Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

da-mi si mie niste chedere saracia de passat nu are cheder pe muchia verticala a usii din spate acolo unde se suprapune cea din fata, nu are la partea de jos a usii, etc in schimb o octavia 3 le are

da-mi si mie niste chedere
saracia de passat nu are cheder pe muchia verticala a usii din spate acolo unde se suprapune cea din fata, nu are la partea de jos a usii, etc
in schimb o octavia 3 le are

Am la chedere... Si trebuie curatate, curatata suprafata de contact, dureaza mult si e migalos.
Cica Touareg-u e etans, poti sa intri in apa pana la jumatarea portierei.

Cu ce le cureți?

Gummipfledge. Nigrin, 1z, ArmorAll. Acum a fost ArmorAll.
Imi plac alea gel cu burete de aplicare in cap.

da-mi si mie niste chedere
saracia de passat nu are cheder pe muchia verticala a usii din spate acolo unde se suprapune cea din fata, nu are la partea de jos a usii, etc
in schimb o octavia 3 le are   

cred ca touaregul ala noua era cu 50% mai scump....

Gummipfledge.
Imi plac alea gel cu burete de aplicare in cap.

Gummipflege*, ca m-am ajuns si eu si acum inteleg ce inseamna si stiu cum se scrie.

Sa nu faceti ca mine, daca e ala sub forma de baton de ceara, ca rujul, sa dati cu el cand e deja frig afara. 3 masini consecutive plus burduful de furca la mobra. Amziscămb'...


*probabil pe tine te-a "corectat" tastatura, dar era o ocazie sa ma simt interesant.

Am luat si eu o chestie pt chedere, din Crf, la spray. E munca dracu'. Se imbiba o carpa/burete cu solutia respectiva. Curatat cheder (microfibra umeda) > aplicat 2-3 straturi solutie > lasat 5-10 minute sa patrunda > sters excesul. Mi-a luat mai mult de o ora. In jurul chederului murdareste in draci, deci inca ceva de curatat.

Dupa aplicare arata ok dar nu e vreo revolutie, sper sa incetineasca imbatrinirea cauciucului si sa previna craparea.

Mai ai de mestecat in mamaliga, dar sa vezi cum se strange un cheder neintretinut 30 de ani si ce te chinui sa il intinzi agatat la soare pentru alea care se mai gasesc de cumparat sunt de la 250 euro in sus.

Mucix, nu cunosc nici o boaba germana, mai ales cuvintele astea compuse le pocesc. N-a fost tastatura....

Cautati sa luati gummi- d'ala versiunea gel cu burete de aplicare in cap. Merge cel mai bine, curata si protejaza intr-un singur pas. Este o emulsie siliconica in acool. Cel mai raspandit este Nigrin.
Foarte bune sunt si Sonax si Nextzett.

Pentru chedere imbatranite si stranse eu am folosit ulei siliconic (un spray de la Lidl pentru biciclete), impreuna cu tras de ele si si-au revenit definitiv. Le-am facut pe alea de pe roofrack-ul Touaregului care aveau lipsa cm buni. Dupa cateva zile de tratament s-au intins si asa au ramas.

Pentru chedere imbatranite si stranse eu am folosit ulei siliconic (un spray de la Lidl pentru biciclete), impreuna cu tras de ele si si-au revenit definitiv. Le-am facut pe alea de pe roofrack-ul Touaregului care aveau lipsa cm buni. Dupa cateva zile de tratament s-au intins si asa au ramas.

Cum ai procedat? Le-ai imersat in ulei sau doar ai aplicat? Am o bucatica de vreo 30cm pe stalpul B, doar pe o parte a masinii, e incretita binisor.

impreuna cu tras de ele si si-au revenit definitiv.

Problema e si de unde tragi, la mine era vorba de cele de pe fata; daca il montam sa vina fix pe toate muchiile caroseriei, cu timpul se tragea din coltul de jos-spate. Chederul nu e bucla, capetele trebuie sa se intalneasca la jumatatea portierei in partea de jos. Problema era atat la verticala cat si la orizontala si cum am 2 maini stangi* mi-a fost teama sa trag de ele. Asa ca le-am agatat ore in sir in soare, cand de-o parte, cand de alta, unse cu silicon din belsug (urasc sa fiu unsuros, abia suport sa ma dau cu crema pe trup) pana cand si-au revenit.

*desi cu mainile astea stangi am reparat ceasurile alea de bord de s-a minunat noul proprietar cat de misto arata si merg la 376k kmp. Asta e, nu mi-am scos nici banii de piese macar.

This post has been edited by MuciX: 12 Jul 2022, 10:38

cred ca touaregul ala noua era cu 50% mai scump....

Si passat-ul e mai scump decat octavia 3
Varianta pentru state are cheder la partea de jos a usii dar se prinde cu niste clipsuri in gauri care lipsesc la varianta euro.

Americanii oricum au o problema cu sunetul portierelor la trantit. Imi amintesc de niste filmulete facute de niste dealeri cand au scos Passat B7, parca, si se laudau cu door sound de zici ca era make it or break it aspectul ala.

aia nu e nimic
imi aduc aminte un filmulet unde dupa ce tranteste usile unui golf 5 gti, dealerul se urca pe usa din fata cu un picior pe fata de usa si una pe unde iese geamul si se balabane de cateva ori si apoi usa se inchide la fel de usor

Asa a facut un vanzator de bucatarii cu un sertar: s-a urcat in el si il plimba pe sine.

Cum ai procedat? Le-ai imersat in ulei sau doar ai aplicat? Am o bucatica de vreo 30cm pe stalpul B, doar pe o parte a masinii, e incretita binisor.

Le-am spalat cu detergent. Apoi le-am spreiat cu ulei si masat cu mainile. A iesit o negreala ca din EGR. Le-am mai sters, le-am mai dat si apoi am inceput sa trag de ele usurel, pe etape.
Un cap il tineam fix cu o mana si cu ailalta trageam alunecand spre capatul celalalt. Adica am tras din pucte de pe toata lungimea, sa nu le rup la vreun punct mai slab.
Le-am probat pe spatiu, le lungisem mai mult, le-am lasat intinse si s-au mai strans.
Am repetat manevrele de vreo cateva ori.
Pana la urma au ramas la lungimea corecta, chiar si puse pe plafon in soare.

Vedeti la chederele cu metal inserat sa nu le stricati, trageti usurel pe toata lungimea.

Ma duc la masina si dau sa plec de pe loc. Un mare mesaj "brake assist workshop" pe bord.
Zic - Hait! Am fuxxx vreun senzor ABS la detailing.
Ma duc dupa VCDS sa vad ce dracu' are, sa nu merg ca tampitu' fara ABS sau ESP sa fac armonica vreo Dacia Spring ....
Pun VCDS-u si aflu ca eroarea este de la switch-ul franei de parcare. Cum mama naibii, ca nu am martorul aprins in bord. Bag mana pe sub bord, dibui senzorul, il clicai de cateva ori, misc de mufa si iese din eroare.
Mai tarziu, dupa ce imi termin treburile ma duc sa investighez treaba. Scot capacul de sub bord, sa am acces mai bun, desfac mufa si vad ca are 4 contacte. De ce o avea 4 contacte? Ca e un simplu switch on/off...
O fi cu doua contacte, redundanta, MIL spec...
Apas eu usurel pe el si imi dau seama ca are 2 clicuri, foarte apropiate unul de altul, dar sunt 2. Pun ohmetrul si gasesc contactele 2 pini cu 2 pini, merge bine, n-are rezistenta mare. Spal mufa si il montez la loc.
Ma joc cu pedala si observ ca la revenire, mai pot sa trag un pic de ea in sus. S-a inmuiat amortizorul care o impinge pe liber. Si al dracu' amortizor se opreste milimetric intre click-ul 1 si 2, probabil clickul 1 opreste martorul din bord si clickul 2 trimite un e-mail la VAG sa-mi opreasca "Brake Assist" ca sunt fraier...
De fapt m-am speriat degeaba, ABS si ESP sunt active, nu merge doar plecarea din panta cand e activa eroarea. Sa vad cand oi ajunge sa iau un amortizor nou.

Pentru mine:
Senzorul este 7L0947561B
Amortizorul 7L0721689

This post has been edited by YRX: 14 Jul 2022, 18:54

Am facut si eu o tura la munte, mai precis pe valea Lisei langa Sambata de Sus. In sfarsit am stat si eu o saptamana in vacanta, de mult n-am mai prins, in afara de Grecia anuala.
Ce sa zic, nu mai fusesem niciodata in zona, mi-a placut, am luat o vila cu tot ce vrei si ce nu vrei, piscina, lac cu pastrav, rau in curte, catel pentru joaca celor mici...
Bifat obiectivele din zona, incepand cu manastirea unde totul este despre Arsenie Boca, cetatea Fagarasului, aventura parc, munti, dealuri, vai....
Stat si la odihna in curte, pescuit, gratar, bautura. Pescuitul cam ne-sportiv, cu vreo 20 de pastravi infometati in 20 de minute am scos 6, pe alese, ai mai mari. Dar au fost grozavi pe gratar.
A fost frumos, cu exceptia drumului dus pe DN1, unde, cu toate ca era luni, am stat 2 ore la Comarnic si 1 ora la Busteni in coloana.
La intoarcere m-am enervat si am luat-o pe Targoviste (Bran, Rucar, Stoenesti, Targoviste, Bucuresti) si bine am facut, drumul liber, mers lejer, oprit pe la toate portile dupa branza afumata, fructe etc.
S-a vazut si la consum, am reusit o medie "all time record" pe 250 de km. La general, datorita celor 3 ore de stat in coloana a fost un 8.0.

20220724_162444_resized_1.jpg ( Size: 223.66k ) Number of downloads: 366

Mai baga si tu motorina in rezervoru' ala.

Iti dai seama ca acolo mai sunt vreo 20 de litri, adica juma' de rezervor de Logan.
Era mai multa da' s-a consumat, ca am facut vreo 700 de km in total si n-am mai bagat pana acasa ca nu prea erau benzinarii de incredere prin zona.

LE:

A... si mi-am mai adus aminte de ceva. De cand cu injectoarele parca a crescut temperatura la ulei. Pe urcari am vazut prima data in viata indicatorul trecut de a doua linie de la 90, adicatelea la 110.
Era si cald afara, dar orisicum...
Uleiul e VAG 0w30, cred ca are sub 5000 de km.

This post has been edited by YRX: 25 Jul 2022, 09:58

Pai din cauza asta ti-am zis, stiu ca are rezervor de tanc.

A fost frumos, cu exceptia drumului dus pe DN1, unde, cu toate ca era luni, am stat 2 ore la Comarnic si 1 ora la Busteni in coloana.

Depinde la ce ora ai plecat... Azi e luni si scriu chiar de la Sambata de Sus, de langa manastire. Am plecat de la ora 7.30 din Turda si am ajuns la 11.30, cu o oprire de 15 min la OMV. N--am stat in coloana, n-am mers incet (bine, nici foarte tare....).

Medie 58, consum 7.2, ac off, 3 persoane si portbagaj plin.


This post has been edited by Bicicleta galbena: 25 Jul 2022, 13:28

Am plecat la 11, ca la mine nu se poate sa plecam pana nu ne invartim in jurul cozii doua ore....

Cum naibii ai mers fara AC pe vremea asta?

Abia pe la 11 i-am simtit putin nevoia, si am zis pas.... temperatura a fost 19-22 pana atunci

Nevasta-mea pregateste totul cu 2-3 zile inainte, la 7.30 cafeaua e deja bauta si e urcat tot bagajul in masina.

Cum naibii ai mers fara AC pe vremea asta?

Pai depinde de obisnuinta, organismul se adapteaza.

Bicicleta, esti fericit...

Eu nu pot fara AC, mai ales la drum lung, transpir si ma oboseste caldura. D-aia am si grija de sistemul AC.

Tocmai am comandat pentru Touareg un senzor "air quality" nou. E ala de trece pe recirculare cand am in fata vreun hibrid... Al dracului senzor, 800 de lei OE, 300 Hella dar nu se mai fabrica asa ca am luat un AIC la 141 de lei.
Curios din fire, am dat jos capacul de la ala vechi (imi dadea signal implausible - permanent) si am vazut ca din 4 contacte ale senzorului propriu zis era dezlipit unul. Deci la gunoi.

Ia sa va mai dau o tema.
M-am cam saturat de uleiul OE 0w30 asa ca ma gandesc la Mobil 1 ESP 5w30. E cam "za ultimate" la care ma pot gandi. Fara Ravenol, Motul, ca nu ma inspira.
Vreau doar protectie macsima, fac ceva pe el de DPF, de long life (max 8-10k km), de consum. Axul cu came sa fie fericit.
Ma gandesc bine?

M-am cam saturat de uleiul OE 0w30

Ai incercat sa il torni in motor, in loc sa il torni in pahar?

Legat de A/C, total de acord, te omoara caldura si umezeala la drum. Dar noua mea revelatie a fost perechea de ochelari cu polarizare. Nu stiu ce de le-am rezistat atat timp.

Eu la Outlander 2.0 did cu motor de VW am ramas pe Castrol 5w30/40. Asta am bagat si la Outlanderele de le am avut anterior si asta am bagat si anul trecut in asta.
Cum abia face 5000 km pe an o sa mai merg putin cu uleiul asta si dupa un an.
Ma bucur ca AC ul merge mai eficient ca la Loganul nou, poate si deoarece are folii pe geamuri in spate si nu bate soarele ca la Logan.

Eu am folosit Liqui Moly si am fost multumit pana am prins un bidon contrafacut care mi-a introdus un zornait in lantul de distributie, ulterior am trecut pe Ravenol ca are cod razuibil pentru verificarea autenticitatii
In primavara in schimb nu am gasit Ravenol produs in 2022 asa ca am bagat din nou Liqui Moly si chiar imi pare ok... Sunt mult mai atent la detalii in schimb si nu mai iau de la epiesa/autokarma, merg in magazin serios ca sa il vad fizic.

@MuciX dupa ce am descoperit si eu polarizatii am cate o pereche pentru orice, una permanent in masina, una de plaja, una de oras

Eu port heliomati de cand ma stiu, numai ca aia nu se inchid la culoare in masina si nici in casca de motocicleta.

Mi-au propus astia de la magazinul de ochelari sa imi faca o pereche de soare, pentru condus, cu aceleasi dioptrii. Lentilele si tratamentele de pe ele mocca, mi-au cerut bani doar pe rame. Initial am zis ca e upsell, dar dupa ce am condus de cateva ori cu ei, imi venea sa ma intorc sa le zic sarumana ca m-au convins.

Am miopie si astigmatism, nici vorba sa nu port dioptrii.