Outline · [ Standard ] · Linear+ MONACO GP, Detalii despre circuit

Sunt sigur ca daca concluzia organizatorilor ramanea ca lui Schumacher i s-a oprit motorul si n-avea ce face, acum erau f putini sau deloc cei care l-ar fi atacat, mai ales aici pe forum. Pana la urma astea-s cursele, nu iei intotdeauna cele mai bune decizii in timpul ala neomenesc de scurt. Ca ne-am saturat de Schumacher, e drept, dar momentan e cel mai bun pilot de F1 din toate timpurile, statistic vorbind

Sunt sigur ca daca concluzia organizatorilor ramanea ca lui Schumacher i s-a oprit motorul si n-avea ce face, acum erau f putini sau deloc cei care l-ar fi atacat, mai ales aici pe forum.
Pana la urma astea-s cursele, nu iei intotdeauna cele mai bune decizii in timpul ala neomenesc de scurt.
Ca ne-am saturat de Schumacher, e drept, dar momentan e cel mai bun pilot de F1 din toate timpurile, statistic vorbind

Asa este, Schumi e Nr 1 in sportul asta, cel putin statistic vorbind. Insa, nu cred ca ne-am saturat de el. Ne-am saturat de Mikki & Bonifaciu. Ne-am saturat de Jiji, Cornel, Jenel, Vamel, "cerbul de aur si alte caprioare" etc. De astia ne-am saturat!
Ne-am saturat de Brazilia in fotbal? Ne-am saturat de Armstrong in Turul Frantei? Ne-am saturat de Rossi in Moto GP? Nu cred. Nu putem sa ne saturam de Schumi. Ca si exemplele de mai sus, si el reprezinta etalonul in F1. Toti vor sa castige in fata lui. Alonso nu vrea sa castige in fata lui Raikkonen, vrea sa-l bata (si a reusit) pe Schumi. Raikkonen vrea sa-l bata pe Schumi. Nu putem sa ne saturam de el. Cand se va retrage germanul din postura de pilot, F1 va fi mult mai saraca. Si nu e un cliseu ceea ce scriu acum, ci e chiar realitatea. O sa vedeti!

Tare as vrea si eu sa vad/aud un comentariu mai de doamne ajuta in cursele de F1 pe postul national.Nu de alta dar programul execrabil e din bani publici si e foarte departe de ceea ce se face/comenteaza in timpul unei curse de F1 la alte posturi

daca stii maghiara poti sa te uiti la ei... nu sunt deloc originali, dar macar redau destul de fidel comentariul celor de la RTL...(care au o transmisie super meseriasa)
a fost o perioada cand transmitea protv-ul si ei preluau aproape ad literam comentariul italienilor...

Sunt sigur ca daca concluzia organizatorilor ramanea ca lui Schumacher i s-a oprit motorul si n-avea ce face, acum erau f putini sau deloc cei care l-ar fi atacat, mai ales aici pe forum.
Pana la urma astea-s cursele, nu iei intotdeauna cele mai bune decizii in timpul ala neomenesc de scurt.
Ca ne-am saturat de Schumacher, e drept, dar momentan e cel mai bun pilot de F1 din toate timpurile, statistic vorbind

Nu vreau sa reaprind iar subiectul dar intr-o analiza facuta de GAZETA SPORTURILOR reiesea ca manevra facuta de Schumi ar fi fost intentionata moivand ei prin faptul ca nu se poate la asa o experienta sa patesti asa ceva plus ca citez: "in caz de nu stiati pe volanul masinilor de F1 exista un buton N care scoate masina pe liber" in orice moment doreste pilotul evitand astfel oprirea motorului asa cum s-a spus.
Acum nu stiu cat se pricep aia de la GAZETA la F1 dar ma rog.........ma indoiesc.
Oricum criticile lui Villeneuve, Briatore si Barrichello au fost extrem de dure dupa terminarea calificarilor.

Daca Alonso era mai rapid atunci in turul 23 trebuia sa o demonstreze... nu avea pe nimeni in fata, pe nimeni in spate... dar nu a putu ridica stacheta... din contra timpii lui Raikonnen pe intervale si cu o masina semnificativ mai grea ii erau mult superiori...

Avand in vedere noul sistem de calificari, gumele sunt proiectate de asa natura incat sa ofere performante maxime in primele ture, apoi, pe masura ce anvelopa se uzeaza, performantele scad. De aceea se intampla destul de des ca masini care tocmai au iesit de la boxe sa sa scoata timpi mai buni decat masini care se pregatesc sa intre, ba, mai mult, chiar fastest lap-uri uneori.

...moivand ei prin faptul ca nu se poate la asa o experienta sa patesti asa ceva plus ca citez: "in caz de nu stiati pe volanul masinilor de F1 exista un buton N care scoate masina pe liber" in orice moment doreste pilotul evitand astfel oprirea motorului asa cum s-a spus.

La fel cum si Riquelme, la exeprienta lui, n-avea cum sa rateze o lovitura de la 11m in minutul 87 al unei semifinale a Cupei UEFA, lovitura decisiva pentru ramanerea "in carti". La fel si MS. E un mare campion, un foarte bun pilot, dar, inainte de astea, e un OM! Iar "oamenii greseste". la fel si butonul N, care, de fapt se numeste ambreiaj: poti sa il apesi sau poti sa il scapi.

Acum n-o sa-l crucificam pe un om pentru ca a facut o greseala, mai ales pentru ca a platit pentru ea. La fel si GF l-a incurcat INTENTIONAT pe DC sambata; GF a fost trimis de pe 5 pe 10 pentru asta. La fel, si MS ar fi trebuit trimis tot acolo. Sau GF trmis la coada cu MS.

Pai s-a stabilit ca a fost neintentionat.
Plus ca imediat ce s-a oprit si-a cerut scuze lui DC. Poate ca s-a aplicat fapta recunoscuta este pe jumatate iertata. Macar si-a recunoscut fapta, spre deosebire de MS.

Avand in vedere noul sistem de calificari, gumele sunt proiectate de asa natura incat sa ofere performante maxime in primele ture, apoi, pe masura ce anvelopa se uzeaza, performantele scad. De aceea se intampla destul de des ca masini care tocmai au iesit de la boxe sa sa scoata timpi mai buni decat masini care se pregatesc sa intre, ba, mai mult, chiar fastest lap-uri uneori.

sunt de acord cu tine si nu prea...daca analizezi fastest lap pentru toti relativ la pit stop... vei vedea ca acesta este, de cele mai multe ori, cu cateva tururi inainte de pit stop, sau inainte de final... tocmai datorita greutatii masinilor... care scade cu fiecare tura, datorita faptului ca sunt ultimele tururi cu randul respectiv de pneuri si nu mai sunt "pastrate"... asa ca o masina proaspat iesita de la pit-uri nu are cum sa fie mai rapida decat aceeasi masin inainte de a intra la standuri...

"Bine ati venit dragi prieteni...."bla bla bla

Sa trecem la lucruri serioase... A venit anul 2007, iar peste 4 zile incepe cursa de la Monaco!

Weekend-ul incepe cu Hamilton pe prima pozitie in clasamentul general, urmat de Alonso apoi Massa si betivanu'. La contructori McLaren primii urmati de Ferrari.

De asemenea, se pare ca sunt 60% sanse ca la ora cursei sa ploua !!! Stirea o gasiti aici.

Mai discutam cand incep free practice-urile si calificari / cursa...

Analiza este facuta la topicul despre Barcelona, dar repetam esenta:
Ham-ham a castigat 3 din 3 la Monte Carlo in F3 si GP2.
Lui FA nu-i place Monte Carlo (desi a avut victorie).
Ham-ham pare in forma.
FA are orgoliul ranit.
FM nu se prea descurca bine pe ploaie.
KR se descurca bine la Monte Carlo

Hai cu Hamilton! Inca astept prima victorie!
Ce aveti fratilor cu Raikkonen?
In afara de faptul ca are la dispozitie o masina de c...t nu vad nimic in neregula.
Si ce daca ii place spritul?

Ce aveti fratilor cu Raikkonen?
In afara de faptul ca are la dispozitie o masina de c...t nu vad nimic in neregula.

Pai depinde in ce an traiesti tu. In 2007 are ce-i mai bun. El e un pic defect

Si cand ma gandesc ce laudat era anii trecuti pe aici...

il saboteaza Todt
Si Brawn din umbra

da, ii fac vodoo

astept prima victorie a lui black schummi

Blasfemie! Desi la Monaco as paria pe el.

Buna treaba.. Black Schumi ...

si...live timing on la aceasta ora pentru inca 57 min.., pentru free practice de joi...inca nu ploua...

Ii fac Voodoo cu votca sau coniac?
Si noua ne place spritul.
KR e un pilot bun si va reveni curand in forma.

Ce ziceti, in calificari o sa scoata un timp mai bun "black schummi" decat FA?

Deocamdată, după prima sesiune de antrenamente libere (dominată de McLaren) Alonso a reuşit un timp mai bun cu peste jumătate de secundă decît coechipierul său.
Să vedem mai departe ...

Offf,ce rai sinteti. Mai lasati-l in pace pe KR. Pur si simplu nu merge deocamdata. Nu s-a acomodat cu masina,nu e in forma? Nu stiu dar ceva nu merge. Zici ca e Barichelo iar Massa = Schumi. Deocamdata asta e. Nu sint fan KR dar imi pare rau pentru "apatia" lui.
Ciudat e ca KR a plecat de la McLaren care aveau prea des probleme cu masina/motorul iar acum McLaren pare o masina reusita,deocamdata fara abandonuri.
La Monaco va conta enorm cine va fi primul care va lua prima curba la dreapta. In rest "camionul" pe mijlocul drumului si .... victorie.

Ciudat e ca KR a plecat de la McLaren care aveau prea des probleme cu masina/motorul iar acum McLaren pare o masina reusita,deocamdata fara abandonuri.

Pai da..si acuma a "reusit" sa strice si Ferrariul...mama lui de betivan...

SPER sa-si revina, ptr. ca e nevoie de 2 piloti sa castigi la constructori...
Acuma e practice-ul 2 de azi... Timpi mai buni pe tura, semn ca echipele incep sa-si tuneze masinile... Pana acum, Kubica vad ca scoate timpi frumosi... Sub 1:18 momentan sunt: Kubica, KR, LH, FM si GF..insa timpii reali o sa-i vedem abia la calificari si apoi cursa...

LE: FA,LH,KR,FM,Kubica sub 1:17 in ordine.... Oricum nu conteaza prea mult FP-urile, insa pentru a avea o viziune de ansamblu asupra intregului WE vezi evolutia masinilor si pilotilor, precum si cine trage mai mult sau mai putin sa-si imbunatateasca timpii in vederea cursei...

This post has been edited by dantes: 24 May 2007, 15:16

http://www.redbull.com.ro/ro/ArticlePage.1...iclePage.action
E o revista ce apare zilnic in zilele de Grand Prix, editata de Red bull si imprimata direct langa pista. E foarte fun.
http://www.redbulletin.com/pdf/en/RB_Thur_Monaco07_LR.pdf
Asta e editia de azi. Enjoy.

Atentie la orele de televizare..ca deja sunt in ceata si eu...
Oficial, ora romaniei, calificarile ca si cursa sunt la ora 15:00 ..

TVR-ul are pe teletext si pe site-ul lor, calificarile la ora 16:00, iar cursa la 15:00... Insa pe un ghid tv mai vechi un pic, calificarile sunt date la 15:00 cum e si corect..

DECI..cand mama naibii sunt televizate calificarile? la 15 sau 16?

Aprinzi tvu' de la 14:30 si vezi cand incepe

14:00 c.e.t.
15:00 e.e.t. (ora RO)

Rezultatele calificarilor:

Attached thumbnail(s)
monaco.JPG ( Size: 45.7k ) Number of downloads: 143

KR loveste glisiera cu 3 viraje inainte de Rascasse, DC il incomodeaza pe HK si este penalizat. HK piere un flying lap si nu intra in top10, GF se claseaza pe un uimitor loc 4.
Macii domina, Massa e si el acolo...

asta e circuitul lui Fisi singurul din F1 in are conteaza mai mult pilotul decat masina.

Performanta buna a lui Fisichella. Sa aiba legatura cu schimbarea aripii din fata?...
Nu mai stiu ce sa zic de Kimi. Ori are el ghinion cu caru', ori e.... Putin a lipsit ca Massa sa se faca acordeon in el...
McLaren Mercedes - fantastica revenire...