Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Întrebare de dioftor netrebnic care n-are somn în gardă: de ce nu îți deschizi un service ? Barem să câștigi bani din fetișul ăsta PS: nu că n-as avea io somn, da-ncerc să înțarc o babă de pe ventilație asistată This post has been edited by dr_mKe: 27 Apr 2018, 21:33

Întrebare de dioftor netrebnic care n-are somn în gardă: de ce nu îți deschizi un service ? Barem să câștigi bani din fetișul ăsta

PS: nu că n-as avea io somn, da-ncerc să înțarc o babă de pe ventilație asistată

This post has been edited by dr_mKe: 27 Apr 2018, 21:33

Nu fac asa ceva pentru altii. E coplesitor chiar si pentru harburile mele.

Care ar mai fi farmecul daca Muttley s-ar transforma in Muttley Service ?... serios acum.

Eu as merge la o geometrie.
Am mai multa incredere in el decat in standurile operate de habarnisti

Face si la 4Control?

Pai daca ai face exclusiv asta nu ar mai fi asa coplesitor ca ai avea mai mult timp, nu mai astepti sa se termine sedinta.
Dar e greut, trebuie multi bani la inceput pentru spatiu, unelte, autorizatii, etc.

Bre:

1) nu ma pricep, nu am skiluri de mecanic, dexteritatea si experienta unui mecanic;
2) pune-mi un golftedei sub nas si ma uit prea lung sub capota, eu am invatat Dacia 1310, am invatat Impreza GD/GG, acum invat Ignis. Nu am cunostinte despre diversitate auto;
3) nu stiu electrica. Fara electrica esti mort.
Astea, sa le zic, sunt anti-argumente obiective.

Acum, alea subective si importante:
- NU vreau;
- NU imi place. Una e sa lucrez la bicicletele mele si la harburile mele, sa ma bucur EU de ele dup-aia, sa ma doara oasele, muschii si degetele a 2-a zi pentru mine. E munca fizica in forma pura, eu sunt certat cu asta;
- prefer sa stau 8 ore la calculator si prin sedinte iar in uichend sa stau sub rable. Mi se pare echilibrul ideal.

Am avut colegi/colege care mi-au propus sa le fac revizii la masini sau biciclete. Am refuzat politicos, explicandu-le ca mai sus.

Doftor netrebnic! Ce-a starnit!

Si ce inseamna sa fi terminat cat de cat cu Ignisul. Primul somn de +8h dupa o luuuunga perioada.

Edit: unui amic subarist din Brasov i-a plesnit motorul de la WRX. M-am gandit muuuult sa-i propun sa i-l repar eu. A schimbat tot in el, l-a costat reparatia +5mii euro. Insist, doar internele motorului. Totusi, nu i-am pomenit de ideea mea niciodata. Si nu regret.

This post has been edited by Muttley: 28 Apr 2018, 08:21

Eu la cate o colega tot i-as face cate o revizie.
Ca de la atatea masini, cred ca si tu ai nevoie sa mai revizuiesti unele scule.
No ofence! daca ofence, dau o bere fara alcool sub Pietricica.

Maritata si cu 3 copii. Sa-i faca revizie barba-su

Chetrishica poimaine.

Da, ideea mea era ca aluia cu WRX-ul sa-i propun sa-mi plateasca jumatate din pretul unor scule dedicate Subaru si atat, nimic in plus.
De exemplu, un set de torque plates e pe la +300e. Sunt niste placi care simuleaza tensiunile date de suruburile de chiulasa in timpul alezarii semiblocurilor.
Asta e, am sa mi le iau singur cand va fi nevoie. Sper ca mult mai incolo...

This post has been edited by Muttley: 28 Apr 2018, 08:37

Hmm, maritatele sunt cele mai bune. Asa mai ai si timp de masini.
Sorry de off.

Cum ar arata un bmw sau vw in poza asta? Pentru mine, prost!

IMG_20180428_094613.jpg ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 830

Bă da mâța aia a ta, i-au plăcut mult masinile intr-una din vietile anterioare... sau cica animalele incep sa semene cu stapanul de companie dupa o vreme

Ce rasa`i mîța aia?
Sa nu zici ca`i Felis Automobilisticus Catus...


This post has been edited by Agrig: 28 Apr 2018, 10:40

Moama ce liliac ai! Superb!

Les chats

Les amoureux fervents et les savants austères
Aiment également, dans leur mûre saison,
Les chats puissants et doux, orgueil de la maison,
Qui comme eux sont frileux et comme eux sédentaires.

Amis de la science et de la volupté
Ils cherchent le silence et l'horreur des ténèbres ;
L'Erèbe les eût pris pour ses coursiers funèbres,
S'ils pouvaient au servage incliner leur fierté.

Ils prennent en songeant les nobles attitudes
Des grands sphinx allongés au fond des solitudes,
Qui semblent s'endormir dans un rêve sans fin ;

Leurs reins féconds sont pleins d'étincelles magiques,
Et des parcelles d'or, ainsi qu'un sable fin,
Etoilent vaguement leurs prunelles mystiques.

Baudelaire


PS Am dat de poezia asta trimis de Laurentiu Cernet, nu va imaginati ca ma omor dupa poezie, inca si in franceza.

Urmeaza special poze cu matza rasa necunoscuta. Si cu liliecii daca tot sunt apreciati.

IMG_20180428_110607.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 734


Bucatica rupta din lamela aero a barei fata am lipit-o cu superglu ca sa shada la locul ei. Apoi am matuit-o, fata si verso.
Pentru ca-i din cauciuc, ce alta solutie mai buna pentru a o lipi decat... petece de camere de bicla!
Ca sa fie zis inca o data... Nu mai pot eu de cum arata. Tre' sa fie intreaga!

IMG_20180428_114514.jpg ( Size: 711.53k ) Number of downloads: 727


Unde indica a 2-a sageata am pus banda peste reclama alora de unde am luat masina. Nu vreau sa fac reclama nimanui. Mai mult, inca astept prima cheie (nu a 2-a, eu o am pe cea de rezerva, fara butoane de IC, de-o bag in broasca ca sa descui trancariciul) si manualul. Magarii!

IMG_20180428_114533.jpg ( Size: 930.74k ) Number of downloads: 723


Din nou, am acoperit nume de firme si numere de telefon pe suportul de numar. Am lasat ce-mi convine Cand mai ajung la Hornbach iau banda alba.
Unde e cercul era ceva cu o capra si o echipa de foLbal a nemtilor. Cum nu sufar folbalul... Gone! Ca o nota pe langa, WD40 curata urmele de adeziv superb.
Jos, unde am vopsit in bataie de joc, cred c-am mai zis, acolo voi reveni candva. Insa e ultima mea grija pentru ca, repet, nu mai pot eu de cum arata. Mai ales o bara!

Da, cum ziceam, am poze si cu paroasa.

IMG_20180428_121511.jpg ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 507
IMG_20180428_121519.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 313


Si mi-am amintit de principala problema mecanica a masinii, socurile alea in GMP.
M-am bagat sub ea si era si momentul sa fie ceva simplu la masina asta.
TREI suruburi! Atat am desfacut. Ah, si un cric, ca sa sustin ansamblul.

IMG_20180428_130534.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 116


Prima poza e cu flexiblocul inainte, iar a 2-a dupa ce am infipt in el furtunuri flexibile si moi (n-am vrut sa mut socurile neaparat in celelalte 2 tampoane).

IMG_20180428_130321.jpg ( Size: 526.67k ) Number of downloads: 331
IMG_20180428_132156.jpg ( Size: 351.75k ) Number of downloads: 304


Aia infipta in capat nu face nimic aparent, totusi cred ca e o masa acustica (antivibratii la anumite frecvente). Probabil c-am sa-i dau delete mai incolo.
Uns suruburile si planul de imbinare cu traversa cu vaselina, 3 suruburi iar, si aia fu tot.

IMG_20180428_134329.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 111
IMG_20180428_134418.jpg ( Size: 959.96k ) Number of downloads: 83


In ultima poza se fad niste semidiscuri interpuse intre tampon si suportul sau. Alea-s niste foi din cauciuc pentru limitarea miscarii axiale a tamponului. Si da, pe interior, una din ele avea urme care tradau foarte multa miscare. Revin mai incolo cu verdictul.

Nu prea mai aveam ce mare caca sa-i fac, dar urmeaza cam 1000km in 3 zile. In care am sa stau in ea. Asa ca, mi-am amintit ca in torpedou, vreun neamt cu norme de igiena modeste a varsat ceva care a mucegait.
Bifor end aftar.

IMG_20180428_140427.jpg ( Size: 1mb ) Number of downloads: 108
IMG_20180428_141121.jpg ( Size: 912.24k ) Number of downloads: 99


Si pentru ca sunt sanse bune s-o vada maica-mea, care mi-a imprumutat 2ke ca s-o iau si pentru ca am sa tin mainile pe volan si am sa ating maneta de schimbator des in astia 1000km (rapoarte scurte, rimembar), m-am ocupat de piele si i-am tras o spoiala rapida pe plastice. Asta pana cand i-o dau proprietarului chiriei s-o faca toata.

IMG_20180428_143605.jpg ( Size: 780.68k ) Number of downloads: 118
IMG_20180428_144408.jpg ( Size: 775.63k ) Number of downloads: 314


Ieri auzeam un vajait discret din spate. Pentru ca oricum, ceara va trebui sa astepte pana dupa ce rezolv micile puncte de rugina ramase ici-colo, am pus jumatatile alea de ecrane pasaj roata la loc. Ma gandesc ca din lipsa lor era zgomotul. Daca nu, fie-i de bine, nu schimb niciun rulment prea curand.

IMG_20180428_132912.jpg ( Size: 826.8k ) Number of downloads: 112


Tiribisca era astfel gata. Ramasese un singur lucru de facut, si anume... rocada
Practic materializarea finala a insasi ideii care sta la baza existentei acestei masinute la mine - menajarea aleia mari si frumoase.

IMG_20180428_150858.jpg ( Size: 1.32mb ) Number of downloads: 318


Asta micu'... afara!

IMG_20180428_151322.jpg ( Size: 966.12k ) Number of downloads: 321
IMG_20180428_151335.jpg ( Size: 559.7k ) Number of downloads: 113


Si afara va sta, cat si in serviciu, pana cand expira numerele rosii. Cu putin noroc, asta se va intampla cand le va avea si pe cele definitive.
Adaug ca asta va fi probabil singurul drum lung pe care-l fac cu Ignisul pe timp de vara. Dpmdv, WRX-ul e GT-ul perfect. Da' na, sunt si eu curios cum e.
Si in continuare nu sufar jantele astea super subtiri de fabrica (5 inchi) nici sa ma bati. Stau cu alea faine in casa si ma uit la ele, ca nu-mi permit anvelope chiar acum. Dar sa vad cat mai suport situatia.

Ok, era sa omit principalul. M-am dus vreo 3km in targ. Socurile din transmisie au disparut in totalitate, e silky-smooth. Reparatie gratis cu insertiile alea din furtun, efect maxim.
Deci trancariciul e complet functional.

This post has been edited by Muttley: 28 Apr 2018, 15:31

Am dat primul giratoriu cu ea. A fugit spatele instantaneu. Caterinca de masina!

Si am omis o poza si o intrebare.
Deci masina are DRL-uri Philips, dar nu merg cum ar trebui.

IMG_20180428_151437.jpg ( Size: 853.82k ) Number of downloads: 204


Am unit firele din poza si se aprind. Doar ca motorul era oprit, masina incuiata, iar cheia in buzunarul meu.
Eu nu le-as refuza, sunt fix ce trebuie, iar motivul ce l-a determinat pe fostul proprietar sa le monteze il inteleg perfect (lumini pe continuu, buzzere, haos).
Deci, cum le fac sa mearga pe contact? Ce sa verific?

This post has been edited by bucatzel: 30 Apr 2018, 10:16

Bateria e de 35Ah?

Da, e minuscula. De ce?

Parca e de ATV. Nu e cam mica? Zic si eu...

Da, e foarte mica.
Habar n-am, vad cu google ca toate-s mici.

Gata, am gasit in excel.
Battery (12V, 36AH/5HR) 33610-60G10-BMF Standard replacement

Deci e buna

This post has been edited by Muttley: 28 Apr 2018, 17:08

Am unit firele din poza si se aprind. Doar ca motorul era oprit, masina incuiata, iar cheia in buzunarul meu.
Eu nu le-as refuza, sunt fix ce trebuie, iar motivul ce l-a determinat pe fostul proprietar sa le monteze il inteleg perfect (lumini pe continuu, buzzere, haos).
Deci, cum le fac sa mearga pe contact? Ce sa verific?

Pentru ca sa faci DRL-urile sa mearga pe contact legi firul de alimentare, nu ala legat la borna, alalant, pe un + de pe contact, lojic...cauti la vreo siguranta, sau unde ai panoul de conexiuni, sau daca.s LED-uri slabanoage le poti lega oriunde ai un + de pe contact...daca n.ai multimetru, si.s sigur ca n.ai, poti sa.ti faci o lampa de control, cu un beculet pe care il legi pe caroserie si cu celalalt fir cauti un +...'ntelegi?

Totusi, daca ele erau montate, nu cred ca tanti Iris ridica, capota de fiecare data sa bage mufele. In alta parte trebe umblat.

Eu cred ca are si buton in bord

La ce garda la sol si inaltime are, dacă nu subvirează ca purcelușul, eu îi fac cado ambulanța lui Mattli, că consumă puțin și-i silențioasă.

Fata 585 si Spate 359kg.
Asta era cu roata de rezerva si tot setul de scule in portbagaj, si o treime de rezervor, eu la volan fara AC si intaritura protectie bara fata, si fara proiectoare.

Am sa o cantaresc de curiozitate dupa ce ii mut bateria in spate si mai dau chestii jos din portbagaj. Nu poti subvira daca spatele nu are aderenta si aia e data si de greutatea masinii. Pentru fata exista camber bolts

Daca incerci un four wheel drift, si nu e greu deloc cu rotile din fabrica, spatele pleaca apropae la fel de tare ca fata, daca accelerezi normal ca subvireaza, dar asa fac toate fara diferentiale smechere.

This post has been edited by 4x4: 28 Apr 2018, 20:53

Inca un detinator fericit

Attached thumbnail(s)
At_least_hes_come_to_terms_with_it.jpg ( Size: 68.45k ) Number of downloads: 145

Deci masina are DRL-uri Philips, dar nu merg cum ar trebui.

IMG_20180428_151437.jpg ( Size: 853.82k ) Number of downloads: 204


Am unit firele din poza si se aprind. Doar ca motorul era oprit, masina incuiata, iar cheia in buzunarul meu.
Eu nu le-as refuza, sunt fix ce trebuie, iar motivul ce l-a determinat pe fostul proprietar sa le monteze il inteleg perfect (lumini pe continuu, buzzere, haos).
Deci, cum le fac sa mearga pe contact? Ce sa verific?

Pai hai sa le identificam atunci! Poti sa vezi ce scrie pe ele? Philips DayLight 4?

Cate fire ies din cutia de comanda a lor? Plus, minus si inca un plus care se leaga la pozitie sa se stinga drl cand le aprinzi pozitia?



This post has been edited by IRONICK: 28 Apr 2018, 21:31

Nu stiu. Par montate de ceva vreme, ca-s carcasele lampilor oxidate.
Am sa fac poza modulului.

Daca-i Philips DayLight 4, asa trebuie:

28090d1378401575_anybody_tried_philips_luxeon_led_dlr_their_ody_drl_wire_diagram_lights_wiring_schematic_93_diagrams_electrical_anzo_daytime_running_fitting_automatic_kit.jpg ( Size: 93.67k ) Number of downloads: 84


29 Apr 2018, 01:48:

Pentru ca sa faci DRL-urile sa mearga pe contact legi firul de alimentare, nu ala legat la borna, alalant, pe un + de pe contact, lojic...cauti la vreo siguranta, sau unde ai panoul de conexiuni, sau daca.s LED-uri slabanoage le poti lega oriunde ai un + de pe contact...daca n.ai multimetru, si.s sigur ca n.ai, poti sa.ti faci o lampa de control, cu un beculet pe care il legi pe caroserie si cu celalalt fir cauti un +...'ntelegi? 

Astea urmaresc tensiunea pe baterie si daca incarca, se aprind. Detectie pe incarcare.


This post has been edited by IRONICK: 29 Apr 2018, 00:48

Bravo mai! Da, citisem cu multi ani in urma despre detectia incarcarii cand voiam sa pun pe Stift.
Da, exista plus, minus si firul care se inteapa la firul de pozitie prin chestia aia gen maxilar mic.

Concluzia - modul defect.
Solutii?