Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu inchiderea centralizata

Am mai citit pe aici cate ceva dar nu am gasit niciun raspuns concret pentru ca mai nimeni nu a avut problema exact ca in cele ce urmeaza. Treaba sta cam asa: am cumparat o Solenza Scala de pe unde am putut si eu. Mai la inceput mergea totul ok, insa la un moment dat am ramas fara baterie (faruri uitate aprinse, moarta bacteria in 2-3 ore), si de atunci canci inchidere centralizata pe cheie. Dupa aia am avut mari probleme cu pornirea, citind pe aici mi-am dat seama ca era vorba de calculatorul ala. Am pornit masina o vreme tinand apasat butonul de pe cheie. A mers o bucata de timp, pana s-a stricat cheia. Dupa asta am fost nevoit sa merg la un baiat in Ploiesti sa-mi anuleze immo. De atunci ledul antidemaraj din bord clipeste continuu. Masina tot facea figuri la pornire. M-am certat cu ala crezand ca nu a facut treaba buna. De fapt era senzorul de turatie ( sper sa nu confund,e adanc bagat printre organele motorului, sub sau deasupra celui de temperatura), I-am dat vreo 2 chei si de atunci Gina(Solenza mea) porneste la sfert. Dar inchiderea centralizata ioc, cea din buton. Am cheia de rezerva tot cu buton, la care se aprinde ledul rosu. dar apas si nu se intampla nimic. Inchiderea de pe bord merge, de fapt asa o si incui. apas pe buton, ies din masina si trantesc usa. Astfel raman toate usile incuiate. Nu am patit pana acum, dar daca plec la Suceava sa zicem( eu fiind din BUC) si imi incui cheile in masina, am parte de mare fericire. De descuiat o descui din cheie pe cea de la sofer, apoi din buton pe celelalte. Daca vreau sa incui din cheie, sucesc cheia dar se incuie doar cea de la sofer, restul nu reactioneaza. Deci?! Cum si ce ar fi de facut pentru ca pare mai complicat decat "mergi si iei alta cheie". Am impresia ca are ceva legatura cu UCE ala. Nu prea ma pricep nici sa schimb sigurante, desi daca-mi pun mintea, dupa scheme, as reusi. Ceva sfaturi rog. Va multumesc

Am mai citit pe aici cate ceva dar nu am gasit niciun raspuns concret pentru ca mai nimeni nu a avut problema exact ca in cele ce urmeaza. Treaba sta cam asa: am cumparat o Solenza Scala de pe unde am putut si eu. Mai la inceput mergea totul ok, insa la un moment dat am ramas fara baterie (faruri uitate aprinse, moarta bacteria in 2-3 ore), si de atunci canci inchidere centralizata pe cheie. Dupa aia am avut mari probleme cu pornirea, citind pe aici mi-am dat seama ca era vorba de calculatorul ala. Am pornit masina o vreme tinand apasat butonul de pe cheie. A mers o bucata de timp, pana s-a stricat cheia. Dupa asta am fost nevoit sa merg la un baiat in Ploiesti sa-mi anuleze immo. De atunci ledul antidemaraj din bord clipeste continuu. Masina tot facea figuri la pornire. M-am certat cu ala crezand ca nu a facut treaba buna. De fapt era senzorul de turatie ( sper sa nu confund,e adanc bagat printre organele motorului, sub sau deasupra celui de temperatura), I-am dat vreo 2 chei si de atunci Gina(Solenza mea) porneste la sfert. Dar inchiderea centralizata ioc, cea din buton. Am cheia de rezerva tot cu buton, la care se aprinde ledul rosu. dar apas si nu se intampla nimic. Inchiderea de pe bord merge, de fapt asa o si incui. apas pe buton, ies din masina si trantesc usa. Astfel raman toate usile incuiate. Nu am patit pana acum, dar daca plec la Suceava sa zicem( eu fiind din BUC) si imi incui cheile in masina, am parte de mare fericire. De descuiat o descui din cheie pe cea de la sofer, apoi din buton pe celelalte. Daca vreau sa incui din cheie, sucesc cheia dar se incuie doar cea de la sofer, restul nu reactioneaza.
Deci?! Cum si ce ar fi de facut pentru ca pare mai complicat decat "mergi si iei alta cheie". Am impresia ca are ceva legatura cu UCE ala. Nu prea ma pricep nici sa schimb sigurante, desi daca-mi pun mintea, dupa scheme, as reusi. Ceva sfaturi rog. Va multumesc

o alarma cu inchidere te poate scapa de acest chin,se folosesc motorasele masinii

salut!
vezi ca UCE ala e problematic ca intra apa la el...
daca zici ca ai IMMO off facut deja, hai sa incercam un UCE ca am mai multe prin cutia cu smeltzuri... ideea e sa fie UCE nu UCH, ca e diferenta mare intre ele...
ca sa fie complet, am si o inchidere centralizata ca luasem cand aveam supernova si o tin degeaba si pe aia...lipseste din ea 2 actuatori dar ne descurcam noi...
da-mi pm si discutam mai multe...

This post has been edited by marian_ariciuc: 24 Aug 2014, 13:59

Faza cu alarma+inchidere, sau doar inchidere m-ar tenta, de exemplu am gasit asa ceva http://inchidere-centralizata.compari.ro/i...html#properties . Nu e nicio reclama, sper sa nu deranjeze pe cineva, e doar o idee. Sunt dispus sa dau 100-150 lei pentru rezolvarea problemei asteia in viitorul apropiat, pentru ca ma chinuie de prea multa vreme. Dar totusi, ma gandesc, intr-o asemenea ipoteza, exista niscaiva criterii de compatibilitate intre sistemul cumparat si motorasele de la usile mele(originale)? Adica se pot monta fara sa ma trezesc ca-mi ia foc masina ?

Faza cu UCE sau UCH nu stiu exact ce sa zic. E modelul din 2003, 1.4 mpi, scala, cred ca are UCE. Immo off l-am facut asta vara, dupa cheia in senzorul ala nu mai am probleme cu pornirea, dar exista legatura intre inchidere si calculatorul asta? Si ce ar fi de facut? Daca schimb ala nu inseamna ca am facut immo off degeaba? Iar apa cum poate intra in el? Ca e situat langa baterie sub capota, nu ajunge apa acolo...


Am mai gasit asa ceva http://www.emag.ro/modul-inchidere-central...6/pd/DVLDQBBBM/ , plus ca e plin netul de asemenea chestii din cate vad. Oare nu m-ar putea ajuta? observ ca mentioneaza "se poate monta pe orice autovehicul". Logic, suna destul de ok. Scap si ieftin as zice eu daca as monta aparatul ala mic. Exista si sisteme cu actuatori inclusi, dar theoretic nu as mai avea nevoie pentru ca am motorasele originale pe masina, care ele functioneaza toate. Ce credeti? Ar fi ok?

This post has been edited by johnybz: 24 Aug 2014, 15:07

nu e cazul de luat foc...
apa intra pe la parbriz la UCE, nu la ECU... la ECU ajunge cand mergi cu masina si ploua, dar e mult mai etansat...
cat despre compatibilitatea actuatoarelor existente pe masina cu modulul de inchidere centralizata, eu cred ca se potriveste ca ambele fac acelasi lucru, la aceeasi tensiune...

UCE se afla sub volan, inspre portiera soferului, pe dedesupt. Ce zici tu, la motor, e calculatorul masinii.

UCE e responsabil si pentru inchiderea centralizata.
Si eu cred ca ai apa in el.

E OK cu Immo off, altfel ramaneai in drum de mult cu led clipitor....
Ca sa nu mai clipeasca led-ul mereu, trebuia sa scoata baiatul ala un fir de la calculator... nu stiu exact care.

Incearca sa vezi daca a doua cheie e OK inauntru, trebuie sa o desfaci, sa nu cumva sa aiba un micro-intrerupator sarit. Daca da, mergi la service GSM sa il lipeasca la loc.

si daca telecomanda nu are vizibil probleme, are bateria buna, cum s-o probam?

Telecomanda are si ea un led - tocmai ca sa va arate daca trimite semnale cand apesi pe buton.

Cautati pe aici si despre sincronizarea simpla - poate va ajuta aceasta procedura. Bine inteles, pentru asta trebuie ca UCE sa mai mearga inca in conditii OK. Recomand oricum sa traceti o privire la UCE, e usor de scos.

La mine UCE e pus intr-o punga, inca din perioada de garantie, tocmai pentru ca apa sa nu patrunda in el. De aceea nu am avut probleme pana acum.

Intr-un mod incredibil de simplu am reusit sa rezolv problema. Dupa 1 an si ceva de chin cu inchiderea din butonul de pe bord, imi venea sa ma dau cu capul de ceva cand am vazut cat de simplu a fost. Am facut o simpla resetare a inchiderii. Procedura o stiam si am mai incercat-o, dar probabil nu am facut ceva bine si d-aia nu a mers. Pentru cine mai are problema asta, eu am facut in felul urmator: Am tinut apasat butonul de inchidere de pe bord pentru vreo 10-15 secunde (usile se blocheaza iar dupa numarul respectiv de secunde se deblocheaza), dupa deblocarea usilor, martorul rosu din bord ramane aprins. Cu butonul din bord apasat ( + martorul aprins) am inceput sa butonez telecomanda ( in cazul meu rezerva, tot cu buton de inchidere). Surpriza!! Dupa vreo 5-7 apasari, usile au inceput sa se incuie/descuie. Mie unul nu mi-a venit sa cred. Acum am inchidere centralizata din butonul de pe cheie => fericire maxima. Cred ca s-a facut o desincronizare ceva cand mi s-a descarcat bacteria. Ce sa mai, toate bune. Sper ca si la voi sa fie la fel de simplu daca intampinati problema asta. + Va multumesc de sfaturi.

Intr-un mod incredibil de simplu am reusit sa rezolv problema. Dupa 1 an si ceva de chin cu inchiderea din butonul de pe bord, imi venea sa ma dau cu capul de ceva cand am vazut cat de simplu a fost. Am facut o simpla resetare a inchiderii. Procedura o stiam si am mai incercat-o, dar probabil nu am facut ceva bine si d-aia nu a mers. Pentru cine mai are problema asta, eu am facut in felul urmator: Am tinut apasat butonul de inchidere de pe bord pentru vreo 10-15 secunde (usile se blocheaza iar dupa numarul respectiv de secunde se deblocheaza), dupa deblocarea usilor, martorul rosu din bord ramane aprins. Cu butonul din bord apasat ( + martorul  aprins) am inceput sa butonez telecomanda ( in cazul meu rezerva, tot cu buton de inchidere). Surpriza!! Dupa vreo 5-7 apasari, usile au inceput sa se incuie/descuie. Mie unul nu mi-a venit sa cred. Acum am inchidere centralizata din butonul de pe cheie => fericire maxima.  Cred ca s-a facut o desincronizare ceva cand mi s-a descarcat bacteria. Ce sa mai, toate bune. Sper ca si la voi sa fie la fel de simplu daca intampinati problema asta. + Va multumesc de sfaturi.

Am incercat si eu si e super,merge,dar la mine nu se mai aprind semnalizarea cand inchid si deschid

Adrian, pentru ca semnalizarile sa se aprinda cand actionezi butonul telecomenzii, trebuie sa mearga corect releul FLASH, aflat sub volan catre portiera soferiului.
Nu mai tin minte al catalea este... Scoate-le pe rand si vezi in ele daca e ceva prajit. Va fi cam greu sa gasesti unul sa il inlocuiesti - dar incearca la magazine, parca vreo 20 de lei.

Salut!
Ca sa nu mai deschid un topic nou expun si eu problema mea legata de UCE cred.
Cu gerul care a fost zilele trecute s-au blocat stergatoarele cu zapada/gheata. Si cand am pornit motorul din greseala am atins maneta stergatoarelor, dat in jos pe prima pozitie, cea cu temporizare. Evident stergatoarele fiind lipite de parbriz nu s-au miscat. Imediat s-a aprins martorul rosu din bord pentru aproximativ 4 secunde, apoi s-a stins. Am zis ok...eroare...s-a terminat, toate bune si frumoase.
Cand am oprit motorul si am incuiat usile din butonul de pe cheie...acestea s-au incuiat insa nu s-au mai aprins de 2 ori avariile. Am deschis-o...la fel, nu s-au aprins.

Urmatoarea zi am deszapezit tot, am plecat cu masina, in mers semnalizarea si avariile functioneaza normal. Am vrut sa sterg parbrizul si de obicei cum fac...dau maneta in jos pe prima pozitie, pornesc stergatoarele si imediat ridic la loc maneta, iar stergatoarele isi termina tura completa apoi se opresc. Ei bine, acum daca dau inapoi maneta...se opresc brusc si stergatoarele, nu isi mai termina tura completa pana jos.
De asemenea dupa ce stropeam cu apa faceau 4 ture complete si se opreau...fara sa mai dau maneta in jos. Acum fac vreo 3 ture jumatate...se opresc pe mijlocul parbrizului, raman cand mai sus cand mai jos.

Am demontat UCE habitaclu sa nu cumva sa fie apa in el...e perfect uscat.

Sa se fi fortat sau ars ceva atunci cand am pornit stergatoarele, insa ele erau blocate/inghetate?
De mirosit nu miroase a ars acea placa electronica sau vreo componenta de pe ea!
Mentionez ca am scos si alimentarea, am zis ca poate se reseteaza si UCE habitaclu, insa aceeasi problema.

Va multumesc anticipat!

Nu are treaba UCE.
Verifica daca nu cumva au alunecat pe caneluri. Demonteaza bratele de la stergatoare si vezi daca asa sistemul functioneaza corect.

This post has been edited by paul_p: 13 Jan 2015, 00:58

Nu au alunecat pe caneluri. Din pozitia in care raman sa zicem pe mijlocul parbrizului, daca mai dau maneta in jos pe prima pozitie coboara si se opresc exact la capatul cursei. Nu incep sa imi stearga si capota.
Totusi de la UCE cred ca este deoarece e avariata si partea de inchidere centralizata asa cum am zis mai sus, nu se mai aprind avariile cand incui/descui usile, plus ca atunci cand stropesc parbrizul, stergatoarele nu mai fac automat 4 curse complete, aceasta functie fiind controlata si memorata in UCE!

daca ai uce, ai releu, nu are treaba cu el

siguranta e arsa...
se mai aprinde plafoniera?

vezi sigurantele..

Sunt in regula toate sigurantele.
Odata ce at cand am vrut sa pornesc stergatoarele, iar ele erau blocate, s.a aprins ledul din bord aferent recunoasterii cheii si in plus nu se mai aprind avariile cand inchid/deschid usile din butonul cheii...astea toate tin de UCE decodor. Inclusiv optiunea de a porni automat stergatoarele cand stropesti parbrizul...care tot din acel moment nu mai functioneaza corespunzator.

eu am patit aceeasi chestie si era siguranta arsa... mergea tot inafara de temprizarea plafonierei, stergatoarele nu mai faceau cursa completa si la stropirea parbrizului nu mai facea acele 3 curse...

Uite eu de exemplu daca am stergator pornit si opresc motorul cursa se face completa. Vezi si releul, releele.

A mea e 2003 Scala, cu releu de semnalizare..

O lada de bere lui Velceani!!!!

Intr-adevar siguranta de la plaf era arsa. Am verificat toate sigurantele posibile de la semnalizare,avarii,stergatoare,inchidere centralizata. Si pe bune acuma...cine se gandea ca plafoniera are legatura cu toate cele de mai sus ???

Cat p-aci si ajungeam la Dacia pt o diagnoza. Acum totul a revenit la normal, multumesc mult de ajutor!

bucuros de ajutor...