Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum ulei DSN oare?, Unde se duce 1l de ulei la 1500 km

Imi pare rau sa te contrazic dar fumul alb e cand iti baga lichid de racire in capul pistonului/pistoanelor - garnitura chiuloasa arsa. In cazul lui donlucyan mai mult ca sigur sunt oringurile(nu SEMERINGURI cum zici tu, semeingurile au un resort-arc montat in interiorul corpului de cauciuc) de la supape care nu influenteaza functionarea motorului. Eu am zis de oringurile de la supape, nu cele de la injectoare, daca cele de la injectoare sunt duse atunci iti porneste greu si creste consumul datorita aerului fals care patrunde intre injector si suportul acestuia aflat pe galeria de admisie. Oringurile de la supape le poti schimba cand schimbi distributia, dai chiuloasa jos, schimbi garnitura de chiuloasa si umbli si la supape-schimbi oringurile, pe acolo iti intra particule de ulei in camera/camerele pistonului/pistoanelor. Daca dai chiuloasa jos o duci si la PLANARE, chiar daca in manualul service Dacia nu recomanda planarea si iti cumperi o garnitura cu insertie de metal. P.S: Fumul albastrui - consum de ulei - segmenti(nu e cazul tau, daca era iti scoatea fum albastru incontinuu) sau oringuri supape. Fumul alb - consum lichid racire - garnitura chiuloasa sau chiuloasa ovalizata, iti baga antigelul/apa in camera de ardere. Fumul negru - consum exagerat de carburant - decalibrare diuzelor de la injectoare. Aburul - toate motoarele vechi/noi il scoate datorita diferentei de temperatura. Mai adaugati fum alb dupa stationare le relanti, apare la prima accelerare si tine cateva secunde este de la uleiul scapat pe langa supape fie de la semeringuri sau oringuri ce-o avea fiecare masina, hai sa le spunem elemete de etansare. Am avut aceata problema la Cielo si s-a rezolvat schimband semeringurile ( ca la cielo au arc si tot ce trebuie sa fie semering) consumul de ulei este neglijabil in acest caz, deranjant fiind doar fumul. Si cand ma contrazici citeste tot ce am scris nu doar fum alb si atat.Nu ma deranjeaza contradictia dar inducem pe altii in eroare. This post has been edited by cielo99: 2 Sep 2012, 11:20

Imi pare rau sa te contrazic dar fumul alb e cand iti baga lichid de racire in capul pistonului/pistoanelor - garnitura chiuloasa arsa.

In cazul lui donlucyan mai mult ca sigur sunt oringurile(nu SEMERINGURI cum zici tu, semeingurile au un resort-arc montat in interiorul corpului de cauciuc) de la supape care nu influenteaza functionarea motorului.

Eu am zis de oringurile de la supape, nu cele de la injectoare, daca cele de la injectoare sunt duse atunci iti porneste greu si creste consumul datorita aerului fals care patrunde intre injector si suportul acestuia aflat pe galeria de admisie.

Oringurile de la supape le poti schimba cand schimbi distributia, dai chiuloasa jos, schimbi garnitura de chiuloasa si umbli si la supape-schimbi oringurile, pe acolo iti intra particule de ulei in camera/camerele pistonului/pistoanelor.
Daca dai chiuloasa jos o duci si la PLANARE, chiar daca in manualul service Dacia nu recomanda planarea si iti cumperi o garnitura cu insertie de metal.

P.S: Fumul albastrui - consum de ulei - segmenti(nu e cazul tau, daca era iti scoatea fum albastru incontinuu) sau oringuri supape.

Fumul alb - consum lichid racire - garnitura chiuloasa sau chiuloasa ovalizata, iti baga antigelul/apa in camera de ardere.

Fumul negru - consum exagerat de carburant - decalibrare diuzelor de la injectoare.

Aburul - toate motoarele vechi/noi il scoate datorita diferentei de temperatura.

Mai adaugati fum alb dupa stationare le relanti, apare la prima accelerare si tine cateva secunde este de la uleiul scapat pe langa supape fie de la semeringuri sau oringuri ce-o avea fiecare masina, hai sa le spunem elemete de etansare. Am avut aceata problema la Cielo si s-a rezolvat schimband semeringurile ( ca la cielo au arc si tot ce trebuie sa fie semering) consumul de ulei este neglijabil in acest caz, deranjant fiind doar fumul.
Si cand ma contrazici citeste tot ce am scris nu doar fum alb si atat.Nu ma deranjeaza contradictia dar inducem pe altii in eroare.

This post has been edited by cielo99: 2 Sep 2012, 11:20

Miw imi consuma 1l la 10.000 km.Este normal?Daca nu care este consumul normal...