Outline · [ Standard ] · Linear+ maner portiera si indicator motorina

salut. de ceva timp manerul de la portiera pasagerului are o cursa mai mare decat trebuie. acum cred ca s a rupt intr o parte pt ca se casca exagerat la deschidere. ca sa deschid portiera tr sa tin centrul de forta pe partea in care se mai tine. daca vine careva care nu stie si incearca sa o deschida normal, cred ca o sa ramana cu ea in mana. a mai avut careva pb asta ? de unde as putea lua un maner si eventual cat costa ? a 2 a problema ar fi faptul ca indicatorul de combustibil nu mai arata corect. de fapt acul sta mai tot timpul pe full. am zis ca o fi magnetizat si i am mai dat cateva ghionturi dar degeaba. pb pare sa fie de la plutitorul ala din rezervor. a mai patit careva lucrul asta ? ca e cam stresant sa nu stii cata motorina mai ai (chiar daca stii cam cat ai parcurs). daca e de la rezervor, cam cum ar trebui procedat ? banuiesc ca ar fi destul de scump, dar tr rezolvat. This post has been edited by slev: 9 Sep 2007, 18:50

salut.
de ceva timp manerul de la portiera pasagerului are o cursa mai mare decat trebuie. acum cred ca s a rupt intr o parte pt ca se casca exagerat la deschidere. ca sa deschid portiera tr sa tin centrul de forta pe partea in care se mai tine. daca vine careva care nu stie si incearca sa o deschida normal, cred ca o sa ramana cu ea in mana. a mai avut careva pb asta ? de unde as putea lua un maner si eventual cat costa ?

a 2 a problema ar fi faptul ca indicatorul de combustibil nu mai arata corect. de fapt acul sta mai tot timpul pe full. am zis ca o fi magnetizat si i am mai dat cateva ghionturi dar degeaba. pb pare sa fie de la plutitorul ala din rezervor. a mai patit careva lucrul asta ? ca e cam stresant sa nu stii cata motorina mai ai (chiar daca stii cam cat ai parcurs). daca e de la rezervor, cam cum ar trebui procedat ? banuiesc ca ar fi destul de scump, dar tr rezolvat.

This post has been edited by slev: 9 Sep 2007, 18:50

legat de prima problema: nu ma pricep prea bine la lacatuserie, dar stiu ca e vorba de o chestiune minora care se rezolva usor si ieftin in service (sau la cineva care se pricepe).

in ceea ce priveste indicatorul de carburant, problema se manifesta la cam toate solenzele (cand e rezervorul plin, acul de la carburant sta sus de tot vreo 200-300km, dupa care scade brusc). Parca si la tabloul de logan se manifesta oarecum la fel, dar nu sta chiar 300km; ci mai putin.


Si bun venit pe forum

This post has been edited by free_fiber: 9 Sep 2007, 19:24

mersi.

deci problema e comuna. nu ma deranjeaza daca sta acul sus cat rezervorul e relativ plin, chestia e sa nu fie pe rosu si sa mi arate full.