Termostat.... din lac in put
Termostat.... din lac in put
Ov |
13 Jan 2004, 09:41
Post
#31
|
||
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|||
lucman72 |
13 Jan 2004, 09:44
Post
#32
|
Membru Group: Members Posts: 123 Joined: 9 January 03 From: Bucuresti |
Ai dreptate, inseamna ca termostatul e busit, cred ca ma duc sa il fierb ca sa scap de o grija
|
-------------------- Lucman
|
|
Marty |
13 Jan 2004, 09:47
Post
#33
|
Membru cu privire de ansamblu Group: Members Posts: 5.840 Joined: 14 April 03 From: Corbu |
Ca sa iti dai seama cel mai bine daca termostatul e busit, fierbi apa intr-un ibiric si , dupa ce apa a dat in clocot, iei frumos termotatul cu un patent si il bagi cu "motul" in apa. Daca se deschide repede-repede, inseamna ca-i bun
|
--------------------
Gillette
De unica folosinta
2011
- B 999 NAM Mindru absolvent de grup scolar.
|
|
lucman72 |
13 Jan 2004, 09:51
Post
#34
|
Membru Group: Members Posts: 123 Joined: 9 January 03 From: Bucuresti |
Asa o sa fac, pacat de antigel, am pus de ala scump cu anti coroziune si alte balarii
|
-------------------- Lucman
|
|
litza |
13 Jan 2004, 10:21
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 813 Joined: 27 August 03 From: Bavaria, DE |
Intrebare: Ce urmari poate avea scoaterea de tot a termostatului din circuitul de racire? In afara ca motorul nu se incalzeste cum trebe, ma refer la urmari asupra sanatatii motorului.
Masina mea, de la tata am aflat ca de mult nu mai are termostat in circ de racire. Pe vremuri nu se gaseau decat romanesti proaste si tata s-a suparat sa-l tot schimbe si l-a scos de tot. Vara nu sunt probleme functioneaza in regimul 80-95 grade, iarna in shimb doar in oras ajunge la 80-90, la drum lung sta la cam la 60 grade temperatura. |
--------------------
Dacia
Solenza
2003-2018
|
|
Marty |
13 Jan 2004, 10:23
Post
#36
|
Membru cu privire de ansamblu Group: Members Posts: 5.840 Joined: 14 April 03 From: Corbu |
Eu sunt adeptul circuitului fara termostat pe timp de vara, dar tac din gura ca iar ma ia lumea la injuraturi pe aici
|
--------------------
Gillette
De unica folosinta
2011
- B 999 NAM Mindru absolvent de grup scolar.
|
|
paulp |
13 Jan 2004, 10:32
Post
#37
|
Bagator de seama! Group: Members Posts: 3.098 Joined: 31 July 03 From: Iasi |
Si eu, da pot sa scriu mai mic, ca influentez negativ membrii
|
--------------------
Fiat
Linea
Active, 2011
- PAD
|
|
Ov |
13 Jan 2004, 10:35
Post
#38
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
urmari: consum marit (regimul "best" de functionare al motorului este pe undeva pe la 85-90 de grade), uzura mai accentuata a motorului (frecarile sunt mai mari), nu mai ai caldura ca lumea iarna.
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
Ov |
13 Jan 2004, 10:36
Post
#39
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
... si era sa uit ... poluare 8)
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
paulp |
13 Jan 2004, 10:41
Post
#40
|
Bagator de seama! Group: Members Posts: 3.098 Joined: 31 July 03 From: Iasi |
Ov, era vorba de vara, la +40 de grd.
Acu iarna fara termostat cam plingi linga masina sa se incalzeasca |
--------------------
Fiat
Linea
Active, 2011
- PAD
|
|
lucman72 |
13 Jan 2004, 10:56
Post
#41
|
Membru Group: Members Posts: 123 Joined: 9 January 03 From: Bucuresti |
Asta cam asa e, am fost la drum lung cu termostatul deschis; la deal scoteam cartonul, puneam cartonul la vale.... plus ca ma congelam in masina. E tare naspa...
|
-------------------- Lucman
|
|
bogdan_o |
14 Jan 2004, 01:29
Post
#42
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
Nu stiu cum iti putea fi frig. Dupa vreo 2-3 runde de scos cartonul-pus cartonul deja te incalzesti bine. Daca mergi si intr-o zona mai deluroasa iti faci antrenamentul pentru 10000 metri plat.
|
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
SGN_1310 |
14 Jan 2004, 21:25
Post
#43
|
sgn_1310 Group: Banned Posts: 484 Joined: 9 June 03 From: Buftea, judetul CALIFORNIA |
Mai sigur nu e pb'ma asha de grava cum ai fi tentat sa crezi.
Renunta sa mai lasi masina pornita fara sa pui bushonul la loc, pt ca pierzi antigelul aiurea. Daca ai pb'me la motor, gen chiuloasa sparta(mai degraba garnitura ciupita) ai sa observi problema prin cresterea presiunii din vasul de expansiune. Adica sa iti intre gaze arse in circuit, insa.....o presiune in circuit se va opune presiunii din cilindrii din care apar scurgeri, de cu alte cuvinte circuitul tau nu va exploda shi nici pericol mare sa se strice ceva nu e, deci pune termostat, fa aerisirea cum am mai zis shi vezi rezultatele....insa cu rabdare-conditie necesara! |
--------------------
Dacia
1310
- B-xx-XSK Inaction it's a weapon of mass destruction.....
Agitatorul sef! |
|
florin.mecu |
5 Feb 2004, 21:06
Post
#44
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 5 February 04 |
Care este temperatura optima a apei la Solenza? Azi am mers prin oras mai multi kilometrii, iar dupa ce am oprit motorul a inceput ventilatorul de racira sa functioneze!!! Afara erau decat 10 grade.
Este normal sa imi cupleze ventilatorul pe vremea asta!! Cei de la service mi-au spus ca este normal. Au spus ca mototul lucreaza optim intre 80 si 90 grade. Am probleme cu termocupla???? |
-------------------- |
|
adumitrachy |
5 Feb 2004, 22:59
Post
#45
|
Membru autohton Group: Members Posts: 915 Joined: 27 January 04 From: Iasi |
Sa va spun ce am patit eu . Meseriasul de mine , anul trecut shi-a montat singur termostatul . Totul bun shi frumos pana cand sa plec la mare asta vara. Incepu-se sa mi se incalzeasca apa de sarea indicatorul.M-am dus shi m-am intors de la mare fara probleme (electroventilatorul de fiat isi facea treaba fara probleme) .Cand am ajuns acasa, am vrut sa rezolv problema. Beleaua era ca nimeni nu stia ce are mashina mea. Am ars intr-o luna jumate 3 garnituri de chiuloasa + ca am ovalizat chiuloasa. Eram disperat. Nu stiam ce sa fac. Dupa ce am schimbat a III a oara garnitura chiuloasa (de fiecare data dadeam bani de sareau capacele ) , mecanicul mi-a zis ca nu imi mai da mashina acasa pana nu isi da seama de ce imi tot buleam garniturile (cred ca se saturase de mine deja). Dupa cateva teste facute de mecanic (in timpul carora era sa ard shi garnitura asta ) mecanicul shi-a dat seama : ERA TERMOSTATUL PUS INVERSS. Cand l-am vazut , l-am luat si l-am calcat in picioare de ciuda (intre timp se stricase saracul) . Acu am unul de renault shi is multumit.
Asa ca te sfatui sa te duci la un meserias sa vezi ce are mashina. Nu te pune la 200.000-300.000 care ii dai lui, pt ca daca iti strici ceva la motor poti sa dai 2.000.000-3.000.000 (iti spun din experienta). |
--------------------
Dacia 1310 L
Audi B4 quatro
1998 / 1991
- IS 04/84 DLA
|
|
daciaclub-Stef |
5 Feb 2004, 23:43
Post
#46
|
Membru incepator Group: Members Posts: 24 Joined: 31 January 04 From: Mangalia |
La problema cu pornitul electro-ventilatorului dupa oprirea motorului baietii de la service pe care spuneai ca i-ai intrebat au dreptate-e absolut normal.Dupa oprirea motorului temperatura din interior se ridica cu vreo 8-10°.Este un efect fizic pe care sincer sa fiu nu stiu sa il explic insa am dat cu nasu' de el de f f f multe ori.
La cealalta problema cea care a deschis topicul...hmmm....imi este greu sa cred ca daca are atat de mult aer incat sa intrerupa continuitatea lichidului poate sa mearga perfect 3 ORE!?Sper sa nu fie ceva mai grav(chiuloasa,garnitura)dar pune mana si verifica ce e cu termostatul ala si fa o aerisire ca lumea cum tzi s-a explicat mai sus. Vezi ce faci si sa ne anunti finalul(sper fericit). |
-------------------- The wait it's over the time is now...
|
|
paulp |
6 Feb 2004, 09:01
Post
#47
|
Bagator de seama! Group: Members Posts: 3.098 Joined: 31 July 03 From: Iasi |
Florin.mecu, 2 raspunsuri:
1. De ce ai postat aici cind ai toata sectiunea SLZ la dispozitie (stiu ca e prima oara da trebuia s-o spun :wink: ) 2. Termocupla la SLZ, ca si la DSN sau Nova e facuta sa lucreeze intr-un anumit regim de temperatura. Mai precis inchide circuitul (deci porneste elv.) la 92 grd (sau 96 in functie de tip) si deschide (opreste elv.) la 82 (sau 86). E normal ca uneori dupa ce opresti sa pornesca elv., mai ales in conditii de oras. Nu e normal sa nu se mai opreasca (cum am patit eu acu cu a doua termocupla ). La fel de anormal e sa nu porneasca cind apa a depasit temperatura critica. Din pacate nu stiu daca SLZ mai are indicator de temperatura. Dar daca nu ti se aprinde lumina de avarie inca esti in parametri :wink: Bafta |
--------------------
Fiat
Linea
Active, 2011
- PAD
|
|
c1p0 |
6 Feb 2004, 11:51
Post
#48
|
I find your lack of faith disturbing. Group: Members Posts: 160 Joined: 14 October 03 From: Bucuresti - Colentina |
Si eu stiu ca am avut probleme la a mea cu termostatul. Am schimbat o gramada, inca mai am o punga din aia de zahar de 1 kil in portbagaj plina cu termostate.
Stie cineva care sunt cele mai bune (daca exista asa ceva)? Mai bine dau odata de 5 ori mai mult pe un termostat bun decat sa schimb 30 proaste. Ba ca nu deschide, ba ca nu inchide, ba ca nu se potriveste... :? (Sper ca nu va suparati pe mine ca intreb, insa cum am mai zis intr-un alt post, sunt incepator :oops: ) Acu mi se pare ca n-am ca din cate stiu l-a scos tata, insa o sa verific... Din cate am citit eu mai sus este mai bine sa ai termostat iarna... |
--------------------
Dacia
Logan
dCI Ambition 2007 I feel like I'm diagonally parked in a parallel universe.
|
|
BBC |
8 Feb 2004, 22:19
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 384 Joined: 24 May 02 From: Brasov |
Din spusele vanzatorilor cele mai bune sunt cele produse la Vaslui.
|
--------------------
VW
4 roti / 5 usi
- Bogdan
|
|
c1p0 |
8 Feb 2004, 23:42
Post
#50
|
I find your lack of faith disturbing. Group: Members Posts: 160 Joined: 14 October 03 From: Bucuresti - Colentina |
OK! Am notat. De ce ar fi astea mai bune??
Din fabrica cu ce fel de termostat vine? |
--------------------
Dacia
Logan
dCI Ambition 2007 I feel like I'm diagonally parked in a parallel universe.
|
|
mike |
9 Feb 2004, 08:40
Post
#51
|
Membru incepator Group: Members Posts: 7 Joined: 5 February 04 |
Echipare originala AMC-VASLUI.
Incearca un termostat VERNET-FRANCE. |
-------------------- |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 13th May 2024 - 08:18 |