Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

1.3 Cdti e ceva Ficat la origine si asta explica multe. Ala e montat astfel incat sa nu-ti vina sa-l schimbi. This post has been edited by dizzy: 1 Apr 2019, 08:11

1.3 Cdti e ceva Ficat la origine si asta explica multe.

Ala e montat astfel incat sa nu-ti vina sa-l schimbi.

This post has been edited by dizzy: 1 Apr 2019, 08:11

Chestia cu senzorul de nivel e de la Opel, ca pe Fiaturi nu au avut asa ceva...modul de fixare a senzorului in baia de ulei, din interior catre exterior, e tipic Opel...chiar ma gandeam sa vad daca nu e mai bine sa iau o baie de Fiat, fara rahatul ala de senzor, nu stiu insa daca se poate anula chestia aia din softul masinii...

Unghia neagra cred ca e de la faptul ca era duminica?

Si pentru ca am mancat carne in post...
Nu, unghia neagra e de la faptul ca am vrut sa lucrez cu un mox de 3 kile intr-un loc stramt...practic nu a fost munca, la mine asta e relaxare...

1 Apr 2019, 21:53:
Ce am uitat sa scriu aici e ca, aseara, Kia a pornit cu martorul de check-engine aprins...ca sa nu ma mai duc sa arung aiurea cu banii pe diagnoze, mi-am luat azi un OBD reader si am descarcat Torque, care mi-a dat o eroare la vana EGR...probabil trebuie desfundata si curatata, am sa ma ocup de ea intr-una din serile viitoare...intre timp i-am sters erorile, i-am facut o proba de drum si nu mai avea nici o eroare ramasa.
Nevasta mi-a zis senina ca s-a mai aprins becul ala, dar, pentru ca masina mergea nu i s-a parut ceva anormal...
Asa ca, i-am dat Toyota sa mearga la prasit, dupa ce mi-a promis solemn ca are loc de parcare subteran, sa nu atinga masina aia vreun coproratist de Pipera/Voluntari...asa cum a patit Kia...
Misto jucarica cumparata, pacat ca nu am gasit pentru iOS si am fost nevoit sa iau pentru Android...noroc cu mobilul de serviciu, ca am descarcat aplicatia pe ala...

This post has been edited by b06fcn: 1 Apr 2019, 21:53

Desi Megane-ul are priza OBD, interfata cumparata nu poate comunica cu Ecu. Am sa ma jos cu Clipul, ca tot l-am instalat pe un laptop, sa vad daca comunica cu masina.
In alta ordine de idei, am reusit sa comand la Renault suruburile pentru ambreiaj si volanta, vin peste 2 saptamani. Dupa care o bag la schimb de ambreiaj si facut directia, cred ca o duc totusi la service, daca gasesc o solutie de reconditionare mai rapida a casetei...
Pentru Opel am comandat scula de schimbat filtrul de motorina si garniturile necesare pentru catalizator.

This post has been edited by b06fcn: 3 Apr 2019, 15:09

meganele daca e megane 1, e diag pe K line,

Da, e Megane 1.
Merci de hint, o sa-i bag direct can-clipul, sa vad ce stie sa faca...

6 Apr 2019, 08:57:
Venit cu Kia la mosie, sa-i curat vana EGR...pana una alta, ma duc in garaj sa termin Opelul, ii dau jos catalizatorul sa pot scoate baia de ulei, sa schimb porcaria aia de o-ring. Dupa ce e gata Opelul, atac si Kia, sa fiu sigur ca, in caz de probleme, am cu ce ma intoarce maine la copitala...

6 Apr 2019, 22:29:
Dupa o zi de munva, cu ceva pauza la pranz, am reusit sa pun baia la loc, cu oring schimbat. Am curatat-o cum trebuie pe interior, pana a iesit bec. Am schimbat oringul, am fixat senzorul la loc si am pus un litru de ulei in baie, pe care am lasat-o intr-un lighean, sa vad daca cumva curge. Dupa o ora, timp in care am curatat corpul filtrului de ulei si am refacut garniturile de la termoflot (da, ca sa dau jos catalizatorul, ca sa pot scoate baia, aveam doua solutii scos termoflotul si carcasa filtrului de ulei sau dat galeria de evacuare jos cu tot cu turbina...am preferat prima varianta, ca era mai safe...), am constatat ca nu curge, deci oringul e bun. Me happy.
Am pus baia la loc, dupa care am strans-o gradual, de la mijloc catre exterior, ca sa nu cumva sa ajunga silicon in baie. Silicon pe care l-am pus pe doua treimi din buza baii, ca atunci cand se strang suruburile sa nu ajunga si in baie...
M-am oprit dupa ce am prins catalizatorul de galerie, mai e si maine o zi...mai am de pus termoflotul la loc, plus restul de prostii, inclusiv bara fata, care a trebuit sa plece ca sa pot desface niste suruburi care erau in drum...daca am vreme, maine ii pun masca de Opel la loc...
Oricum, inghesuita masina, nu zic ca nu e fiabila, in 15 ani nu a cerut prea multe, dar si cand ai cate un rahatel din asta, iti scoate peri albi...

7 Apr 2019, 22:26:
Una calda, alta rece. Operatia reusita, pacientul mort
S-a rupt un stut de la furtunul de retur motorina la Opel si, cand dadeam sa o pornesc, o lua si se oprea. Probabil s-a copt de atatia ani si s-a sfaramat cand am pus probabil capacul motorului la loc...asa ca, Opelul mai doarme o saptamana in garaj...

This post has been edited by b06fcn: 7 Apr 2019, 22:26

Opelurile astea au inceput sa ma puna pe ganduri.

Adevarul e ca Oplul e doar o masina relativ decenta si atat. Corsa asta a fost ceva cat de cat wow la vremea ei, iar eu trag de ea din motive sentimentale si pentru ca nu costa mult intretinerea, daca i-o fac eu...nu vreau sa stiu cat ar fi costat manopera la service sa-mi desfaca juma de masina pentru rahatul ala se oring...practic e o masina care tine cu casa, nu pica chestii majore la ea, piesele sunt relativ ieftine...am gasit aseara si am comandat toata conducta de retur combustibil cu 70 de lei, originala Bosch...insa, sincer, Opel nou nu cred ca as lua. De cand m-am dedulcit la asiatice, desi nici astea nu mai sunt ce au fost odata, raman pe ochi migdalati cand va fi sa schimb vreuna din masini...

Germanii fac masini si Opel-uri.
Sigur ca prin anii '90, cand comparai o Vectra sau astra cu o Dacia, era racheta.
Si o Vectra de 8 ani era la pretul unei Daica noi.


This post has been edited by dizzy: 8 Apr 2019, 07:41

Nu-s vreun fan opel, dar am o Astra G cu 435k km si merge fara greturi...in 35k km am schimbat un pivot, capete de bara, un rulment si amortizoare fata...in rest doar consumabile...mai ieftina intretinerea decat la dacie...nu vad cu ce e mai presus un vw

Putem presupune ca nu e diesel?

Problema la Corsa asta, din punctul meu de vedere, nu legata de fiabilitate, ci de faptul ca are unele solutii tehnice ciudate si e greu de lucrat la ea, din cauza de lipsa de spatiu de manevra...
In rest, asa cum ziceam si eu mai sus, intretinerea e foarte ieftina, o revizie cu ulei GM si filtre Knecht, ma costa pana in 200 de lei.
De exemplu, ca sa schimb un bec de far, trebuie dar farul jos. Care nu se poate da jos decat daca demontezi si bara fata. Pe care, ca sa o poti trage in afara, trebuie sa o declipsezi de ornamentele de pe pasajele aripilor fata. La care, cand le declipsezi, se rup unele din clemele de prindere...German engineering, ce sa mai zic...

8 Apr 2019, 10:32:
Completare - dupa cum ziceam, am gasit aseara, pe epiesa, furtunul de retur, cu tot cu teuri si colturi. Pret 70 de lei, produs Bosch. Sun azi la un magazin Opel, imi spune ca un teu din ala costa 35 de lei...si ca nu e de origine...WTF? Dublu la pret? Am mai sunat si la alt magazin Opel, just for checking...

This post has been edited by b06fcn: 8 Apr 2019, 10:32

Asta cu bara fata care trebuie demontata ca sa schimbi becul e din ciclul:
- Inginer care trebuie batut cu funia uda!
Asa scrie in manualul masinii? Ca se demonteaza bara?

Nu, in manual scrie sa te duci la atelier Opel daca ai modelul cu faruri tubulare, cum il am eu...
Probabil scrie in procedurile lor interne...

8 Apr 2019, 14:45:
Vazand ca nu ma suna de la epiesa, am sunat si la alt furnizor de piese de Opel, care mi-a gasit aceeasi rampa de retur cu 75 de lei si livrare gratis...Pentru 6 lei in plus, faptul ca o livreaza gratis este mai mult decat perfect...

This post has been edited by b06fcn: 8 Apr 2019, 14:45

Asta cu bara fata care trebuie demontata ca sa schimbi becul e din ciclul:
- Inginer care trebuie batut cu funia uda!
Asa scrie in manualul masinii? Ca se demonteaza bara?

stai sa vezi lancia cu demontare de bara, slabire trager si radiator, aripi fata, 4 ore manopera.

Simplu, nu îmi trebuie Lancea aia, poți sa ti_o faci coif.
Opel Corsa pare o mașină bună de oraș și buget redus.

8 Apr 2019, 19:18:
Simplu, nu îmi trebuie Lancea aia, poți sa ti_o faci coif.
Opel Corsa pare o mașină bună de oraș și buget redus.

This post has been edited by dizzy: 8 Apr 2019, 18:18

Nu ești un pasionat adevărat....

Corsa in cauza e o masina Ok, o avem in garaj din 2005 sau 2006, o stim de noua, iar cand a ajuns la noi avea un an si ceva de la punerea in circulatie si foarte putini kilometri. Pana acum, la putin peste 143000 km, nu a vrut decat o pereche de amortizoare spate, discuri fata, un ambreiaj, din cauza de volanta dubla-masa, care mai fusese schimbata odata in garantie, o pompa de apa, bielete anti-ruliu, bielete de directie si niste furtune pe la motor, plus un rand de bujii incandescente si inca niste marintisuri...E o masina care, acum trei ani exact pe vremea asta iesea din revizia de 130000 km. Deci e o masina care mai mult a stat in acest rastimp, la care statul asta si-a spus cuvantul...dar care, pentru repunere pe roti, ca sa nu zic pe picioare, tine cu bugetul casei...

9 Apr 2019, 13:37:
A sosit rampa de retur injectoare, mi-au livrat-o la birou. Piesa Bosch, cost 75 de lei.
Sper sa ajung joi pe la mosie si sa-mi aduc buburuza acasa...

This post has been edited by b06fcn: 9 Apr 2019, 13:37

macar lancia era frumoasa, nu cum e corsa.

Care e lancia aia frumoasa?

Ypsilon ..

Singurele doua Lancii care au meritat vreodata apelativul de masina, au fost Thema 8.32 si Delta Integrale...Restul nu erau decat Fiaturi rebadge-uite cu pretentii snoabe...

Te referi doar la modele relativ recente? Nu de alta dar de-a lungul istoriei au avut niste modele...

Avand in vedere faptul ca Delta a fost lansata in 1979 si ca nu au avut multe alte masini ca lumea, ma refeream in general. Ma rog, ar mai fi de adaugat la lista mea Zagato, Aurelia, Fulvia...

La Ypsilon se schimba becurile omeneste, doar cu cateva zgarieturi.

Pentru masina de oras ma multumesc cu Corsa, ca e deja amortizata...nu-mi trebuie Y...

Managementul FIAT da dovada de prostie cronica.
Sa ai tu istoria Lancia si sa nu bagi o retro-race car gen Lancia Delta in productie?
Doar actualizata dpdv tehnic si nitel mai mare.
gen:
https://www.carthrottle.com/post/wvm5g98/

Si Kappa coupe imi placea.

This post has been edited by dizzy: 10 Apr 2019, 09:29

niste stickere pe fiat tipo si ai ce vrei tu.

esti hater.
LAncia Delta 1 era chiar interesanta