Outline · [ Standard ] · Linear+ samsari

Va raciti gura degeaba, ca simpli cetateni nu avem dreptul la initiative legislative in domeniul fiscal. Putem doar reclama samsarii la "organele abilitate"...

Va raciti gura degeaba, ca simpli cetateni nu avem dreptul la initiative legislative in domeniul fiscal. Putem doar reclama samsarii la "organele abilitate"...

se poate controla totul , asa e.
se poate vedea ...daca face asta des si pot fi prinsi .Si se da o lege..bla bla..
dar stii ce or sa faca? Cand va fi sa cumperi masina de la el..te va convinge ca pe act sa scrie 1000 de euro si tu sa ii dai lui 6000 de euro.
si la vanzare la fel...pretul real 10.000 de euro..pe act 1000 de euro
nu te poate impiedica nimeni sa iti vinzi masina si cu 1 leu...
binenteles ..el iti propune..tu refuzi..si daca iti zice ..iti las mai ieftin cu 200 de euro..ca impozitul e mai mare la bani pt mine...vei accept ..7 mil e o suma totusi!

Cel mai misto ar fi sa nu ai voie sa vinzi masina mai devreme de 6 luni decat ai cumparat-o si gata...un an ar fi prea mult cred

Vijelie!
N-ai inteles nimic.
E vorba de cei care fac asta constant,care traiesc din asta si beneficiaza de protectie sociala din banii contribuabililor.Eun alt mod de a-ti baga mana in buzunar.

Cel mai misto ar fi sa nu ai voie sa vinzi masina mai devreme de 6 luni decat ai cumparat-o si gata...un an ar fi prea mult cred

asta ar fi absurd. dreptul la proprietate include si dreptul de a-ti vinde proprietatile

ar putea sa bage un impozit/taxa mare daca masina se vinde la mai putin de x luni de la cumparare, dar n-ar avea nici un efect. Des de tot, samsarii nu trec masina pe numele lor, o vand si viitorul proprietar face actele cu primul proprietar.

Des de tot, samsarii nu trec masina pe numele lor, o vand si viitorul proprietar face actele cu primul proprietar.

de acord.eu sint din baia mare , si am vindut o dacie unor astfel de tipi care bineinteles ca nu au venit dupa o saptamina(cum ne-am inteles)sa reglementam partea cu actele.cam dupa o luna m-a sunat cel care a cumparat-o de la ei.tipu era din zalau.chestia faina e ca atunci cind am dat-o eu avea26000 km iar cind a cumparat-o el numai17000.cred insa ca mai mult se fraieresc cei care cumpara de la samsari nu cei care vind.sau poate gresesc?

referitor la vinderea masinii cu impozit, ar trebuii facut intr-un fel ca masina sa fie vanduta daca proprietarul are cel putin un numar anume de ani de cand o detina, ca sa ii potoleasca pe samsari cat de cat, ma rog asta ar fi o idee, nu stiu daca ar rezolva ceva.

Adica daca eu iau o masina si intre timp mai fac rost de niste bani nu am voie s-o vand si sa-mi iau alta mai buna? Nu are cum sa te tina cineva legat de un bun un nr de x ani sau luni. Din moment ce sunt proprietar cine ma poate impiedica sa o vand cand vreau?

Si oricum samsarii nu le inmatriculeaza pe numele lor decat in cazuri exceptionale.. asa ca aceasta masura nu ar rezolva nimic.

Eu unul nu cred ca exista vreo modalitate de a descuraja samsarii fara a fii dezavantajati si proprietarii ce vor sa-si vanda masinile. Doar eventualii clienti pot descuraja treaba asta.

Samsarul nici nu-si face acte pe masina. De obicei cauta o masina pentru care are deja cerere. In mai putin de 2 saptamani, de la data la care am primit banii, voi primi telefon de la noul proprietar al masinii.

This post has been edited by cristi.r: 21 Nov 2007, 12:43

ce usor vorbesc unii de mii de euro pe aici. credeti ca a cumparat masina azi cu 2000 de euro si maine o vinde cu 3000? este f mult de alergat si muncit si sunt si foarte multe riscuri si poate chiar nopti nedormite..dar intotdeaua cine are cap castiga bine..in toate domeniile..iar restu..vorbesc ca ce usor face ala bani..ca sa nu mai castige atata..dar pana la urma fiecare face bani cum se pricepe. tzeapa poti sa iti iei si cand cumperi un apartament, sau un telefon sau orice altceva..asta-i viata;)

O da, ar trebui chiar sa li se dea niste sporuri de conditii de lucru vatamatoare la samsarii astia...
Si niste gratuitati ceva, ca doar sunt defavorizati ai societatii...

Sunt un fel de piloti de incercare, incearca masina viitorului client ca acesta sa fie sigur ca masina condusa foarte putin de acel pensionar si tinuta atata timp in garaj, e inca in stare optima de functionare.

ce usor vorbesc unii de mii de euro pe aici. credeti ca a cumparat masina azi cu 2000 de euro si maine o vinde cu 3000? este f mult de alergat si muncit si sunt si foarte multe riscuri si poate chiar nopti nedormite..dar intotdeaua cine are cap castiga bine..in toate domeniile..iar restu..vorbesc ca ce usor face ala bani..ca sa nu mai castige atata..dar pana la urma fiecare face bani cum se pricepe. tzeapa poti sa iti iei si cand cumperi un apartament, sau un telefon sau orice altceva..asta-i viata;)

eu il gasisem mai demult pe unu in targ cu un tico.care il cumparase de 4 zile,ii cerusem factura

Screenshot_2022_02_02_19_54_29_539_com.facebook.katana.jpg ( Size: 689.63k ) Number of downloads: 393

Samsarii fac si ei SEO, vinde duba de 22 de ani, dar e primul propietar (in tara), de parca ar conta....

Sa inteleg ca Loganul ala SCE din poza e de fapt o duba de 22 de ani?

A gresit poza. Inca nu si-a baut cafiaua

Conform anuntului masina e fabricata in 2022. Cum ai ajuns la concluzia ca ar avea 22 de ani vechime? Acum 22 de ani, cred, inca nici nu incepusera sa lucreze la proiectul Logan...

A gresit poza. Inca nu si-a baut cafiaua 

No, acu cujeta la teoria relativitatii

Conform anuntului masina e fabricata in 2022. Cum ai ajuns la concluzia ca ar avea 22 de ani vechime? Acum 22 de ani, cred, inca nici nu incepusera sa lucreze la proiectul Logan...

Am greist poza,
aia cu iveco era asta de jos, dar si loganul chel line de 12000de euro tot samsareala este.
Capture.JPG ( Size: 148.49k ) Number of downloads: 249

Pai si in anii 90 erau la piata la Mehala daciile noi cu bare cromate pe plafon si tot felu de ciucurei la 7000 DM, cu diferente fata de pretul din fabrica, doar ca venea cate unul de la munca de afara, sau vreun cioban ce scotea plasa cu bani sa plece cu Daciana cea frumoasa acasa imediat.
La fel si loganul ala cu cateva dotari si motorul cel mai slab isi are clientul lui care nu vrea sa mai astepte 4 luni si nici o rabla nu are. Sigur nu o da cu banii aia, dar spera.
Cu privire la utilitara, au un pret in functie de oras, starea masinii, uneori mai putin in fct de km.
Samsareala este la noi cand se carpesc defectiuni, se repara ieftin lovituri, se dau km inapoi, se pune un anumit ulei sa nu se auda o bataie, sa asteapta clientul cu motorul cald pt ca la rece face ca dracu sau scoate fum. Se pun huse frumoase peste scaune paradite.

Daca o vinde in Oradea asteapta client de la 3-4 judete sa nu se mai intoarca cu ea.

Daca omul a cumparat un logan nou si dupa 2-3 luni o vinde, poate ca nu e multumit. Mai era unul care dupa ce a asteptat 3 luni, intre timp s-a sucit sotia ca sa schimbe apartamentul si musai o vinde.

This post has been edited by rue: 7 Feb 2022, 17:19

rue samsarii de azi sudează 3 mașini da facă una. Cumpăra interioare de la dezmembrări ca să intinereasca căzături de la 600k la 120k km. Mint cu nerușinare și fraieresc tot ce prind.
Dar nu știu cum dracu toți fraierii cred ca ei au găsit singurul samsarii corect din tara asta ...

Fiindca sunt niste agenti de vanzari fantastici!

Cei mai mulți samsari nu se complică sa cumpere epave, să facă 3 in 1.
Au ceva alarme pe telefon când apare mașina potrivită, suna in primele 5 minute, vin, se țigănesc, îți iau mașina, îți dau banii.
Mai repara o zgârietură, o aripă, un ambreiaj, etc.
Ai chef să mai vezi încă 20 de clienți pentru 500-1000 de lei în plus, mai aștepți.
Partea proasta e clienții sunt la fel de rai ca samsarii.
Vor mașina de 8 ani impecabila și curva virgină.

Nu te obliga nimeni nici să cumperi de la ei, nici să le vinzi mașina.

This post has been edited by dizzy: 8 Feb 2022, 08:19

^ THIS!
Fac pentru ca au cu cine.
Faptul ca mint poate fi in avantajul clientului. Cand am luat fordul el era pregatit cu textele, i-am spus sa nu se oboseasca, eu am venit sa vad masina. Dupa, daca doreste putem sa stam si la povesti.
Dupa ce am inspectat-o pe toate partile a inceput negocierea. L-am lasat sa dea toate argumentele apoi l-am confruntat cu cei 100.000km dati inapoi (masina avea sub 3 ani si 240.000 km reali, in bord erau 140.000).
S-a schimbat la fata putin si vocea a devenit mai blanda.
Apoi am scazut 1000 EUR din pretul negociat pana atunci si am batut palma.
La masini unde marja de profit este intre 500-1000 EUR nu se complica sa o faca din bucati. Eu am luat-o fix pt ca a fost neatinsa nici de accidente nici de mecanici. Masina era impecabila meacnic, uzura era doar la pielea volanului si scaunul soferului. Capota plina de lovituri pietricele sub care se vedea tabla unde rugina nu s-a extins, se vedea vopseaua+lacul de fabrica
Cat timp am mai poposit pe la acte a recunoscut ca el ia de la firme care schimba parcul auto ca sa nu se complice cu particulari. Nu m-a interesat cine si unde i-a dat km inapoi, dar i-am cerut cartea de servisare originala si mi-a dat-o.
A povestit ca lumea vrea masina cu anumiti km, nimeni nu se uita daca pui km multi chiar daca masina e ok. A stat cu masini impecabile la vanzare si nu l-a sunat nimeni, cum a pus km "cum cere piata" a dat-o in 2-3 zile.
Avand in vedere natura descurcareata a romanului...

Acum cativa ani am cautat cu un prieten, pentru el, un SH in pietele din Oradea si Cluj. De curiozitate am cautat sa vad cate gasesc cu peste 200.000 km. Cate credeti ca am gasit?

Aia de fac o masina din 2 -3 macar muncesc cumva (si cu istoricul la rar sau car evrtical sunt mai usor de gasit azi), astia postati aici nici nu fac nimic, in afara de reclama (mincinoasa). Era un anunt si pe forum, masina cu 130 000 km luata din germania, cu istoric de servcie acolo, acum avea 190 000 el era prim prpopietar si cu carete de service "de germania", ca in tara nu a mai fost la service (autorizat) ca de reparat a avut ce repara.
Stiu de cand am vandut masina ca au sarit ca hienele pe ea in 5 min de al listare si cu oferte de pret "de nerefuzat", ca vopseau o aripa cu 100 de euro si o dadeau cu 500 euro peste cat o luau.

Acum cativa ani am cautat cu un prieten, pentru el, un SH in pietele din Oradea si Cluj. De curiozitate am cautat sa vad cate gasesc cu peste 200.000 km. Cate credeti ca am gasit?

Sub 10 % din masini au in bord peste 200.000 km.
Toate-s tarfe virgine

Cand mi-am vandut masinile, am preferat sa o dau la primul cu banii in mana si gata decat sa raspund la a 70-a intrebare de ce e zgaraiata cu cuiul pe dreapta in conditiile in care scrisesem in anunt ca e zgaraiata si pusesem si poze concludente.
A luat-o o femeie care de-abia isi luase permisul si barbaxu zice: lasa draga , ca o mai zgarii si tu, ca esti incepatoare.

This post has been edited by dizzy: 8 Feb 2022, 11:40

Pe mine au sărit hienele: "mai scade ceva din preț, că am verificat-o și a fost schimbată bara din spate". Zic "pe bune? Dacă demontăm bara și găsim clipsuri originale intacte și piesa de prim montaj, creștem prețul cu 200 de euro, bine?" Asta în condițiile în care am specificat în anunț că a fost doar zgâriată prin parcări și reparată pe Casco, motiv pentru care îi apărea lui că avea daune în spate.
Alții ziceau că la anii ei, diesel fiind, nu are cum să aibă kilometrii ăia, deși le-am pus la dispoziție facturile de când a ajuns la mine mașina, listarea intrării în service VW cu aproximativ un an înainte de a ajunge la mine, listarea anunțului de pe mobile.de cu VIN-ul și numărul de kilometri pe care mașina îi avea cu trei ani înainte de a ajunge la mine și un an înainte de a ajunge în România. Și tot n-a fost bine, nici după ce am dat-o, că avea un greier pe la centură.

În relaţia cu oamenii am un standard sub care nu cobor. Indiferent de situaţie. Când amabilitatea celuilalt începe să dispară sau încearcă să mă ia de prost, dialogul se întrerupe. Salut politicos şi părăsesc discuţia. E chiar plăcut să vezi câte un ghiolban lăsat baltă în mijlocul discuţiei, într-o manieră atât de amabilă încât nu ştie cum să reacţioneze. Încă n-am luat bătaie.