Outline · [ Standard ] · Linear+ "topaie" pe drumuri cu denivelari, de la amortizoare?

salutare.iata pe scurt problema mea:de curand am fost si i-am facut revizia si masina a ramas in service toata ziua(ca eu nu am timp sa stau dupa aia,erau cica si c-am aglomerati,in fine asta e masina a stat acolo de la 9 a.m pana pe la 4 p.m) dupa ce am luat-o la vreo 2 zile plac cu ea la tara,drumul mai are si damburi si diverse denivelari,si am ramas surprins sa vad ca a inceput sa topaie(sa ma arunce)cand treceam peste denivelari. problema cred ca este mai pronuntata pe spate.mentionez ca pana atunci nu topaia asa. sa se fi dus amortizoarele?sau sa le fi schimbat gagii in service?(masina este din aug. '07) mai am o intrebare: daca scot siguranta de la UCH,si o tin scoasa timp indelungat(1 sapt.) se poate strica ceva,se sterge ceva?sau borna "- " de la baterie?

salutare.iata pe scurt problema mea:de curand am fost si i-am facut revizia si masina a ramas in service toata ziua(ca eu nu am timp sa stau dupa aia,erau cica si c-am aglomerati,in fine asta e masina a stat acolo de la 9 a.m pana pe la 4 p.m) dupa ce am luat-o la vreo 2 zile plac cu ea la tara,drumul mai are si damburi si diverse denivelari,si am ramas surprins sa vad ca a inceput sa topaie(sa ma arunce)cand treceam peste denivelari.
problema cred ca este mai pronuntata pe spate.mentionez ca pana atunci nu topaia asa.
sa se fi dus amortizoarele?sau sa le fi schimbat gagii in service?(masina este din aug. '07)
mai am o intrebare: daca scot siguranta de la UCH,si o tin scoasa timp indelungat(1 sapt.) se poate strica ceva,se sterge ceva?sau borna "- " de la baterie?

da,se sterge ceasul ,si e posibil sa fi patit asa o surpriza cu amortizoarele dar cred ca ai primi informatii mai precise in legatura cu amortizoarele daca ai fi spus si numaru de kilometri

e posibil sa fi patit asa o surpriza cu amortizoarele

Noul baiat in oras? Goana dupa posturi?

sa se fi dus amortizoarele?

Nu, cand o ridica pe elevator amortizoarele fac o cursa intreaga. Un fel de "sanatate" pentru supapele din amortizoare. Din cauza asta topaie, o sa se piarda efectul destul de repede.

ma doare undeva de posturi ironik,si daca tu spui ca topaie din cauza faptului ca masina a fost ridicata pe elevator,si aceasta problema se manifesta dupa 2 zile de la vizita in service.vad ca esti mai meserias si cataloghezi lumea,asa ca...

Tema de studiu, vad ca nu te lasi. Ce se intampla cu supapele si uleiul din amortizor cand se face o cursa completa? Pana nu esti sigur ca stii raspunsul, nu te deranja sa postezi.

mai omule sau bai nene cum e obiceiu pe acolo tu crezi ca nu mi-asda seama devre-o schimbare in felu in care se comporta o masina dupa ce o ridic de 10 ori pe elevator?vrei sa- mi spui ca asta e cauza?eu nu am intalnitasa ceva la una singura din cate am reparat asa ca nu te mai chinui sa ma contrazici,sau mai esti si tu vre-un inginer de la dacia,ca de astia is satul si de dumele lor

fiti calmi baieti!
masina are 24000 km deci nu foarte multi.si efectul ala nu a disparut desi a trecut 1 sapt de mers in fiecare zi.si a mai fost ridicata si nu am avut problema asta.
si cu uch sigur nu se intampla nimic?pt ca o sa stea pe dreapta aproape o luna,si imi fura curent(nu mi-au gasit pe unde) si am observat ca dc scot siguranta de la uch consumul este 0.
si nu as vrea sa se duc vreun soft pe acolo.

Verifica presiunea in pneuri pentru ca meseriasii din service la revizie au obiceiul de a verifica si ei presiunea si cateodata din prostie sau manometre dereglate baga mai mult. Eu sunt patit de 2ori ca in urma reviziei sa gasesc presiunea 2,5-2,8. De atunci le-am zis sa nu se mai atinga de pneurile mele la revizie.

sau mai esti si tu vre-un inginer de la dacia,ca de astia is satul si de dumele lor

Te-am rugat sa imi explici ce se intampla cu amortizorul, dar tu altceva decat sa imi sari la gat nu ai facut. Putin imi pasa cate masini ai reparat tu, desi la ce ai scris pe forum nu esti decat baiatul care da sculele. Un mecanic auto adevarat, nu da raspunsurile pe care le dai tu.

adyss, poti sa scoti ce vrei, nu se sterge nimic in uch.

Ironik,fara suparare dar fiecare e cu parerea lui,daca tu crezi asa ceva e foarte bine,eu nu am nimic impotriva dar hai sa nu uitam de faptulca totusi e un forum unde ne ajutam intrenoi si incercam sa rezolvam cat mai multe probleme,nu sa ne certam aiurea.si daca am ajuns sa repar aproape orice,si fac meseria asta de 7 ani nu cred ca impart chei,nu inseamna ca stiu tot sau ca stiu mai multe decat tine dar stiu ce trebuie sa fac si cum trebuie sa fac,nu stiu invat,nu invat ma duc acasa si nu imi permit sa ma duc acasa.
Ca sa iti raspund la intrebare,nu stiu ce se intampla cu amortizorul dar daca esti amibil sa-mi explici te ascult cu placere

presiunea nu e de vina(asta am verificat prima data),nu as vrea sa ajung sa le scoata aia(amortizoarele)si sa le verifice ,ca asta inseamna timp(pe care eu nu prea il am disponibil.
am fost la un service,a balanganito aia,au apasato,i-au dat drumul,si ca ar fi,ca n-ar fi duse amortizoarele,nici ei nu erau siguri.
in fine ideea e ca ceva s-a intamplat acum la revizie,ca inainte nu se comporta asa.
nu cred ca amortizorul s-ar duce asa repede.dar vad ca eu sunt singurul care are problema asta si sper sa o rezolv.
a ca uitasem:nu va mai certatii intre voi!

This post has been edited by adyss: 29 Jun 2009, 19:04

adyss, topaiala mai poate sa fie de la bucsele de cauciuc. Daca meseriasii au avut bunavointa sa stranga totul pe sub masina cu rotile lasate, sunt sanse sa apara efectul. Sa nu mai zic de faptul ca se pot si rupe chiar.

boobybooby23, iti raspund cu o intrebare. De ce inainte de montare unui amortizor trebuie sa i se faca cursa completa de un numar de ori?

asta nu stiam,cat despre strans vroiai sa spui ca nu au strans partile elastice cu masina lasata pe rotisau in presiune,nu?

Cand se inlocuiesc bucse de cauciuc stragerea finala se face cu masina stand pe rotile ei, pentru ca aia este pozitia normala de lucru.
Ma gandesc ca poate au vrut sa ii faca un bine si au luat totul la strans. Incerc sa elimin din cauze. Daca gresec, contrazice-ma. Dar te rog cu argumente tehnice.

This post has been edited by IRONICK: 30 Jun 2009, 18:48

am fost la un service,a balanganito aia,au apasato,i-au dat drumul,si ca ar fi,ca n-ar fi duse amortizoarele,nici ei nu erau siguri.
in fine ideea e ca ceva s-a intamplat acum la revizie,ca inainte nu se comporta asa.
nu cred ca amortizorul s-ar duce asa repede.dar vad ca eu sunt singurul care are problema asta si sper sa o rezolv.
a ca uitasem:nu va mai certatii intre voi!  

du-te la un service ca lumea, fa-i un test de amortizoare, nu din asta a la dorel, sa se apese nenea mecanicu pe masina, si in functie de rezultatul de acolo sti o treaba.
daca ai putea dovedi (adica nu doar prin vorbe) ca inainte de revizie masina nu facea asa, si ai descoperi ca ti s-au schimbat la o adica amortizoarele, ai putea da service-ul in judecata. dar cum e foarte putin probabil sa poti dovedi asta, macar sti o treaba, adica daca sunt sau nu duse amortizoarele. daca nu sunt e posibil sa fie cele originale, dar sa fi facut ceea ce zice ironick, adica sa fi lucrat a la dorel...

Nu ironik ,nu te contrazic ,din cate stiu orice element elastic al suspensiei sestrange ori cu masina pe roti ori cu masina suspendata dar cu portiune a in care se efectueaza remontare subansamblurilor , in presiune.
Sper ca am e xplicat destul de tehnic

o sa ajung si sa le testez(amortizoarele)ca a inceput sa ma dispere.de dovedit nu prea ai cum sa zici ca masina nu facea asa inainte pt ti-ar trebui dovezi solide, nu ca asa zic eu,cine te-ar crede pe cuvant.
o sa ma duc luni la un service,si vad atunci ce si cum.

sal baieti!! Si a mea topaia mai ales pe un drum mai rau ,cu denivelari si abia o controlam mai ales daca mergeam mai tare.Acuma i-am schimbat toate 4 amortizoarele(78000km) si acuma se comporta perfect.

da si la mine s-a rezolvat cu schimbarea amortizoarelor.de ce s-au dus asa repede nimeni nu a putut explica.daca doriti sa aflati starea lor ducetiva la un service ca lumea,nu mergeti la astea de doi bani cum am facut eu ,initial.

dar de ce nu ai tras tu o analiza mai minutioasa asupra amortizoarelor si piulitelor sa vezi daca a fost sau nu umblat, te uitai atent la stratul de praf depus pe amortizoare , te uitai atent la piulite in portbagaj si jos la punte ca se vede daca s-a umblat sau nu , doar nu aveau aia chei perfect calibrate sa nu lase nici o amprenta pe piulita. Si in ultima instanta au si amortizoarele aste monroe o data de fabricatie clar ambutisata pe carcasa amotizorului, doar nu gaseau astia 2 amortizoare identice la data de fabricatie a masinii tale, daca mai ai amortizoarele vechi poti verifica si acum chestia asta

EUGEN2008 daca te referi la mine,sincer nu m-am gandit sa ma uit la piulite(parca au niste "sigilii" de vopsea)acum e prea tarziu,ca am umblat la ele.si nici la amortizoare nu mai am cum sa ma uit la data fab. ca le-au aruncat aia de la service.
acum ce s-a intamplat cu ele(ca au cedat ele brusc,ca l-au schimbat nu stiu)important este ca masina e stabila,nu mai topaie.