golit si bateria , si intr-adevar alarma se leaga la intrarea in uch desfacand izolatia firelor dar nu cu economie la o banda de 3 lei , nu ai cum sa te legi altfel ca pinii mufei din uch sunt f f mici. Incearca sa decuplezi complet alarma , verifica sigurantele si incarca bateria. Sau cheama-l pe cel care a montat alarma la fata locului , el stie mai bine ce-a mesterit!

el stie mai bine ce-a mesterit!

Daca stia, nu lua foc masina.

Sa scrii si aici ce a fost, ca m-ai facut curios.

Gata, am scos sigurantele de la alarma(alea 3 de deasupra pedalelor), am schimbat bateria si a pornit.
Am frecat si la contactele bateriei, ca erau cam oxidate. Cel mai probabil alarma a facut vreun scurt pe undeva si a consumat bateria(ca sa gasesc o explicatie si acelui fum), care oricum avea 3 ani si era timpul sa fie schimbata. Curios lucru insa, "indicatorul" ala de la baterie era pe verde, adica ar fi fost buna, dupa el, si curgea lichid din ea. Cica ar fi putut bubui, dupa ala de la magazin, dar cred ca exgera si el.

Deci nu a fost UCH-ul

Nu. nu exagera defel ăla de la magazin, chiar putea să bubuie. Şi la 3 ani bateria e boboacă la vârstă. A mea intră acum în a 6 a iarnă şi rupe. Vezi să nu iei foc cu improvizaţiile pe acolo.

Bine, o fi depinzand si de marca, asta era Rombat. Plus ca folosesc masina aproape numai in oras.

Rombat calciu are şi băiatu", e bateria cu care a venit maşina. Nu mai e cum era odată, Rombat face baterii bune. Şi dacă circuitul de încărcare este bun, atunci nu are nicio importanţă unde faci cei mai mulţi km.

This post has been edited by bleumineral: 2 Oct 2012, 16:07