Nu mai antigel in vas si am apa pe tot motorul, dacia solenza problema apa
Nu mai antigel in vas si am apa pe tot motorul, dacia solenza problema apa
Laurentiu021 |
4 Dec 2016, 21:16
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 12 Joined: 16 June 16 |
|
||
--------------------
Dacia
Solenza
2004 1.4
|
|||
BoR |
5 Dec 2016, 09:00
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.861 Joined: 20 October 08 From: Buzau |
Daca este mai mult antigel in zona compresorului de AC si odata cu distributia s-a inlocuit si pompa de apa, as suspecta o pierdere pe la aceasta din urma.
|
--------------------
Dacia SuperNova/
Opel Astra Sports Tourer/
Lada 1200 Combi
|
|
danygaro |
5 Dec 2016, 09:31
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 529 Joined: 19 October 04 |
QUOTE(Laurentiu021 @ 4 Dec 2016, 21:16) Buna seara, astazi cand ma intreptam spre casa , la o oprire la semafor am vazut cum iese abur din motor. Am tras pe dreapta, am ridicat capota, si ce sa vezi.... minune .... aveam antigel pe tot motorul, din partea stanga de la compresorul de AC pana in partea dreapta pe baterie .... ce credeti ca poate sa fie ? Mentionez ca distributia a fost schimbata acum aproximativ o luna, dupa care am mers maxim 600km cu masina Este vorba de o solenza 1.4 Salut! S-ar parea din ce relatezi ca buba sa fie acolo, in zona pompei, mai ales ca spui ca ai schimbat distributia de curand. Daca ai schimbat pompa (cu una de o mai slaba calitate) a cedat. Multe piese aftermarket sunt de o foarte proasta calitate. Inca se gasesc pompe de "origine" (cu sigla RENAULT din turnare) si sunt/erau parca in jur de vreo 200 lei Daca nu ai schimbat-o, si ai lasat-o pe cea veche, e posibil, ca la intinderea noii curele de distributie, sa fii cedat ceva la pompa. Apropo, cureaua de distribuitie cum ti-a intins-o mecanicul ...? La mana sau folosind diapazonul ??? Bine ca nu s-a calat motorul, sper ca nu ai mai mers prea mult fara racire. Tine-ne la curent cum evolueaza lucrurile ! Spor, succes si spor la bănuți. Cam ai nevoie ! PS. Daca de acolo e buba, neaparat sa schimbi din nou cureaua de dtsribuitie. Una, ca a fost afectata, ajungand pe ea antigel, si in al doilea rand, in manual, mentioneaza ca ea nu suporta decat o singura intindere. Una de origine, adica Gates, este in jur de 40-50 lei. Succes ! This post has been edited by danygaro: 5 Dec 2016, 09:32 |
--------------------
Dacia
Solenza
2003 - Confort - Lot refuzat la export
- CT-96-PIX Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.
Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat, Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala. |
|
RazvanTi |
5 Dec 2016, 10:09
Post
#4
|
Membru incepator Group: Members Posts: 19 Joined: 23 July 14 From: Slobozia/Ialomita |
tocmai ce am patit si eu acum o luna cam la fel:
schimba pompa, lichid, garnitura de chiulasa, ulei(optional dar daca tot te infigi in ea schimba-l si pe asta), termostat, garnitura termostat. si rezolvi problemele |
--------------------
Dacia Solenza 2004,
VW kafer 1303 1971, VW BUS 1971,
Chevrolet Aveo 2011
|
|
danygaro |
5 Dec 2016, 10:38
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 529 Joined: 19 October 04 |
L-ai doborât pe bietul băiat cand a vazut cate are de schimbat. Totusi nu cred ca se impune sa schimbe chiar tot ce ai enumerat. Daca o face, e OK, are tot traseul de racire in ...parametrii optimi, fiind apropae ca nou. Dar il cam va costa. Pe tine la cat ”te-a dus” toata afacerea ?
Si ai uitat de cureaua de distribuite. Rola nu cred sa fii avut de suferit ! |
--------------------
Dacia
Solenza
2003 - Confort - Lot refuzat la export
- CT-96-PIX Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.
Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat, Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala. |
|
Laurentiu021 |
5 Dec 2016, 14:33
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 12 Joined: 16 June 16 |
am fost la facultate pana acum
in cateva moment ma duc sa vad exact ce si cum este pe la motor pompa de apa a fost schimbata o data cu distributia (scria renault pe cutie) acum sa vad exact ce si cum am mers cca 3-5 minute din momentul in care s-a intamplat insa mai am o intrebare teoretic nu trebuia sa mi-se aprinda si mie ceva in bord ? adica, nu mai aveam apa deloc in vas, apa ramasese tot la aproximativ 45 de grade ... o sa va tin la curent sper sa nu fie nevoie de mai multe pentru ca atunci cand am schimbat distributia am schimbat si uleiul .... 5 Dec 2016, 15:23: am rezolvat, cred ) dupa multe curatari si frecat cu carpa pana s-au "albit" diverse parti ale motorului si etc am gasit cine este vinovatul este vorba de furtunul de tur (asa mi-sa spus) care intra in caloriferul masinii am atasat poze cu el si cu spartura pe care o are acum vine intrebarea mea, de ce sa se fi spart ? care pot fi problemele ? nu cred ca se plictisea acolo si a zis sa se sparga .... This post has been edited by Laurentiu021: 5 Dec 2016, 15:23 Attached thumbnail(s) 93b3e897_068b_4766_897e_e289f2c2ad41.jpg ( Size: 162.8k ) Number of downloads: 256 70e6142a_da9f_4565_9088_765d11518c0a.jpg ( Size: 189.62k ) Number of downloads: 269 638301e9_ff95_4be7_b952_3dd18efd1a7e.jpg ( Size: 102.87k ) Number of downloads: 269 |
--------------------
Dacia
Solenza
2004 1.4
|
|
bion |
5 Dec 2016, 19:22
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.711 Joined: 1 May 04 From: TM |
E batran, copt , desirat...
|
--------------------
Dacia
SLZ Scala
2003
- TM54 Crăpa-le-ar Domnul ficații
Și setea ogoi-le-ar cu venin, Căci n-au păreche-n lume blestemații Crîșmarii care toarnă apă-n vin ! |
|
Adrian Frigo |
5 Dec 2016, 22:30
Post
#8
|
Membru cu o tigaie de dacie Group: Members Posts: 2.031 Joined: 4 February 15 From: Undeva,pe dreapta |
QUOTE(Laurentiu021 @ 5 Dec 2016, 15:33) acum vine intrebarea mea, de ce sa se fi spart ? care pot fi problemele ? nu cred ca se plictisea acolo si a zis sa se sparga ... Eh,mor ei oameni degeaba,darămite un furtun... Vezi când îl schimbi,să cauți pe cât posibil original sau dacă nu mergi frumos la Unix și cauți Gates,restul sunt petarde....Nu o să regreți! Spor la treabă! This post has been edited by Adrian Frigo: 5 Dec 2016, 22:31 |
--------------------
Dacia 1300/
1310/1410 GTL/CL/Lj/Renault
/1972/1986/1997/2000 și ceva...
- XX-00-UAP/ACR Mașina este ca femeia,dacă nu o întreții....TE LASĂ!
Daciot convins! |
|
i96nds |
5 Dec 2016, 22:36
Post
#9
|
Stefan Group: Moderatori Posts: 2.708 Joined: 16 May 03 From: Bucuresti |
In timpul interventiei de la service probabil s-au mai miscat furtunele. Ele nemaifiind asa de flexibile, i-a cedat intaritura - si astfel i-a venit veacul mai devreme.
Norocosule, sper pentru tine sa fie doar asta toata problema. |
--------------------
Dacia
SLZ Scala 1.4/2003
- B-77-XXX Stefan
|
|
RazvanTi |
6 Dec 2016, 13:43
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 19 Joined: 23 July 14 From: Slobozia/Ialomita |
QUOTE(danygaro @ 5 Dec 2016, 10:38) L-ai doborât pe bietul băiat cand a vazut cate are de schimbat. Totusi nu cred ca se impune sa schimbe chiar tot ce ai enumerat. Daca o face, e OK, are tot traseul de racire in ...parametrii optimi, fiind apropae ca nou. Dar il cam va costa. Pe tine la cat ”te-a dus” toata afacerea ? Si ai uitat de cureaua de distribuite. Rola nu cred sa fii avut de suferit ! distributia si rola avand 1000km ar fi si culmea sa o schimbi. restul, daca schimbi garnitura de chiulasa, se schimba OBLIGATORIU. inevitabil va intra lichid de racire in baia de ulei cand desfaci chiulasa. cat m-a costat? sa vedem... distribuite 120 lei ulei+ filtru 80 lei ( folosesc NUMAI ulei dacia 10W40- ieftin lichid racire undeva pe la 50 lei ca a trebuit sa schimb si garnitura termostatului ca susura pe-acolo. pompa apa 225 lei garnitura chiulasa 15 lei am mai dat 15 lei pe cheia suruburilor de chiulasa ca nu o aveam am schimbat si filtrul de aer, am mai cumparat un cleste de sigurante de la china shop sa pot "trage" de rola intinzatoare tot vre-o 15 lei bujii + fise undeva aproape de 100 lei si un senzor lambda sehash cu 50 lei (la care adaugam 10 lei la strungar ca a ajuns la mine cu filetul muci de era sa stric si filetul din galeria de evacuare ). planetara dreapta vre-o 225 lei si nu in ultimul rand, MANOPERA= vre-o 3 zile din viata cam atat.... per total nu am sarit de 1000 lei. cam pe-acolo dar e totul CA NOU acum. This post has been edited by RazvanTi: 6 Dec 2016, 13:47 |
--------------------
Dacia Solenza 2004,
VW kafer 1303 1971, VW BUS 1971,
Chevrolet Aveo 2011
|
|
Laurentiu021 |
6 Dec 2016, 15:53
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 12 Joined: 16 June 16 |
am rezolvat problema
nu a fost nevoie de o invisetitie mai mare de 100 de lei am gasit furtunul cu problema (mi-la cumparat cineva) , 55 de lei m-am chinuit 30 de minute sa desfac furtunele alea (clemele din cap- varianta cu papagalul merge 100 , si nu trebuie unu cu manere mici , trebuie unu normal si sa dai jos vasul de expansiune). acum sa vad cat ma duce sa completez antigelul pierdut am pierdut doar ce era in vas + ce era in calorifer |
--------------------
Dacia
Solenza
2004 1.4
|
|
RazvanTi |
8 Dec 2016, 12:17
Post
#12
|
Membru incepator Group: Members Posts: 19 Joined: 23 July 14 From: Slobozia/Ialomita |
+ ce era in motor.
undeva spre 2 litri de lichit ai nevoie. 11 lei... |
--------------------
Dacia Solenza 2004,
VW kafer 1303 1971, VW BUS 1971,
Chevrolet Aveo 2011
|
|
danygaro |
11 Dec 2016, 19:53
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 529 Joined: 19 October 04 |
QUOTE(RazvanTi @ 6 Dec 2016, 13:43) distributia si rola avand 1000km ar fi si culmea sa o schimbi. restul, daca schimbi garnitura de chiulasa, se schimba OBLIGATORIU. inevitabil va intra lichid de racire in baia de ulei cand desfaci chiulasa. cat m-a costat? sa vedem... distribuite 120 lei ulei+ filtru 80 lei ( folosesc NUMAI ulei dacia 10W40- ieftin lichid racire undeva pe la 50 lei ca a trebuit sa schimb si garnitura termostatului ca susura pe-acolo. pompa apa 225 lei garnitura chiulasa 15 lei am mai dat 15 lei pe cheia suruburilor de chiulasa ca nu o aveam am schimbat si filtrul de aer, am mai cumparat un cleste de sigurante de la china shop sa pot "trage" de rola intinzatoare tot vre-o 15 lei bujii + fise undeva aproape de 100 lei si un senzor lambda sehash cu 50 lei (la care adaugam 10 lei la strungar ca a ajuns la mine cu filetul muci de era sa stric si filetul din galeria de evacuare ). planetara dreapta vre-o 225 lei si nu in ultimul rand, MANOPERA= vre-o 3 zile din viata cam atat.... per total nu am sarit de 1000 lei. cam pe-acolo dar e totul CA NOU acum. garnitura chiulasa 15 lei Atat ai dat pe garnitura de chiulasa ...? Sa nu imi spui ca este de Fermit sau vreo alta panarama. Pai tocmai acolo te-ai gasit sa faci economie ...? S-ar putea sa tina fix ...de 15 lei. Vreau a ma insel ! Sincer Apropo, antigelul este 22 lei litrul si 2 lei apa distiltata, litrul. Deci cu 24 lei/l faci doi litri de lichid de racire ! Succes ! This post has been edited by danygaro: 11 Dec 2016, 19:54 |
--------------------
Dacia
Solenza
2003 - Confort - Lot refuzat la export
- CT-96-PIX Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.
Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat, Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala. |
|
Fancyman |
15 Sep 2018, 20:35
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 495 Joined: 10 September 04 From: Pitesti |
Salutare,
Ce parere aveti, o fi de la pompa de apa ? Am sters pata si dupa 30km a aparut iar. This post has been edited by Fancyman: 15 Sep 2018, 20:37 Attached thumbnail(s) Motor_ag.jpg ( Size: 121.58k ) Number of downloads: 110 |
--------------------
SLZ/LGN/Passat
1,4MPI/0,9Tce/1,4TSI
Confort/Laureate/Variant
|
|
user123 |
16 Sep 2018, 00:04
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.114 Joined: 4 August 09 |
Salut, Cred ca e de la o ringul ala care vine in capul acelei conducte care trece prin spatele galeriei .... Se scoate usor conducta si o ringul se inlocuieste, exista reper renault pt asa ceva |
--------------------
Dacia
Renault
2004/2018 Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia |
|
Fancyman |
16 Sep 2018, 08:56
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 495 Joined: 10 September 04 From: Pitesti |
Salut,
In cazul asta, daca e oringul de vina, exista riscul sa ajunga antigel pe cureaua de distributie ? Abia peste o saptamana pot ajunge la service. Multumesc, ps ca sa dai jos conducta nu cumva trebuie scos capacul de la galerie ? aici e delicat rau .... This post has been edited by Fancyman: 16 Sep 2018, 08:58 |
--------------------
SLZ/LGN/Passat
1,4MPI/0,9Tce/1,4TSI
Confort/Laureate/Variant
|
|
user123 |
16 Sep 2018, 09:34
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.114 Joined: 4 August 09 |
Nu crapa o saptamana, cureaua aia e facuta sa reziste la mult mai mult decat atat ( daca e de calitate)....de fapt problema cu acesti contaminanti este ca pot face sa sara cureaua in primul rand, pana sa ajunga sa o corodeze trebuie mult si bine....
Daca iti curge pe la acel o-ring, cam greu sa ajunga la curea.....doar de la pompa iti poate arunca ceva pe curea..... Pt a schimba acel O-ring nu-i cine stie ce de lucru, vezi in clip Inlocuie o-ring Vedeti acolo si codul piesei originale |
--------------------
Dacia
Renault
2004/2018 Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:31 |