Outline · [ Standard ] · Linear+ drumuri pitoresti, asfaltate, pt biciclete de oras, cursiere sau cu saua tare

se asfalteaza cu 85% bani CE f multe drumuri, la care nu se face prea multa publicitate, decat poate pe plan local. Ar fi interesant de facut o lista, actualizata periodic cu ce mai aflati. Incep cu DJ687D, care astazi la radio au anuntat ca s-a asfaltat: "... modernizarea DJ 687 D, Drumul pădurenilor, între localităţile Teliucu Inferior, Topliţa, Dăbâca, Hăşdău, Lunca Cernii de Sus - Gura Bordului, limită judeţ Caraş-Severin. Tronsonul rutier are o lungime de 34 de kilometri, iar modernizarea lui va permite dezvoltarea turismului. ...În plus, accesul din municipiul Hunedoara spre judeţul Caraş-Severin se va face mult mai uşor, fără să mai fie nevoie de un ocol în lungime de 60 de kilometri” adica se poate ajunge la Ruschita?

se asfalteaza cu 85% bani CE f multe drumuri, la care nu se face prea multa publicitate, decat poate pe plan local.
Ar fi interesant de facut o lista, actualizata periodic cu ce mai aflati.

Incep cu DJ687D, care astazi la radio au anuntat ca s-a asfaltat:

"... modernizarea DJ 687 D, Drumul pădurenilor, între localităţile Teliucu Inferior, Topliţa, Dăbâca, Hăşdău, Lunca Cernii de Sus - Gura Bordului, limită judeţ Caraş-Severin. Tronsonul rutier are o lungime de 34 de kilometri, iar modernizarea lui va permite dezvoltarea turismului.
...În plus, accesul din municipiul Hunedoara spre judeţul Caraş-Severin se va face mult mai uşor, fără să mai fie nevoie de un ocol în lungime de 60 de kilometri”

adica se poate ajunge la Ruschita?

Drumul se termina brusc la limita de judet, cu masina cam trebuie sa te intorci daca nu e de teren, poze e pe bune, nu e din filmele cu prosti.

Attached thumbnail(s)
dorele_hai_ca_ai_facut_o_de_oaie_acesta_este_drumul_din_romania_unde_nu_trebuie_sa_ajungi_vezi_ce_se_intampla_2.jpg ( Size: 51.87k ) Number of downloads: 944

Esti tu sigur ca nu-i alterata? Ai facut-o tu?

EDIT: am gasit un articol, chiar pare reala. Tara lu' peste prajit...

This post has been edited by tatabobu: 19 Nov 2013, 13:13

Io prefer partea neasfaltata. Pe un drum greu nu intilnesti decit oameni care au treaba sau carora le place natura. Poate nici nu e greu.

EDIT: am gasit un articol, chiar pare reala. Tara lu' peste prajit...

adica asta.

Imi place ca de acolo ai voie sa depasesti

adica asta.

Nu, io-l gasisem pe asta.

Esti tu sigur ca nu-i alterata? Ai facut-o tu?

Nu mai sunt asa sigur, poza e cel mai probabil lucrata, si preluata de toti stiristii. Drumul exista, nu se opreste in padure, dar nu e asfaltat.

Păi nici în poză nu se opreşte drumul, doar asfaltul

http://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/tran...zata-22923.html

pare interesant, Gărâna ( festival de jaz) Trei Ape ( stațiune) pe traseu

In comentariile de pe 4tuning se zice că poza nu e din Banat, dar poate că după asfaltare, trece pozarul de la goagăl.
"Drumul are o lungime de 60 km
Se numeste DJ 582 Valiug - Slatina Timis
Soseaua e localizata in Caras-Severin
Reabilitarea soselei a costat 20,5 milioane Euro, din care 86% a fost finantat de Uniunea Europeana. Finalizarea in procent de 100% se va face in aceasta vara."

info mai exacte:
http://www.infocs.ro/video-fotoreportaj-tr...teptam-turisti/

This post has been edited by nasty: 21 Jun 2014, 00:39

Poza din articol e facuta pe Transalpina, la Trepte, in cel mai inalt punct, nici vorba sa fie in Banat.

Stiu sigur deoarece exact acolo mi-am indoit un prag la Matiz la urcare cand nu era asfaltat si am mai trecut apoi si cu Megane-ul dupa ce s-a pus asfaltul ala amarat acolo.

Io prefer partea neasfaltata. Pe un drum greu nu intilnesti decit oameni care au treaba sau carora le place natura. Poate nici nu e greu.

Exact. Eu regret ca s-a asfaltat Transalpina.

This post has been edited by Laurentziu83: 20 Jun 2014, 19:15

Ce mentalitate de kk, si eu regret ca s-au facut autostrazi, numai tarani pe ele, era mai bine ca acum 80 de ani cu piatra cubica.

Nu va dați seama că dacă se asfaltează toate drumurile din țara, densitatea de țărani ( nu e expresia mea) pe șosele scade?
In Austria e asfaltat tot și densitatea a scăzut spre zero...mă refer la locurile pitoresti, care sunt cu miile, nu ca la noi, unde sunt 3 (trei) (4? asfaltate)
Ia incearcă să faci un grătar, să arunci niște peturi sau să dai muzică la maxim în orice alta țară, să vezi dacă poți! Deci problema nu e decât de densitatea de oameni și aplicarea legilor (civilizația se face numai cu "poliție", eventual și cu taxe de intrare).
Asfaltul atrage si turiști străini, deci agroturism, pensiuni, locuri de muncă, euro, nu mai vorbesc de cei români, care caută un loc decent, cu drumuri bune, unde să se plimbe cu bicicleta, de ex. si sunt nevoiți să facă 2000 km, în altă țară.

This post has been edited by nasty: 23 Jun 2014, 14:21

Densitatea de tarani pe sosele scade, creste in locurile pitoresti, fiindca se ajunge usor si e cool sa faci un gratar, sa asculti o manea la maxim, sa lasi niste peturi si alte plastice.

Urmăriți traseul turului Sibiului, cred că au ales traseul pe drumuri reabilitate recent:

http://www.ciclism.sibiu.ro/2/index.html

Pe când un tur ciclist al Romaniei, care sa trecă și prin Transalpina si Transfagărășan? Ar fi asemănător, ca grad de dificultate si peisaje, cu munții Alpi din turul Franței.
Cu ocazia asta ar trebui să le asfalteze oglindă.

S-ar putea face un traseu prin Romania alegând numai drumuri cu albastru:

http://i.imgur.com/SQqnHjr.png

This post has been edited by nasty: 19 Jul 2014, 06:09

Dupa parerea mea este destul de riscant sa mergi in grup cu bicicleta pe Transalpina si Transfagarasan si in special pe drumurile cu prapastie si fara parapeti. Gandeste-te ce se poate intampla daca se lovesc 2-3 biciclisti si ceilalti sunt luati si ei prin surprindere si la randul lor cad si ei.. In momentele alea incerci sa eviti ciocnirea cu colegii din fata ta si poti sa ii imipingi pe altii in lateral ... Este destul de usor sa iesi de pe carosabil in situatiile astea...

Perfect ontopic:
Ocna Sibiului - Mandra - Slimnic - Seica Mare - Mihaileni - Vecerd - Nocrich - Marpod - Sasaus - Noul Roman - Arpasul de Jos. In afara de portiunea Slimnic - Seica Mare, aproape ca nu circula nimeni pe restul.

This post has been edited by corbex: 23 Jul 2014, 15:24

Biserici fortificate săsești?

Inclusiv. Dar e drum frumos oricum. Pe care mergi pasnic, nederanjat de nimeni.

Dupa parerea mea este destul de riscant sa mergi in grup cu bicicleta pe Transalpina si Transfagarasan  si in special pe drumurile cu prapastie si fara parapeti.   Gandeste-te ce se poate intampla daca se lovesc 2-3  biciclisti si ceilalti sunt luati si ei prin surprindere si la randul lor cad si ei..  In momentele alea incerci sa eviti ciocnirea cu colegii din fata ta si poti sa ii imipingi pe altii in lateral   ...  Este destul de usor sa iesi de pe carosabil in situatiile astea...

Chiar e f periculos, pt că se merge cu peste 100km/h și nici prin Alpi sau prin Pirinei nu am vazut (la TV) parapeți (poate 5-10%) măcar asfaltul e oglindă. Parapetul nu prea ar ajuta - bicicleta rămâne și ciclistul zboară peste.

http://youtu.be/X6jwsbE9HXY

This post has been edited by nasty: 25 Jul 2014, 13:59

Stai linistit ca nu prinzi 100 la ora la nivel de amatori. Am coborat Transfagarasanul catre Cartisoara si nu am reusit sa sar de 50-55 din cauza curbelor prea dese, maxim am prins 67 km/h pe o coborare intre Fundata si Cheile Dambovicioarei, acum o luna si jumatate, in conditiile in care am anvelope de sosea de 1.5, daca aveam anvelope cramponate de MTB, sigur nu prindeam atat.

Ca idee, in grupuri, sunt destul de putini cei ce se arunca la peste 40 la ora la coborari, cei ce vor mai mult de regula evadeaza si oricum pastreaza distanta mare intre ei si alte obstacole.
In concluzie, mie nu imi e frica de faptul ca as putea lovi alti ciclisti cat mi-e frica de eventualele gropi, care la 40-50 la ora te pot rani destul de serios (am avut 2 cazaturi recente, care din fericire s-au lasat doar cu genunchi si coate julite), idem si pentru portiunile de nisip din curbe (in special pe margini), ce trebuie abordate cu viteza cat mai redusa, altfel derapezi si te duci naibii.

Se cam merge în șir indian ( comentatorul repetă acest lucru de multe ori):
http://youtu.be/H4noVi-OdSg

Nici profesioniștii nu coboară toți bine, numai cei specializați. Chiar era un ciclist căruia din cauză că îi era frică de coborârea in grup, a evadat, să fie singur, pe coborâre.

This post has been edited by nasty: 29 Jul 2014, 20:30

http://adevarul.ro/locale/alba-iulia/trans...54f/index.html#

"Una dintre cele mai frumoase şi pitoreşti piste de biciclete din România a fost deschisă la Alba Iulia. Denumită de pasionaţii acestui sport „Transalpina de Mamut“, pista măsoară peste 5 kilometri şi a fost amenjată printr-o pădure de pe dealul din zona de nord-vest a oraşului."

Pe când o pista care sa lege Bucureștiul de Snagov și să continue în jurul lacului? Sper că v-ați dat seama că am glumit, știu că s-au împropietărit toți cei cu vile, ilegal, cu terenurile de lângă lac. Prin lege știam că nu poți deveni proprietar chiar la malul lacului, râului, mării...

This post has been edited by nasty: 13 Aug 2014, 15:39

pe terenul carui smecher?

http://adevarul.ro/locale/timisoara/foto-m...bcc6/index.html

Bucureștiul nu are niciun proiect asemănător? Spre vreo padure sau lac?

This post has been edited by nasty: 27 Nov 2014, 11:58

Era de asteptat aceasta pista, doar trece pe langa Iohanisfeld.

Depinde de kilogramele biciclistului. Daca ai 70-80 kg, cu greu vei depasi 65 kmh pe coborari, pentru ca nu ai ''cu ce''.

La ~120 kg, sa ajung la 80 kmh nu este o problema deosebita. Pe Transfagarasan am fost tras pe dreapta de Salvamont dupa ce i-am depasit, aparent ei aveau 80 la ora pe ceas la masina De subliniat, Maxxis Crossmark de 2.1

La 72 kmh m-am imprastiat in studentie, menisc rupt, nimic altceva

Pisici, pe plat reusesc sa sar de 50 kmh pe distante foarte scurte, pe MTB.

Vis a vis de subiect, ar fi mult mai bine sa fie drumurile lasate cu macadam, neasfaltate, dar nah, asta-i doar parerea mea. Asfalt este destul in oras . . . . . O poteca de biciclete fara gropi si noroaie este mult mai faina.

Te-ai trezit sa adugi ceva la o discutie de acu 6 luni, fara nici o legatura cu subiectul, bun bun.

https://www.youtube.com/watch?v=zLJiMd_-it8

"Noua șosea face legătura între localitățile Bălcești și Răchițele. Înainte era doar un drum de pământ, impracticabil un cea mai mare parte a anului. După o investiție de peste patru milioane de euro, din fonduri europene, s-a transformat într-o adevărată atracție turistică, care dezvăluie peisaje rare.

„Foarte frumos. E bun de mers cu bicicleta în timpul verii. Eu fac asta aproape săptămânal. E bine că nu mai circulă maşinile mari pe acolo. E chiar de-a dreptul spectaculos. Îi invit pe toţi iubitorii de sport să meargă cu bicicleta ori pe jos”, a spus un localnic."

Daca ar fi mai multe drumuri asfaltate, nu s-ar duce toti numai pe Valea Prahovei...

Densitatea de tarani pe sosele scade, creste in locurile pitoresti, fiindca se ajunge usor si e cool sa faci un gratar, sa asculti o manea la maxim, sa lasi niste peturi si alte plastice.

S-a găsit soluția:


Attached thumbnail(s)
image.jpeg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 113