Outline · [ Standard ] · Linear+ Diesel ,nu porneste, probleme injectie ?

Ca sa nu mai deschid un topic nou, permiteti-mi sa-mi expun si eu problema pe care o am de ceva timp cu tractorelul meu. De ceva timp, nu stiu exact sa spun de cand, motorul masinii mele are ceva intreruperi. Aceste intreruperi apar doar la ralanti si aceste intreruperi apar aleatoriu si numai cand este motorul cald. Am pus testerul pe masina dar nu a afisat nici o problema la motor. Filtrul de motorina este schimbat acum 200 de km (am 60200 km) si folosesc motorina buna zic eu. Mai e o problema. Pe furtunul de retur, tot la ralanti se vede ca fluxul de motorina nu este unul omogen, in sensul ca apar ceva jeturi ca si cum ar fi spuma sau mai exact motorina agitata. Tin sa precizez ca pe tur nu sunt prezente bule de aer. Ce credeti ca ar putea genera aceste intreruperi? Problema cu intreruperile este legata de actuatorul de debit de pe pompa de inalta presiune. E cel cu mufa maro. Problema cu bulele pe furtunul de retur este legata de injectoare. Ai un injector(sau mai multe) care scapa din presiune pe retur si de aici apar si bulele. Nu ai de ce sa umblii la senzorul de turatie. Daca ai probleme la el, nu mai porneste deloc. Se stie faptul ca ultimele filtre diesel de origine Renault au probleme legate de etanseitate, dar din pacate este un consumabil si nu este acoperit de garantie. Cu bine.

Ca sa nu mai deschid un topic nou, permiteti-mi sa-mi expun si eu problema pe care o am de ceva timp cu tractorelul meu. De ceva timp, nu stiu exact sa spun de cand, motorul masinii mele are ceva intreruperi. Aceste intreruperi apar doar la ralanti si aceste intreruperi apar aleatoriu si numai cand este motorul cald. Am pus testerul pe masina dar nu a afisat nici o problema la motor. Filtrul de motorina este schimbat acum 200 de km (am 60200 km) si folosesc motorina buna zic eu. Mai e o problema. Pe furtunul de retur, tot la ralanti se vede ca fluxul de motorina nu este unul omogen, in sensul ca apar ceva jeturi ca si cum ar fi spuma sau mai exact motorina agitata. Tin sa precizez ca pe tur nu sunt prezente bule de aer. Ce credeti ca ar putea genera aceste intreruperi?

Problema cu intreruperile este legata de actuatorul de debit de pe pompa de inalta presiune. E cel cu mufa maro. Problema cu bulele pe furtunul de retur este legata de injectoare. Ai un injector(sau mai multe) care scapa din presiune pe retur si de aici apar si bulele.
Nu ai de ce sa umblii la senzorul de turatie. Daca ai probleme la el, nu mai porneste deloc. Se stie faptul ca ultimele filtre diesel de origine Renault au probleme legate de etanseitate, dar din pacate este un consumabil si nu este acoperit de garantie.

Cu bine.

Hmmmm... acela actuator se gaseste separat de pompa sau trebuie cumparat cu tot cu ea?



Urmatoarea mea masina sigur nu va mai fi una alimentata cu motorina, sau cel putin nu va mai avea motor facut de cei de la "reno".

O seara buna.

This post has been edited by Bejenaru Ionut: 3 Feb 2010, 23:13

Am si eu aceeasi problema cu intreruperile la relantiu,1,5 dci 85,33500km la revizia de 30 nu am mai schimbat filtru de motorina,pana acum l-am schimbat la fiecare revizie,revizia a fost facuta in noiembrie pana sa vina frigul.dau o tura cu ea in service?am alimentat doar de la rompetrol

This post has been edited by marcy: 25 Feb 2010, 23:54