Outline · [ Standard ] · Linear+ Curiozitate legislativa referitoare la talon, Talon retinut - Ce se intampla daca mai conduci?

Amu' trecand peste curiozitatile aberante ale initiatorului topicului, de ce te-ai chinui sa pui Xenon cand poti pur si simplu sa le montezi pe astea: https://www.amazon.de/Philips-12985BWX-LED-...=led+h7+philips ? Ca astea nu-mi par a avea nevoie de toata bataia de cap aferenta conversiei la xenoane. N-am idee daca sunt deja omologate RAR sau ba, sau daca au si ele nevoie de sistemul de autoleveling.

Amu' trecand peste curiozitatile aberante ale initiatorului topicului, de ce te-ai chinui sa pui Xenon cand poti pur si simplu sa le montezi pe astea:

https://www.amazon.de/Philips-12985BWX-LED-...=led+h7+philips ?

Ca astea nu-mi par a avea nevoie de toata bataia de cap aferenta conversiei la xenoane.
N-am idee daca sunt deja omologate RAR sau ba, sau daca au si ele nevoie de sistemul de autoleveling.

Pai e simplu. Becurile alea costa mult, un set de csenoane chinezesti e 200 de lei. 99% din conversii asta inseamna la noi, nu investeste nimeni multe sute de euro ca sa monteze tot sistemul (spalatoare, autolevel etc). Trantesti o instalatie chinezeasca si lumini sa te vada si astronautii de pe statia spatiala

This post has been edited by AndreiMR: 31 Oct 2017, 15:14

Nu poti dpdv legal sa pui becuri cu LED in faruri gandite pentru bec cu incandescenta. Au coduri diferite pe ele si baietii din duba RAR stiu sa le citeasca si sa le interpreteze.
Acu, iti dai seama ca nu prea au cum sa-si dea seama de la distanta daca ai tu becuri cu LED sau cu halogen, daca nu pui vreun cobalto-lila pe acolo.

@AndreiMR, asa e, exista Beetle cu faruri parca de 35W pe xenon, fara spalator si autoleveling.

Pai e simplu. Becurile alea costa mult, un set de csenoane chinezesti e 200 de lei. 99% din conversii asta inseamna la noi, nu investeste nimeni multe sute de euro ca sa monteze tot sistemul (spalatoare, autolevel etc). Trantesti o instalatie chinezeasca si lumini sa te vada si astronautii de pe statia spatiala

Spalator a pus, dar nu a pus autolevel.

Nu poti dpdv legal sa pui becuri cu LED in faruri gandite pentru bec cu incandescenta. [...]
@AndreiMR, asa e, exista Beetle cu faruri parca de 35W pe xenon, fara spalator si autoleveling.

Si nici becuri HID, cum a facut initiatorul.

Beetle are fara spalator, cu autolevel, din ce imi amintesc.

This post has been edited by marksman: 31 Oct 2017, 15:24

Pai spalatorul e simplu si ieftin de pus. Dar ca sa faci sistemul complet autolevelul e problema. Costa mult, si nu e simplu de adaptat. VladSoare parca facuse treaba asta la fostul Mondeo?

Nu stiu daca Beetle are autolevel, Giulia nu are sigur...in varianta cu xenon de 25w. Cea de 35, optionala, are

This post has been edited by AndreiMR: 31 Oct 2017, 15:26

Amu' trecand peste curiozitatile aberante ale initiatorului topicului, de ce te-ai chinui sa pui Xenon cand poti pur si simplu sa le montezi pe astea:

Alea au cipuri dedicate auto Philips ZES, simuleaza filamentul.

Restul de pe piata cu nume gen Cree (astia fac chestii bune in alte domenii, dar nu aliexpress, ebay), COB, XHP, etc ... sunt doar marketing.

This post has been edited by IRONICK: 31 Oct 2017, 15:39

Din cate stiu eu, situatia sta cam ca aici:

Inlocuirea sursei de iluminare a masinii cu un kit xenon, conform spuselor oficialilor RAR, se face doar in conditii speciale, extrem de greu de indeplinit de majoritatea soferilor. Ca sa respecte legea, un kit cu xenon trebuie neaparat sa fie format din: faruri specifice, surse de lumina cu descarcare in gaz, dispozitiv care declanseaza arcul electric (ignitor) si cel care stabilizeaza curentul electric (ballast), sistem automat de reglaj in functie de sarcina, spalator far.

Cu alte cuvinte, daca tu ai pe masina faruri cu xenon, facute de tine prin simpla montare a unor becuri, sau cine stie ce chinezarii ordinare, fara sa ai toate cele mentionate mai sus, risti sa iti pierzi talonul si sa fii chemat la RAR.

Cine doreste sa fie in legalitate are doar doua variante. Prima este sa-si cumpere sistemul de iluminare original, special pentru un anume model de masina, sistem care a fost montat pe vehicule similare, dar care sa cuprinda obligatoriu faruri specifice, surse de lumina cu descarcare in gaz, dispozitiv care declanseaza arcul electric (ignitor) si cel care stabilizeaza curentul electric (ballast), sistem automat de reglaj in functie de sarcina, spalator far. Adica sa aiba far cu lupa, becuri xenon, ignitor, ballast, sistem autonivelant si spalator faruri. Din fericire, toate farurile OEM cu xenon au asa ceva.

Faruri xenon
Faruri originale de BMW cu xenon din fabrica

Montarea farurilor cu xenon OEM, adica originale, fie ele noi, fie de la dezmembrari, trebuie sa se faca exclusiv intr-un centru autorizat al reprezentantei constructorului in Romania. Adica daca vrei sa-ti pui xenon pe un Seria 3 E46, trebuie sa mergi la Automobile Bavaria. Acestia trebuie sa-ti dea o adresa in care sunt enumerate elementele montate si se mentioneaza ca sunt originale, de prim montaj.

Cu aceasta adresa de la service, esti obligat sa te duci la Registrul Auto Roman pentru a le omologa si pentru a le trece in cartea de identitate. Asta costa circa 150 de lei.

RAR acceptă modificarea ori înlocuirea dispozitivelor de iluminare şi semnalizare luminoasă NUMAI cu elemente care poartă marcaj de omologare specific şi dacă verificarea efectuată evidenţiază faptul că noile dispozitive îşi îndeplinesc rolul funcţional.

După aceste verificări, RAR-ul reomologhează vehiculul (oficial se numeşte "Omologare individuală"), iar în C.I.V. (cartea de identitate a vehiculului) aplică menţiunea "Echipare retrofit cu surse de lumină cu descărcare în gaz".

Înlocuirea farurilor iniţiale cu altele cu surse de lumină cu descărcare în gaz (tip Xenon) este acceptată de RAR numai dacă vehiculul este echipat cu tot kit-ul necesar, aşa după cum producătorul acestuia a prevăzut în fabricaţia curentă pentru respectivul tip de vehicul:
- faruri,
- surse de lumină cu descărcare în gaz,
- dispozitivul care declanşează arcul electric (ignitor) şi cel care stabilizează curentul electric (ballast),
- sistemul automat de reglaj în funcţie de sarcină,
- spălător pentru faruri, etc.

Dacă aceste componente sunt cele originale, pe care producătorul le montează în fabricaţia curentă, acestea trebuie montate în ateliere autorizate ale reprezentanţei constructorului în România, fapt dovedit prin emiterea unei adrese în care se enumeră elementele montate şi se menţionează că acestea sunt originale ("de prim montaj").

În cazul în care componentele sunt destinate montajului ulterior fabricaţiei (retrofit), echiparea vehiculului trebuie realizată în cadrul atelierelor autorizate pentru modificări constructive.
În acest caz se va solicita declaraţia de conformitate în care se vor enumera elementele montate, specificându-se după caz, numărul de omologare CE/ECE ONU ale acestor produse.
În concluzie, dacă în CIV există menţiunea "Echipare retrofit cu surse de lumină cu descărcare în gaz", xenonul montat este legal. Dacă nu există această menţiune, înseamnă au fost montate la autovehicul lumini de altă culoare sau intensitate, ori alte lumini, dispozitive etc. decât cele omologate.
http://www.politisti.ro/forums/topic/6505-...on-aftermarket/
https://www.4tuning.ro/ghidul-soferului/imp...tate-30090.html

Mai era si un interviu cu un specialist din RAR care zicea cam tot asa

Acum, ca parere personala, daca nu ti-ai montat macar toate elementele obligatorii si nu le-ai reglat la fel de bine ca la o masina care are xenon din fabrica esti cocalar!

Am zis CLAR ca am lupe (Hella Evo X), becuri xenon 35W 4300K, balast/ignitor si sistem de spalare a farului... dar cand citim printre randuri, asta e... Ceea ce imi lipseste de acolo e sistemul de auto-leveling, ATAT. Unde ai vazut tu ca am trantit becuri in far stock? Daca am bagat atatia bani, as face si modificarea asta, crede-ma, insa problema e ca nu exista niciunde de cumparat asa ceva aftermarket.

Nu poti dpdv legal sa pui becuri cu LED in faruri gandite pentru bec cu incandescenta.

Pai se vede cu ochiu' liber ca ai pus asa ceva si daca is becurile stinse, si daca ridici capota.
Da' becul ala din link e inlocuitor plug & play de bec h7, si stiu ca exista si versiune de h4. Chiar radeam ca daca iau un adaptor de h4, pot sa pun becuri de-astea si pe dacie.

Oricum, ideea la becurile astea din ce-am cetit e ca practic lumina de la LED e concentrata fix in aceleasi puncte unde ar fi fost filamentul de la becul cu incandescenta, si in consecinta nu vad de ce nu ar fi ok.

tot ce gasesc aici referitor la LED se refera la orice al bec mai putin cele de faruri, ceea ce ma face sa cred ca deocamdata nici un bec de far LED nu este omologat RAR pe la noi.

Mda, intre timp am mai gasit si poza asta, care e destul de logica, ideea de autoleveling merge mana in mana cu cea de flux luminos crescut, deci si daca pui LED-uri, de autoleveling nu scapi...

This post has been edited by bucatzel: 31 Oct 2017, 15:54

[...] am lupe (Hella Evo X), becuri xenon 35W 4300K, balast/ignitor si sistem de spalare a farului... dar cand citim printre randuri, asta e... Ceea ce imi lipseste de acolo e sistemul de auto-leveling, ATAT. Unde ai vazut tu ca am trantit becuri in far stock? [...]

Lupele alea, din descrierea producatorului, sunt facute sa inlocuiasca lupele uzate originale.

Pe un site care vinde lupe xenon, avem urmatoare paragrafe interesante:

Desi este foarte util, sistemul de spalare a farurilor nu este esential pentru transformarea farurilor halogen in faruri xenon, deoarece, in situatia in care folosim lupe xenon si avem reglata corect bataia farurilor, nu vom atrage atentia agentilor de circulatie. Mai exact, in mers, acestia nu vor observa cu usurinta diferenta intre o masina cu xenon OEM si o masina cu lupe xenon aftermarket, intrucat pentru verificarea celorlalte doua conditii pentru xenonul OEM este nevoie sa opreasca masina: spalatoarele de faruri sunt relativ mici si nu pot fi observate in mers, iar sistemul de reglare automata a bataii farurilor poate fi verificat doar din interiorul masinii. Putem concluziona astfel ca pentru modificarea farurilor halogen in faruri xenon, cel mai important, atat din punct de vedere legal    cat si din punct de vedere functional, este montarea de lupe xenon (proiectoare xenon).

Lupele alea, din descrierea producatorului, sunt facute sa inlocuiasca lupele uzate originale.

Tu cum ai inteles ca a procedat? A pus doar lupele?

https://www.retrofitlab.com/en/hella-evox-r...projectors.html

A pus lupele intr-un far existent, cu halogen. Asta reiese din descrierea lui.

LE: citez de pe retrofitlab:

These projectors just need little bit modification. Also you can't use original ballasts without any modifications because they will not fit anywhere inside headlight although you use adapters. So you need expand (make it larger) the cover which need to be opened when you change your bulb. After all these are way better than burned oem projectors!

This post has been edited by marksman: 31 Oct 2017, 16:25

Oricum, ideea la becurile astea din ce-am cetit e ca practic lumina de la LED e concentrata fix in aceleasi puncte unde ar fi fost filamentul de la becul cu incandescenta, si in consecinta nu vad de ce nu ar fi ok.

M-a preocupat pe mine la un moment data din curiozitate. Pe faza lunga este OK.
Dar pe lumina de intalnire, indiferent ca este H4 sau H7 sau H11, nu ajungi sa produci momentan cu un bec cu led aceesi dispersie a luminii, focalizare sau cut-off. Reflectoarele farurilor difera in functie de producator si necesita o usoara adaptare. In cazul H4.


31 Oct 2017, 15:27:
[quote=marksman,31 Oct 2017, 15:21]A pus lupele intr-un far existent, cu halogen. Asta reiese din descrierea lui.[/quote]

[/quote]A pus intreg sistemul, nu doar lupele. Nu ai cum sa produci lumina din poza lui doar cu lupele si becurile.

Hella-EvoX-R-Bi-xenon-projectors.jpg

This post has been edited by IRONICK: 31 Oct 2017, 16:27

OK, a pus un sistem HID intr-un far care a fost proiectat pentru becuri incandescente.

M-am uitat si eu un pic la Skoda Octavia 2010. Sistemul cu lupa si reflector pentru becuri cu incandescenta a fost scos prin taierea unei parti din spatele farului si a fost inlocuit cu sistemul asta. Sa zicem ca a fost reglat incat "bate" bine. Modificarea este sau nu este legala? Trece un ITP "pe bune" sau un control RAR in trafic?

This post has been edited by marksman: 31 Oct 2017, 16:33

Pe faza lunga este OK.

Sincer, pe faza lunga n-am avut vreodata nevoie de mai multa lumina. Daca ala-i singurul usecase la becurile alea, sa fie sanatoase...

L.E. Nici pe faza scurta nu pot zice ca o fost vreodata tragic, si aia include si faruri rotunde de 1310 cu becuri de 45. Poate vreo doua drumuri in care spalatorul de faruri o trebuit sa traga pe dreapta si sa se dea jos un pic .

This post has been edited by bucatzel: 31 Oct 2017, 16:40

Modificarea este sau nu este legala? Trece un ITP "pe bune" sau un control RAR in trafic?

Este la fel ca si schimbul de ulei in spatele blocului sau la un prieten.

Doar daca tai in jurul busonului de scurgere ca sa schimbi uleiul.

Trece ITP-ul "pe bune" sau un control RAR in trafic cu modificarea aia?

This post has been edited by marksman: 31 Oct 2017, 16:50

Ambele-s ilegale. Si uleiul si xenonu'

Mda. M-am lamurit. Se confirma unele chestii.

Sincer, orice modificare facuta (insonorizare, sau orice alte bricolaje) nu prea este legala daca nu este facuta intr-un service autorizat + omologare. Din motive de siguranta pentru altii, nu pentru proprietar.

Daca ala-i singurul usecase la becurile alea, sa fie sanatoase...

Sunt un fel de cauciucuri all-seasons (sa impace cat mai multe refelctoare de faruri), iar pe cutia lor scrie ca nu se folosesc pe drumurile publice.

Untitled.jpg ( Size: 44.94k ) Number of downloads: 290


This post has been edited by IRONICK: 31 Oct 2017, 17:10

Pai spalatorul e simplu si ieftin de pus. Dar ca sa faci sistemul complet autolevelul e problema. Costa mult, si nu e simplu de adaptat. VladSoare parca facuse treaba asta la fostul Mondeo?

Da, la fostul Mondeo am pus tot sistemul complet, ca din fabrică, numai cu piese originale. Am schimbat pînă și blocul de lumini cu unul fără reglaj manual, am pus și modulul electronic pentru cornering (că farurile cu xenon aveau și așa ceva), plus tot ce a mai fost nevoie. Practic mașina a ieșit din punct de vedere tehnic identică cu una care ar fi venit cu xenon din fabrică.
Dar a costat o avere. Am regretat că am făcut-o. N-aș mai face-o. Mai ales cînd mă gîndesc că doar cîteva luni mai tîrziu am schimbat mașina, îmi vine să-mi trag numai pumni în cap.

Autolevelul n-a fost greu de făcut. Dimpotrivă, a fost printre cele mai ușoare lucruri. Pe față aveam deja instalația electrică, cu mufa legată deoparte și astupată cu un dop. Am pus senzorul și l-am înfipt în mufă. Atît. Pe spate n-aveam mufa, dar n-a fost o problemă, pentru că mi-a trebuit numai un segment de instalație, care venea de la o mufă din apropiere. Eu aveam segmentul respectiv cu o singură ieșire la celălalt capăt (pentru senzorul de ABS) și-mi trebuia același segment, dar cu două ieșiri (senzor de ABS + senzor de leveling). Bucățica de instalație am comandat-o nouă și a fost destul de ieftină.
Deci: doi senzori, un segment de cablu cu mufele aferente, apoi plug&play. Și, bineînțeles, activare din calculator, dar asta a venit abia la final, după montarea farurilor.
A fost partea cea mai simplă.

Cu spălătoarele a fost ceva mai complicat. Pe lîngă faptul că mi-au trebuit o grămadă de piese (și scumpe rău), a trebuit dată bara jos, decupată (avea deja marcajele făcute), dat jos rezervorul de lichid și înlocuit cu altul, etc. Acolo a fost o zi de muncă.
Din fericire însă aveam deja instalația electrică.
Apoi activat din calculator.

Multă bătaie de cap. N-aș mai face-o.

This post has been edited by VladSoare: 31 Oct 2017, 17:42

LED-urile alea sunt killere. Am avut pe masina fix 3 zile asa ceva si le-am dat jos de buna voie (nu silit de politie/RAR, ci din bun simt, pentru ca ORBEAU).

Adica primeam flash-uri din contra-sens, cat incapea, cum am mai incercat sa ii spun unuia de pe aici, ce nu vrea sa inteleaga, diferenta dintre LED-uri ca cele din link si instalatia actuala ce o am de luni bune, pe xenon cu lupe, nu mi-a dat nimeni flash-uri inca (si ma indoiesc ca o va face vreodata cineva, ca a fost orbit), insa cu alea cu LED care sunt niste tiganii, intr-o seara pe un drum de 50km cred ca am primit vreo 20 flash-uri, desi erau reglate atat de jos incat era pericol sa mergi cu ele (abia vedeai). Deci LED-uri ca alea nu recomand nimanui.

Nu conteaza vrajeala cu LED-urile, puse ca si pozitia filamentului si imita becul clasic, degeaba... tot sparg la ochi orice ai face. Cine vrea lumina, face retrofit cum am facut eu ca sa fii impacat macar sufleteste ca nu deranjezi pe nimeni (daca legal nu poti multumi "organele").

This post has been edited by khrysty@n: 31 Oct 2017, 18:14

khrysty@n, erai foarte agitat ca nu-ti raspundea lumea la intrebari.
Acu ce faci, nu raspunzi nici tu?
Pareai mai plin de elan. Ce s-a intamplat intre timp?

#rezist! Sa intre la puscarie toti cei care incalca legea! Sau sa suporte sanctiunile legale!

Cine vrea sa faca totul legal, face ca Vlad Soare.

khrysty@n, erai foarte agitat ca nu-ti raspundea lumea la intrebari.
Acu ce faci, nu raspunzi nici tu?
Pareai mai plin de elan. Ce s-a intamplat intre timp?

#rezist! Sa intre la puscarie toti cei care incalca legea! Sau sa suporte sanctiunile legale!

Nu zău... care sunt intrebarile alea la care nu am raspuns?

Dacă mă iei la bani mărunți, nici cum am făcut eu nu-i legal. Pentru că legea spune că-i musai să iei patalama de la RAR, iar aia nu se poate obține, pentru că RAR-ul pune niște condiții imposibil de îndeplinit.
Dar cel puțin din punct de vedere tehnic a ieșit perfect.

This post has been edited by VladSoare: 31 Oct 2017, 21:05

In afara ca nu le-ai montat la reprezentanta Ford, cam ce ar fi ilegal?
Piesele sunt OEM sau AM, instalația e completa, restul e cancan.
Vezi, nici macar nu sunt absurd.

Nu zău... care sunt intrebarile alea la care nu am raspuns?

sa ma citez:

khrysty@n, mai am o curiozitate inainte de a inchide topicul:
am vazut ca ai atacat in instanta o amenda ca nu aveai triunghiur/trusa medicala si ti s-a admis in parte contestatia, in sensul ca doar ti s-a dat avertisment in loc de amenda, ceea ce inseamna ca fapta constatata de politist era reala doar ca sanctiunea era prea mare.
Intrebarea mea este: 1. cum ai facut cu probele, tot asa ai cerut politistului sa vina cu dovada ca tu nu aveai trusa medicala/triunghiurile sau instanta a prezumat corecte afirmatile politistului?
Ca banuiesc ca ai aplicat aceleasi deductii logice pe care le-ai descris si pe acest topic.
2. Ce ar face ca pe viitor instanta sa vada altfel situatiile asemanatoare si sa ceara politistului dovada ca la data contraventiei tu aveai alte sisteme de iluminare, neomologate, pe masina?

3. De ce esti asa de sigur ca se va intampla altfel? Pornind de la experienta pe care deja o ai.

LED-urile alea sunt killere. Am avut pe masina fix 3 zile asa ceva si le-am dat jos de buna voie (nu silit de politie/RAR, ci din bun simt, pentru ca ORBEAU).

Adica primeam flash-uri din contra-sens, cat incapea, cum am mai incercat sa ii spun unuia de pe aici, ce nu vrea sa inteleaga, diferenta dintre LED-uri ca cele din link si instalatia actuala ce o am de luni bune, pe xenon cu lupe, nu mi-a dat nimeni flash-uri inca (si ma indoiesc ca o va face vreodata cineva, ca a fost orbit), insa cu alea cu LED care sunt niste tiganii, intr-o seara pe un drum de 50km cred ca am primit vreo 20 flash-uri, desi erau reglate atat de jos incat era pericol sa mergi cu ele (abia vedeai). Deci LED-uri ca alea nu recomand nimanui.

Nu conteaza vrajeala cu LED-urile, puse ca si pozitia filamentului si imita becul clasic, degeaba... tot sparg la ochi orice ai face. Cine vrea lumina, face retrofit cum am facut eu ca sa fii impacat macar sufleteste ca nu deranjezi pe nimeni (daca legal nu poti multumi "organele").

Tu in mod sigur ai folosit ceva de pe aliexpress, olx sau cine mai stie ce chinezarie, noi discutam de leduri de marca si fineturi.

sa ma citez:

1. Ce ai vrea sa iti zic aici, copy/paste de pe apararea care am facut-o in Instanta? Iti spun simplu, pe scurt in 2 etape...

I. Dupa cum ziceam, masina nu e pe numele meu, iar la momentul controlului, nu i-am zis politistului "n-am trusa", ci "haideti sa vedem, ca nu stiu". Am mers cu el la portbagaj si dupa ce am cautat, i-am zis "eu nu o vad", la care el "deci nu ai?", la care i-am repetat "nu stiu daca am sau nu, eu nu o gasesc aici". Politistul cu IQ = cu temperatura de afara, la insistentele mele a consemnat la obiectiuni "contravenientul nu gaseste dotarile masinii (trusa...) ". In Instanta m-am folosit de idiotenia de care a dat dovada politistul in PV si am motivat ca nefiind masina mea (nu domle' nu am condus-o pana acuma), nu am stiut unde a pus proprietarul de drept al masinii trusa si restul dotarilor (ca daca e caz urgent sa pleci cu masina undeva, nu zice niciunde in lege ca tre' sa iti scrii pe foaie unde sunt tinute dotarile masinii si sa o lipesti pe volan sa nu uiti... plus de asta nu e ca si cum 99% din populatie nici nu se vor atinge de ele in viata lor).

II. Nu a avut martor asistent sa semneze PV. Pe langa asta ei nu fac poza ca, "da frate, portbagajul e gol, asta nu a avut nimic si uite avem poza sa dovedim", plus pct. 1 el cu mana lui a scris ca nu le-am gasit, nu ca nu le aveam... Mai mult decat atat PV a fost intocmit gresit. In PV se trece care Art. din OUG 195/2002 am incalcat, si se pedepseste conform Art... El s-a rezumat sa scrie ca nu am gasit dotarile masinii (ca la gradinita). 1-0 politia romana, mai jucam? Din start cand un PV este intocmit gresit, se anuleaza ca nul de drept.

2. La ce ai zis tu, da... ar proceda bine (si aici depinde cat il duce mintea pe judecator). Daca mergi cu 70km/h ai planse foto sau proba video la dosar? Daca te prinde fara trusa medicala face poza? NU! Daca ei imi iau talonul pentru xenon, fac poza? NU! Uite asa ma duc sa-mi iau talonu inapoi cu faruri stock, solicit poza de la RAR cand am venit cu masina cu faruri stock si ca tot am fost ok, iar in Instanta se anuleaza foarte usor pentru ca la momentul controlului nu au avut nicio dovada (daca nici n-au martor asistent sa semneze PV sunt pierduti saracii de ei).

3. Nu am inteles intrebarea... ce sa se intample la fel?

1 Nov 2017, 04:15:

Tu in mod sigur ai folosit ceva de pe aliexpress, olx sau cine mai stie ce chinezarie, noi discutam de leduri de marca si fineturi.

Fix LED-urile din link-ul colegului le-am folosit (am dat pe ele 750 lei), dupa ce inainte am folosit intradevar LED-uri de pe DealExtreme (au fost 190 lei). Diferenta intre cele "China" si celelalte "China scumpe" e aproape 0... Daca vrei sa vezi ceva cu ele (si chiar vezi), le topesti retina la soferii ce vin din fata. Daca vrei sa fii mai bland cu ei (dar tot ii vei deranja), le dai la maxim in jos din reglajul electric si le reglezi si din far (manual), insa iti lumineaza la aprox 8-10 metri si nu vezi nimic, deci sunt INUTILE, fie scumpe, fie ieftine... De asta am si renuntat la ele.

This post has been edited by khrysty@n: 1 Nov 2017, 03:15

https://www.youtube.com/watch?v=l1jng72-sxg&t=2029s
ce e voie, ce nu e