Outline · [ Standard ] · Linear+ Plimbari cu caiacul, Sau impresii de calatorie de la luciul apei

@ adi_ar Intrebare de incepator, care nu este familiarizat cu termenii din domeniu. "sparge-valului de la cockpit" = cockpit coamning (din link). Multumesc.

@ adi_ar

Intrebare de incepator, care nu este familiarizat cu termenii din domeniu.
"sparge-valului de la cockpit" = cockpit coamning (din link).

Multumesc.

ohooooo! se vede ca am fost plecat. s-a si realizat split-ul intre timp. => multumim gibonu & moderatori!

intrebare pt gibonu: nu ti se pare scurt kayacul la 2,90m?
eu stiam ca, cu cat e mai scurt cu atat e mai greu sa pastrezi directia dreapta. nu simti cand pedalezi cu stanga ca se rasuceste spatele spre dreapta si invers? adica sa mergi cumva in zig-zag?

multumesc neumann pt linkurile de pe PM!
cu ce e mai buna padela asta din ultima poza fata de alea rasucite la 60 de grade?

LE: grasul ala din primele doua poze sunt io , la plimbare cu o porcarie de kayac sit on top, inchiriat pe o ora. avea stabilitate buna (si marea era f calma intr-adevar), dar viteza ZERO, directie ZERO. aveai senzatia ca stai pe loc / te invarti in cerc (ca si cum ai pedala intr-o roata de camion )

This post has been edited by ipiq: 19 Nov 2011, 16:17

Attached thumbnail(s)
paddle_0g.jpg ( Size: 53.25k ) Number of downloads: 614
DSCF0511.JPG ( Size: 956.63k ) Number of downloads: 600
DSCF0512.JPG ( Size: 965.83k ) Number of downloads: 578

@ ipiq

La Robson Balboa nu este absolut nicio problema sa mergi drept.
Si nici nu se rasuceste spatele.
Caiacul pur si simplu merge acolo unde vrei tu sa mearga.
Fara vreun efort prea mare din partea celui care vasleste.
Doar trebuie sa-i corectezi directia de mers, dar asta dupa ce ai vaslit cateva sute de metri.
Iar corectarea = doua padele consecutiv stanga / dreapta.


Ca tot vorbeai de sit-on-top.
M-am dat si io cu unul din ala, la Eselnita in octombrie.
Intr-adevar, cu ala ma invarteam in cerc.
Insa cea mai mare problema a fost ca in cele 10 min cat m-am dat m-am udat la cur, incat a trebuit sa-mi schimb pantalonii.
Apa intra prin gaurile care erau langa scaun.

"sparge-valul de la cockpit" este rasfrangerea (mai mica sau mai mare) din fata cockpitului. Are rolul de a devia valurile care trec peste barca atunci cand "ciocul" barcii se infige in valuri.
De regula este intarit, tocmai pentru a te putea apuca de el atunci cand te asezi/ridic in/din barca.

@ipiq:
Padela "dreapta" este mai putin ergonomica.
Padelele eschimosilor au aceasta caracteristica. Sunt mai lungi si nu au un unghi intre pale. In costumatia lor, acestia nu pot "trage" cu mana foarte ridicata, ci "cosit", ceea ce la confera si stabilitate mai buna.
Pentru un vaslit performant, unghiul dintre pale ajuta la o pozitie de "atac" mai eficienta si la o "degajare" (=iesire a palei din apa) mai curata, fara improscaturi - pierdere de energie.
De regula, atunci cand nu este vorba de performanta, se adopta un stil intermediar deoarece solicitarea in cazul vaslitului cu mana care impinge ridicata la nivelul urechii este mult mai solicitant si da o oarecare instabilitate care conteaza in cazul barcilor de competitie, in care abia iti poti "introduce" fundul.

Rodeo-Caiac-pe-Someş









This post has been edited by IRONICK: 6 Dec 2011, 13:28

Referitor la link: pentru urcarea in barca de pe ponton, metoda este putin prosteasca!
Cea mai sigura metoda este sa asezati padela peste barca (perpendicular) in dreptul sparge-valului de la cockpit, va aplecati si apucati padela si spargevalul (impreuna) cu mana dreapta (pentru situatia din prezentare) astfel incat sa mentineti barca sprijinita prin padela de ponton. Apoi puneti piciorul drept pe mijlocul cockpitului, in echilibru, va sprijiniti de ponton cu mana stanga (ideal sa tineti si padela, deci sa va sprijiniti de padela) si va saltati fundul in scaun. (...)

Problema pe care o ai, in acest caz, e ca prinderea intre barca si ponton e fixa, nu elastica, si e prin intermediul padelei. Daca ai ceva valuri, mai rau te incurca.


This post has been edited by neumann: 8 Dec 2011, 23:27

As zice ca powder suna si mai bine.

n-as vrea sa te vad in powder cu SL-urile mele scurte, si cu camber agresiv

This post has been edited by neumann: 8 Dec 2011, 15:34

Apropo de apa, o noua distractie.


Personal prefer sa fac canyoning pe Porumbacu, sunt destule stanci de pe care poti sa sari si de la 8-10m in apa si topogane.

This post has been edited by IRONICK: 8 Dec 2011, 16:55

@neumann:
Te asigur ca tot ce am scris este verificat indelung!
Am practicat foarte putin "touring" insa daca doresti, pot sa-ti argumentez in detaliu toate cele scrise.

Pe Cerna am prins ceva semanator, caiacele si barcile treceau razant pe sub poduri.

Razante ca razante!
Fazele urate sunt cele cu barne sau podete la nivelul apei. Acolo te poti ineca usor fara ajutor. Oricum, se lasa cu vanatai si julituri!
La fel de periculoase sunt valtorile de sub praguri. Daca te "prind", te rostogolesc sub prag si te izbesc de-ti trece cheful (daca scapi!)!

Pai nu exista tura sa nu ma intorc cu ceva julit.

Pe Cerna chiar a murit cineva, este o micuta cascada. Cand este debit este destul de involburata (nu ca anul asta de 1 mai ). La Buzau daca te prinde masina de spalat, te scoate ceva mai incolo, indiferent cat de bun inotator esti. Totul este sa ai pile la uzinare

This post has been edited by IRONICK: 12 Dec 2011, 12:20

In general vorbind, daca esti prins de valtori, nu este recomandat sa te impotrivesti! Apa are o forta formidabila! N-ai nici o sansa!
Se recomanda sa-ti pastrezi calmul, sa te lasi "dus" pana cand simti ca slabeste vigoarea curentului si atunci sa incerci sa scapi.
Am fost intr-o situatie de acest gen, destul de critica, cand am fost silit sa ma las rostogolit si sa ma descalt/dezbrac sub apa. Imbracamintea (complet nepotrivita!) ma impiedica sa fac orice miscare ori sa inot.

Daca incercati ape din astea, va recomand cu caldura neoprenul!

This post has been edited by IRONICK: 15 Dec 2011, 11:34

Daca nu ma insel, asta este blogul celui de la care am cumparat caiacul:
http://romania-vazuta-din-caiac.blogspot.com/

lol.jpg ( Size: 76.79k ) Number of downloads: 443

Daca nu ma insel, asta este blogul celui de la care am cumparat caiacul:
http://romania-vazuta-din-caiac.blogspot.com/

Super cool linkul! M-am dat si eu pe aici, asta vara: http://romania-vazuta-din-caiac.blogspot.c...iacistilor.html

Insa numa pana la 2, n-am intrat pe 3+, pe care il numesc "cimitir" in blog

Un bun inceput la americani: distrugerea barajelor si restaurarea habitatului natural al mai multor specii de somon si pastrav. La noi, avem exact fenomenul invers, distrugerea raurilor din Fagaras prin ingroparea albiei superioare in conducte si constructia de microcentrale, cu randament si utilitate mai mult decat indoielnica, dar utile baietilor destepti din domeniul hidroenergiei. Oricum, jos palaria pentru americanii care au pus la cale asta:

http://www.americanwhitewater.org/content/...rticleid/31304/

am dat comanda la asta:
http://www.hibiscussport.ro/caiac-de-tura-...ic-AFSport.html

pe 6 martie tre' sa vina!!!

@ neumann

Despre acele proiecte hidro din Fagaras s-a discutat in sectiunea asta, pe topicul Transfagarasan.
Sugestia mea ar fi sa lasam discutia acolo.
Nu cred ca are rost sa o mutam aici.

@ ipiq
Sa-l stapanaesti sanatos si sa te bucuri de el.
Poti sa ne zici de ce ai optat pentru varianta pneumatica?

gibonu: multzam!
inca nu l-am vazut decat in poze... cum ziceam pe 5 martie tre' sa vina...
detalii mai multe, atunci...

de ce pneumatic?
-nu am loc in casa
-nu vreau sa ma chinui cu pus/dat jos de pe masina
-eu am 60 kg. un caiac rigid are aprox. 20 kg. ma cara el pe mine pana la apa pe asta (are 12 kg) il mai tarasc cat de cat...
-nu in ultimul rand asta a fost 1700 RON (full kit). alea ridige incep de pe la 2500

ce trebuie sa stii totusi e ca in kayakul pneumatic vei fi in permanenta ud. Nu ii poti pune sprayskirt (aparatoare) in jurul cockpitului.

La nivel recreational e ok, insa rigiditatea nu se compara cu celelate tipuri de kayace. De asemenea, fundul plat iti ofera stabilitate initiala, insa "trackingul" (cum sta kayacul pe directie, practic nu poi merge drept cu el, o parte din energia din vaslit o sa se duca in miscari stanga-dreapta) e aproape nul. De asemenea, nu il poti folosi pe riu, din motive evidente.

Practic e o jucarie ok pentru lac, sau chiar pentru Dunare. Totusi ce are gibonu mi se pare mult mai ok.

Astea fiind zise, sa te bucuri de el!

Eu cand eram mai mic am fost in o expeditie de 2 luni cu niste caiace mari pe raul Nistru.
Nu stiu daca tehnic se numesc caiace sau canoe, dar aveau un schelet pliabil de aluminiu peste care era intinsa o panza cauziucata. Erau de 2, 3 sau 4 locuri, unele aveau si o carma la spate.

Unde as putea gasi asa ceva, dar la mana intai?

4x4, 4 posturi mai sus de exemplu

@ ipiq

In completare la ceea ce ti-a spus neumann.
Intereseaza-te daca cumva exista vreo forma de sprayskirt (aparatoare) in jurul cockpitului.
Se mai numeste fustita si este neaparat nevoie de ea.

Pot sa-ti spun in cazul meu.
Am iesit pe un lac din interiorul orasului (Herastrau daca iti spune ceva) si pe un lac de campie, de langa Bucuresti (Snagov).
Cand sufla vantul, chiar si usor, pe suprafata apei se fac valuri.
Valurile sunt sparte de catre botul caiacului iar cel din caiac este stropit si udat.
Plus ca incepe sa se adune apa in caiac.
Asta inseamna (daca n-ai o cutie etansa) ca se pot uda diversele acareturi pe care le mai ai cu tine (cheile de la masina, tigarile, telefonul, aparat foto, etc).
Cand nu aveam fustita, singura solutie anti-stropeala era sa desplasez caiacul foarte - foarte incet pe luciul apei.

In cazul tau, (caiacul nefiind la fel de rigid ca al meu) este posibil sa ma atenueze efectul de stropeala.
Asta ramane de vazut cand iesi cu el pe apa.

Intr-adevar, ai avantajul ca nu iti ocupa locul in casa (desi pe al meu il tin in sufragerie si s-a integrat foarte bine in peisaj).

In rest, gandeste-te ca de fiecare data cand iesi cu el, vei efectua operatiunea umflat - dezumfalt.
Pe cand la caiacul rigid, l-ai pus pe masina, l-ai ancorat in chingi si asta e.
Daca iti era frica ca nu-l poti cara in carca pe distante lungi, exista niste carucioare cu doua roti, special facute pentru caiac.

Oricum, sa te bucuri de el si asteptam impresii de la luciul apei.

@ 4x4

Cu ce te-ai dat tu cred ca se numeste canoe.
Poate te ajuta: http://www.canoe.ro/

De la SNIB 2012:

This post has been edited by Markos: 3 Mar 2012, 14:01

Attached thumbnail(s)
Salonul_Nautic_2012_015.jpg ( Size: 2.11mb ) Number of downloads: 318
Salonul_Nautic_2012_016.jpg ( Size: 2.31mb ) Number of downloads: 179
Salonul_Nautic_2012_017.jpg ( Size: 2.27mb ) Number of downloads: 165
Salonul_Nautic_2012_021.jpg ( Size: 2.14mb ) Number of downloads: 145
Salonul_Nautic_2012_022.jpg ( Size: 2.21mb ) Number of downloads: 129
Salonul_Nautic_2012_024.jpg ( Size: 2.04mb ) Number of downloads: 87

ce trebuie sa stii totusi e ca in kayakul pneumatic vei fi in permanenta ud. Nu ii poti pune sprayskirt (aparatoare) in jurul cockpitului.

La nivel recreational e ok, insa rigiditatea nu se compara cu celelate tipuri de kayace. De asemenea, fundul plat iti ofera stabilitate initiala, insa "trackingul" (cum sta kayacul pe directie, practic nu poi merge drept cu el, o parte din energia din vaslit o sa se duca in miscari stanga-dreapta) e aproape nul. De asemenea, nu il poti folosi pe riu, din motive evidente.

Practic e o jucarie ok pentru lac, sau chiar pentru Dunare. Totusi ce are gibonu mi se pare mult mai ok.

Astea fiind zise, sa te bucuri de el!

- pot pune sprayskirt
- multumesc de info, stiam chestiile astea si l-am luat in cunostiinta de cauza. am studiat o gramada de siteuri timp de vreo 3 luni si in final am ajuns la concluzia ca pneumaticul e ce am eu nevoie.
-o sa il folosesc doar vara in ture scurte (cateva ore) pt plimbari pe lacuri, rauri linistite (nu WW) sau pe mare
-mersi

@ ipiq

...Asta inseamna (daca n-ai o cutie etansa) ca se pot uda diversele acareturi pe care le mai ai cu tine (cheile de la masina, tigarile, telefonul, aparat foto, etc).

Intr-adevar, ai avantajul ca nu iti ocupa locul in casa (desi pe al meu il tin in sufragerie si s-a integrat foarte bine in peisaj).

In rest, gandeste-te ca de fiecare data cand iesi cu el, vei efectua operatiunea umflat - dezumfalt.
Pe cand la caiacul rigid, l-ai pus pe masina, l-ai ancorat in chingi si asta e.
Daca iti era frica ca nu-l poti cara in carca pe distante lungi, exista niste carucioare cu doua roti, special facute pentru caiac.

Oricum, sa te bucuri de el si asteptam impresii de la luciul apei.

- la aparatul foto o sa folosesc husa subacvatica de la scufundari; telefonul si tigarile le pun in punga dinaia cu sigiliu
- umflatul si dezumflatul dureaza impreuna fix 10 minute
- io am 60 de kile imbracat, dupa ce beau cateva beri deci e exclus sa car un kayak de 20 de kg pana la etajul 3 sau sa il ridic pe masina
- m-am uitat si la carucioare dar nu prea ajuta la urcat scari, coborat teren accidentat etc
- mersi


Marti sau miercuri vine =>revin cu poze/pareri