Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 3 Estate (facelift) 1.4 Dynamique, 2009

Pe RENAULT.DE varianta Dinamique 1,5dci 85 CP = 18200 eur. BRRRRRRR Eu am luat-o cu 12900 inclus climatronic si culoare metalizata, e drept fara ESP si ASR. De unde o veni diferenta? Ca si alea sint tot in Turcia facute. Ideea ca la noi in Romania Renault-ul a redus pretul la maxim. Acum or avea si facilitati, nu stiu. Eu am luat de la cineva cunoscut masina si nu a putut sa-mi faca decat o minima reducere si sa-mi monteze alarma. Mai mult daca facea vindea in pierdere. Si nu a fost gargara.

Pe RENAULT.DE varianta Dinamique 1,5dci 85 CP = 18200 eur. BRRRRRRR Eu am luat-o cu 12900 inclus climatronic si culoare metalizata, e drept fara ESP si ASR.
De unde o veni diferenta? Ca si alea sint tot in Turcia facute.

Ideea ca la noi in Romania Renault-ul a redus pretul la maxim. Acum or avea si facilitati, nu stiu.
Eu am luat de la cineva cunoscut masina si nu a putut sa-mi faca decat o minima reducere si sa-mi monteze alarma. Mai mult daca facea vindea in pierdere. Si nu a fost gargara.

referitor la cauciucuri, pana acum am mers cu cele de vara si nu am avut nici o problema, la Titu a trebuit sa mergem in recunoastere de traseu si nu am avut nici o problema , se infigea Clio de nu imi venea sa cred. Daca nu mai ninge poate trec asa de iarna, prin oras recunosc ca a m fost mai atent de obicei, dar asta este. Poate la anu cauciucuri de iarna.
De cand am schimbat lichidul de parbriz nu mai scartie deloc stergatoarele, dar nu cred ca este din cauza asta, oricum se auzeau nasol.

Si eu am scos masina din zapada cu cauciucuri de vara si a fost relativ OK. Binenteles ca si eu ca orice roman m-am apucat sa caut cauciucuri dupa ce a dat ninsoarea si inca nu am gasit nici una dintre dimensiuni. Credeam ca alea de 185 sunt ca pe Logan, dar un tip in fata mea a luat pentru Logan iar pentru mine nu aveau, deci sunt diferite. In fine ideea este ca mai multi prieteni care si-au schimbat cauciucurile dupa ce a dat ninsoarea si au avut cum sa compare mi-au zis ca se merita.
Eu ma gandeam ca daca nu gasesc o sa astept sfarsitul de Ianuarie si sa vezi atunci promotii de 4 la pret de 3.

Sa sti ca stergatoarele pot sa scrtie de la lichid. Stiu ca am pus odata in Kalos apa cu un degresant casnic si a degresat geamurile asa de tare ca scartiau stergatoarele.

This post has been edited by adiblu: 26 Dec 2009, 22:53

Primele impresii dupa 800 km:
- consum mediu 5,3!!!!! (300 km exterior, restul oras)
- foarte silentioasa
- suspensii cam rigide (sper sa se mai lase cu timpul)
- sistemul de sunet foarte bun
Per ansamblu imi place, nu regret alegerea. Sper sa nu am probleme.

Impresii dupa 5000 km. :
- pozitionarea duzelor pt stergatoare lasa de dorit, la viteze mai mari de abia bate pe geam. Stergatoarele la temperaturi mai mari de -10 grade nu mai sterg exact in dreptul soferului, nasoala treaba.
- pornire greoaie dimineata la temperaturi mai mari de -18 grade, mai precis dupa ce porneste timp de 5 secunde parca ar merge in 3 buji....
- consum bun, in sensul ca mixt nu a sarit de 5.1 l , mai mult de 100 km/h nu prea ii dau.
- caldura pentru pozitia " la picioare" daca de abia se simte.
- pozitia sau mai precis amplasarea farurilor o consider dubioasa, in sensul ca dupa ce ai rulat 5 km in spatele unei masini se murdareste destul de repede.
- din pacate deja a inceput sa se auda diverse zgomote in dreptul bordului, la difuzorul pt telefon, si in dreptul usei din stanga.
- ma gandesc serios schimbul de ulei sa il fac la 10 000 km, masina este folosita in regim de santier, si este destul de negru, poate asa o fi la diesel.
- tot atunci o sa inlocuiesc si filtrul de polen care cred ca nu exista.
- sigla Renault dupa haion se misca destul de tare, cred ca este prinsa prin spate, daca nu sar putea sa raman fara ia.
- tinuta de drum imi place, personal sunt multumit
- si in final pozitia proiectoarelor este destul de nasoala, la un rulaj pe autostrada cu 100 km/h , la ce antiderapante sau dat ma refer la pietris pur si simplu, cel din dreapta sa dus..

Cam multe nemultumiri pentru atat de putini km... facuti intr-un timp destul de scurt de altfel.

Si eu am depasit cu putin 5000 de km si inca sunt multumit de alegerea facuta. Nu e o masina perfecta, intradevar stergatoarele sunt dezastru la temperaturi mici si sunt proiectate foarte prost, caldura la picioarele soferului este aproape inexistenta, dar in rest masina merge perfect, nu au aparut inca zgomote deranjante in conditiile in care drumurile sunt sub orice critica, porneste "la sfert" si la -20 oC (dar eu am benzina). Farurile si proiectoarele se murdaresc, respectiv sparg la orice masina care circula pe drumurile noastre asa ca nu cred ca e de vina reno-ul pentru asta.
Primul schimb de ulei o sa-l fac si eu la 10000 de km, sau chiar mai devreme pentru ca asa e cel mai bine... urmatoarele probabil la 15000.

Stergatoarele schimba-le cu unele de 15RON (lamele), o sa fii mult mai multumit. Cel putin eu am fost ..

cagulaa am si eu o intrebare: Unde vrei sa fie farurile? Sunt in fata. Faptul ca noi traim intr-o tara plina de jeg nu e vina lor.
Proiectoale de ceata, daca ma gandesc , cam la majoritatea mainilor sunt in partea de jos a spoilerului, asta pentru a lumina pe sub ceata. La Skoda Yeti stiu sunt mai sus. Spargerea unui proiector este in Romanica noastra la ordinea zilei.

Daca nu ma insel vezi ca duzele se pot regla cu un ac si le poti ridica mai sus daca nu-ti convine pozitia lor.

Intrebare: La voi se simte in treapta a IV-a o miscare a schmbatorului de viteza cind pui sau iei piciorul de pe acceleratie?

La mine nu se simte nici o miscare. Din cate stiu, legatura intre tija schimbatorului si cutiea de viteze este pe cablu si nu ar trebui sa se mai simta oscilatiile motorului ca la masinile cu comada prin tija.

La mine se simte in orice treapta, daca apas sau iau piciorul de acceleratie.

Mai tineti minte vechile Dacii cind nu erau doua care sa intre la fel in viteza? Se repeta istoria?

La fel facea si Solenza..

Mai oameni buni, stiu despre ce vorbiti, pentru ca acea miscare inainte inapoi a schimbatorului de viteze la acecelerare/decelerare se simte foarte bine la logan si alte masini cu motorul asezat transversal si cu comanda pe tija rigida intre schimbator si cutie, dar la clio chiar nu se simte... si masina are aproape 6000km pana acum.

Mai jos gasiti cateva poze de iarna, cu masinuta de care sunt foarte multumit pana in prezent.

Attached thumbnail(s)
IMG_8971.JPG ( Size: 326.55k ) Number of downloads: 1708
IMG_9021.JPG ( Size: 770.83k ) Number of downloads: 1585
DSC02860.JPG ( Size: 518.62k ) Number of downloads: 1694

Masina are comada pe cabluri, nu-l bagati in seama pe nh. Pe el l-au pacalit si i-au dat un cu tija si fara lampa in torpedou.

Azi dimineata am dat cu piciorul in roata dreapta fata, asa in gluma. Surpriza! Troncanea ca dracu. Ma mut si la stinga, si la fel. Zic, nu-i adevarat, nu se poate, am doar 3000 km. Chem un vecin, ridicam masina pe cric, niciun joc. Dam roata jos si descoperim minunea: etrierul avea joc. Fuga la service unde baietii stiau care e buba. Cica e gresala de fabricatie si etrierul are bolturile de sustinere prea mari si capata joc intre el si placute. Ma rog ceva de genul asta. Ideea e ca a trebuit sa astept 2 ore ca Renault Romania sa accepte scimbarea in garantie. Si mi-au schimbat placutele cu altele care cica ar avea nu stiu ce adeziv care le tine lipite de etrier si nu mai troncane. Oricum mi-au aratat si masina din showroom care era neumblata si avea exact acelasi simptom.
In rest toate bune, masina merge brici iar eu am uitat drumul la peco.

Masina are comada pe cabluri, nu-l bagati in seama pe nh. Pe el l-au pacalit si i-au dat un cu tija si fara lampa in torpedou.

Eu am zis ca si la mine se simt miscarile in schimbator, nu ca am comenzile pe tije. A vazut si mecanicul din service ca se misca schimbatorul si el a zis ca sunt comenzile pe cabluri.
Deci nu vad unde am gresit domnu' enciclopedie. Mai bine nu te mai bagi tu in seama degeaba.

This post has been edited by nh1980ro: 4 Mar 2010, 19:12

nh1980ro, nu te supara pe ironick, ca asa e el... ironic..., iar tu carcotas... pe buna dreptate de cele mai multe ori, dar noi ne-am ales sa ne luam renault-uri dupa ce am avut masini din aceeasi familie (rudele mai sarace intradevar) si trebiue sa recunosti ca totusi este un mare pas inainte fata de logan si solenta.

gabivl, aceeasi "problema" cu zgomotul la etriere am avut-o si eu, dar la mine au rezolvat-o altfel (am scris despre asta pe la inceputul jurnalului). Sunt curios daca va mai aparea zgomotul dupa ceva timp la tine, pentru ca la mine a reaparut, mult mai discret intradevar.

This post has been edited by adiblu: 30 Mar 2010, 20:11

Salutare lume mare! de cateva zile sunt si eu posesorul unui Estate dci 85cp, am citit cu mare interes discutiile voastre, pana la urma sa pare ca este o masina buna.

multi km inainte , da si tu mai multe detalii , poze, culoare

Bun venit pe acest forum "Legionarule" si sa stapanesti sanatos aceasta masina. Te asteptam cu mai multe impresii si poze binenteles.
As pune pariu ca masina este neagra sau oricum de culoare inchisa!!! dar n-am cu cine...

salutare.
am ajuns la 11000 km, si cred ca intr-o luna de zile trebuie sa ii fac schimbul de ulei. Stie cineva cam cat costa revizia?/, si eventual sa imi recomande un dealer, exclus cei din Pitesti.
Am schimbat stergatoarele cu o pereche de Bosch ( 183 Ron), merita banii, si acum caut sa pun folie pe geamuri.

Stergatoarele au mers fara probleme?La prindere si dimensiuni ma refer,ca si pe mine ma intereseaza niste stergatoare si am vazut ca astea la Clio sunt mai cu mot ca sa zic asa,si nu prea as vrea sa iau de la dealer pentru ca mi se par cam scumpe.

In alta ordine de idei,mie mi s-au parut ok cei din pitesti de la amat,dar daca nu iti convin,serus,in bucuresti,mi se par destul de buni.Taica-meu a avut megane si cand a avut probleme a apelat numai la ei,oamenii au fost super profesionisti si a fost foarte multumit de ei.

This post has been edited by Synyster: 4 Apr 2010, 21:04

Cagulaa, da ce au dealerii din Pitesti? Ma refer la AMAT. Cind aveam Loganul am facut reviziile la ei si au fost OK Speram sa vin si acum tot acolo, pentru ca daca vrei nervi, mergi la Valcea la Flamicom. Absolut naspa service (si neseriosi si preturi mari). Un prieten din Valcea isi face reviziile la Megane tocmai la Focsani. Cica aia de la Auto Sima sint meseriasi.

Cagulaa ! pentru un schimb de consumabile (ulei+filtre) plus ceva verificari nu cred ca trebuie sa ne agitam prea mult. Multi colegi de-ai mei de serviciu aleg Pitesti-ul pentru revizii la ale lor Renault-uri si vin de acolo multumiti. Ca si costuri pentru o revizie la 15000 de km, la motorul tau ar trebui sa te astepti la aproximativ 600 ron.
Te astept cu poze dupa ce iti pui folie pe geamuri, ca tot avem aceeasi culoare !!!

salutare. imi pare rau ca intru asa de rar, dar cu santierul nu mai gasesc timp. Revizia am facut-o la Serus in Bucuresti, cu tot cu filtre si ulei 800, baieti profesionisti de oras. Referitor la folia de geamuri am vrut ceva tip ceramic, dar din cauza pretului inca mai astept , in Pitesti la send 92 cerea in jur de 600,mai caut inca nu ma grabesc.
Astazi am fost la Voinea la un gratar, drumul jalnic, a trecut masinuta prin niste vaduri de apa, doar este obisnuita, fata de octavia care nu a urcat pana sus, cred ca din cauza soferului, si un wv5 care nu mai vrut sa porneasca la plecare....... ce sa mai zic, o fi el renault dar cel putin ajung la destinatie, revin cu niste poze.
Am schimbat si stergatoarele , am luat bosh in jur de 180 a costat, cred ca de vina sunt si bratele pentru ca mare diferenta nu prea pare sau sunt eu carcotas!!!
Drum bun si atentie la milogii cu radare


This post has been edited by cagulaa: 1 May 2010, 21:23

Pentru ca nu mai zice nimeni nimic, va dau e o veste buna. Fix la 8000 de km s-a ars radioul. Si cum nu e pe stoc trebuie sa-l aduca din franta. in max 15 zile.

si tu te bagi tot timpul pe topicul omului sa spui nenumaratele probleme care le ai cu masina ?? plus ca nu inteleg ce treaba are cu clio3, vad din semnatura ca ai un ford...

Eggy, nu te supara pe Gabi ca se baga, dar pe langa focus, are si un clio 3 estate (pe care ar trebui sa-l treaca la semnatura).

Gabi, asta sa fie singura ta problema, se mai intampla... si pe criza asta nimeni nu mai tine pe stoc decat consumabile... S-a rezolvat problema cu zdranganitul placutelor/etrierelor dupa schimbarea placutelor, ca si ale mele se aud cand circul pe drumuri proaste.

In curand ajung si eu la 8 000 km si masina merge bine, astept revizia de un an, in august, cand probabil o sa ajung pe la 10 000 km.
Hai sa pun si cateva poze de la ultima iesire in natura:

Attached thumbnail(s)
P6040019.JPG ( Size: 1.98mb ) Number of downloads: 787
P6050109.JPG ( Size: 2.06mb ) Number of downloads: 775
P6050121m.JPG ( Size: 1000.05k ) Number of downloads: 330
P6050193.JPG ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 301

Multi km fara incidente iti doresc in continuare! Eu am trecut de 8500 km si sunt din ce in ce mai multumit de masina. Am fost azi sa o spal si am observat parbrizul plin de ciupituri de la pietricelele de pe drum. Capacul de pe partea dreapta l-am zgariat bine de tot la o bordura mai inalta(pe margine e zgariat cam un sfert din el dar bine de tot ). In rest motorina si km cat mai multi fara probleme.