Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Rafale, Coupe SUV

Noul varf de gama Renault. Imi place cum arata, dar motorizarile , si mai ales pretul lasa de dorit…dupa parerea mea. https://www.autoexpress.co.uk/renault/36021...latest-flagship

Noul varf de gama Renault. Imi place cum arata, dar motorizarile , si mai ales pretul lasa de dorit…dupa parerea mea.

https://www.autoexpress.co.uk/renault/36021...latest-flagship

Pana la urma Rafale-ul a fost anulat ?
A trecut un an de la prezentarea oficiala si masina nu exista la niciun dealer si nu se poate comanda.

eh, nu mai mintii si tu
https://www.carwow.co.uk/renault/news/6907/...rice-specs#gref

https://www.renault.fr/vehicules-hybrides/r...MDL2P1SERIELIM1

This post has been edited by einstein1984: Yesterday, 14:27

Prices start from £38,195, making it around £2,000 more expensive than an Audi Q3 Sportback. It does undercut the BMW X2 by a few thousand pounds though.

Stai nitel....

poids total roulant (kg)

3675 - 3680

Trebuie macar C1

Pai tot saracia aia de 1.2 E-TECH de 205nm, nu mai au si ei alte variante ?
Nu spuneau ca vor avea 300 cai si 4x4 ?
Cine ar da 50k euro pe o masina in trei cilindri ?

Hai ma, nu fii rau! Are si niste baterii pe langa motorul ala de Matiz pe steroizi... Altfel cum crezi ca reuseste sa consume "maxim cinci litri la suta de kilometri"la mai mult de trei tone jumate de masina? Evident, strict in testul WLTP.

Stai nitel....

puate cu remorca
ingineru' wikipedia o sa zica ca minti
gugle zice ca are 1700kg

Din linku' doi al lu' Einstein. Minte renopunctfr, mint si eu. 1700 de kile goala, MTMA e cat am scris acolo, maxima remorcabila 750 de kile. Daca in Fr "poids total roulant" inseamna MTMA in atelaj, treaba lor, dar sa le pui asa in tentativa de fisa tehnica e jenant. Asa ca i-am banuit de profesionalism, de unde am dedus ca MTA-ul e >3500 de kile, de unde rezulta ca cel putin in Ro ai nevoie minim de C1 s-o conduci.

This post has been edited by tatabobu: Yesterday, 20:51

PTR include și atelaj cu frânare, deci se poate conduce cu B-ul atât timp cât nu tractezi și nu ai versiunea cea mai echipată (la fel ca și în România, unde dacă auto plus remorca depășesc 3500 kg, trebuie altă categorie).

This post has been edited by cristic1982: Yesterday, 21:05

B ) CATEGORIA B:

1. autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 3.500 kg şi al cărui număr de locuri pe scaune, în afara conducătorului, nu este mai mare de 8;

2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;

3. ansamblul de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 3.500 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă, a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte masa proprie a autovehiculului trăgător;

c) CATEGORIA BE: ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg, iar masa totală maximă autorizată a întregului ansamblu depăşeşte 3.500 kg;

d) CATEGORIA C:

1. autovehiculul, altul decât cel din categoria D, a cărui masă totală maximă autorizată este mai mare de 3.500 kg;

Cam asa e la noi. Daca masina singura trece de trei tone jumate, ai nevoie de C. Daca interpretezi B.2 si B.3, vezi ca se cam contrazic. Unul spune ca ai voie pana in 4250 de kile in atelaj cu caruta B (maxim 3.5 tne), B.3 spune ca daca treci in atelaj de 3.5 ai nevoie de B+E.

This post has been edited by tatabobu: Yesterday, 21:46

Stai nitel....
Trebuie macar C1

puate cu remorca
ingineru' wikipedia o sa zica ca minti
gugle zice ca are 1700kg

nu minte (asta ar insemna rea vointa si ca stie deja adevaraul), vorbeste despre ceva ce nu cunoaste/nu intelege ca e in limba straina. Era mult mai avantajos pentru el sa intrebe decat sa declare ca a gasit miezul la dodoasca si sa se faca de bula.

Que signifie PTRA ? Le PTRA (poids total roulant autorisé) indique le poids total qu'un véhicule et son attelage (remorque, caravane, etc.), ainsi que leurs chargements respectifs, ne doivent pas dépasser. Il est aussi connu sous l'appellation « Masse maximale admissible de l'ensemble en service »

In acelasi tablou ai "poids a vide" + "charge utile"= masa proprie maxima autorizata la care adaugi poids maxi remorquable si da Poids total roulant autorisee
charge utile (kg)
520/459

poids maxi remorquable freiné (kg)

1500
poids à vide (MVODM) (kg)

1653 - 1660

nu e nici o contrazicere intre articlolele legii, ai voie sa tragi intre 3500 si 4250 cu B96 daca remorvca e peste 750kg (B extins cu un curs la scoala de soferi fara examen) si intre 3,5 si 7 t MTMA cu B+E. Remorca usoara de pana la 750 kg se trage cu orice categorie fara a fi nevoie de permis de clasa superioara cu E.

E poids total autorisé, nu totale autorisée...ca e masculin in limba franceza...

This post has been edited by b06fcn: Today, 12:32

Ei fineturi, oricum nu-s ia nimeni 1.2 in trei cilindri ca sa tracteze cu el.

In 3 cilindrii este ala de 1.2?

E poids total autorisé, nu totale autorisée...ca e masculin in limba franceza...

eu prefer cu LA masse maxi totale autorisee, ca folosesc kg si nu newtoni ca sa fie le poids, poate de aia am gresit. Dar e un topic de stiri nu de nazismul gramaticii

This post has been edited by einstein1984: Today, 15:37

E ortogafie, dar ma rog...chiar si topic de stiri fiind, daca putem sa ajutam, de ce nu?

mircea_aq este mincinos

eh, nu mai mintii si tu

Pe bobu l-ai facut in toate felurile.

nu minte (asta ar insemna rea vointa si ca stie deja adevaraul), vorbeste despre ceva ce nu cunoaste/nu intelege ca e in limba straina. Era mult mai avantajos pentru el sa intrebe decat sa declare ca a gasit miezul la dodoasca si sa se faca de bula.

b06fcn este doar nazi

Dar e un topic de stiri nu de nazismul gramaticii

toti sunt praf in jurul tau

This post has been edited by IRONICK: Today, 15:54

Meh... O avea ceva stres sau complex pe care și-l refulează aici, nimic deosebit.
PS: mă aștept să fie șters și postul asta, de-aia îmi permit să răspund fără legătură cu subiectul, da?