Outline · [ Standard ] · Linear+ Ambreiaj sau cutie de viteze, Masina da sa porneasca desi motorul e decuplat

Buna ziua, Nu este vorba de masina mea, din semnatura, ci de masina unei colege, o Dacie Liberta din nu stiu ce an, cu cinci viteze. La un moment dat ambreiajul pare ca nu a mai reactionat. Concret, desi pedala e apasata (motorul decuplat) odata bagata in viteza da sa porneasca ca si cand motorul ar fi cuplat si bineinteles ca motorul se opreste. Aceasta se intampla in orice viteza. Ce am verificat eu a fost cablul de ambreiaj care pare intact. Mai departe astept sprijinul dumneavoastra pentru ca deocamdata masina zace in parcare din motive de criza.

Buna ziua,

Nu este vorba de masina mea, din semnatura, ci de masina unei colege, o Dacie Liberta din nu stiu ce an, cu cinci viteze.
La un moment dat ambreiajul pare ca nu a mai reactionat. Concret, desi pedala e apasata (motorul decuplat) odata bagata in viteza da sa porneasca ca si cand motorul ar fi cuplat si bineinteles ca motorul se opreste. Aceasta se intampla in orice viteza.
Ce am verificat eu a fost cablul de ambreiaj care pare intact.
Mai departe astept sprijinul dumneavoastra pentru ca deocamdata masina zace in parcare din motive de criza.

Daca intra in toate vitezele e clar ca nu e din cutia de viteze ............eu banuiesc ca are placa de presiune sparta

N-ai explicat prea mult, si e cam greu de dat un diagnostic corect. Sta de mult masina ? Esti sigur ca e debreiata total? De ce se opreste motorul, ca nu accelerezi, sau e un simptom de blocare a cutiei? Daca tinde sa plece desi pedaua e apasata, atunci cum intra in viteze?
Daca ar fi discul defect, adica sparta una din placi, s-a desprins de pe suport, s-a rotit si s-a suprapus peste cealalta bucata ramasa, marind grosimea discului, dar nu ar fi intrat usor in viteze, ar fi joc mare la cablu, ar tine jos de tot si ar pleca in socuri puternice. Asemanator ar fi la plecare si daca e placa crapata, si ar fi patinat.
Daca e cutia blocata in doua viteze, nu se va misca din loc mai mult de 10 cm, si moare motorul la eliberarea ambreiajului, dar se comporta normal, cu pedaua apasata.
Mai studiaz-o, si vino cu detalii.

N-ai explicat prea mult, si e cam greu de dat un diagnostic corect. Sta de mult masina ? Esti sigur ca e debreiata total? De ce se opreste motorul, ca nu accelerezi, sau e un simptom de blocare a cutiei? Daca tinde sa plece desi pedaua e apasata, atunci cum intra in viteze?
                                  Daca ar fi discul defect, adica sparta una din placi, s-a desprins de pe suport, s-a rotit si s-a suprapus peste cealalta bucata ramasa, marind grosimea discului, dar nu ar fi intrat usor in viteze, ar fi joc mare la cablu, ar tine jos de tot si ar pleca in socuri puternice. Asemanator ar fi la plecare si daca e placa crapata, si ar fi patinat.
                                    Daca e cutia blocata in doua viteze, nu se va misca din loc mai mult de 10 cm, si moare motorul la eliberarea ambreiajului, dar se comporta normal, cu pedaua apasata.
                                    Mai studiaz-o, si vino cu detalii.

De intrat intra usor in viteza. Dar imediat ce o bag in viteza (cu pedala de ambreiaj apasata) are un soc puternic - se scutura toata masina - nu se misca deloc si se opreste motorul. Nu stiu cat de debraiata este - nici nu stiu cum sa verific asta; stiu ca atunci cand apas pedala de ambreiaj cablul actioneaza parghia de la cutia de viteze. E o observatie din ochi. Nu stiu cat se misca inainte pentru a compara cu cat se misca acum.

posibil sa nu debraieze destul, incearca s-o ti turata si incearca sa dai I viteza.

cablul de ambreaj s-ar putea sa fie reglat prost sau s-a mai uzat ambreajul iar pedala a tinut din ce in ce mai jos, iar acum nu mai are unde sa se duca mai jos de podea si de aia pleaca masina cand o bagi in viteza Mai slabeste cablul de ambreiaj din suruburile alea de la parghie si vezi ce se intampla daca se imbunatateste sau se inrautateste situatia

This post has been edited by panter1: 10 Nov 2009, 01:13

Eu banui cablul de ambreiaj , se pot rupe cateva spire si cablul se blocheaza,actioneaza dar nu cursa completa ,nu mai debreiaza bine si nu-l poti verifica decat dand jos cablul operatie ce nu-ti ia mai mult de cinci minute.

Nu era cablul din pacate.
Era placa de presiune sparta care a distrus si discul de ambreaj.
Multumesc tuturor celor care au raspuns.

This post has been edited by ovidius max: 11 Nov 2009, 08:23