Outline · [ Standard ] · Linear+ Explozie cauciuc, Ce am de facut?

si te mai miri ca ai avut explozie? nu te-ai intrebat de ce ai avut numai 1 bar in aceea anvelopa? ei bine 'SPECIALISTUL' ala german ti-a ciupit talonu cauciucului, iar daca incerca sa bage 2.2 cat e normal iti facea o galma vizibila(care era pe interior sigur) Asta e proces de intentie. Am mers bine mersi cu cauciucul ala vreo 4000 km pana am avut pana respectiva. Mai mult a mers si taica-meu cu ea vreo 400 km in perioada asta si nu si-a dat seama sa fie nimic in neregula, si spre deosebire de mine el are cateva sute de mii bune de km la bord. Pina la urma a fost o pana de cauciuc la viteza de 120 km si atit, soldata cu distrugerea anvelopei, deci nu explozie.Eu unul zic ca nu a patit nimic masina si sa stai linistit. Asta cred ca e singura concluzie care se impune. Multumiri tuturor pentru comentarii. Din partea mea se poate inchide.

si te mai miri ca ai avut explozie? nu te-ai intrebat de ce ai avut numai 1 bar in aceea anvelopa? ei bine 'SPECIALISTUL' ala german ti-a ciupit talonu cauciucului, iar daca incerca sa bage 2.2 cat e normal iti facea o galma vizibila(care era pe interior sigur)

Asta e proces de intentie. Am mers bine mersi cu cauciucul ala vreo 4000 km pana am avut pana respectiva. Mai mult a mers si taica-meu cu ea vreo 400 km in perioada asta si nu si-a dat seama sa fie nimic in neregula, si spre deosebire de mine el are cateva sute de mii bune de km la bord.

Pina la urma a fost o pana de cauciuc la viteza de 120 km si atit, soldata cu distrugerea anvelopei, deci nu explozie.Eu unul zic ca nu a patit nimic masina si sa stai linistit.

Asta cred ca e singura concluzie care se impune. Multumiri tuturor pentru comentarii. Din partea mea se poate inchide.

Si asta pentru ca logica mea imi spune ca doar o presiune prea mare favorizeaza explozia pneului, una prea mica favorizeaza doar uzura excesiva.

Atentie mare la chestia asta!

TOCMAI o amvelopa moale e predispusa sa explodeze (sau sa se dezintegreze in mod spectaculos). E foarte greu sa umfli o anvelopa asa de mult incat sa explodeze.
In schimb o amvelopa lasata e supusa unui proces rapid de flexare repetata in timpul rularii cu viteza, ceea ce incalzeste caucuicul si oboseste structura de rezistenta.

Feriti-va ca de necuratul sa rulati cu amvelope moi, dezumflarea e cauza exploziei in aproape toate cazurile (altele decat gropi, pietre mari etc), iar supra-umflarea extrem de rar!

In cazul tau probabil asta s-a intamplat. Amvelopa avea o lipsa de etanseitate, s-a dezumflat si la rularea cu viteza, structura a cedat. Noroc c-a fost pe spate!

Asa e, intre timp m-am documentat si eu si intr-adevar un cauciuc dezumflat poate cauza o pana din cauza incalzirii excesive a aerului dinauntru. Tot ce-mi ramane de facut e sa fiu mai atent la diferentele mari de presiune in pneuri intre verificari succesive, plus verificari mai dese. Oricum, daca era pe fata, presupun ca mi-as fi dat seama mai din timp, imposibil sa nu traga volanul.

daca explozia a fost violenta (bum) mai mult decat sigur a fost un defect de fabricatie , cele mai intalnite astfel de defecte sunt imbinarile mici-mari la centurile metalice sau contaminare cu un corp strain chiar inainte de vulcanizare acestei anvelope. eu unu pot sa pun pariu ca nu din cauza presiuni a explodat ci din cauza unui defect de constructie. ai putea sa mergi la magazinul de unde ai cumparat anvelopele si sa soliciti inlocuirea acesteai si tot o daca o experitza asupra respectivei anvelope.

Bre nici nu ai citit topicul de la inceput, iar o luam de la capat? a explicat omul ca nu s-a auzit nici un bum.

pai atunci nu vb de nici o explozie deci nu este vb de un defect din constructie, si scuze daca am deranjat cu explicatia mea, am vrut doar sa subliniez ca un cauciuc aproape nou nu poate exploda (explozie pe bune) decat din cauza unui defect de constructie.