Outline · [ Standard ] · Linear+ Am facut accident, din cauza unuia cu faza lunga

O faza lunga mi-a distrus masina Laser frate! Randriatis, şi încă te mai încăpăţânezi să urci la volan?

O faza lunga mi-a distrus masina

Laser frate!
Randriatis, şi încă te mai încăpăţânezi să urci la volan?

i-mi pare rau pentru ce ai patit dar. . . .

sincer e posibil ca tipul ala sa nu-ti fii bagat faza lunga in ochi ci sa fi avut un senzor de nivel de la xenoane stricat si sa o fii luat razna farul.

masinile astea noi au senzori care in functie de inclinatia masinii regleaza farul si cand aia o mai iau razna farurile incep sa bata aiurea. la un xenon orbesti si pe scurta daca ti-l baga in ochi.

Hai sa discutam ceva: in legislatie, cel putin cind am invatat-o eu scria asa: cind esti orbit de faza lunga, imediat tras pe dreapta. Acum nu mai e valabil?

FordV6-ale naiba faruri ca mie mi se intimpla mereu sa ma orbeasca aia din fata. Toti au senzor stricat? Glumesc, stiu de ce.

masinile moderne au parbrizul si oglinzile speciale ca sa nu te deranjeze farurile...

: outside :
Nu stiu de ce va legati de xenoane si nu va legati in primul rand de Matiz-uri, Fabia care au farurile total eronat concepute cu o gramada de reflexii pe verticala (sa va uitati si voi pe timp de ceata cate fascicule pleaca fix in sus din farurile acestor 2 masini) si ligheanele de 1300 care au farurile total varza si lumineaza in toate directiile de te varzuiesc complet in bezna. Unele 1300 nici nu mai au faza lunga si scurta. Vin si pleaca fara sa vezi nimic schimbare la veritabilele lampioane din fata.

Eu folosesc multa imaginatie cu astia cand ii vad de departe retin din timp traiectoria care trebuie sa o urmez iar cand trec pe langa mine ori inchid partial ochii ori inchid de tot pentru scurt timp ca atunci cand au trecut de mine si deschid ochii complet sa mai am vedere.

Corelata chestia asta si cu faptul ca uneori de raul traficului stai cu faza scurta si vezi mai putin... treaba sta foarte nasol pe strazile patriei. Ma refer doar la drumuri in afara orasului.

: inside :
In oras mai ai iluminatul stradal care ajuta sa nu te orbeasca asa de tare farurile dereglate insa sunt smecheri cu xenoane care stau cu faza lunga tot orasul si iti radiografiaza efectiv retina. Tot din cauza iluminatului stradal nu am probleme sa vad pe unde merg dar e foarte dureroasa experienta.

Si eu inchid ochii cand trec pe langa un politai ca ma orbeste prostia lui, nu m-am gandit sa retin traseul pe care vreau sa merg.

masinile moderne au parbrizul si oglinzile speciale ca sa nu te deranjeze farurile...

Ai vazut tu cu ochisorii tai asa ceva? sau ai auzit de la un var care a auzit de la o matusa....

Eu cred ca are el pe S350L

Eu cred ca are el pe S350L

.... si e convins ca si la Dacia "moderna" e asa.

Zau, LemonDemon, care era scopul postului tau? Ne sugerezi sa cumparam toti S-Klasse?

DigitalScribe: perfect de-acord despre Matiz. Credeam ca numai mie mi se pare...

De altfel, si eu sufar destul din cauza farurilor altora. Anormal de multi umbla cu farurile pe sus, parca ar cauta bufnite prin copacii de langa drum!...

Dar daca ies de pe drum, tot vina mea e...

Mai cunosc pe unul care facuse 3 accidente in primul an de condus, toate fiind EXCLUSIV vina altora!

This post has been edited by IsNa: 27 Mar 2006, 17:02

Randriatis, data viitoare cand esti orbit pune imediat frana (dar nu la mort, sa nu intre careva in tine) si aprinde avariile. In mod normal ar trebui sa tragi si un pic dreapta, da' daca nu mai vezi nimic este destul de periculos si asa. Cel mai bine reduci viteza la minimum, cu avariile aprinse si cat mai aproape de marginea drumului.

Pentru cateva secunde poti aprinde si tu faza lunga, sa vezi pe unde mergi.

Ideea generala este sa reduci viteza cat mai repede, eventual chiar sa te opresti pana iti recapeti vederea.

Oricum, daca vreunul din fata ta aprinde faza lunga sau are xenoane, e bine sa-ti muti privirea imediat spre dreapta.

Imi pare rau pentru ce ti s-a intamplat, e bine ca n-ai patit tu mai multe!

This post has been edited by maddan: 27 Mar 2006, 17:01

Hai nu mai faceti pe lupii moralisti sau vulpile academiciene, ca nici voi cand va orbeste vreun nesimtit nu aprindeti avariile de fiecare data. Daca tot suneti porniti pe chestia cu franatul si avariile alea inseamna ca sunteti soferi de uichend. Lasati vraeala si cu adaptarea vitezei si alte prostii... In mod normal astfel de probleme nu trebuie sa se intample si trebuiesc pedepsite si de politie sau educati tampitii aia ca atunci cand au pe vreunul in fata sa nu dea cu faza lunga in el.
Situatia omului care a patit ceea ce a patit e de-a dreptul un caz de ghinion mare. Daca ati pati si voi la fel si in fata ati avea o curba nesemnalizata sa vedeti ce usor ajungeti pe aratura...
Pe viitor renuntati sa folositi becuri de 100 w si faza lunga pana se sezizeaza cel din fata.

Am citit la un moment dat la <citatul zilei>:

"Talentul (intelepciunea) unui pilot sta in talentul (intelepciunea) de a evita situatiile ce necesita talent (talent) de pilot."
Traducerea pierde putin din jocul de intelesuri ale substantivului "talent".

In fine, nu trebuie sa raspunzi cu aceeasi moneda, ca poate nu te tin curelele
sa faci fata noii situatii, aparute in urma propriului teribilism.

Poze daca se poate cu masina.
Eu nu-mi dau seama cum te-a orbit ala? Distanta dintre tine si al din fata trebuia sa fie minim 50 m iar ala care te-a orbit trebuia sa circule si el cu 60km/h ca sa aibe timp sa te orbeasca, ca daca avea viteza nu mai apuca,..chiar daca a schimbat fazele cand era in paralel cu cel din fata ta...


Bine ca ai scapat tu...FIARELE SE INDREAPTA

In legatura cu ochelarii si oglinzile, sticla din care sunt confectionate este heliomata. Eu am fost la un centru de ochelari, si intrebau acolo daca pentru ochelari vrei sa fie heliomate, impotriva radiatilor samd.
Deci pentru cine conduce mult pe timp de noapte recomand ochelari cu lentile heliomate si se vede un punct luminos in loc de far, si imaginea e mai galbuie si se vede mai bine pe sosea (am incercat).
Oricum, bine ca initiatorul topicului nu a patit nimic grav, fiarele se repara, sau se schimba pe cand corpul uman nu.
Si nu ai nevoie neaparat de S classe ca ai sa oglinzi heliomate, orice masina mai normala are asa ceva in optiuni.

Nu stiu ce ochelari ai luat tu dar principiul celor heliomati este exact invers: se inchid in contrast la soare si se deschid la intuneric.
Orice ochelari ai avea, daca e sa te uit in Xenoanele unuia efectul este acelasi.
Prevenirea, evitati pe cit posibil si puneti frina pina va reveniti!

Eu am heliomat si vreau sa spun ca noaptea nu se inchid suficient pentru a nu fi orbit de ceilalti. In plus, pentru inchidere au nevoile de un timp, mult mai mare decit cele 2-3 secunde in care ala iti pune faza lunga in ochi.

A demontat cineva oglinda retrovizor de dacia cu "doua pozitii"?
In pozitia "noapte", efectul de orbire este diminuat. Cum e obtinut acel efect?

Daca tot ai deschis topicul asta, sa va zic ce a facut batranu meu: in 96 isi cumpara omu break nou, direct de la Pitesti.Eh.In fine. Si intr-o seara, se duce mandea la un sprit mai pronuntat cu cativa prieteni.Toate bune si frumoase, pana ajunge la straduta din spatele blocului.Cand sa faca stanga sa intre pe straduta, vine un nene din fata si ii impinge lui taica-miu o faza lunga, de se infinge omu cu masina noua sub un camion. Daunele nu le mai prezicez, noroc ca avea Casco.Na.Soarta.Mai ales ca era si innaripat.Acuma stau si ma intreb: oare daca mesteru ala nu ii infingea faza lunga in ochi, nu erau sanse sa treaca de camionu ala?
Eu am o propunere pentru astia care nu schimba faza lunga noaptea: o punga cu pietricele intre scaune. Un pumn peste parbrizul aluia nervos cred ca ajunge.Nu?Stiu ca in Republica Moldova se practica.A propune si la noi treaba asta...

Daca ati pati si voi la fel si in fata ...
Pe viitor renuntati sa folositi becuri de 100 w si faza lunga pana se sezizeaza cel din fata.

Da, mai George, ce noroc am eu ca in 120.000KM sofati pana acum nu m-a orbit niciodata vreunul cu faza lunga. Ca din fericire sunt putini cei care uita sa schimbe faza, sau au farurile reglate aiurea...

Folosesc becurile originale din fabrica (care au mai si imbatranit de-atunci), si nu pun faza lunga pe cei din fata, si totusi, stau pe drum si noaptea. Si zau ca m-am trezit de destule ori noaptea cu carute si biciclete nesemnalizate in fata, sau chiar on om beat cazut cu bicicleta de-a latul pe banda mea. Si pana acum, am reusit sa-i evit pe toti. Probabil sunt doar norocos...
(acuma serios: sunt sigur ca si cel de sus a avut un rol, dar incerc sa nu ma bazez pe el tot timpul..., e cam ocupat in zilele noastre)

[QUOTE]oare daca mesteru ala nu ii infingea faza lunga in ochi, nu erau sanse sa treaca de camionu ala?


Poate nu intra daca spritu nu era atat de pronuntat, nu crezi?

Eu am o propunere pentru astia care nu schimba faza lunga noaptea: o punga cu pietricele intre scaune. Un pumn peste parbrizul aluia nervos cred ca ajunge.Nu?Stiu ca in Republica Moldova se practica.A propune si la noi treaba asta... 

La ce te mai incurci cu pietricele?
In Republica Moldova se gasesc si AK 47.

Nu da idei ca am mintea odihnita

Aici trebuie sa iti dau dreptate. Uita ce am spus.

Cred ca A6 in afara de faruri mai avea o blonda la volan de ti-a luat ochii ... he he he )

La capitolul masini care orbesc tot ce au prin fata, pisici, caini....soferi...sa nu uitam de papucii aia supraincarcati si cu becurile de 100 de w, pt ca unii papucari...nu vor sa piarda nimic din vedere.

Exista parbrize si sticla de far de constructie speciala. E vorba de niste fante dispuse la faruri pe orizontala/veritcala, iar pe parbriz invers.

Graficul fluctuatiei undelor luminoase seamana cu cel al functiei cosinus, iar astfel circula si pe verticala si pe orizontala.

Cand intalneste aceste fante, lumina care nu e pe directia lor nu trece. Astfel sa zicem ca trec doar undele verticale. Parbrizul avand fante orizontale le opreste, conducatorul vazand doar un punct alb care e tot mai slab pe cum se apropie masina din sens opus. Asta e ce stiu eu, cel putin.

Oricum, cica doar la masinile scumpe au aparut sistemele acestea.

Teoria asta cu polarizarea opusa mi se pare puerila. Soferul nu ar vedea nici lumina propriilor faruri pe obiectele de pe sosea.

Hmmm. mi-ai dat o idee. Maine ma duc sa-mi iau jaluzele pt parbriz.
P.S. Imi trebuie orizontale sau verticale?

This post has been edited by GolfIII: 24 Apr 2006, 23:24

in aceeasi categorie de oameni lipsiti de respect fata de ceilalti participanti la trafic intra si <un_cuvant_foarte_urat> care merg tot timpul, dar mai ales noaptea, cand e cel mai deranjant, cu stopurile de ceata aprinse ...

Eu nu zic nimic dar ai dreptate

This post has been edited by tonicelli: 24 Apr 2006, 23:28

My 2 cents:

1. e de ajuns o denivelare in sosea (care sa ridice farurile sus-jos) ca tu sa fii orbit (senzatia ramane 10-20 secunde chiar la o expunere de 2-3 secunde)
2. este sfata regula sa iti lasi rezerve suplimentare atunci cand conduci (chiar daca asta inseamna sa opresti de tot asa cum scrie in regulament)
3. consider ca esti total vinovat atat in cauza cu farurile, cat si in cea cu biciclistul.

nu sunt lup moralist dar in momentul in care ma urc in masina cel mai important lucru este sa ajung la destinatie in siguranta, fara sa afectez siguranta celorlalti.

Sincer asta e lucrul care ma face sa iau piciorul de pe acceleratie atunci cand simt ca nu mai am rezervele necesare. Recunosc si faptul ca incerc sa imi fac sofatul cat mai putin obositor cu putinta (sunt destul de dependent de confort, astfel ca imi place mai mult sa merg mai catinel decat sa imi pun constant creierul la munca pentru a vedea, de exemplu, unde am loc sa ma repliez in coloana).

Apropo de coloana sunt foarte impresionat de faptul ca ieri pe Valea Prahovei, desi s-a facut coloana de la Sinaia, nu am vazut masini care sa iasa din coloana. Cu Leon-ul meu am mers pana dincolo de Comarnic avand in fata si in spate cate un BMW. Toata lumea extrem de disciplinata! de la ultima coaja de masina pana la "gipane".

bj: subscriu la cele spuse de tine. Vina poate nu e in totalitate a lui (asta ca sa nu fim rai), dar asa e: reduci viteza pana la evitarea oricarui pericol(asta chiar daca trebuie sa opresti).
Si eu am fost orbit (nu odata) de unu' cu faruri tari , intr-o curba, am tras dreapta usor in timp ce franam...si am reusit sa-mi distrug o janta-luasem o groapa de pe marginea drumului. Am avut ghinion cu groapa, in rest cine stie , se putea intampla mai rau. Bine, ca ala cred ca a sughitat mult dupa treaba asta...
In rest , sa avem grija, viata e mai presus de orice, tabla da-o-n colo...