Outline · [ Standard ] · Linear+ re all, ...probleme cu relantiul

Am o dacie pe injectie din 2002...de ceva timp relantiul are niste variiatii,de obicei imi statea pe la 500 rot/min,acu de ceva vreme variaza..cand sare cand scade,nu sare mult,dar sare...mai nou imi scade sub 500 si mi sa intamplat chiar sa mi se si opreasca motoru.Adevearul e k nici la tester nu am mai pus-o k nu am unde..toti mecanicii fug de treaba asta. Motorasul pas cu pas e km obosit,dar nu mi-a mai facut asta. Stie cineva ce as putea sa fac si de la ce e?? Ms This post has been edited by Oop: 3 Feb 2009, 07:11

Am o dacie pe injectie din 2002...de ceva timp relantiul are niste variiatii,de obicei imi statea pe la 500 rot/min,acu de ceva vreme variaza..cand sare cand scade,nu sare mult,dar sare...mai nou imi scade sub 500 si mi sa intamplat chiar sa mi se si opreasca motoru.Adevearul e k nici la tester nu am mai pus-o k nu am unde..toti mecanicii fug de treaba asta. Motorasul pas cu pas e km obosit,dar nu mi-a mai facut asta. Stie cineva ce as putea sa fac si de la ce e?? Ms

This post has been edited by Oop: 3 Feb 2009, 07:11

ai raspuns singur,motorasul pas cu pas este de vina

@Oop: cum stai cu caldura in masina?:-? iti merg capsulele de vacuum din bord?
dar cu frana? s-a intarit un pic de cand ai manifestarile de turatie?
Eu zic sa verifici cele doua elemente ce le-am incercuit in poza de mai jos. Una e capsula unisens ce permite vaccum pentru actionarea capsulelor de vacuum dirijare aer din spatele bordului, iar cealalt element ar fi dopul de la servofrana. Astea doua is principalele elemente pe unde ai putea scapa vacuum. Iar daca ai scapari pe acolo calculatoru incearca sa compenseze si astfel iti corecteaza turatia prin intermediul motorasului pas cu pas ca sa nu ramai fara servo-frana.

DSC01259.JPG ( Size: 306.31k ) Number of downloads: 793


PS:@Sorin_18: nu intotdeauna motorasul pas cu pas e vinovatu. iar oricat de obosit o fi el nu face chiar asa motoru.

This post has been edited by tester: 3 Feb 2009, 13:24

Tester ...posibil sa ia dreptate. Caldura am in masina,dar nu mai am k ininte e ceva mai slaba..trebuie sa dau drumu la aeroterma k sa se incalzeasca..nu mai baga singura,inainte dadea caldura singura de iti venea sa sai la chilotel,fara sa dau drumu la aeroterma, dar pt k sa bulit chestia aia care muti...knd jos knd sus...si nu iam dat importanta..tot am zis so schimb prostiile din bord,"tuburile" alea din plastic,dar n-am timp...la capitolul frana stau bine,pedala e k inaint,dar simt o chestie ceva de genu knd calc pedala de frana si nu o calc de tot,se simte ceva gen...ABS...plus ca masina parca infraneaza mai tare parca ii da drumu..bine chestia asta e ff slaba...eu am zis k e de la placute k tre sa i le schimb,franele tin bine,n-am prob.

Eu sunt student in constanta,normal sunt din Tulcea,masina nu o am tot timpu la mine,mai mult sta la tata...acasa,am sa incerc sa ma ocup de ea acum in vacanta,mai am 2 examene si plec acasa.Si am sa va zic ce am facut. Va multumesc..in special tie Tester.

This post has been edited by Oop: 3 Feb 2009, 17:29

Am aceeasi problema la o dacie 1410 din '98, cu servo frana... va rog sa-mi spuneti daca poate fi aceeasi cauza...

poate fi si asta o cauza... dar mai bine citesti pe topicurile despre daciile cu carburatie... eu unul nu le am asa bine cu ele ca nu am avut dacie pe carburatie.

incearca sa-i aerisesti circuitul...eu preventiv...asta-vara i-am schimbat tot,inclusiv discurile de frana...nu k as fi avut probleme,dar chiar dak masina e Dacie,tin la ea si imi place s-o ingrijesc. E din 2002 si abiqaq acu am prob care am spus-o mai sus,in rest e intacta...totul e original pe ea..si vba aia are 112000 de Km rulati . Sper sa rezolv prob aia

This post has been edited by Oop: 4 Feb 2009, 20:27

Da ce, astea pe "injector" nu "ie" tot dacii?

@Oop postu de mai devreme este pentru crissoo7, care cauta si el o solutie pentru problema lui... si a vazut ca e servo frana a zis sa incerce si el...

...scz tester..am obs tarziu..