Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II.2 INITIALE 2.0 dci 150CP, jurnal de bord

sincer nici nu m-am uitat... si cand am mai schimbat (la alte masini) le-am masurat.. asa mi-au zis la magazin sa fac.... my bad... o sa ma uit...

sincer nici nu m-am uitat... si cand am mai schimbat (la alte masini) le-am masurat.. asa mi-au zis la magazin sa fac.... my bad... o sa ma uit...

eu am luat ieri : ala din stanga 56 de cm si cel din dreapta 53.

Dar totusi.. masoara-le

vad ca nu m-au sunat cu cureaua aia de accesorii... o sa ii sun eu maine...

am mai gasit o chestie... CB-ul se reseteaza singur la 10.000km de la ultima resetare a reviziei....

26 Jan 2009, 20:18:
inca o chestie... e chiar asa mare diferenta de la 150 CP la 180 CP pentru a merita un chiptunning?... eu unul sunt cam sceptic...

This post has been edited by ccezar2004: 26 Jan 2009, 20:18

e o diferenta destul de mare sa stii. M-am "tras" cu un passat 2.0 tdi 170 cai si m-a facut cam o masina juma pe 500 m. Ma rog, aici nu e vorba doar de top speed sau top acceleratie, important e ca ai o rezerva de cuplu in depasiri.

e chiar asa mare diferenta de la 150 CP la 180 CP pentru a merita un chiptunning?...

e o diferenta destul de mare sa stii. M-am "tras" cu un passat 2.0 tdi 170 cai si m-a facut cam o masina juma pe 500 m.

Fratzica...2.0 ala de 170 cai avea in plus 20 cai stock (nu ciptunati ) si mai mult ca sigur ca avea cutie Dsg...deci avea 2 avantaje din start...Curiozitatea mea este : 20 cai stock sunt precum 20 cai scosi numai din cip(soft)? Chiar ieri am condus si eu un Passat 2.0 170 .....prin oras...este destul de brutal fata de un dci...iar cutia este o bijuterie.. Sunt sigur ca intre o laguna cu cip la 180 cai si a ta stoc la 150 cai nu este diferenta de 1 masina juma..iar intre un passat de 170 cai+dsg si o laguna+cip180 cai.... ma abtin.....

ccezar...la 10000 km se reseteaza automat la toate renaulturile din cate stiu

This post has been edited by MHY: 27 Jan 2009, 11:42

pai hai sa nu comparam mere cu pere... dsg cu manuala si aia de pe laguna

eram doar curios.... eu oricum sunt sceptic cu privire la fiabilitatea post tunning... adica nu ii fac tunning ca sa merg pana in 2500 de ture...

uitasem de dsg. Da, si eu zic ca nu se merita chiptuningul, atata timp cat masina oricum trage bine de tot n-avem nevoie.

maine am programare pentru schimbarea curelei de accesorii si a captatorului inaltime fata (ce povesteam eu mai sus)...

legat de cureaua de accesorii.... la ce ar trebui sa fiu atent post instalare?... ca am inteles ca aici pot sa apara probleme la o instalare proasta.....

1 Feb 2009, 20:53:
este adevarat ca la inceput cureaua de accesorii "nu se aseaza" prea bine... si isi revine odata cu rulajul?

This post has been edited by ccezar2004: 1 Feb 2009, 20:53

nu are nici pe naiba, schimb-o si gata

gata si cu cureaua de accesorii...

manopera: (95x0.9h)+TVA=101.75ron
piese (cureaua): 115x1buc=115.03ron

TOTAL: 216.78ron

schimbarea este relativ usoara... se da jos roata dreapta fata.. se dau jos protectiile de la aripa de pe interior... se trage de rola intainzatoare cu o cheie pana cand se poate scoate cureaua... la montare este procesul invers...

ce m-a uimit a fost cureaua data jos care arata ca noua.. nu are urme de imbatranire (ar fi si culmea intr-un an si ceva) sau alte urme de uzura.. asta in comparatie cu cea noua... daac mi le dadea cineva ambele curate nu stiu daca faceam diferenta.... in fine... am pastrat-o oricum..

alta observatie pe care o mai am... manopera a crescut de acum doua saptamani de la 90ron/h la 95ron/h fara TVA... frumos nu?

cat despre problema descrisa de mine mai sus cu reglarea automata a farurilor... s-a inlocuit captatorul inaltime fata... pe garantie... schimbarea este relativ usoara... cam greu de ajuns la suruburi dar se poate...

cam atat cu masina... in rest doar cuvinte de lauda.... ma bate gandul sa-i montez un car-pc... si poate senzori de presiune in roti... ca tot am auzit ca s-ar putea pune (din aia originali cu integrare in UCH)... dar mai vedem...

gata!.... ajunge!

This post has been edited by ccezar2004: 2 Feb 2009, 12:52

senzorii sunt o prostie, eu ii am originali si pot spune ca nu dau decat muulte batai de cap

car-pc ul de asemenea de fiecare data cand te duci pana colea in loc sa asculti linistit o europa fm sau ce asculti tu, vei auzi sunetul de windose

tastatura wireles nu merge decat daca este langa unitate si deci daca pc-ul este montat in bord , trebuie sa deschizi usa de la torpedou pentru ai facilita functionarea, dupa mine nu merita.

poate daca ai fi un impatimit de solitaire, dar nici atunci

This post has been edited by antifizic2: 2 Feb 2009, 16:03

in legatura cu car-pc-ul... nu vreau ca el sa fie singurul "provider" de multimedia pe masina... as vrea sa il pun pe AUX... in rest sa ramana HU-ul masinii... dar oricum e in faza de cercetari.... nu stiu sigur daca ma bag...

o alta chestie... am uitat sa zic mai sus.... ziceam ca mi-au schimbat senzorul inaltime fata pentru faruri xenon... din ce citisem mai demult pe ceva documente renault acolo scria ca trebuie sa reinitializeze UCH si sa se regleze farurile.... cand le-am zis in service mi-au zis ca nu e nevoie... au pus tulumba aia de reglat faruri si cica bateau bine... eu inca raman cu impresia ca trebuia umblat si la UCH... nu de alta dar de unde stie UCH-ul acum pozitia "zero"?... in fine.... mai cercetez...

2 Feb 2009, 20:25:
se pare ca aveam dreptate....

VP002: Iniţializare sistem
Acest parametraj trebuie utilizat în momentul înlocuirii calculatorului becurilor cu descărcare, sau a unui senzor de
înălţime caroserie.
Ea serveşte la atribuirea valorilor de funcţionare a senzorilor de înălţime caroserie în poziţie iniţială.
Această comandă trebuie să fie efectuată în următoarele condiţii:
– vehicul oprit,
– în poziţie + DC,
– nici un defect prezent în calculator,
– vehicul fără încărcătură,
– frână de mână slăbită,
– vehicul pe suprafaţă plană şi orizontală,
– cutie de viteze la punctul mort.
Odată comanda terminată, întrerupeţi contactul, şi aşteptaţi clipirea martorului luminos antidemaraj.
Repuneţi contactul şi consultaţi interpretarea stării ET002 "Iniţializare calculator".
Dacă starea ET002 nu devine "EFECTUAT", reîncepeţi configurarea.

maine ma duc iar la astia...

This post has been edited by ccezar2004: 2 Feb 2009, 20:25

unde ai gasit instructiunile alea? Oricum se pare ca esti cosmarul oricarui mecanic

se pare ca esti cosmarul oricarui mecanic

exact asta am realizat si eu de curand... dar ce sa-i faci daca imi place sa fac lucrurile cum trebuie... oricum cosmarul e si mai mare tinand cont de pregatirea precara a celor mai multi mecanici... no offense to anyone...

asta seara am avut un drum in afara orasului si am aruncat un ochi mai atent pe faruri... se pare ca functioneaza ok...

apropo... erau niste poze cu cat de departe tre sa bata faza scurta/lunga.... ma ajuta cineva.... ca nu le mai gasesc...

P.S. citatul de mai sus este dintr-un manual de service de laguna II.2 care l-am luat tot de pe aici de pe undeva...

mai ai navigatia

ce navigatie?

azi am trecut la caucicuri de vara...
urmatorul pas... stergatoare... trebuie neaparat sa le schimb... am vazut ca pe masina sunt valeo... initial vroiam sa pun din alea flat blade... dar am observat ca retrofit-ul arata naspa pe o masina care nu are brate pentru flat blade... asa ca o sa raman pe acelasi sistem care pricum si-a facut treaba excelent... acum sa vad de unde le cumpar si la ce bani... astept sugestii....

Dacă vrei flatblade (aero), găsești Bosch originale cu tot cu braț, exact ca pe VAG.

da si tu un link ceva...

am schimbat astazi stergatoarele standard cu unele model aero sau cum se numeste el fara sa schimb si bratele. Sistemul de prindere nu arata urat deloc iar noile lame functioneaza ireprosabil

Eu unul cred ca merita investitia de 80 ron

cum se cheama si de unde ai luat?

eu am incercat pe pielea mea niste no name-uri... ca toata lumea zice ca dam banii degeaba pe brand... si am dat 18 lei pe doua flat blade no name din carrefour... sa ma conving cu ochii mei... si m-am convins... NU DATI BANII PE PROSTII ... oricum stiam ca banii sunt pierduti din start...

ce ma uimeste insa este ca tot in carrefour sunt unele clasice de la ALCA... am luat unul de spate pentru alta masina si sunt suprins cat de bine se comporta.... si a fost doar 5 lei.... compozitia cauciucului este total diferita de cele mentionate mai sus...

oricum... urmeaza o achizitie serioasa... zicea cineva de niste bosch-uri clasice ca ar fi foarte bune... o sa vedem...

Daca vrei o achizitie serioasa, ia-ti Valeo. Scrie pe ele Laguna 2, le-ai montat si ai scapat de griji. Au si un senzor care isi schimba culoarea in functie de cat de uzate sunt, un capac protector anti furt... In jur de 200 RON, poate chiar mai putin. Dar 2 ani stai fara probleme...

pai astea care le am pe masina de noua tot valeo sunt... cel putin asa scrie pe rama... le am de un na jumate... ele ar mai merge... dar nu la un pretentios ca mine...

banuiesc ca te referi la clasice... ce vrei sa spui cu scrie pe ele laguna 2 ?

This post has been edited by ccezar2004: 27 Mar 2009, 22:53

Ma refer la Valeo de silicon, fara rama metalica, doar cauciucul. Pe cutie scria expres "Laguna 2" erau exact dimensiunile necesare (una mai mare si alta mai mica). Se muleaza frumos pe parbriz. Despre durabilitate nu pot spune prea multe, au cam 3 luni. Dar par mai mult decat ok.

1. Valeo originale ale masinii m-au tinut fix 1 an. Dezavantajul principal era ca scoteau mult zgomot la viteze mari.
2. Bosch aerotwin m-au tinut vreo 10-11 luni si au costat vreo 100 si ceva de lei. Cand le-am schimbat mai mergeau cateva luni.
3. Valeo flat blade. Dracu stie care o fi denumirea comerciala. Le am de vreo 4-5 luni. Pana acum nici o surpriza. Au costat aproape 200 de lei. Sper sa ma tina si astea macar un an. Vanzatorul, pe care il cunosc si nu avea interesul sa ma minta mi-a zis ca pe el Valeo astea l-au tinut 2 ani si Bosch maxim un an. Asa ca sa vedem.

Faza e ca eu le folosesc destul de intens, adica macar o data pe zi spal parbrizul cu solutie. Am observat ca multa lume merge si cu praful ala pe parbriz.

Nu am schimbat bratele stergatoarelor.

This post has been edited by tiberiu.anghel: 27 Mar 2009, 23:22

Nu mai tin minte daca se numeau flat blade sau nu, nu am pastrat cutia si nici n-am retinut. Dar daca au senzorul ala micut care arata uzura, alea trebuie sa fie, mai ales ca tot 200 RON am dat si eu pe ele (de pe Mihai Bravu). Intr-adevar, s-au montat foarte usor. Sa vedem rezultatele...

This post has been edited by OVIDIUS: 27 Mar 2009, 23:27

hai ca o sa caut si eu din alea... si eu folosesc excesiv stergatoarele si lichidul de parbriz... nu suport deloc sa am parbrizul murdar...

confirm zgomotul la viteze mari cu cele originale... sa inteleg ca la aceste valeo zgomotul se mai reuce?...

LE: dati-mi si mie un product code sau un nume... ca pe net nu prea gasesc...

This post has been edited by ccezar2004: 28 Mar 2009, 00:25

Zic sa incerci la un magazin de piese auto. Eu le-am gasit intamplator, nu era specializat pe Renault. Cutia este alb cu verde. La viteze nu se mai aude nimic, confirm asta. Poate le fac o poza si-ti arat diseara. Daca ajung pe Mihai Bravu iti spun si denumirea exacta. Toate bune.

multam fain... hai ca o sa mai intru si eu pe la magazine auto... desi pe unde am intrat nu am gasit nimic pe dimensiunile astea...

28 Mar 2009, 09:05:
sa revenim si la jurnal... mai am putin si merg la revizia de 7o.oookm... de fapt e la vreo 64-65.ooo ca am tot decalat-o...
si iar m-a apucat o idee mai veche la care renuntasem... sa imi montez navigatia originala... am gasit ceva dar mai astept confirmari la pret... faza e ca ala o da cu tot cu sistem audio si mie nu prea imi trebuie decat navigatia... mai vedem...

This post has been edited by ccezar2004: 28 Mar 2009, 09:05

Iote si pozele promise. Nu cred ca sunt prea elocvente, dar sper sa te lamureasca cat de cat...

Attached thumbnail(s)
Foto276.jpg ( Size: 295.03k ) Number of downloads: 721
Foto278.jpg ( Size: 227.39k ) Number of downloads: 772