Outline · [ Standard ] · Linear+ Jurnal de Bord: Clio III, Un pas inainte

- am mers si cu 170 km/h pe autostrada (pe o portiune libera, totusi de la 140 deja dispare orice simtamant de siguranta pt ca nu e gandita masina pt asa ceva - se clatina de la curentii de aer cand treci pe langa ceva, directia pare inselatoare) Hm.. eu am mers cu 160 toata A2, credeam ca un Clio sta mai bine pe drum ca un Logan, din ce spui se pare ca nu e mare diferenta. De curiozitate, ce consum aveai la viteza aia? La mine se invartea pe la 14-15l / 100.

- am mers si cu 170 km/h pe autostrada (pe o portiune libera, totusi de la 140 deja dispare orice simtamant de siguranta pt ca nu e gandita masina pt asa ceva - se clatina de la curentii de aer cand treci pe langa ceva, directia pare inselatoare)

Hm.. eu am mers cu 160 toata A2, credeam ca un Clio sta mai bine pe drum ca un Logan, din ce spui se pare ca nu e mare diferenta. De curiozitate, ce consum aveai la viteza aia? La mine se invartea pe la 14-15l / 100.

oclaudiu, eu cred ca e geamul prea subtire si are loc pentru joc in usa si d-aia tremura (si scoate zgomotul respectiv). Acum a mai aparut ceva: cand geamul se duce spre finalul cursei de inchidere face un fel de scart - gen frecat de un cauciuc sau ceva.. am incercat sa vad eu de ce s-ar putea atinge, dar n-am gasit .

hash, la 170 numai de butonat CB si notat consum imi ardea . Foarte periculoasa situatia ca sa risti sa nu fi atent.. Dar da, sta un pic mai bine decat Logan, dar nu e Laguna (sau orice alta masina gandita pentru drumuri mai lungi si alergat mai tare).

e masina de clasa mica, cu pachet de drumuri grele, se comporta perfect normal pt clasa ei. e mai stabila decat loganul la viteze mari.

la a mea am trecut putin de 200km/h pe bord si mi se parea ca se tine foarte bine comparabil cu alte masini mici. de ex. clio 2, accent, swift

Da, bine zici!
Tu esti mai norocos.. Daca e de plecat undeva, drum pe autostrada etc. bagi sifonierul in mondeo si-i dai 180 fara sa se clatine , ceea ce cu clio e mai greu de facut.

pai cand am zis "la a mea" ma refeream tot la clio (cel din semnatura). mondeo n-are niciun rost sa-l bagam in discutie

Stiu ca te-ai referit la clio, dar te felicitam si eu mai subtil pt mondeo .

merci merci

din pacate, n-am apucat sa merg cu vreun clio fara pachet de drumuri grele, dar am niste rude stabilite in franta, care au un asemenea exemplar si din ce mi-au descris ele, cica s-ar comporta mult mai bine decat clio romanesc

si mai are si motorul de 140cp dupa care am salivat eu si pe care romanii il vor vedea doar in poze

8"50 pana la suta - un rezultat extrem de multumitor, mai ales ca e si mai confortabila fara PDG.. Trebuia sa ne luam masinile de afara..

cine isi permite sa dea vreo 3-4mii in plus pt un clio luat din Fr, care are diferita doar suspensia, go for it!

m-am intalnit odata in trafic cu un clio luat din afara, care mai mult ca sigur avea motorul de 140cp. eu incercam sa ma apropii de el sa vad jantele, si omu' a crezut ca vreau sa ne alergam asa ca s-a dus si nu l-am mai ajuns. si cum singurul motor mai puternic decat al meu e 2.0-ul, asa am dedus ca ala era un clio luat din afara

In Franta un Clio III 2.0 140cp Exception2 3 usi costa 17450 euro . La noi un Clio RS costa 18350. Grea alegere, nu ?

si daca se vindea la noi clio 3 exception 140cp, probabil ca incepea de pe la 14500E

la ei sportu' parca era vreo 22000E, deci aproape 4000E diferenta

Nu cred ca ar fi fost la noi atat de scump. La ei (vestul Europei) 17450 euro platesti pentru Clio III 2.0 16v 140cp in echiparea Exception2 (la puterea a doua). Are mai multe dotari standard decat Exceptionul nostru:
- jante cu diametrul de 16"
- faruri adaptive cu interior negru
- geamurile laterale spate si luneta mai inchise la culoare
- cadrane de bord cu fundal alb
- protectii praguri inscriptionate Exception
+ altele mai marunte

Aici este comunicatul de presa cu toate modificarile.
Imi cer scuze pentru off topic.

This post has been edited by r_vlad: 28 Aug 2008, 00:21

Attached thumbnail(s)
photo_media_en_16035_HD_ren2008clioexception.jpg ( Size: 275.41k ) Number of downloads: 168
photo_media_en_16038_HD_ren2008clioexception.jpg ( Size: 127.87k ) Number of downloads: 151
photo_media_en_16039_HD_ren2008clioexception.jpg ( Size: 152.68k ) Number of downloads: 151

Nicio problema cu offtopicurile de genul asta, pentru ca sunt si pe interesul meu .

Revin cu o chestiune: a trebuit vopsita partea din stanga a barii spate si un pic din panoul adiacent (m-a acrosat unu cu o duba; poveste lunga, n-are sens detalierea). Am dus-o intr-un service, au vopsit-o si peste ceva timp am sesizat ca pe geamul din spate stanga nu e praf ci vopsea (apare exact ca praful, doar ca nu se sterge...). Banuiesc ca n-au acoperit foarte bine zona aia si particule de vopsea au sarit pe geam.
Intrebarea mea: cum sa procedez pentru indepartare? Nu am timp s-o duc in service si as prefera o varianta pe care o pot folosi chiar eu. Am primit sugestii de genul 'lama de ras si burete ud' sau 'carpa si putin diluant'.
Idei?

Carpa si putin diluant . In zonele alea s-au "gazat" suprafetele pentru ca nu au fost izolate cum trebuie (vapori de vopsea intariti). Verifica sa nu ai si prin alte zone ale caroseriei.

Multumesc, o sa incerc cu mare atentie cand se mai usuca vremea. Sper sa mearga repede fiind afectata doar zona aia a geamului (un pic si pe garniturile de cauciuc negru din jurul lui).

In alta ordine de idei, masina a facut 5.000 km si remarc doar greierasii de la geamurile din fata, pe care sper sa-i rezolv cu prima revizie.

Numai bine!

LE: N-am mai avut rabdare! Am incercat cu diluant+carpa dar n-am reusit oricat de tare am frecat... Am incercat varianta cu lama de ras si.. succes! Particulele s-au indepartat foarte usor iar geamul nu s-a zgariat deloc si sunt foarte multumit de rezultat .

This post has been edited by Vlad B: 25 Oct 2008, 17:39

8.500 km, revizie de un an (partida intre IATSA si Vlad s-a terminat cu rezultatul de 650 la 0 ).

Merge bine, 8.2% consum (regim 50-50% urban/extra), condus semi-agresiv .

De asemenea, niciun "eveniment" notabil; si-a frecat un taximetrist tabla de ea, dar s-a luat galbeneala cu o carpa.

Ah, era sa uit: a condus-o altcineva pt prima oara, cu mine in dreapta, vreo 5 km in oras... Ce palpitatii am avut! Ajunsesem la punctul in care faceam ca instructorii dand de volan ca sa nu ia o groapa sau mai stiu eu ce!