Vibratii interioare la 3000 rpm
![]() ![]() ![]() |
Vibratii interioare la 3000 rpm
Claudiopolis |
![]()
Post
#1
|
||
![]() Membru Group: Members Posts: 103 Joined: 29 July 04 From: Sibiu ![]() |
|
||
--------------------
Dacia
1310 L
|
|||
OCEBE |
![]()
Post
#2
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 1.324 Joined: 30 January 04 From: galati ![]() |
cu toate ca nu-mi place expresia (ptr. ca suna a fuga de "raspundere") dar in cazul asta "asa e ele"; se pare ca, intr-adevar, masina intra in rezonanta; si mie mi se intampla acest lucru in plaja 3000-3300 rot/min; incearca sa vezi daca fenomenul persista si la turatii mari (~4000 rot/min) dar nu pe loc ci in mers.
|
--------------------
dacia
1300 Am avut o DACIA 1300
|
|
Claudiopolis |
![]()
Post
#3
|
![]() Membru Group: Members Posts: 103 Joined: 29 July 04 From: Sibiu ![]() |
Mai da' sunt disperat, stii cum e aia? :cry: Chestia asta a aparut acum vreo luna intr-o perioada in care n-am iesit cu masina din oras si acuma nu mai stiu ce sa-i mai fac.... Pana acum n-am avut nici o vibratie.
Mai sunt chestii pe care stiu ca trebuie sa le pun la punct (de ex. platina puscata, reglat avansul - chiar, se poate sa fie de la avans?, schimbat arcurile pe fata, o planetara, etc) insa nu cred ca astea pot avea vreo legatura cu simptomul pe care-l are acum. |
--------------------
Dacia
1310 L
|
|
AC |
![]()
Post
#4
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 569 Joined: 11 March 04 From: Iasi ![]() |
Claudiopolis, este foarte posibil sa fie de la un element care nu mai sta fixat bine pe masina (in special scutul de la baie).
|
--------------------
Dacia
1310 TX
|
|
Claudiopolis |
![]()
Post
#5
|
![]() Membru Group: Members Posts: 103 Joined: 29 July 04 From: Sibiu ![]() |
Am sa ma uit si la el, ca-l cam solicit (se repara bordurile pe aici, va dati seama ce parcari "sonore" faci daca nu ai grija). Mda, buna varianta. Ar mai fi ceva. Un suport al motorului (stangul ) nu are surubul acela de sus. Lipseste cu desavarsire. Azi pun unul acolo si vad daca am noroc sa fie asta problema.
Mersi de sugestie, : AC. Pentru OCEBE - nu ma pot consola cu "asa e ele". La incapatanarea mea.... smile.gif |
--------------------
Dacia
1310 L
|
|
bogdan_o |
![]()
Post
#6
|
![]() om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti ![]() |
Mai cverifica si ceilalti suporti ai motorului. Daca ai mers cu masina cu un suport cuy surubul slabit sau fara surub este foarte posibil sa se slabeasca si celelalte suruburi de le ceilalti suporti.
|
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
OCEBE |
![]()
Post
#7
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 1.324 Joined: 30 January 04 From: galati ![]() |
am banuit ca ai masina "legata" da' daca spui ca scutul e suspect iar un suprt al motorului nu-i strans.....
P.S. nu-mi place nici mie dar, ptr. ca am avut multe dacii pe mana si toate s-au manifestat mai mult sau mai putin cam la fel, in cazul acesta, repet, "asa e ele". |
--------------------
dacia
1300 Am avut o DACIA 1300
|
|
Laurentiuu |
![]()
Post
#8
|
||
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 262 Joined: 22 June 04 From: Iasi ![]() |
Verifica cele doua amortizoare de cauciuc cu care sint prinse de caroserie galeriile de evacuare - unul e in fata tobei intermediare iar al doilea e in fata tobei finale. Ambele amortizoare sint prinse in caroserie. |
||
--------------------
Oltcit
Club 11 RL
- IS-XX-YYY Toate cele bune si s-auzim numai de bine oriunde ne-am afla!!!
|
|||
Claudiopolis |
![]()
Post
#9
|
![]() Membru Group: Members Posts: 103 Joined: 29 July 04 From: Sibiu ![]() |
Ieri am pus un surub in suportul lipsa si i-am verificat si pe ceilalti. Totul OK. Trebuie sa spun, rezonanta e putin-putin mai mica, dar e tot acolo. Se simte treaba ca e ceva legat de rotatia motorului. Am sa verific si tampoanele de cauciuc de la suportii tobei desi au fost stransi recent ( am ridicat putin galeria ca-mi statea prea jos sub masina si dadeam cu ea in pamant pe drumurile naspa. Scutul inca nu l-am verificat.
O alta teorie care rasare in capul meu e ca ar fi esapamentul. Ce ziceti. e posibil sa fie vreo fisura de vina pe undeva? Ca "rezonanta" asta a mea, nesuferita in interior, se aude in exterior ca un motor de raliu. Frumos, dar cam zgomotos. Am mers ieri cu ea si am trecut de 3000 pana pe la 4000 rpm. Rezonanta e tot acolo. Plus ca efectiv nu-ti mai vine sa-i dai gaz, zici ca crapa imediat. Mai, cui imi da solutia salvatoare ii dau o bere prin posta... biggrin.gif |
--------------------
Dacia
1310 L
|
|
Claudiopolis |
![]()
Post
#10
|
![]() Membru Group: Members Posts: 103 Joined: 29 July 04 From: Sibiu ![]() |
Cred ca ar trebui sa deschid un alt topic pentru cele care urmeaza, dar ma risc intrucat e o chestiune care nu-mi prea pune alte intrebari decat "cand o schimbi?". Sa va povestesc:
1. Am schimbat pompa de benzina la service. 2. Am luat apoi masina si vreo saptamana am mers OK cand, intr-o zi, ridicand capota vad un ax (axul parghiei de actionare, situat chiar dedesubtul pompei) care iesea mult din ea. Pun mana pe el si-l imping la loc. A intrat foarte usor si gata. A doua zi, la service. Il chem pe seful lor si-i arat ce au facut (axul iesise iar intre timp) "Vai, mai omule, cum ai putut umbla asa, asta te lasa in drum..." Au reparat-o in aceeasi zi si cand m-am dus sa iau masina primesc explicatiile "pompa aia era defecta din constructie, mai aveti garantia? ca axul ala nu avea voie sa iasa. L-am ciocanit noi la un capat sa nu mai iasa (cred ca asta le-a fost reparatia), ar trebui sa tina. 3. A tinut destul de mult. O luna. Alaltaieri era iesit din nou. In partea cealalta a pompei. Ce ziceti voi, chiar asa slabe sa fie pompele astea? Cei de la magazinul de unde am luat pompa zic sa le-o aduc inapoi ca mi-o schimba, insa tot cu una care vine de la aceeasi firma. Sincer, nu stiu ce sa fac. Poate aveti voi sugestii.. |
--------------------
Dacia
1310 L
|
|
Laurentiuu |
![]()
Post
#11
|
||
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 262 Joined: 22 June 04 From: Iasi ![]() |
Te cam contrazici. Noi ce sa mai intelegem :?: |
||
--------------------
Oltcit
Club 11 RL
- IS-XX-YYY Toate cele bune si s-auzim numai de bine oriunde ne-am afla!!!
|
|||
Claudiopolis |
![]()
Post
#12
|
![]() Membru Group: Members Posts: 103 Joined: 29 July 04 From: Sibiu ![]() |
Corectie: Cu motorul ambalat pe loc la 3000rpm. nu se aude nimic in exterior, numai in interior.
Numai in mers se aude "motorul de raliu" in exterior (daca cobor geamul) pe la 3000rpm + rezonanta interioara. |
--------------------
Dacia
1310 L
|
|
calinp |
![]()
Post
#13
|
Membru Group: Members Posts: 138 Joined: 2 March 04 From: Bucuresti ![]() |
vezi sa nu fie toba mica sparta
|
-------------------- |
|
Laurentiuu |
![]()
Post
#14
|
||
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 262 Joined: 22 June 04 From: Iasi ![]() |
Ca sa verifici esapamentul: porneste motorul, accelereaza-l la 1000-1100 rot, roaga pe cineva sa astupe iesirea din toba finala iar tu, pe sub masina, te uiti pe unde ai posibile scapari de gaze - se vede iesind fum. |
||
--------------------
Oltcit
Club 11 RL
- IS-XX-YYY Toate cele bune si s-auzim numai de bine oriunde ne-am afla!!!
|
|||
raig |
![]()
Post
#15
|
Membru incepator Group: Members Posts: 79 Joined: 25 July 04 ![]() |
eu am avut o vibratie asemanatoare (as putea spune identica- era strict legata de turatia motorului ) cu cea de care zici tu dar inainte sa am dacie si masina avea un tampon de cauciuc de la motor dus, l-am schimbat si ... minune.
nu stiu daca la dacie este ceva asemanator :roll: |
--------------------
Renault
Clio Symbol 1.5 dci 48 kW
nov 2003 RaiG
|
|
cipanu |
![]()
Post
#16
|
Membru incepator Group: Members Posts: 19 Joined: 26 June 04 From: suceava ![]() |
daca ai tot ce inseamna tampoane, genti,cauciucuri, directie ,avans ,ok atunci ramane sa mai ridigizezi caroseria.reglat capota sa nu joace deloc sa nu vibreze la relanti ,usi,strange tot ce inseamna surub .........si daca nici asa nu obtii un rezultat notabil la piata cu ea.
![]() |
-------------------- cool soooooc
|
|
didosdoru |
![]()
Post
#17
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 414 Joined: 2 July 05 ![]() |
Zgomotul de rezonanta apare atunic cand sistemul de evacuare atinge intr-un punct caroseria.Verifica tot traseul evacuarii si vezi daca atinge pe undeva de caroserie.
|
--------------------
Dacia/Opel
Pick-Up/Logan MCV/Astra G
2003/2009/2000
- GL O6 HKV / 53 DGD
|
|
cstavaru |
![]()
Post
#18
|
Membru incepator Group: Members Posts: 66 Joined: 29 February 04 ![]() |
QUOTE(didosdoru @ 30 Dec 2005, 14:31) Zgomotul de rezonanta apare atunic cand sistemul de evacuare atinge intr-un punct caroseria.Verifica tot traseul evacuarii si vezi daca atinge pe undeva de caroserie. Da, mie imi atingea esapamentul de bara din spate si masina facea urat de tot. L-am mutat putin si problema s-a rezolvat. O alta problema pe care am avut-o eu e ca imi atingea galeria de evacuare de scut, si facea o rezonanta urata. I-a dat un prieten de-al meu cateva ciocane scutului si vibratia s-a rezolvat ![]() |
-------------------- Renault Megane 2.1, 1.6/115, feb. 2006, 7000km in august.
|
|
![]() ![]() ![]() |
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 19th June 2024 - 02:15 |