Outline · [ Standard ] · Linear+ [VAND] Filtre de aer care ..., scad consumul si cresc puterea

Salut ! Am deschis topicul asta pentru toti cei care isi doresc un filtru de aer care iti ridica performatele motorului cu 2-3% (in medie 4-6 CP, depinde de puterea initiala a motorului), dar care in acelasi timp vor sa isi scada consumul cu pana la 20% (intre 10% si 20%). Stiu, o sa spuneti NU EXISTA ASA CEVA, un filtru de aer nu poate sa reduca consumul cu asa de mult. Principiile si calitatile filtrului au fost demonstrate la 5 saloane de invetii mondiale si au fost premiate la toate. Inventia este la OSIM. Aur la Bucuresti Inventika Aur la Brusseless Eureka Argint la Geneva Argint la Moscova Bronz la Zagreb Alte dovezi: Inventia unui roman creste puterea masinii si scade consumul de carburant Televiziunea Română Adevarul - Cum să reduci consumul carburantului cu 20% - Actualitate Inventia unui student roman creste puterea masinii si scade consumul de carburant: ZIUA EVZ.ro -- Geniul de sub capota maşinii Filtrele eu fost testate pe 40 de masini diferite, de la BMW 316 E36 pana la Nissan 350Z si de la Dacia 1310 Break la Toyota Corolla. Filtrul nu trebuie schimbat decat odata la 40-50.000 km, si nu trebuie schimbat tot filtrul, ci doar materialul filtrant, care costa 20-30 RON. Sunt producatorul si unicul distribuitor de asemenea filtre. Pretul lor in momentul asta (inainte sa avem o linie de productie) este de 250 RON. Avand in vedere ca nu o sa trebuiasca sa il schimbati cel putin 2-3 ani de acu inainte + ca va scade consumul cu atat de mult, credeti ca merita? Pentru cei interesati: mail: filtersair@yahoo.com ID: filtersair Tel: 0747880570

Salut !
Am deschis topicul asta pentru toti cei care isi doresc un filtru de aer care iti ridica performatele motorului cu 2-3% (in medie 4-6 CP, depinde de puterea initiala a motorului), dar care in acelasi timp vor sa isi scada consumul cu pana la 20% (intre 10% si 20%).
Stiu, o sa spuneti NU EXISTA ASA CEVA, un filtru de aer nu poate sa reduca consumul cu asa de mult.
Principiile si calitatile filtrului au fost demonstrate la 5 saloane de invetii mondiale si au fost premiate la toate.
Inventia este la OSIM.

Aur la Bucuresti Inventika
Aur la Brusseless Eureka
Argint la Geneva
Argint la Moscova
Bronz la Zagreb

Alte dovezi:
Inventia unui roman creste puterea masinii si scade consumul de carburant
Televiziunea Română
Adevarul - Cum să reduci consumul carburantului cu 20% - Actualitate
Inventia unui student roman creste puterea masinii si scade consumul de carburant: ZIUA
EVZ.ro -- Geniul de sub capota maşinii

Filtrele eu fost testate pe 40 de masini diferite, de la BMW 316 E36 pana la Nissan 350Z si de la Dacia 1310 Break la Toyota Corolla.

Filtrul nu trebuie schimbat decat odata la 40-50.000 km, si nu trebuie schimbat tot filtrul, ci doar materialul filtrant, care costa 20-30 RON.

Sunt producatorul si unicul distribuitor de asemenea filtre.
Pretul lor in momentul asta (inainte sa avem o linie de productie) este de 250 RON. Avand in vedere ca nu o sa trebuiasca sa il schimbati cel putin 2-3 ani de acu inainte + ca va scade consumul cu atat de mult, credeti ca merita?

Pentru cei interesati:
mail: filtersair@yahoo.com
ID: filtersair
Tel: 0747880570

daca eu imi pun un filtru minune si nu-mi scade consumul de la 10 la 8 in oras (nu am zis de la 6 la 4,8 extraurban) ce se intampla?

This post has been edited by argon: 25 Oct 2009, 16:56

A spus pana la 20% ...

20% fix, da click pe linkuri, pardon, dovezi. De asemenea cum imi este demonstrata cresterea de putere cu x cai?

Intrebare pentru initiatorul topicului: creste zgomotul admisiei? Este necesar un rezonator?

1. 5 medalii internationale cred ca sunt indeajuns pentru a garanta scadearea de consum.
2. Nu este reclama, e deschisa o discutie despre un produs.
3. Normal ca postez pe toate forumurile, pentru ca eu vreau sa`mi vand marfa, si 80% din detinatorii de masini vor sa aiba consum mai mic. Hai sa fim seriosi, daca toti eram sceptici, ramaneam in grota.

Mai era unul care inventase un material minune, numit DUREF, la fel de licentiat pe la saloane de inventica. Un ministru tembel girase pt el si in felul asta capatase credibilitate. La final s-a dovedit un fiasco total.
Acum veti spune ca sunt sceptic! Pai daca ai bani sau influienta sa apari cu reportaje publicitare la TV(antena 1 si TVR ) si apoi intr-un cotidian, atunci te cam pregatesti de un tun!
Filtrul de aer filtreaza! Atunci ce e mai bun pt un motor decat lipsa unui filtru. Sa inteleg ca daca scot la o dacie rablagita filtrul de aer, scade consumul?! Sau filtrul asta filtreaza oxigenul de dioxidul de carbon.... .

Esti sceptic si te inteleg, nu este un tun.
Fa o comanda... daca face ceea ce tiàm spus eu e excelent.
Daca nu, in 30 de zile iti dau banii inapoi.

Cioc, cioc ...

Intrebare pentru initiatorul topicului: creste zgomotul admisiei? Este necesar un rezonator?

Nu, nu este necesar.

Nu, nu este necesar

Se poate mai detaliat? Presupun ca ai facut si niste masuratori ale nivelului de zgomot. Ce valori ai obtinut? Poti sa proiectezi un rezonator?

This post has been edited by IRONICK: 25 Oct 2009, 18:41

Din pacate pentru asteptarile tale, eu sunt doar un partener al inventatorului. Am sa transmit intrebarea mai departe. Cand o sa am raspunsul, o sa il postez aici.
Multmesc

Ooof. Filtrele din ziua de azi au super-materiale, ce contin nano-fibre pe suport de material de baza, si noi "inventam" si premiem chestii de acum 20 ani.

De uzura, grad de filtrate, distributie de eficienta a filtrarii fct de dimensiunea particulei sa presupunem ca le-a masurat cineva?

Bineinteles ca nu sunt - si nici nu pot fi, fiind manufacturate - agrementate de constructori auto.

Despre cresterea aceea de putere, sa avem iertare... acei 10% SCADERE consum s-ar explica cum?

Sa fim seriosi.

Va rog sa nu ma intelegeti gresit - nu e o polemica. Se vrea doar o atentionare pt cei ce ar putea crede povestea. E pacat de motor.


Rezonatoarele sunt cat-de-cat o solutie daca nu ai bani de turbo, iar avantajul e de cca 2-3%, daca si alea.

This post has been edited by Stefan_B: 25 Oct 2009, 21:52

stefan, nu te supara pe mine, dar cand galileo a zis ca pamanatul se invarte... au zis ca`i eretic.
Asa ca... fa bine si nu ätentiona"tu pe nimeni, pentru ca gresesti.
Daca teste pe 40 de masini diferite, toate dau la fel, tu... care nici macar nu te`ai sinchisit sa te gandesti 5 min. la ele, sigur esti cel mai bun contestatar.
Hai sa fim seriosi, spune ca ai vrea sa`ti dau unu moka, ca, vrei si tu sa iti scazi consumul.

Lasa`i pe altii sa economiseasca

Succes si tie.

Daca e permis de regulament, as vrea sa-l indrum pe initiator spre vocea clientului de la dacia. Un producator auto sunt sigur ca ar da bani buni pe asa ceva.

Ca sa faci profit, mai intai trebuie sa investesti. E una din regulile comertului.
Ar fi interesant sa trimiti cu titlu gratuit sau in custodie un filtru, unui moderator de pe forum care ar fi dispus sa faca un test real cu acest filtru-minune.
A inteles ca a mai fost testat, da' noi nu credem ce zic rezultatele. Tre' sa cercetam.
By the way. Pretul filtrului e top secret ? O fi in link-uri da' n-am timp pt. asa ceva.

Pretul este specificat foarte clar in primul post. Fii mai atent, te rog.

This post has been edited by R19/16v: 25 Oct 2009, 22:42

@airfilters -zici ca s-a testat pe dacia break 1310? Ce performante s-au realizat? Ma refer la putere&consum avand in vedere un motor standard de 54CP si un consum mediu de 6.4l/100km.

This post has been edited by pcostica: 25 Oct 2009, 23:09

Daca teste pe 40 de masini diferite, toate dau la fel

Cum au fost efectuate testele? Puterea (cresterea aia) cum ati masurat-o? dar consumul? Poti demonstra altfel decat prin vorbe ca tot ce sustii mai sus e adevarat?

O poza cu filtru se poate?
Merci

Nu zic nu, dar vreau mai multe date. Da-ne totusi mai multe detalii, care nu sunt secrete.
Si doi ani nu mai schimb filtrul de aer? Indiferent de km parcursi ?

Presupunand ca vreau, ce trebuie sa fac, vin la Deva sau se poate monta in orice oras? Adica, are forma finita, pentru a fi montat pe logan 1.5 diesel ?

This post has been edited by fost membru: 26 Oct 2009, 01:10

@pastrama Nu au fost efectuate decat cateva teste dyno, graficele nu sunt la mine.
Consumul se observa pe computerul de bord. cele 40 de masini, nu intelegeti gresit, nu sunt neamuri/rude/prieteni. sunt oameni care au auzit de inventie si au avut curajul sa o cumpere. Nu au fost dezamagiti.

@pcostica S-a observat scaderea consumului, mai ales in oras cu pana la 1.1 l/100 km.

@mada2008 http://merlinra.blogspot.com

26 Oct 2009, 09:56:
@fost membru
am facut o medie, normal nu o sa schimbi filtrul 40-50.000 de km. Faci km astia in mai putin de 2 ani?
Se poate monta in orice oras. Montarea dureaza 5 min. Da are forma finita pentru logan. Pe site`ul care l`am dat mai sus, este o poza cu filtrul montat pe un logan cu motor benzina.
Dupa ce se murdareste, nu se schimba tot filtrul, ci doar materialul filtrant, care costa 10 lei. nu necesita curatire in timpul asta, uleiuri speciale, sau alte kituri de curatire cum sunt la filtrele sport.

This post has been edited by Airfilters: 26 Oct 2009, 08:56

Cam 30k pe an....dar nu mai conteaza de vreme ce ai pus km estimati.
Chiar sunt curios, aveti pe stoc ? Trimiti ramburs ?
(sigur incape pe logan 1.5 dci, ati montat? Tin sa precizez ca motorul diesel este mai mare decat cel pe benzina, e loc? )
Daca raspunsurile sunt afirmative am sa-ti trimit pe PM adresa de livrare.

This post has been edited by fost membru: 26 Oct 2009, 09:55

Sa tin un filtru 40-50.000 km in praful de la noi???? eu unul din start spun pas la o asemenea afirmatie.... prefer un filtru care mi-a dovedit ca este bun si sa-l schimb la maxim 10.000 km sau 1 an si consumul sa ramana asa.... oricum nu este rau... decat sa risc...

Mentiune, pentru colegii mei, vreau sa-i dau omului acesta 250 lei, chiar daca jucaria nu merge. De ce? Fiindca isi bate capul si apreciez spiritul inovator.
Sper ca totusi prin fapta mea sa incurajez ceva bun, nu ...cum spunea cineva...un tun.

S-ar putea afisa aici si niste scan-uri dupa ceva oficial ? De exemplu dupa diplomele alea.
L.E. (Postul urmator: Nu (vad eu bine, o umbra pe chipul tau ? ) , dar am zis ca-s curios, vreau sa vad cum arata.[diplomele])

Nu mai vreau, ca am gasit. Pentru curiosi.

This post has been edited by fost membru: 26 Oct 2009, 11:07

Crezi ca filtrul functioneaza cu diplome?

@fost membru
Nu avem pe stoc. peste 1 sapt. se reface stocul(100 buc)
Da, trimit ramburs.
Da, o sa existe loc si pentru motor cu motorina.

cand o sa fie pe stoc, te anunt.

@ironik
Nu merg pe diplome, filtrele, dar sunt o atestare a calitatilor lor, in fata povestilor altora (aici nu ma refer in niciun caz la tine, ci la carcotasi si semi-docti)

citat :
"#
prin carton micronic de unica folosinta, asigurindu-se un randament de filtrare de peste 97% , rezistenta gazodinamica relativa. Este cel mai raspindit si mai eficient principiu de filtrare din industria auto.
#
prin materiale textile tratate antistatic, asigurindu-se un randament de filtrare de peste 93% , rezistenta gazodinamica minina."

Sursa :

http://www.energielibera.net/Tehnologii-cu...aaspirante.html


Filtru "de hota" am incercat si eu... si motorul merge minunat, insa "tovarasii" segmenti se cam supara de atata filtrare si se cam uzeaza. Asta poti sa intrebi pistoanele din motorul pe care am incercat "filtrul ecologic"; le fac cadou ca le-am spalat si conservat in stadioul in care au iesit din blocul motor.

Ideea cu filtrul "de hota" cred - SUBLINIEZ, CRED!!! - ca vine de la pirelli, care au incercat mai demultisor treaba asta dar nu mai stiu nimic despre continuare. Anul trecut, daca retin bine, s-au apucat chiar de-o afacere cu filtre eco la noi dar aveau mari probleme cu energia electrica. Locatia fabricii e pe undeva langa Bumbesti.

Daca am inteles gresit - PARDON...
Daca nu... mea culpa

Stiti cum a testat baiatul ala filtrul? "In propria curte, pe-o dacie veche".
Ce mai cercetator! De incredere testul asta, ce sa zic. Si mie-mi consuma mai putin masina daca ii scot filtrul de aer cu totul.

Oare Dacia/Renault agreeaza "filtrul" asta?

Oricum filtrul de aer il schimb la 5-7000 km, nu mai rar, si asa il scot negru. Un filtru de aer care se imbacseste de-abia la 50.000 km, aham, uite acum, unde se duce tot praful ala retinut de celelalte filtre?

This post has been edited by hash: 2 Nov 2009, 12:38

http://www.corneliugroup.ro/e107_plugins/s...ery/gallery.php

This post has been edited by george_scala_2004: 2 Nov 2009, 14:07

Apreciez candoarea inventatorului apei calde si dorinta de a vinde ceva frumos realizat si frumos vopsit.
Explicatiile tehnice sunt inexistente (daca ar exista ar fi expuse cu siguranta.) In locul lor, insa, sunt aruncate pe piata tot felul de cuvinte frumoase si care pentru oameni neavizati poate suna inteligent.
Din pacate pentru inventator, romanul este mai scotocitor si mai tehnic decat americanii aia retarzi care inghit orice suna frumos, gen magneti pe conducte de alimentare, ventilatoare pe admisie (cica ar tine loc de turbo, haha), etc.

Oricum, repet, apreciez ca vrea sa'i arda pe fraieri. A avut o idee, are posibilitatea de a o pune in practica dpdv tehnologic, ii pune si un ambalaj dragut si uite cum se fac bani. Iar noi ramanem si dam din taste pe forum si ne scremem sa avem o idee mirobolanta care sa ne absolve de "privilegiul" de a sclavagi la patroni.

This post has been edited by strumfuadi: 2 Nov 2009, 14:38