Frane frane frane...., curios
Frane frane frane...., curios
Bicicleta galbena |
23 Dec 2014, 23:19
Post
#91
|
||
Sunt nembru, domnule! Group: Members Posts: 2.067 Joined: 29 January 13 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Peugeot
407 1.8 16v
2005 , ex-Dacia Solenza 1.4 Mpi 2003 ____________________________
|
|||
maru |
23 Dec 2014, 23:28
Post
#92
|
Rromania..da leand uof cios Group: Members Posts: 672 Joined: 1 September 13 |
la unele modele nu trebuie sa dai pompa jos ca sa umblii la acel ax
incearca sa desfaci piulitele acelea cu cheia de 10-11 de unde se prinde pompa pe servo si sa o tragi intr`o parte cu tot cu conducte si vas (fara a desface conductele de frana de pe pompa de frana) apoi pui pe cineva sa apese pe pedala si reglezi acea tija |
--------------------
Dacia
1310 Break
2003 Zambeste, maine poate fi mai rau !
|
|
paul_p |
23 Dec 2014, 23:36
Post
#93
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.133 Joined: 1 April 06 From: psd=evil |
Poti sa incerci sa vezi unde se consuma cursa pedalei de frana.
Incearca sa te uiti la etrieri si pistonase ca sa vezi daca incep sa se miste imediat ce apesi pedala de frana. Daca nu se misca, de vina este actionarea pompei. Daca incep sa se miste imediat, mai verifica jocurile la etrieri sau aerisirea. |
--------------------
Fara
roti
fara ipocriti
- 2010
|
|
Bicicleta galbena |
24 Dec 2014, 10:03
Post
#94
|
Sunt nembru, domnule! Group: Members Posts: 2.067 Joined: 29 January 13 From: Bucuresti |
Mersi pt info, incerc chiar maine.
|
--------------------
Peugeot
407 1.8 16v
2005 , ex-Dacia Solenza 1.4 Mpi 2003 ____________________________
|
|
nikuniku |
24 Dec 2014, 15:18
Post
#95
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
Bicicleta galbena
iti trebuie o cheie de 17 si una de 8mmsa poti scurta cursa moarta a pedalei in spatele pedalei de frana vei gasii o tija de la servofrana,cu cheia de 17 slabesti piulita este facuta din tabla indoita sa intre cheia pe ia(vei vedea care),cu cheia de 8 desurubezi tija de la servofrana,miscand de peda,sus/jos,pana cind jocu liber al pedalei de frana (acolo unde pui picioru pe peda)este de aproximativ 1 cm,pentru un regelaj corect si cursa activa mai mare,scoti intrerupatoru de frana totu se face in interioru masini intro pozitie de-ti vor trosnii toate coastele faci un drum de proba,mergi 10-15 metri pui frana,iar mergi 10-15 metri pui frana pe lungime de cateva sute de metri,daca reglaju este ok masina se va opri bine,frana va tine sus si cel mai important nu se vor bloca rotile,asta verifici impingand masina cu mana,merge impinsa este bine nu merge impinsa frana este prea stransa si nu mai descarca pompa de frana,maresti putin cursa la peda din acea tija,daca totu este OK strangi piulita de tabla,pui intrerupatoru de frana la loc si--------drumuri bune nu se va umbla la reglaju dintre pompa si tija care o actioneaza asa este metoda pe care o aplicam la dacii si mergea din prima,cu conditia ca tot sistemu sa fie bine aerisit,frana de mana reglata corect 6-8 dinti |
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
cgc64 |
24 Dec 2014, 16:09
Post
#96
|
Membru Group: Members Posts: 130 Joined: 30 December 09 From: Constanta |
maine e sarbatoare,bicicleta galbena!
|
--------------------
dacia
sandero laureate
2016
|
|
nikuniku |
24 Dec 2014, 18:09
Post
#97
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
poate este de alta religie si nu tine cont de craciun
craciun fara zapada si cu 16* (cat a fost azi la ora 14)in termometru afara parca nu are farmec |
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
paul_p |
24 Dec 2014, 18:41
Post
#98
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.133 Joined: 1 April 06 From: psd=evil |
QUOTE(Bicicleta galbena @ 24 Dec 2014, 10:03) La pagina 357 gasesti exact cum se regleaza tijele de actionare pentru pompa de frana: http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627738549 This post has been edited by paul_p: 24 Dec 2014, 18:52 |
--------------------
Fara
roti
fara ipocriti
- 2010
|
|
marius80_eugen |
24 Dec 2014, 19:28
Post
#99
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
QUOTE(Bicicleta galbena @ 23 Dec 2014, 23:08) Baieti, cursa pedalei mele de frana e cam lunga - punctul de maxim e undeva spre capatul cursei; cum sa fac sa mai scurtez cursa pedalei, se poate regla de undeva? Daca tu poti ajunge cu pedala catre capatul cursei atunci CLAR ca nu ai aerisirea bine facuta indiferent ce consideri tu . Schimba complet lichidul de frana pe rand la fiecare roata , completezi dupa fiecare roata in borcanel , apoi incepi sa faci aerisire cu cineva in masina care sa si apese pedala . QUOTE(paul_p @ 23 Dec 2014, 23:12) Mai taie din pedala Ar putea fi un reglaj pe axul care actioneaza pompa de frana (undeva intre servo si pompa). Trebuie sa dai pompa jos ca sa ajungi la el. Dar intai verifica daca circuitul de franare este aerisit si daca nu ai ceva jocuri pe la etrieri. Omul are CURSA pedalei lunga , deci are aer pe circuit , degeaba umbla la axul care ajunge in pompa de servo ! Cam ce jocuri are un etrier ? Sunt curios ! Ce se intampla daca taie din tija care impinge servo , dar circuitul lui nu este de fapt perfect functional si aerisit ? Nu mai bine dai sfaturile astea pe clubford ? Sunt tare curios cum ar reactiona cei de acolo dupa sfaturi din astea ! |
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
maru |
24 Dec 2014, 19:39
Post
#100
|
Rromania..da leand uof cios Group: Members Posts: 672 Joined: 1 September 13 |
offtopic:
cam recalcitrant azi domnu` marius80_eugen ! nu uita ca suntem in preajma sarbatorilor si trebuie sa fim mai buni de aceea se numeste FORUM, adica noi ne dam cu parerea si omu` incearca/alege varianta cea mai buna.. nu inteleg de ce toata lumea tre` sa fie de acord cu dvs ? mai ales ca omu` a precizat ca aerisirea este facuta si etrierii sunt ok ! |
--------------------
Dacia
1310 Break
2003 Zambeste, maine poate fi mai rau !
|
|
paul_p |
24 Dec 2014, 19:59
Post
#101
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.133 Joined: 1 April 06 From: psd=evil |
QUOTE(marius80_eugen @ 24 Dec 2014, 19:28) Omul are CURSA pedalei lunga , deci are aer pe circuit , degeaba umbla la axul care ajunge in pompa de servo ! Cam ce jocuri are un etrier ? Sunt curios ! Ce se intampla daca taie din tija care impinge servo , dar circuitul lui nu este de fapt perfect functional si aerisit ? Nu mai bine dai sfaturile astea pe clubford ? Sunt tare curios cum ar reactiona cei de acolo dupa sfaturi din astea ! Ne pare nespus de rau ca te-ai suparat. Ai dreptate, nu trebuie sa taie pedala, ca nu face nimic. Cel mai bine e sa puna o carte mai groasa sub pedala de frana, ca sa nu se mai duca pana la podea. This post has been edited by paul_p: 24 Dec 2014, 20:25 |
--------------------
Fara
roti
fara ipocriti
- 2010
|
|
user123 |
24 Dec 2014, 21:34
Post
#102
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.114 Joined: 4 August 09 |
|
--------------------
Dacia
Renault
2004/2018 Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia |
|
paul_p |
24 Dec 2014, 21:53
Post
#103
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.133 Joined: 1 April 06 From: psd=evil |
Da, DEX-ul ar fi tocmai bun. Numai sa nu puna varianta on-line.
|
--------------------
Fara
roti
fara ipocriti
- 2010
|
|
user123 |
24 Dec 2014, 22:40
Post
#104
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.114 Joined: 4 August 09 |
Nu te-ai prins.....renunt |
--------------------
Dacia
Renault
2004/2018 Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia |
|
corbex |
30 Dec 2014, 08:31
Post
#105
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
QUOTE(Bicicleta galbena @ 23 Dec 2014, 23:19) Franele e proaspat aerisite, etrierii e bine cu totii; de axul ala ziceam si yo, dar ca sa dau pompa jos pentru asta... no way! Incearca sa vezi cit de lejer este cablul frinei de mina. Eu am rezolvat problema prin stringerea acestuia. Ca test, trage frina de mina 2-3 dinti, asigurindu-te ca rotile spate se invirt normal. Dupa aceea incearca frina de serviciu, vezi daca mai tine tot atit de jos. Daca cursa pedalei devine normala, stringe cablul, asa cum am spus la inceput. Teoria sine praxis e ca roata sine axis. |
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
Bicicleta galbena |
30 Dec 2014, 09:31
Post
#106
|
Sunt nembru, domnule! Group: Members Posts: 2.067 Joined: 29 January 13 From: Bucuresti |
N-am mai facut nimic pe 25, din cauza de lipsa de chef...
Multumesc tuturor pt sfaturi; din documentatia trimisa de paul (mersique!) vad ca distanta standard e de 107.7mm; o sa incerc s-o scurtez la jumatate, dar fara sa afectez functionarea franei in vreun fel. Asta o s-o fac insa cind s-o imbunatati vremea, nu merg cu ea in service doar pentru asta. La munca mai birjaresc un Fiat Doblo - cursa franei e scurta, maxim la jumatate cat solnitza, si te da cu capu' de volan la o apasare normala. Asta inseamna o viteza de reactie foarte buna a franei=safe drive! |
--------------------
Peugeot
407 1.8 16v
2005 , ex-Dacia Solenza 1.4 Mpi 2003 ____________________________
|
|
edy99 |
1 Jan 2015, 18:18
Post
#107
|
Membru autentic Group: Members Posts: 703 Joined: 7 June 11 From: Constanta (CT) - Petrila (HD) |
frana de mana , la cati dinti trebuie reglata?
|
--------------------
Dacia Solenza Scala;
Renault Laguna 2 Initiale Paris;
2003 / 2003;
- XX XX DOD_XX XX LOL 100% adrenaline
|
|
Maskatu |
1 Jan 2015, 18:30
Post
#108
|
.. Group: Moderatori Posts: 13.966 Joined: 2 July 08 From: zuzu |
Nu exista un numar exact de dinti la care trebuie reglata. Depinde de uzura sabotilor de frana. Daca sabotii sunt putin uzat, evident frana va tine mai jos. Daca sabotii sunt uzati foarte tare, o sa tina mai sus. Si in al doilea rand depinde de reglajul cablului.
Cheia este sa reglezi perfect cablul franei de mana. Adica sa il strangi suficient de tare incat frana sa tina la cat mai putini dinti, dar nici prea tare incat sa blochezi rotile spate. Daca te chinui poti sa o reglezi in asa fel incat sa tina de la 2-3 dinti in sus si la 4-5 deja sa fie blocate. Operatiunea se face cu rotile spate ridicate pe capre astfel incat sa poti verifica imediat daca roata merge normal, fara sa fie infranata. |
--------------------
.
.
.
- ---
|
|
cosstti |
2 Jan 2015, 19:55
Post
#109
|
Membru autentic Group: Members Posts: 487 Joined: 26 April 11 |
Cu franele nu te joci. Trebuie desfacut fiecare tambur si vezi ce-i acolo.
- Uzura sabotilor - Uzura tamburilor, daca ai facut sant in tambur cu sabotii... du-te la strungar si dai jos pragul, suprafata cilindrica interioara a tamburului nu trebuie sa aiba prag. -Uzura cilindrilor si functionarea lor (mai ai nevoie de un om - unul apasa incet pedala si celalat inarmat cu doua leviere vede cum lucreaza cilindrii). - Distanta dintre saboti si tambur (vezi cum intra si cum iese tamburul de pe saboti). - Este posibil sa se fi blocat sistemul de autoreglaj. Regleaza-l manual pana intra tamburul inapoi cu frecare. - Ultima operatie este scurtarea cablului de frana de sub masina. Cauta un garaj incalzit cu canal pentru lucru sub masina. Reglajul se face vazand si facand, mai strangi cablul sub masina - impingi putin masina inainte si inapoi sa mearga usor. Cauta un om priceput care a mai facut aceasta operatiune. Confirm cele spuse de Maskatu in postul anterior. Masina mea tine la 4 dinti. Succes! |
--------------------
dacia
sandero stepway 1.6, 8V, 62Kw.
2o11
- is xx xxx
|
|
marius80_eugen |
6 Jan 2015, 20:43
Post
#110
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
QUOTE(Maskatu @ 1 Jan 2015, 18:30) Cheia este sa reglezi perfect cablul franei de mana. Adica sa il strangi suficient de tare incat frana sa tina la cat mai putini dinti, dar nici prea tare incat sa blochezi rotile spate. Daca te chinui poti sa o Nu conteaza cati dinti , dar conteaza sa tina EGAL ! In cele mai multe cazuri daca frana de mana nu tine egal , nici frana de picior nu iti tine egal si cand apesi mai tare, o roata spate blocheaza mai repede , schimband directia masinii . Eu testez ca dupa reglaje si aerisiri rotile spate sa mearga LEJER , fara sa fie infranate , apoi frana de mana sa tina egal . Multi mecanici spun ca "se lasa" dar daca sabotii nu sunt noi , nu are ce sa se lase si mergi cu masina infranata mult timp , se incing tamburii , rulmentii si poate o dai si in alte probleme, in afara de un consum mai mare. |
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 6th May 2024 - 05:36 |