Outline · [ Standard ] · Linear+ Merge numai in fata.

Salut. Am si eu niste probleme, si anume: 1. la cutia de viteze - nu mai intra in marsarier. De fapt intra, dar dupa ce dau drumul la ambreiaj, merge cativa centimetri cu spatele dupa care imi sare din viteza. Daca tin schimbatorul fortat cu mana ca sa stea in viteza, incepe sa cariie, deci tot nu e bine. 2. la virajele stranse se aude un troncanit si pe la planetare. Sunt duse oare de tot, sau se mai poate prelungi durata lor de viata? Multumesc anticipat pentru ajutor.

Salut.
Am si eu niste probleme, si anume:
1. la cutia de viteze - nu mai intra in marsarier. De fapt intra, dar dupa ce dau drumul la ambreiaj, merge cativa centimetri cu spatele dupa care imi sare din viteza. Daca tin schimbatorul fortat cu mana ca sa stea in viteza, incepe sa cariie, deci tot nu e bine.
2. la virajele stranse se aude un troncanit si pe la planetare. Sunt duse oare de tot, sau se mai poate prelungi durata lor de viata?

Multumesc anticipat pentru ajutor.

e probabil ca mecanismul de cuplare sa fie foarte uzat sau chiar spart
poate sa fie si parghia de comanda indoita si nu cupleaza bine.
oricum nu poti sa stii decar daca desfaci cutia
atentie la manopera ce te cam indoaie

planetarele se pot retifica aici in iasi costa in jur de 500k 600 de planetara o duci pe a ta uzata shi itzi da alta rectificata in loc +garantzie eu am auzit ca nu ar face treaba asa buna shi se duc destul de repede :twisted: daca troncane acu depinde cat de tare la mine troncane stg de 2 ani biggrin.gif dar ar fi bine sa remediezi

Verifica distanta la placuta de sub schimbator care tine maneta apasata sa nu intre in a doua.

Placuta aia nu cred ca are cum sa fie de vina. Eventual, daca e rupta, intra mai greu, dar odata ce a intrat nu sare din viteze. Mai mult ca sigur ca parghia este de vina.

Omule ai pus de un desfacut cutia si sa schimbi pinionul mers inapoi , pentru ca acest pinion este barbierit si cum nu are sincron celalalt pinion de angrenaj dupa trenul secundar trece peste el in momentul cind tu ti cu mina schimbatorul
Asa ca ia calea service un baiat meserias care sa inlocuiasca pinionul altminteri nu lasa pe nimeni sa umble in CV caci posibil sa apara alte probleme

slabeste cablu de ambreiaj .. nu mult, cam 3 -4 mm cat sa nu-ti afecteze celelalte viteze.
daca nu mere dai cutia jos .. ca se mai poate sa ai joc la rulmenti ax secundar primar si ax marsarier si astea adunate sa nu mai ajunga roata dintata de mers inapoi la celalalte (de pe axul primar si secundar) SAU e uzata.
ai grija la ce mecanic sau service te duci ca nu toti fac cutii la meserie.

Multumesc pentru raspunsuri.
Constat ca pentru cutie trebuie sa merg la service pana la urma, asta este.....
In ceea ce priveste planetarele, la Iasi nu am cum sa ajung sa le rectific, pt. ca e prea departe smile.gif. Sunt din Mangalia. Vad eu cum fac.

QUOTE

Verifica distanta la placuta de sub schimbator care tine maneta apasata sa nu intre in a doua.

Asta se numeste "patina marsarier" si nu intervine deloc in problema domnului stroe adrian smile.gif

planetarele te mai tin cand vor incepe sa bata si la drum drept atunci sa iti faci probleme

QUOTE

Omule ai pus de un desfacut cutia si sa schimbi pinionul mers inapoi , pentru ca acest pinion este barbierit si cum nu are sincron celalalt pinion de angrenaj dupa trenul secundar trece peste el in momentul cind tu ti cu mina schimbatorul Asa ca ia calea service un baiat meserias care sa inlocuiasca pinionul altminteri nu lasa pe nimeni sa umble in CV caci posibil sa apara alte probleme

in plus, din proprie experienta, cauza acestei uzuri este angrenarea defectuoasa in sensul ca pinioanele nu angreneaza pe toata latimea dintilor ci numai pe colturile lor; cu ocazia inlocuirii pinionului (s-ar putea sa fii nevoit sa schimbi si arborele pinion secundar) asigura-te ca angrenarea se va face pe toata latimea dintilor.