Outline · [ Standard ] · Linear+ UCH

Salut am si eu o problema cu solenza mea . Deci problema sta asa solenza septembrie 2003 ,1.4 benzina . Pana acum avea problema cu cele 2 cheii si anume ca in momentul cand puneam contactul daca nu tineam apasat de butonul de la inchidere nu mi se mai stingea becul de la injectie . Azi in schimb am patit alta ciudatenie si nu prea imi dau seama daca este de la cheii sau din alta parte .Deci ii pun contactul ca si pana acum tinand apasat butonul de la inchidere ,imi porneste mototul iar imediat dupa ce a pornit motorul mi se aprind becurile de la injectie ,benzina si baterie . O parere ceva pt ca eu unu nu prea am habar ce poate fii . Multumesc mult This post has been edited by al3rta: 12 Apr 2009, 11:04

Salut am si eu o problema cu solenza mea .
Deci problema sta asa solenza septembrie 2003 ,1.4 benzina .
Pana acum avea problema cu cele 2 cheii si anume ca in momentul cand puneam contactul daca nu tineam apasat de butonul de la inchidere nu mi se mai stingea becul de la injectie .
Azi in schimb am patit alta ciudatenie si nu prea imi dau seama daca este de la cheii sau din alta parte .Deci ii pun contactul ca si pana acum tinand apasat butonul de la inchidere ,imi porneste mototul iar imediat dupa ce a pornit motorul mi se aprind becurile de la injectie ,benzina si baterie .
O parere ceva pt ca eu unu nu prea am habar ce poate fii .
Multumesc mult

This post has been edited by al3rta: 12 Apr 2009, 11:04

Daca ai un aparat de masura la indemana si sti sa il folosesti fa urmatoarea operatiune: da aparatul pe curent continuu pe scara de 15v sau daca nu ai 15 pe cea mai apropiata de 12 dar nu sub 12v ca bulesti aparatul. Masoara bateria respectand polaritatea (+ si -) si vezi cat ai, ar trebui sa gasesti in ju de 11-12 v daca bateria e buna. Porneste motorul si fa operatia asta dinou, daca ai aceeasi valoare ai probleme cu incarcarea ... adica alternatorul bulit sau releul de incarcare sau vre-un contact inperfect pe undeva (pitin probabil). Daca totusi cu mototul pornit pe baterie gasesti 13-14 volti e bine si problema este din alta parte.
Cel mai bine ar fi sa o bagi pe tester si acolo iti zice exact de unde e buba.

Rezolvat .problema era contactul care se bulise .Contact nou +restul de iale 155 ron in targ la vitan .La jepcari aia de la dacia numai contactul ma costa 125 +manopera .

This post has been edited by al3rta: 13 Apr 2009, 19:35

dupa ce ai schimbat contactul ai mai resetat ceva?
sau a mers normal..ti-a pornit normal...eu i=am pus alt contact si nu imi porneste

Nu trebuie sa setezi nimic. Inseamna ca nu e bun contactul sau nu de la el e problema. E important ca bobina aia neagra sa fie in jurul yalei unde bagi cheia ca altfel nu identifica cheia.

Eu am luat doar contactul pe care am dat 100 de lei si nu am mai schimbat yalele. De ce ? La rezervor merge si cu cheia nou si la portbagaj merge si cu cheia noua.....Deci????? Daca vreau sa intru in masina intru prin portbagaj (daca se incuie singura)