Outline · [ Standard ] · Linear+ Generatorul de Hidrogen, scheme, experimente, rezultate

Pana cand nu cincercati si verificati cu aparate vorbim si ne dam cu parerea ce-au facut alti deci la treaba colegi mei ....

Pana cand nu cincercati si verificati cu aparate vorbim si ne dam cu parerea ce-au facut alti deci la treaba colegi mei ....

Mi-am adus aminte mai pe la inceputurile topicului ca cei de la mine de la fabrica au un electrolizor industrial si am promis ca fac niste experimente cu el...
Din pacate, e bine fixat pe mesele de lucru si nu pot face nimic cu el, sa bag gaz de la el la motor. Nici cu masina nu am acces in hala, asa ca pe moment pica varianta asta.

Acest hidrolizor consuma intre 10 si 20 A, reglabil, si la capacitate maxima produce 0,7 l de gaz pe minut. Electrolit: apa distilata si NaOH. Ca flacara sa aiba putere pentru topit cositorul, gazul produs este barbotat printr-un recipient cu alcool izopropilic, unde se imbogateste cu vapori de alcool.

Ideea era sa vad cum influenteaza un astfel de debit mersul motorului, ca sa ne facem idee de cat gaz putem produce si ce asteptari putem avea de la el.

Desi sunt convins ca nu voi obtine economie foarte mare, voi realiza si eu circuitul respectiv, si intre timp voi umbla si dupa ceva inox, pentru electrozi.

generatoarele industriale au debite de la 1,5l/min sus si puteri pe masura
http://www.waxco.es/i_oxhidrico.htm

emircea, nu cred ca gazele se barboteaza prin alcool pentru a avea putere sa topeasca cositorul... Mai degraba se recurge la acest artificiu pentru a reduce puterea (temperatura) flacarii.
Sunt multe clipuri pe Youtube care arata ca o "biata" flacaruie de hidroxi are destula putere incat se taie metale sau se topeste sticla cu ea.
De fapt aici e o idee interesanta. O alta aplicatie a Generatorului de Hidrogen ar fi incalzirea. Flacara asta deosebit de puternica ar trebui "redusa" cumva, incat (trecuta printr-un arzator, ceva) sa poata incalzi tevile unei serpentine (dintr-o centrala termica, de ex), fara sa le taie... Sau sa incalzeasca oala de supa de pe aragaz fara sa o gaureasca...

Pentru a stimula pe cei ce planuiesc sa construiasca un Generator de H, sau pe cei care deja au trecut la realizarea lui si se afla in diferite etape, atasez cateva poze cu stadiul la care am ajuns eu. Deocamdata asa arata hidrolizorul. Urmeaza construirea generatorului de trenuri de impulsuri (si a carcasei aferente), probele, ajustarile, montarea pe masina, iar probe, etc.
Ah, uitasem... Barbotorul este facut dintr-un... biberon (de 250ml parca) , la care i s-a indepartat "suzeta" si i s-a pus un capac pe care sunt montate doua stuturi pentru intrarea si iesirea gazelor barbotate.
Haideti, baieti! Sunt convins ca voi puteti face mult mai mult decat mine!
Succes tuturor!

This post has been edited by Kinetix: 11 Jun 2008, 17:57

Attached thumbnail(s)
vas_hidrolizor.JPG ( Size: 189.68k ) Number of downloads: 4092
Vas_hidrolizor1.JPG ( Size: 157.16k ) Number of downloads: 4197
Vas_hidrolizor2.JPG ( Size: 205.01k ) Number of downloads: 4383
Vas_hidrolizor3.JPG ( Size: 216.49k ) Number of downloads: 4427
Vas_hidrolizor4.JPG ( Size: 197.12k ) Number of downloads: 4160
Vas_hidrolizor5.JPG ( Size: 182.55k ) Number of downloads: 1533

emircea, nu cred ca gazele se barboteaza prin alcool pentru a avea putere sa topeasca cositorul... Mai degraba se recurge la acest artificiu pentru a reduce puterea (temperatura) flacarii[...]

Cum zici tu, dar noi am probat-o. Cel putin pentru lipire nu e ok fara sa barbotezi gazul prin alcoolul respectiv. Si instalatia nu face parte din modelele expuse de pcostica, este una nemteasca, si cred ca s-au orientat spre una ieftina. Dar inchei aici polemica, nu ajuta la nimic; era mai util daca reuseam sa fac testele de care am scris.

Dai detalii cum ai aranjat lamelele si de unde ai facut rost de inox?

Nu am intentionat sa polemizez. Doar mi-am exprimat parerea ca gazul Brown arde mai repede si mai fierbinte decat vaporii de alcool.

Detalii:
- vasul este de 0.6litri, cu un capac filetat etans, pentru produse alimentare, produs de RomTatay
- electrozii sunt din tabla de inox de 0.7mm grosime (6.5mmX5.5mm), luata din peretele unei cuve de masina de spalat (cred ca modelul ala vechi)
- dupa debitare la dimensiuni, a urmat gaurirea tuturor la un colt (cu burghiu de 3mm) si decuparea unui patratel de 1cmX1cm la coltul opus pe diagonala; am indreptat placile prin batere cu un ciocan de plastic pe o nicovala, apoi am finisat marginile (debavurare) la polizor;
- dintr-o tija filetata (M3) zincata am taiat doua bucati potrivite pe care le-am indoit in forma de "L", bratul mic avand cam 2.5cm
- am suprapus placile pe fiecare din tijele filetate, montand intre doua placi cate doua piulite din inox (M3, de la Practiker), apoi le-am intercalat; pentru a nu fi corodate inainte de vreme, am imbracat cele doua tije cu furtun de plastic (de la sistemele de aeraj/filtrare acvarii);
- am taiat dintr-o folie de PE alb (coperta de dosar) 4 lame de 0.5cmX20cm din care am realizat un fel de "acordeon" prin pliere succesiva; am montat apoi "acordeoanele" cate doua pe o parte, intercaland cate o ansa printre doua placi de inox de polaritate diferita (se vede mai bine in poza facuta din partea inferioara a ansamblului); peste distantierele din PE am petrecut doua benzi de cauciuc pentru solidarizare (se gasesc in pungi de inele de elastic de diferite diametre, grosimi, culori, la Kaufland)
- capacul vasului a fost gaurit central pentru montarea stutului pentru furtun, iar spre margine, diametral opus, am dat doua gauri de 3mm pentru bratele lungi ale tijelor filetate; in partea inferioara, montarea tijelor s-a facut cu garnituri de cauciuc, presate cu piulite si saibe;
- dupa montarea completa, am verificat etansarea sistemului.

Urmeaza acum realizarea generatorului de impulsuri si a socurilor bobinate. Deocamdata am dimensionat in Word desenul cablajului pentru a se potrivi cu dimensiunile reale (scara 1:1), si l-am printat pe o folie de retroproiector. Asta va folosi ca sablon pentru realizarea cablajului pe placuta de textolit.
Toate cele bune!

L.E: iata un articol interesant care prezinta un experiment de producere a Hidrogenului prin aplicarea pe electrozi a unui curent in impulsuri, AICI.
Haide, otonel, spune-ne la cat a crescut productia de gaz prin aplicarea impulsurilor pe electrolizorul tau.

This post has been edited by Kinetix: 12 Jun 2008, 16:10

Attached thumbnail(s)
desen_cablaj_pe_folie.JPG ( Size: 195.75k ) Number of downloads: 1738

Incerc acum sa realizez electronica generatorului.
Deocamdata am gasit o piesa dintr-un televizor vechi (probabil) care cred ca se potriveste schemei noastre.
Este vorba de doua bobine de soc filtrare identice, realizate pe aceeasi carcasa si folosind acelasi miez de ferita. Grosimea sarmei este de aprox 0.25mm si fiecare bobina pare sa aiba 80-100spire (poate chiar 120...estimativ...), iar rezistenta electrica este de 1.3ohm.
Dupa ce am studiat mai multe scheme de conectare a bobinelor, am incercat sa desenez cum ar trebui cuplate terminalele lor cu generatorul de impulsuri si cu electrozii hidrolizorului.

Voi, baieti, la ce stadii ati mai ajuns cu proiectele voastre?
Edit: pentru amuzament, atasez si o poza cu ceea ce ar putea fi sigla celor cu Generatoare de Hidrogen pe masina. Deh, ar fi fain daca aceste sisteme s-ar putea si omologa...

This post has been edited by Kinetix: 13 Jun 2008, 14:26

Attached thumbnail(s)
conectarea_bobinelor_de_soc.JPG ( Size: 181.12k ) Number of downloads: 1696
configuratie_terminale_bobine_soc.JPG ( Size: 53.83k ) Number of downloads: 1460
sigla_hidrogen.gif ( Size: 10.92k ) Number of downloads: 1010

Crezi ca mai conteaza omologarea ? eu zic ca nu si asa tara acesta tot comunista a ramas. Da-i bice eu am facut partea eletronica acuma caut placi de inox sa fac eletrolizorul cu 60 de celule. Daca alti au putut putem si noi cei care vrem si credem cu tarie.

arederea gazelor->apa
apa asta(vaporii), nu se pot strange intre segmenti?
ce se intampla daca torni apa in motor si il pornesti?
motorul rezista la asemenea putere(degajata de hidrogen)?

Nu se toarna apa off .

motorul rezista la asemenea putere(degajata de hidrogen)?

Eu zic ca toata lumea poate sa stea linistita din acest punct de vedere

dar la celelalte intrebari puteti raspunde?
dupa cum stim, niciun motor de dacie nu are compresie perfecta. vaporii de apa formati in urma arderii H2 si O2 se pot acumula intre segmenti? ce se intampla in cazul asta?(intra in baia de ulei oricum)
si sa zicem ca ar fi offtopic...ce se intampla daca torni apa in motor si il pornesti?

Nu o sa exista pic de apa , din simplul motiv ca hidrogenul va fi ca si inexistent. Stropul ala de apa , mai bine zis abur, se elimina pe evacuare, e mult mai mult condens pe vreme umeda, ca fapt divers...

Imi permit sa aduc o completare la cele spuse de argon mai sus: prin arderea benzinei se produc in principal CO2 si H2O. O cantitate suplimentara de H2O nu deranjeaza in nici un fel. DAR - la fel cum zice argon, presupusa cantitate suplimentara este oricum ca si inexistenta. Cu alte cuvinte - toata munca e dupa mine oricum o frectie la copacul din care poate cindva se va face un picior de lemn. Din punct de vedere energetic bilantul e negativ, oricum am folosi vorbe sforaitoare, de exemplu "rezonanta".

Sa asteptam insa rezultatele practice.

Asa e, argon.
cristitranca, nici un motor nu are "compresia perfecta", in sensul etanseitatii camerei de ardere. Chiar daca e nou, o oarecare cantitate de gaze arse scapa pe langa segmenti si/sau prin fantele lor si ajung in baia de ulei. De acolo, creindu-se presiune, sunt evacuati sub capacul culbutorilor, apoi absorbiti din nou in galeria de admisie, o parte prin prin carcasa filtrului de aer si o parte prin valva PCV (sau prin furtunul cu duza, la Dacia).
Intre segmenti nu se acumuleaza apa, chiar daca gazele barbotate prin apa se imbogatesc cu ceva vapori. De fapt, inafara de mizerie (zgura, funingine), nu prea se acumuleaza nimic acolo.
Hm..., daca mai intai torni apa in motor... NU cred ca il mai poti porni...
Daca insa torni (picuri) apa in el in timp ce functioneaza, nu se intampla prea multe: creste un pic compresia, motorul merge mai rece un pic, dispar/se diminueaza detonatiile si... apar aburii pe esapament.

Cu privire la dimensiunile electrozilor de inox pe care i-am folosit, este necesara o corectie: 6.5cmX5.5cm.

This post has been edited by Kinetix: 16 Jun 2008, 09:15

"Cu prostu' nescolarizat
Lupti un pic, si-ai cistigat.
Dar cind prostu are scoala,
Lupta devine nasoala"

Nu vreau sa categorisesc pe nimeni, chiar eu insami sint din categoria "cu scoala".
S-au facut calcule de bilant energetic, cu randamentele fiecarei componente a sistemului, deci plec de la premiza ca se pierd 2Kw cu instalatia de electroliza. Buun, dar unii "uita" ca randamentul motorului va creste fara doar si poate, si uite ca daca unui motor de 50Kw ii creste randamentul cu >4% (lucru foarte probabil, mai ales in cazul motoarelor de generatie mai veche), iata ca bilantul este deja pozitiv, si cu emisii mai scazute de poluanti, o toba care este supusa mai putin degradarii, s.a.
Teza cu bilantul energeti negativ(pentru instalatia de electroliza), este reala, se aplica, dar nu este suficienta in cazul de fata.

@os ai fi surprins sa afli cit de multe taine ascunde rezonanta si despre un fenomen care e mai putin amintit de catre "oamenii de stiinta" (pentru ca nu stiu sa-l explice), si anume acela in care are loc transfer de energie intre doua sisteme (la modul generic) aflate in rezonanta. Sinergie, se numeste el oare?

Toate cele bune si sincere aprecieri celor care incearca!

This post has been edited by mario1980: 16 Jun 2008, 11:20

de teorie e plin pe aici si pe net in general, se observa, acum intrebarea ce s-a mai pus si de care personal m-am saturat, ai incercat?

Domnu' mario:

in calitate de "prost cu scoala" eu refuz sa ma las orbit de vorbe. "Sinergie" si "rezonanta" si "mister" se potrivesc intr-o cuvintare, partea cu misterul eventual la biserica; pentru o aplicatie practica din pacate (sau din fericire) avem legi, formule si fapte clare - sau clare la nivelul nostru de intelegere.

Repet - eu o sa fiu primul care recunoaste ca a gresit, si voi fi interesat de rezultate. Pina una-alta insa, multe din prezumtiile de la care se pleaca nu verifica nici macar principii de baza, universal valabile ale fizicii (conservarea energiei). Ca randamentul motorului Otto ar putea sa creasca - de ce nu; eu unul insa nu vad nici un motiv sa se intimple asa ceva. S-a spus ca benzina se volatilizeaza mai bine - de ce sa nu comparam atunci cu functionarea cu gaz, in care caz combustibilul nu mai trebuie sa se evapore caci e deja gazos...

Expresia "fara doar si poate" necesita o explicatie mia solida decit "sinergia" si "rezonanta".

S-a dat mai sus (si se da adesea) exemplul cu podul care ar putrea intra in rezonanta, uitindu-se (sau nevazind) un factor esential: in acest exemplu e vorba de a adauga unui acelasi sistem energie la momentele potrivite. Ceea ce se discuta in cadrul disocierii apei este insa complet altceva: sistemul nu e mereu acelasi, ci din sistem se extrage continuu odata cu gazele si energie (echivalenta energiei de legatura a atomilor in molecula de apa).

Repet - si ma aliniez lui argon: sa asteptam rezultatele practice.

Nu, n-am incercat, dar nici n-am sustinut cu tarie ca se poate sau nu se poate, ca sint vorbe sfaoraitoare sau alte asemenea, si de fapt uit sa iau in calcul toti termenii ecuatiei.
Pur si simplu, CRED ca este posibil ca eficienta per total sa fie mai mare, fara sa vorbim de perpetuum mobile.
@os Nu vorbesc de randamentul teoretic al ciclului Otto, ci vorbesc de faptul ca acest randament nu este nici pe departe atins, in cazul unui motor, mai ales de geneatie veche. Ceea ce tie iti scapa, domnu' os, este ca una din marile probleme ale motoarelor cu ardere interna, este legata de omogenitatea amestecului carburant, si implicit de benzina/motorina nearsa care o aruncam pe toba.
Adaugind un procent de H si O2, care este daja proportionat sa arda complet, se obtine o ardere mai "uniforma" in cilindru, si deci o eficienta sporita a motorului, nu o modificare a randamentului maxim teoretic.
Discutia privind bilantul energetic al electrolizei cred ca este clara.
Cu alte cuvinte putem sa ne raliem noi la ce pozitie vrem, teoretic este posibil ca bilantul energetic per total sa fie cu +.
Legi, formule si fapte clare existau si inainte de teoria relativitatii, de exemplu. De asemenea si oameni care sa jure pe viata lor ca altfel nu se poate. Dar aici eu am adus o explicatie perfect valabila, nu vad de unde ai inteles tu altfel...
Formulari de genul "a scazut consumul cu 40%" , nici eu nu cred asa ceva.

Si am vrut sa le dau o mica incurajare celor care cauta si incearca. Felicitari, baieti (poate si fete) ! Chiar daca nu iese pe cit va asteptati, toata lumea are de cistigat din experienta voastra.

Numai bine!

This post has been edited by mario1980: 16 Jun 2008, 12:18

nu stiu cum se pot proba rezultatele, din moment ce e plin netul de indivizi care isi dau cu pumnu' in piept si se jura pe toata familia ca ei consuma cu 40% mai putin cu niste magneti pe furtunul de benzina, sau cu o pastila in rezervor, si multe altele.

EDIT: nu am zis sa nu incerce, din contra, e constructiv, dar sa nu dai si bani pentru asta, am zis pe topicul de la Logan , asta e escrocherie.

This post has been edited by argon: 16 Jun 2008, 11:58

Domnu'mario: n-avea grija ca nu-mi scapa nimic. Nu-mi scapa nici aia cu teoria relativitatii, desi aici exemplul nu e potrivit, caci Einstein nu a contrazis, ci a extins aparatul teoretic existent la acel moment. Sunt exemple mult mai bune: s-a calculat de exemplu ca oamenii mor la viteze de peste (parca) 60km/h (cind s-a introdus calea ferata); s-a calculat ca avioanele nu pot sa zboare si asa mai departe.

Aici insa nu avem de a face cu experimente la limita cunoasterii, ci de raspuns la o intrebare in fond banala. De aceea trebuiesc asteptate rezultatele din practica - in care eu unul nu cred, si mi-am expus aici motivele.

Fac aici urmatoarea predictie: colegii care-s suficient de convinsi vor face constructia si fie vor raporta scaderi spectaculoase ale consumului (din pacate nerepetabile/nemasurabile/neverificabile), fie vor fi intr-o permanenta cautare a reglajului si a materialelor "optime". Ca si la DuraLube, Magneti-pe-furtun, MetaBond si cum se mai cheama ele toate.

Ca sa ne intelegem bine: si abia astept ca realitatea sa-mi arate ca gresesc.

Os te invitam noi toti sa iti faci si tu asa ceva ca de esti inginer si dupa aceea iti dai cu presupusul. In fine forbim multe dar multi dintre noi nu a realizat asa ceva doar vedem pe net etc lafapte baieti ca se poate . Daca nu incerci nu sti si daca incerci si ai esec nu renunta ca din esec se obtine puterea..

This post has been edited by djasu82: 16 Jun 2008, 12:44

Nu - eu am pe de o parte alte griji, si pe de alta parte: ce motivatie as avea eu sa construiesc ceva despre care cred ca nu merge? Treaba se face altfel - se aduce dovada _pozitiva_, asa cum am spus mai inainte: in experiment controlabil, repetabil si masurabil.

Doar esti inginer demonstreaza ca nu se poate , eu stiu ca ingineri au idei si acele idei le pun in practica .
Kinetix sper sa inchidem gura targului , daca ar sti multi eletronica ce simplu ar fi totul ...

Domnilor,

haideti sa lasam aceasta discutie aproape religioasa. Eu unul socot (pe baza cunostintelor mele si ale altora) constructia ca avind in cel mai bun caz potential de placebo; domniile voastre socotiti ca ma insel.

Foarte bine: inaintati pe calea pe care v-ati ales-o, si "inchideti gura tirgului". Repet aici - eu o sa fiu primul care va va felicita, caci in cele din urma practica e cea care ne intereseaza.

Vi se pare corect?

Kinetix i-ai facut proba fara generatorul de impulsuri,sunt curios ce productie de gaz ai fara generator
Eu sunt suparat,am masurat productia de gaz fara generator ca nu-l am inca si am umplut o sticla de 1l in 21 de minute,deci mai am mult pana la 1l/min
Sunt curios cat o sa creasca cu generatorul
Imi place electrizorul tau,frumos lucrat,da eu zic ca era bine daca ii dadeai o gaura in mijlocul placilor pentru circulatia apei mai buna pe acolo,si nu stiu ce distanta ai intre placi,eu am pus distantiere de 3mm

Otonel baga 220 si ai sa vezi productie ai grije sa nu te eletrocutezi... oricum din 4-5 celule nu obti cine stie cesi asa vor sarimulti uite domne ca nu se poate . doar sa si specifica cu cat cresti numarul de celule cu atata obti gaz mai mult intr-un timp mult mai scurt. Pentru ca rezonanta sa fie mai buna se pun placutele la 1-2mm. Doar suntem in probe.

Prieteni, viata e scurta... De ce sa ne pierdem timpul certandu-ne si aducandu-ne injurii???...
Mai bine comunicam si colaboram.

otonel, nu am facut proba electrolizorului decat asa, un pic, din curiozitate. Nu am in casa nici o sursa de tensiune care sa poata debita curenti de 10-15A, cat presupun ca ar absorbi electrolizorul. L-am conectat doar la un acumulator de masina de gaurit, cam descarcat... La 12V, "suge" cam 300mA, dar am folosit apa distilata. Se vad mici bule de gaz care se formeaza continuu pe intreaga suprafata a placilor si se ridica in sus. Nu e ceva impresionant, dar nici nu mai asteptam sa fie, deoarece nu am pus nici o substanta in apa care sa o transforme in electrolit.
Distanta intre electrozi este de 1.8-2mm.

Azi am terminat de realizat cablajul cablaj_inainte_de_corodare.JPG ( Size: 185.72k ) Number of downloads: 863
(corodarea) si urmeaza gaurirea lui cablaj_dupa_corodare.JPG ( Size: 190.37k ) Number of downloads: 869
si montarea/lipirea pieselor. Pentru asta trebuie sa fac un drum la Carrefour si sa iau o masinuta de gaurit.
In partea dreapta a cablajului se vede o portiune in plus fata de schema originala. Acolo e locul unde vor fi montate socurile bobinate, prezentate intr-un post anterior.Da, stiu ca nu arata prea bine cablajul, dar nu sunt electronist si sper sa mearga si asa...

otonel, faptul ca iti produce atat de putin gaz e ciudat... Oricum, asta explica de ce nu ai simtit o imbunatatire majora in mersul motorului. Ceea ce e interesant este ca totusi spuneai ca se tureaza un pic motorul desi cantitatea de gaz adaugat era atat de mica.
Poate daca micsorezi distantierele la 2mm...? Incearca sa adaugi si un generator de impulsuri sa vezi ce obtii.
Totusi, esti sigur ca metoda de masurare folosita de tine este corecta?

os, in ce ma priveste, scopul experimentului meu nu e sa "inchid gura targului", ci sa obtin o scadere a consumului de combustibil. Eventual m-as bucura foarte mult daca, in urma reusitei experimentului, voi cu totii veti avea de castigat.
In general, mi se pare logic sa nu te implici intr-un experiment in a carui reusita nu crezi. Unde mai e motivatia?
Toate cele bune.

This post has been edited by Kinetix: 16 Jun 2008, 20:55

[...]
Foarte bine: inaintati pe calea pe care v-ati ales-o, si "inchideti gura tirgului". Repet aici - eu o sa fiu primul care va va felicita, caci in cele din urma practica e cea care ne intereseaza.
[...]

Si de cite ori ai spus-o: Faceti practic si gata.
Dar unii "la treaba colegi mei", adica faceti voi ca io ma laud, altii viseaza, altii mai stiu eu ce.
Sint curios dupa ce vor realiza (daca il vor realiza) si daca va fi placebo sau fiasco, citi vor recunoaste asta.
Nu contest, pare mai mult decit gaura in bujie, imens mai mult decit magnetii pe teava dar.. nu spectaculos de practic ci ..doar spectaculos, "altceva"..

Asa, Liviu, doar topicul asta a fost deschis cu scop practic.
Din nefericire, in ce ma priveste, nu pot inainta in ritmul in care as dori. Abia am terminat de montat piesele pe cablaj. montaj_generator.JPG ( Size: 215.29k ) Number of downloads: 1147


Urmeaza gasirea unei cutii potrivite, montarea si legarea potentiometrelor si comutatoarelor la montaj, apoi probe cu galeata.
Am fost la doua magazine si nu am gasit comutatoare cu 3 pozitii (eventual rotative), decat model mic (pentru montat pe placa) sau un alt model, rotativ, dar cu 12 pozitii... Daca nu le gasesc, experimentul va ma stationa un pic...
Daca gaseste cineva comutatoare din astea (rotative, cu 3-4 pozitii) poate imi trimite si mie doua. Voi mai incerca sa caut pe la ateliere de reparatii radio/TV poate gasesc ceva SH.

Da, cei care am inceput experimentul asta ne dorim sa iasa ceva, dar (desi ar putea fi dezamagitor pentru multi) in caz de nereusita va trebui sa comunicam rezultatul onest.

djasu, daca tot ai facut generatorul de impulsuri, de ce nu incerci cu o varianta modesta de electrolizor la inceput, pana gasesti suficient material sa faci sutele alea de electrozi?
Exista un model foarte simplu ( The Power Tube), care foloseste o tabla dintr-o conserva, ceva, pe post de electrod periferic si un surub cu niste saibe de inox pe el, pe post de electrod central. Incearca asa ceva, poate gasesti materiale pe la Practiker.

Succes, baieti!

This post has been edited by Kinetix: 19 Jun 2008, 16:37

Topicul de fata se refera in principal la experimente personale.

Tentativele mai mult sau mai putin ascunse de reclama/vanzare se pedepsesc cu warn/ban.

Discutiile pro-contra care deviaza in flame se pedepsesc cu warn/ban. Orice problema se poate discuta si civilizat.

Discutiile off-topic se pedepsesc cu warn/ban.

Reguli valabile incepand de azi 27.09.2012 18:00