Outline · [ Standard ] · Linear+ Reconditionare Dacia 1310 "Diamantina", b: 1983; d: never

Habar n-am, totul (demontat, vopsit, echilibrat, montat) m-a costat 300. Dejantarea, echilibrarea si montarea gumelor s-a facut intr-o vulcanizare, nu m-am ocupat eu, ci cei care au vopsit. This post has been edited by maho: 8 Jul 2014, 12:38

Habar n-am, totul (demontat, vopsit, echilibrat, montat) m-a costat 300. Dejantarea, echilibrarea si montarea gumelor s-a facut intr-o vulcanizare, nu m-am ocupat eu, ci cei care au vopsit.

This post has been edited by maho: 8 Jul 2014, 12:38

cred ca ai dat de niste bani si nu ai stiut cum sa scapi de ei,de ai dat 300 ron in conditiile in care demontat/dejantat/montat/echilibrat costa 50 ron (fara roluire) iar restu` de 250 pentru 4 jenti de vopsit ? cred ca la vopsitorii aia nu a venit criza..

cred ca ai dat de niste bani si nu ai stiut cum sa scapi de ei,de ai dat 300 ron in conditiile in care demontat/dejantat/montat/echilibrat costa 50 ron (fara roluire) iar restu` de 250 pentru 4 jenti de vopsit ? cred ca la vopsitorii aia nu a venit criza..

Daca vopsea cu tubul sigur costa mai putin .
Acum , fiecare isi alege ce si cum plateste , ce mesteri alege ..

Scuze de off-topic.

Sunt si lucruri mai importante in viata, decat banii; daca vroiam ieftin, le faceam eu gratis, la spray. Am preferat sa las niste profesionisti sa se ocupe, si sa iasa un lucru de calitate. Mi-am mai exersat eu talentul de vopsitor pe fusta fata (e o poza pe prima pagina, inainte de reconditionarea masinii, n-a iesit rau), dar la jante nu mi-am pus problema sa ma ocup eu. In momentul in care am acceptat sa dau un ban, am facut-o in cunostinta de cauza.

Inainte de vopsire n-aratau chiar rau, (dar erau negre), eu am ales sa nu le sableze, pt. ca nu erau ruginite; vopseaua e cu lac, sunt multumit de lucrare; chestia cu scump/ieftin ramane la aprecierea fiecarui platitor/beneficiar, am fost multumit si cu lucrul facut de mine (dar era altceva), si de cum au iesit jantele. La kilometrajul anual pe care-l fac (in general pe drumuri bune), sper sa ma tina destul.

Ieri am mai bagat niste ceara (al 2-le component de la Ixell, mai aveam un bidon) in praguri si lonjeroane; pute acum in masina a ceara, mai ceva ca-n biserica...
Zic ca-i ajunge, pt. doua vieti.

16 Jul 2014, 16:15:

Cred ca tre' sa merg sa-i verific echilibrarea rotilor; dupa ce-am vopsit jantele, a devenit (masina) ceva mai zgomotoasa la rularea peste 50-60/h. Nu c-ar fi fost ea silentioasa inainte, dar e posibil sa fi fost pusi aiurea plumbii, de cel care-a demontat/montat gumele.

Si totusi echilibrarea pare a fi buna, volanul nu vibreaza.

This post has been edited by maho: 16 Jul 2014, 15:15

Multumita lui Stefan ("harby )") si tatalui sau, acum am si eu o linie mult mai buna a capotei portbagajului: IMG11908.jpg ( Size: 335.61k ) Number of downloads: 1346
IMG11910.jpg ( Size: 337.95k ) Number of downloads: 1328

Tabla si vopseaua n-au fost afectate in zonele vizibile, iar aparatorile suportilor de balamale se retusaza usor cu vopsea.
Respecte !
In rest, drum de ~530 km, consum mediu 6.45%, rulat vreo 5 km printr-o "rupere de nori", putina apa in portbagaj in locasul dintre aripa, podea si fusta (intrata posibil pe la suportul aparatorii de cauciuc), si sub mocheta dreapta - fata. De re-verificat podeaua, ca pe la polita (pe langa aeroterma) n-a picurat...

Multumita lui Stefan ("harby )") si tatalui sau, acum am si eu o linie mult mai buna a capotei portbagajului: IMG11908.jpg ( Size: 335.61k ) Number of downloads: 1346
IMG11910.jpg ( Size: 337.95k ) Number of downloads: 1328

Tabla si vopseaua n-au fost afectate in zonele vizibile, iar aparatorile suportilor de balamale se retusaza usor cu vopsea.
Respecte ! 
In rest, drum de ~530 km, consum mediu 6.45%, rulat vreo 5 km printr-o "rupere de nori", putina apa in portbagaj in locasul dintre aripa, podea si fusta (intrata posibil pe la suportul aparatorii de cauciuc), si sub mocheta dreapta - fata. De re-verificat podeaua, ca pe la polita (pe langa aeroterma) n-a picurat...

Frumos lucreaza mesterii astia pitesteni Arata super

Cu atestarea ai mai avansat?
Nu te da batut si continua...

Se vede ca nu urmaresti indeaproape forumul; nu doar ca la ora asta sansele sunt zero, dar se pare ca:
1. Inclusiv dacii atestate (1100) impecabile nu iau itp-ul la bv.;
2. La nivel national "e ordin" sa nu dea dracu' sa se atesteze vreo 1310, indiferent de an;
3. Si prin alte r.a.r.-uri, masinilor istorice li se baga bete in roate la itp.
Poate doar vreun "bobarnac" de la UE, la sesizarea F.I.V.A., sa urgenteze/rezolve ceva...
Poate organizam viitoarea intalnire "in forta", in curtea r.a.r.-ului. Eu, unul, daca-l vad pe dinca (dir. gen.), garantat ii fac cadou un şpiţ in cwaie...

This post has been edited by maho: 30 Jul 2014, 20:00

Urmaresc forumul...
Am auzit de vreo 2 ani ,cum e treaba la reprezentanta regiei afacerilor rusinoase de la tine din judet vis-a-vis de vehicolele vechi!
Greu de schimbat mentalitatile+deciziile oamenilor;orice metoda de protest nu va fi suficienta,''puterea'' lor e prea consolidata!
NU ne ramane decat sa pastram in stare tehnica&estetica cat mai buna-automobilele care le detinem!

Se vede ca nu urmaresti indeaproape forumul; nu doar ca la ora asta sansele sunt zero, dar se pare ca:
1. Inclusiv dacii atestate (1100) impecabile nu iau itp-ul la bv.;
2. La nivel national "e ordin" sa nu dea dracu' sa se atesteze vreo 1310, indiferent de an;
3. Si prin alte r.a.r.-uri, masinilor istorice li se baga bete in roate la itp.
  Poate doar vreun "bobarnac" de la UE, la sesizarea F.I.V.A., sa urgenteze/rezolve ceva...
Poate organizam viitoarea intalnire "in forta", in curtea r.a.r.-ului. Eu, unul, daca-l vad pe dinca (dir. gen.), garantat ii fac cadou un şpiţ in cwaie...

nu ii poti da oare in judecata , atata timp cat masina corespunde cerintelor retro si atata timp cat ai hartie ce iti da unda verde sa o atesti , ar trebui sa ti-o faca daca faci mai mult scandal

This post has been edited by roby_1300_rap: 31 Jul 2014, 01:07

Cu mai mult scandal nu se face decat mai mult rau. Gandeste-te cum arata o masina din 38 sa zicem pe standul ala care-ti trage de roti in toate directiile Din pacate legea e in defavoarea vehiculelor istorice si scarbele daca vor sa-ti chinuie masina sunt liberi s-o faca.

Pacat de ele,din cate am inteles la diesel se tureaza in blana sa se verifice noxele,dumnezeu cu mila,maho bafta reusesti tu pana la urma,daca ai ambitie!!!

...din cate am inteles la diesel se tureaza in blana sa se verifice noxele,dumnezeu cu mila,...

Si mai scrie si cu litere de-o schioapa ca ei nu-si asuma raspunderea in caz de avarie la motor.
Mai sunt si unele statii ITP de mareti dealeri auto (printre care si Renault) unde te pun sa semnezi pentru asta...

Si mai scrie si cu litere de-o schioapa ca ei nu-si asuma raspunderea in caz de avarie la motor.

Degrevarea = alt sport national.

In cerere/formular scrie asa: "RAR nu-si asuma riscul si raspunderea pentru viciile ascunse ale autovehiculelor".

Degrevarea = alt sport national...

N-as putea spune ca ne caracterizeaza numai pe noi. Eu am oarece experienta de service pe diverse pozitii, pe la vreo 4 multinationale de diferite natii, inclusiv nemti... ai dreacu' capitalisti parca ne-ar fi copiat intocmai mentalitatile comuniste!... sau poate o fi fost invers pe la inceputurile comunismului.
Am lucrat vreo 7 ani si pentru francezii nostri iubiti si am fost convins sistematic ca nu de la romanasi vine "teza" cu " merge si asa!" si cu "declinarea oricarei raspunderi"... sa nu uitam ca francezii au fost primii comunisti din lume, "Comuna din Paris" a precedat cu aproape 50 ani "Marea Revolutie Socialista din Octombrie". Nu suntem noi cei mai prosti, asa cum nu suntem nici cei mai buni in lume... important este sa ne cunoastem adevarata valoare, sa o recunoastem, sa dorim si sa facem ceva ca sa o sporim.

This post has been edited by tunderbird: 1 Aug 2014, 13:27

Ieri mi-am mai facut de lucru: am facut rost de-un cap de tubulara de 8, bitul si manerul de actionare aferent, si am schimbat (in sfarsit) releul mecanic, cu cel electronic cu fir de referinta; pare sa incarce mai bine asta, mai ales la ralanti. Din pacate, cat a stat in fata blocului in parcare (nesupravegheata, vreo 5 ore), m-am trezit c-o zgarietura de vreo 20 cm pe capota portbagajului
Nu era parcata pe locul nimanui (era in dreptul unei alei, pe un "X"), portbagajul spre strada...niste dobitoci.
La atestare am renuntat deocamdata (pana vin vremuri mai bune), le multumesc celor de la Retromobil pt. intelegere si promptitudine.

This post has been edited by maho: 6 Aug 2014, 13:35

Ce marca este noul releu?
Sper ca IPEE... si nu vreo lepră!

Nu stiu ce marca e, cand mai merg la garaj ma uit (daca scrie pe "talpa" nu-l mai dau jos pt. asta). Tin minte c-am dat 12.5 lei pe el.

@ danut: cred ca o asigurare de eveniment (eventual combinata cu o filmare a desfasurarii evenimentului) ar rezolva problema, sa le iasa pe nas.

This post has been edited by maho: 7 Aug 2014, 14:21

Zilele trecute am fost in Calarasi (multumesc din nou, ionutz78, pt. vizionarea bijuteriilor de familie ), masina n-a avut nici o problema, in ciuda caniculei infioratoare; nici macar apa n-a crescut in borcan (n-am mers chiar incet...Cl-Bv in 5 ore, plecat la 14.30 din Cl, e mai mult decat rezonabil, zic eu). Releul (evident c-am uitat sa vad ce scrie pe el) incarca clar mai bine decat cel vechi, practic nici o diferenta intre incarcarea cu/fara consumatori, ceeace nu se intampla la cel mecanic. Recomand.

Am mutat discutia despre reconditionari de jante aici.

cat a stat in fata blocului in parcare (nesupravegheata, vreo 5 ore), m-am trezit c-o zgarietura de vreo 20 cm pe capota portbagajului
Nu era parcata pe locul nimanui (era in dreptul unei alei, pe un "X"), portbagajul spre strada...niste dobitoci.

Rezolvata si zgarietura, in acelasi service in care am facut masina anul trecut. A fost suficient de profunda incat sa nu iasa la un simplu polish, a trebuit matuita, chituita, etc., si vopsita toata capota. Ca noua.
Dracu' mai lasa masina in fata blocului ...

Bine ca s-a rezolvat macar.Si eu m-am trezit cu bandoul de pe bara fata smuls dintr-un surub si numarul de inmatriculare stramb (probabil m-a "sters" vreun grabit cu o masina dar nu cred).Tot felul de oligofreni care nu au ce face decat sa vandalizeze/distruga.

This post has been edited by DACIOTUL_97: 16 Sep 2014, 18:35

Ultimele "prestatii": inlocuit flapsuri bara spate, curatit/lustruit barele, reparat lumini marsarier (papuc iesit de pe cutie), reparat lampa numar spate (asta mi-a mancat o zi intreaga, de 3 ori m-am bagat sub masina... - nu facea contact lamela de + cu capatul becului), etansat prin bord - dreapta sa nu mai vina curent la doamna, montat huse noi pe scaune, in culoarea originala (verde), strans cablu frana de mana, ... si cam atat.
Poze, dupa ce le descarc.

Poze, inclusiv cu ceva "scurgere de ungere", pe furtunul de sub pompa de apa; de rezolvat, probabil mai la primavara: IMG11996.jpg ( Size: 299.42k ) Number of downloads: 517
IMG12101.jpg ( Size: 270.63k ) Number of downloads: 272
IMG12139.jpg ( Size: 363.75k ) Number of downloads: 282
IMG12141.jpg ( Size: 256.02k ) Number of downloads: 268

Poze, inclusiv cu ceva "scurgere de ungere", pe furtunul de sub pompa de apa; de rezolvat, probabil mai la primavara: IMG11996.jpg ( Size: 299.42k ) Number of downloads: 517
IMG12101.jpg ( Size: 270.63k ) Number of downloads: 272
IMG12139.jpg ( Size: 363.75k ) Number of downloads: 282
IMG12141.jpg ( Size: 256.02k ) Number of downloads: 268

Alta viata ! Frumos, imi place ..

Mie nu-mi place scurgerea. Daca nu-i de la distributie... la primavara va trebui sa dau jos motorul.

Te rezolv eu cu un set de presuri de noroi de 1300-eftin ca ma cam incurca.
In rest totul e ok! flapsurile mari

Pune niste poze.