DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Intrebare pt cei care au GPL

Rover
post 6 Oct 2008, 20:19
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 72
Joined: 26 August 07




Am instalatie de GPL Marini. Am in fir legat de fisa centrala, care nu stiu unde dracu duce si ce face. Are vreo legatura cu instalatia de gaz sau nu?
Firul este pur si simplu infasurat vreo 7-8 spire in jurul fisei centrale.


--------------------
Dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
omegabear
post 6 Oct 2008, 20:33
Post #2


membru


Group: Members
Posts: 116
Joined: 24 January 06
From: Bucuresti




are legatura. E practic o bobina care "simte" daca merge motorul. Induce din tensiunea ce trece prin fisa centrala. Daca nu sesizeaza curent pe fisa, blocheaza gazul inchizand o electrovalva. Chiar daca contactul este pus. Este o masura de siguranta.


--------------------
DACIA 1310 L 1994 - B 10 AGE
"Nu are convingeri decât acela care n-a aprofundat nimic."
E. M. Cioran
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Rover
post 6 Oct 2008, 21:52
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 72
Joined: 26 August 07




si atunci daca vreau sa schimb fisa ce trebuie sa fac?


--------------------
Dacia 1310 1997
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aetius1
post 6 Oct 2008, 21:55
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 24 June 08




desfaci firul de pe vechea fisa si il pui pe cea noua


--------------------
Dacia 1310 1990
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yon
post 12 Oct 2008, 18:41
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 449
Joined: 2 February 08
From: slatina




ohmy.gif cum adica?eu aveam un astfel de fir pe fisa centrala care era legat la plusul bobinei, intro zi am desfacut acel fir si merge si azi fara probleme. Intreabrea este daca sa il pun la loc sau nu, oare acelsi rol avea si la mine acel fir?

This post has been edited by yon: 12 Oct 2008, 18:42


--------------------
Dacia 1310/Supernova 1995/2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin1983
post 12 Oct 2008, 19:09
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.594
Joined: 3 July 06
From: Bucuresti-Rahova




se poate intreba si in topicul asta:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...=instalatii+gpl

eu recomand ca firul sa se desfaca de pe fisa centrala, sa i se sertizeze un papuc din acela cerc inchis(nu stiu cum ii zice) si sa se puna la minus-ul bobinei. eu asa il am legat si merge fara nici o jena! daca nu cand se schimba fisa se desface banda izolatoare de pe el se inumara spirele create, se pune fisa noua si se infasoara pe aceasta acelasi numar de spire izolandu-se la final.


--------------------
Renault Megane1- -Sisteme electronice de securitate
"Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
omegabear
post 13 Oct 2008, 08:40
Post #7


membru


Group: Members
Posts: 116
Joined: 24 January 06
From: Bucuresti




QUOTE(yon @ 12 Oct 2008, 18:41)
ohmy.gif cum adica?eu aveam un astfel de fir pe fisa centrala care era legat la plusul bobinei, intro zi am desfacut acel fir si merge si azi fara probleme. Intreabrea este daca sa il pun la loc sau nu, oare acelsi rol avea si la mine acel fir?
*



nu cred ca este vorba despre acelasi lucru. Si nici nu-mi dau seama de ce a fost pus asa... poate pentru un fel de ecranaj...

"......... eu recomand ca firul sa se desfaca de pe fisa centrala, sa i se sertizeze un papuc din acela cerc inchis(nu stiu cum ii zice) si sa se puna la minus-ul bobinei. eu asa il am legat si merge fara nici o jena.............."

eu nu recomand asta. Curentul indus prin 7 spire pe fisa centrala nu prea are aceiasi valoare cu cel de pe minusul bobinei... si de altfel, metoda ta nu functioneaza cu orice instalatie. Poti sa arzi controlerul sau sa anulezi pur si simplu functia pentru care a fost creat sistemul, adica de siguranta.


--------------------
DACIA 1310 L 1994 - B 10 AGE
"Nu are convingeri decât acela care n-a aprofundat nimic."
E. M. Cioran
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin1983
post 13 Oct 2008, 19:02
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.594
Joined: 3 July 06
From: Bucuresti-Rahova




adica tu vrei sa spui ca daca scot firul ala complet o sa vina gaz incontinuu? nu cred asta... daca tu imi spui ca deranjeaza cu ceva legat asa si nu invers vino cu argumente.


--------------------
Renault Megane1- -Sisteme electronice de securitate
"Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rokos
post 13 Oct 2008, 19:09
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 536
Joined: 25 January 07
From: IASI




la mine daca scot firul acela nu mai comuta gaz>benzina si invers, ramane pe benzina..


--------------------
VW // DACIA Golf IV 1.9 TDI // LOGAN 1.5 DCI 2000 // 2008 - is-%%-###
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin1983
post 13 Oct 2008, 20:50
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.594
Joined: 3 July 06
From: Bucuresti-Rahova




tu unde ai firul?


--------------------
Renault Megane1- -Sisteme electronice de securitate
"Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
omegabear
post 13 Oct 2008, 21:50
Post #11


membru


Group: Members
Posts: 116
Joined: 24 January 06
From: Bucuresti




QUOTE(sorin1983 @ 13 Oct 2008, 19:02)
adica tu vrei sa spui ca daca scot firul ala complet o sa vina gaz incontinuu? nu cred asta... daca tu imi spui ca deranjeaza cu ceva legat asa si nu invers vino cu argumente.
*



daca scoti firul (bobina) se opreste gazul. Bobina este facuta sa vada daca vin scantei la capacul delcoului, adica daca motorul merge. Si daca vin scantei se induce un curent in acea bobina care face sa tina deschisa o electrovalva astfel inchit gazul este deschis. In cazul in care ti se opreste motorul (dar contactul este inca pus) bobina nu mai induce curent, nemaifind scantei pe fisa centrala si, ca masura de siguranta electrovalva opreste gazul. Poti sa faci o proba simplu de tot. Pune contactul, dupa cateva secunde se aude clar cum electrovalva inchide gazul. Daca nu se intampla asta... ai curaj sa lasi contactul pus 3 minute si apoi sa dai cheie pana la capat?

Daca pacalesti sistemul, alimentand bobina (care se comporta ca un senzor) din alta parte, in speta din alimentarea bobinei, la o oprire accidentala a motorului sau pur si simplu cand pui contact si reglezi avansul initial, electrovalva lasa sa curga gaz, considerand ca motorul functioneaza. Iar dupa cateva minute cand dai o cheie... Imagineaza-ti bobina aia nenorocita ca un senzor de flacara la aragaz. Daca este foc curge si gazul, daca nu mai este foc gazul se inchide automat.



--------------------
DACIA 1310 L 1994 - B 10 AGE
"Nu are convingeri decât acela care n-a aprofundat nimic."
E. M. Cioran
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rokos
post 15 Oct 2008, 16:27
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 536
Joined: 25 January 07
From: IASI




subscriu. am intrebat si eu azi pe cinevasi asta e explicatia smile.gif


--------------------
VW // DACIA Golf IV 1.9 TDI // LOGAN 1.5 DCI 2000 // 2008 - is-%%-###
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 26th May 2024 - 22:56
Forum Renault