Outline · [ Standard ] · Linear+ Dauna totala

Clio-ul meu a decedat, din pacate. Pe 27 decembrie 2006, ma intorceam de la constanta la bucuresti, pe la 8 dimineata. Drumul liber, abia daca intalneam cate o masina in fata. Mergeam cu 90 pe bord in afara localitatii, ca nu ma grabeam nicaieri, aveam si un CD nou, si era drumul misto. La iesirea din kogalniceanu, pe drumul ala drept cu cate o banda pe sens, s-a intamplat... nu aveam nicio masina in fata, in spatele meu mai departe erau vreo 2 masini. Pe contrasens, o coloana de 4-5 masini destul de rasfirate. La un moment, la vreo 70-80m vad ca vine pe banda mea, fix pe mijloc, o masina. Eu ma gandesc ca face glume, ca nu avea ce sa depaseasca. Franez maxim, claxon, si tot speram ca se baga la loc. In drepta mea, sant cu vreo juma de metru diferenta de nivel. Pe contrasens nu puteam sa intru, ca stiam ca vin masini. Am tinut masina drept pana in ultima secunda, si in momentul ala am tras maxim dreapta, m-a lovit fix in usa mea, cam la o palma de aripa, si harjait in continuare pana la roata spate in care a fost impactul cel mai puternic, m-a invarit si am aterizat in sans intors cu fata de unde veneam. Masina cealalta a inceput sa franeze cred, de-abia dupa impact, si s-a oprit aproape 100m mai incolo, tot in sant. Eram perfect constient, sarise airbag-ul lateral si pretensionarea la centura, si eu eram lipit cu totul de spatarul scaunului. Nor groaznic de praf si fum, si am observat ca pornisera avariile. Usa mea s-a deschis fara probleme, am coborat, si nu-mi venea sa cred ce s-a intamplat. Individul care m-a lovit, un tip pe la 50 ani, sustinea ca a avut explozie la roata; eu sunt convins ca a adormit, pentru ca nu a schitat nicio frana si masina mergea drept, nu tragea in vreo parte. Dupa ce m-am linistit, am inceput sa dau telefoane. Sun la 112 sa intreb de politie, si mi se spune ca daca nu sunt victime, ei nu au cum sa ma ajute. Eu, in camp, habar nu aveam nici din ce localitate iesisem. Ca sa nu mai lungesc, concluziile ar fi asa. Masina: s-a comportat impecabil la protectie. Ca daune, pe scurt: usile stanga rupte, aripa spate rupta, punte spate rupta, cutie viteze muci, amortizoare/arcuri spate rupte, bara spate rupta. Nu am simtit cand a sarit airbag-ul, centura m-a tras pe scaun perfect, si sunt absolut convins ca fara airbag-ul lateral ajungeam la spital, pentru ca a doua zi a inceput sa ma doara muschiul de la mana stanga care probabil a lovit in airbag, si altfel ar fi lovit in stalp. Tipul care m-a lovit: conducea un Peugeot Partner (ala gen kangoo), bineinteles al unei firme de distributie. Plecase la 3 noaptea din craiova, si sunt convins ca nu dormise mai mult de 2-3 ore, avand in vedere ca petrecuse a doua zi de craciun. Grija lui principala era sa vada cum repara masina, ca sa ajunga in constanta si pe urma inapoi la craiova. Nici nu constientiza ca putea sa ma omoare. Ii sarise airbagul din volan, care il arsese pe mana, lucru ce l-a ascuns cu foarte mare atentie la politie; nici eu nu am insistat, ca se deschidea dosar de vatamare si aveam si eu de stat dupa tot felul de hartii. Politia nu i-a dat nici macar amenda, pentru ca nu era in depasire, si s-a incadrat pe "caz fortuit". Cu ocazia asta am realizat ca este legal sa mergi pe contrasens si sa faci accident, daca nu depasesti. Iar daca adormi la volan, nu exista articol care sa te sanctioneze. Politie: o durere maxima de p***. Mai aveam putin si ii faceam plangere penala politistului din kogalniceanu. Am gasit platforma, am ajuns cu masina in service in bucuresti, la ipso, pe la 8 seara, si am platit din buzunat 1000 roni. In ianuarie, cand am deschis dosarul de dauna, s-a dovedit ca RCA-ul respectivului era anulat, cu toate ca avea hartia si era valabila ca date. Noroc ca RCA-ul era la aceeasi firma ca si CASCO-ul meu, si s-a mutat dosarul si o sa ia ei pielea de pe vinovat. Dar, imaginati-va daca il lovea pe unul fara CASCO.... De-abia azi am reusit sa finalizez dosarul (oarecum). A durat aproape 3 luni sa se intocmeasca CORECT devizele. Vina impartita si a service-ului, si a asiguratorului. Consider ca intr-o zi se puteau face toate pozele, cu inspectorul, si pe urma intr-o saptamana (hai doua) service-ul sa faca devizul. Nu mai comentez, in fine... Ideea e ca sunt viu si nevatamat, si asta in mare parte masinii. Ca altfel, chiar nu vad ce as fi putut sa fac sa evit accidentul asta. Ghinion curat. Ah, cred ca nu mai e nevoie sa spun ca nu a oprit nici una din masinile din trafic, sa vada daca mai traieste cineva. Daca vreti sa mai detaliez vreun aspect anume, cu cea mai mare placere. image000gn2.th.jpgimage006dd0.th.jpgimage007zc8.th.jpgimage008ho4.th.jpg image011yc0.th.jpgimage014pk0.th.jpgimage017fk0.th.jpg PS: observati intr-una din poze, "calitatea" reparatiei la aripa spate, facuta la serus in vara. fata de vopseaua de pe usi, care nu a sarit desi tabla era rupta. PS2: ca sa adaug si capitolul "pierderi": tocmai facusem revizia de 60000, cu o zi inainte imi facuse RCA pe tot anul 2007, si carte verde pentru 2 zile din decembrie (la pret de 15 zile, ca numai asa se poate), pe 30 urma sa plec din tara cu masina la revelion. Bineinteles ca banii astia nu ii recuperez de la nimeni in veci. Ca sa nu mai punem 3 luni de umbat cu taxiul si trenul. This post has been edited by galileo: 11 Apr 2007, 16:58

Clio-ul meu a decedat, din pacate. Pe 27 decembrie 2006, ma intorceam de la constanta la bucuresti, pe la 8 dimineata. Drumul liber, abia daca intalneam cate o masina in fata. Mergeam cu 90 pe bord in afara localitatii, ca nu ma grabeam nicaieri, aveam si un CD nou, si era drumul misto.
La iesirea din kogalniceanu, pe drumul ala drept cu cate o banda pe sens, s-a intamplat... nu aveam nicio masina in fata, in spatele meu mai departe erau vreo 2 masini. Pe contrasens, o coloana de 4-5 masini destul de rasfirate. La un moment, la vreo 70-80m vad ca vine pe banda mea, fix pe mijloc, o masina. Eu ma gandesc ca face glume, ca nu avea ce sa depaseasca. Franez maxim, claxon, si tot speram ca se baga la loc. In drepta mea, sant cu vreo juma de metru diferenta de nivel. Pe contrasens nu puteam sa intru, ca stiam ca vin masini. Am tinut masina drept pana in ultima secunda, si in momentul ala am tras maxim dreapta, m-a lovit fix in usa mea, cam la o palma de aripa, si harjait in continuare pana la roata spate in care a fost impactul cel mai puternic, m-a invarit si am aterizat in sans intors cu fata de unde veneam.
Masina cealalta a inceput sa franeze cred, de-abia dupa impact, si s-a oprit aproape 100m mai incolo, tot in sant. Eram perfect constient, sarise airbag-ul lateral si pretensionarea la centura, si eu eram lipit cu totul de spatarul scaunului. Nor groaznic de praf si fum, si am observat ca pornisera avariile. Usa mea s-a deschis fara probleme, am coborat, si nu-mi venea sa cred ce s-a intamplat. Individul care m-a lovit, un tip pe la 50 ani, sustinea ca a avut explozie la roata; eu sunt convins ca a adormit, pentru ca nu a schitat nicio frana si masina mergea drept, nu tragea in vreo parte.
Dupa ce m-am linistit, am inceput sa dau telefoane. Sun la 112 sa intreb de politie, si mi se spune ca daca nu sunt victime, ei nu au cum sa ma ajute. Eu, in camp, habar nu aveam nici din ce localitate iesisem.

Ca sa nu mai lungesc, concluziile ar fi asa.
Masina: s-a comportat impecabil la protectie. Ca daune, pe scurt: usile stanga rupte, aripa spate rupta, punte spate rupta, cutie viteze muci, amortizoare/arcuri spate rupte, bara spate rupta. Nu am simtit cand a sarit airbag-ul, centura m-a tras pe scaun perfect, si sunt absolut convins ca fara airbag-ul lateral ajungeam la spital, pentru ca a doua zi a inceput sa ma doara muschiul de la mana stanga care probabil a lovit in airbag, si altfel ar fi lovit in stalp.

Tipul care m-a lovit: conducea un Peugeot Partner (ala gen kangoo), bineinteles al unei firme de distributie. Plecase la 3 noaptea din craiova, si sunt convins ca nu dormise mai mult de 2-3 ore, avand in vedere ca petrecuse a doua zi de craciun. Grija lui principala era sa vada cum repara masina, ca sa ajunga in constanta si pe urma inapoi la craiova. Nici nu constientiza ca putea sa ma omoare. Ii sarise airbagul din volan, care il arsese pe mana, lucru ce l-a ascuns cu foarte mare atentie la politie; nici eu nu am insistat, ca se deschidea dosar de vatamare si aveam si eu de stat dupa tot felul de hartii. Politia nu i-a dat nici macar amenda, pentru ca nu era in depasire, si s-a incadrat pe "caz fortuit". Cu ocazia asta am realizat ca este legal sa mergi pe contrasens si sa faci accident, daca nu depasesti. Iar daca adormi la volan, nu exista articol care sa te sanctioneze.

Politie: o durere maxima de p***. Mai aveam putin si ii faceam plangere penala politistului din kogalniceanu.

Am gasit platforma, am ajuns cu masina in service in bucuresti, la ipso, pe la 8 seara, si am platit din buzunat 1000 roni.

In ianuarie, cand am deschis dosarul de dauna, s-a dovedit ca RCA-ul respectivului era anulat, cu toate ca avea hartia si era valabila ca date. Noroc ca RCA-ul era la aceeasi firma ca si CASCO-ul meu, si s-a mutat dosarul si o sa ia ei pielea de pe vinovat. Dar, imaginati-va daca il lovea pe unul fara CASCO....

De-abia azi am reusit sa finalizez dosarul (oarecum). A durat aproape 3 luni sa se intocmeasca CORECT devizele. Vina impartita si a service-ului, si a asiguratorului. Consider ca intr-o zi se puteau face toate pozele, cu inspectorul, si pe urma intr-o saptamana (hai doua) service-ul sa faca devizul. Nu mai comentez, in fine...

Ideea e ca sunt viu si nevatamat, si asta in mare parte masinii. Ca altfel, chiar nu vad ce as fi putut sa fac sa evit accidentul asta. Ghinion curat. Ah, cred ca nu mai e nevoie sa spun ca nu a oprit nici una din masinile din trafic, sa vada daca mai traieste cineva.

Daca vreti sa mai detaliez vreun aspect anume, cu cea mai mare placere.

image000gn2.th.jpgimage006dd0.th.jpgimage007zc8.th.jpgimage008ho4.th.jpg
image011yc0.th.jpgimage014pk0.th.jpgimage017fk0.th.jpg

PS: observati intr-una din poze, "calitatea" reparatiei la aripa spate, facuta la serus in vara. fata de vopseaua de pe usi, care nu a sarit desi tabla era rupta.

PS2: ca sa adaug si capitolul "pierderi": tocmai facusem revizia de 60000, cu o zi inainte imi facuse RCA pe tot anul 2007, si carte verde pentru 2 zile din decembrie (la pret de 15 zile, ca numai asa se poate), pe 30 urma sa plec din tara cu masina la revelion. Bineinteles ca banii astia nu ii recuperez de la nimeni in veci. Ca sa nu mai punem 3 luni de umbat cu taxiul si trenul.

This post has been edited by galileo: 11 Apr 2007, 16:58

, bine ca esti sanatos si nu ai nimic, asta conteaza.

Cel mai important e ca nu s-a intamplat ceva mai grav.

Si pe tine cum te despagubeste pana la urma societatea la care ai CASCO ?

Dauna totala - 85% din valoarea asigurata, si imi ramane sa vand epava.

sorry de incident.
cutia de viteze cum s-a facut muci ?

nu stiu, probabil de la cazatura in sant. imediat dupa accident, am observat ca nu mai intra in aIa, si se simtea ca si cum e ceva rupt/slabit. oricum, tot ce era pe dedesubt de la jumatea masinii pana in spate, era smuls.

Esti intreg si asta e tot ce conteaza!Dupa postare am crezut ca abia ai iesit din spital!
Pana la urma, nu ca vreau sa filozofez, dar de ce ai masina?Sa te deplasezi si in caz ca patesti ceva sa fie cat mai zdravana sa scapi de toti boii!

Bine ca esti intreg. Cand am citit primul post m-am enervat rau pe soferul adormit la volan. Acum ca m-am gandit mai bine, o sa-l usture rau... neavand RCA valabil si fiind vinovat de producerea accidentului, asiguratorul tau casco o sa il cheme pe el personal (fara nici o treaba cu proprietarul masinii pe care o conducea) in judecata pentru a recupera dauna pe care ti-a platit-o tie + inca vrea 30% adaos (cheltuielile asiguratorului legate de dauna) si din experienta practica, nu prea va putea scapa fara sa plateasca decat daca n-are de niciunele pe numele lui.

Naspa moment galileo, imi pare rau ... dar cum au spus si restul ... bine ca tu esti intreg .

da, asta am spus si eu: bine ca sunt intreg.
@tudor: asa am inteles si eu, ca soferul direct e raspunzator, chiar daca era obligatia firmei sa faca RCA. oricum pe mine nu ma incanta cu nimic ca o sa plateasca el sau nu, si e posibil sa plateasca firma in locul lui fara sa se ajunga la judecata.
Ce ma enerveaza este ca ma gandesc ce facea unul fara CASCO in locul meu; pentru ca legea nu il protejeaza deloc pe nevinovat. Concluzia mea dupa accidentul asta este ca poti sa circuli linistit fara RCA valabil, rupt de somn, sa lovesti pe vreunul care are norocul sa fie pe-acolo, si sa nu primesti nici amenda. Si daca lovitul nu are nici CASCO, chiar nu ai de ce sa iti faci griji... trist. L-am intrebat pe politist daca nu are nicio importanta ca inconstienta aluia putea sa ma omoare. Si, normal, raspunsul a fost ca atunci raspundea legal. Ha ha, probabil 2 ani cu suspendare, si eu mort. Deja ma gandesc foarte serios sa nu mai imi cumpar nicio masina, si sa emigrez. La noi, cu cat esti mai corect, cu atat "ti-o furi" mai rau.

Asta e, noi sa fim sanatosi

This post has been edited by galileo: 12 Apr 2007, 13:47

E un moment dificil, capul sus!

asiguratorul tau casco o sa il cheme pe el personal (fara nici o treaba cu proprietarul masinii pe care o conducea) in judecata pentru a recupera dauna pe care ti-a platit-o tie + inca vrea 30% adaos (cheltuielile asiguratorului legate de dauna) si din experienta practica, nu prea va putea scapa fara sa plateasca decat daca n-are de niciunele pe numele lui.

Si ma rog frumos daca nu are nimic pe numele lui de ce sa nu faca niste puscarie pentru datorii???
Tocmai pentru ca nu exista condamnare penala pentru datorii ce nu pot fi platite nimeni nu are minimum de respect pentru valorile altora!
Sunt lucruri care se spun si sunt lucruri care nu se spun!Sa ma fi lovit pe mine nenea distribuitorul ca emigra pe loc in CONGO la toti 50 de ani ai lui ca sa scape de mine nu de asigurator!!!
Si tu galileo daca ai vazut de cata nesimtire da dovada nenea distribuitorul trebuia sa te dai ranit cu coloana si sa te internezi la spital si sa-i spui:ies din spital cand vii la poarta cu o masina ca aia pe care am avut-o nou nouta(si pe a mea ia-o tu!) ca de nu stau aici cate zile e nevoie ca sa ti se faca un dosar penal pentru vatamare corporala!
EDIT:Pedepsele trebuiesc aplicate pentru ca vinovatii astfel sigur vor povesti ce au patit ei si asa mai constientizeaza inca o suta de alti inconstienti.

This post has been edited by bulan: 15 Apr 2007, 21:40

revin cu o intrebare: cam cati bani as putea sa cer pe epava?
am dubii ca se poate repara cu costuri rezonabile si sa poata circula pe sosea, dar motorul e intact, caroserie, interior...

Daca ai doar puntea spate afectata, fara sa fi afectat lonjeroanele spate, se poate repara. Dar nu stiu cu ce costuri.
Depinde foarte mult cum s-a torsionat caroseria si la caderea in sant.

This post has been edited by nh1980ro: 24 Apr 2007, 12:13

Bine ca ai scapat teafar din aceasta experienta, cu masina se rezolva. O experienta similara am trait si eu din pacate cu urmari mult mai grave. Ciudat faptul ca soferul vinovat venea pe banda ta mergand drept... in cazul meu soferul unei dube a adormit si a intrat pe sensul meu de mers indreptandu-se catre marginea drumului si izbindu-ne in sant aproape. Politistii mi-au explicat ca adormind a tras usor de volan in partea stanga.
In legatura cu epava, daca masina nu este in leasing vei primi repede banii de la Casco. Daca s-a facut constatarea, poti sa verifici costul reparatiei masinii din dosarul intocmit de asigurator si poate iti faci o idee, insa daca este deja dauna totala ...

Stie cineva cum procedez cu actele masinii, sa o vand direct ca epava? Am toate actele primite de la leasing, cu fisa fiscala, numele meu pe talon, CI... Aveam numere definitive de Bucuresti, dar eu am buletinul pe Constanta. Mai e nevoie sa o inmatriculez in Constanta, sau pot sa o vand direct asa, fac contract de vanzare-cumparare, si cu contractul o scot de la administratia financiara de pe numele meu?

Faci direct contract de vanzare-cumparare (daca tu o ai pe firma, nu e nevoie de contract, trebuie sa faci doar factura, la care o sa adaugi si chitanta cand incasezi banii de la cumparator), faceti o noua fisa de inmatriculare (in care sunteti inscrisi tu si cumparatorul).
Mergi cu toate actele (inclusiv astea 2 de mai sus) la Taxe si Impozite locale Constanta si iti iei certificat fiscal si viza pe ambele fise: pe cea cu leasingul la inregistrare, iar pe cea cu cumparatorul la radiere.
Iei banii de la cumparator si ii dai in schimb toate actele: cartea masinii, talon, toate cheile, certificatul fiscal, cele 2 fise de inmatriculare, copie factura finala leasing (stampilata si semnata Conform cu originalul), copie dovada plata finala catre leasing (stampilata si semnata Conform cu originalul), contract de vanzare cumparare (mai putin exemplarul 3 care ramane la tine) sau factura + chitanta (exemplarele albastre).

Gata! Epava e a lui, mai departe nu te mai priveste (el trebuie sa repare, sa faca ITP daca e cazul, sa faca RAR, sa inscrie la Taxe si Impozite Locale la domiciliu si sa o inmatriculeze la domiciliu).

Si apoi sa o vanda la vre-un fraier

Mersi mult Tudor

7 Jun 2007, 16:33:
Gata, am vandut epava.
Partea trista (pentru mine) este ca respectivul urmeaza sa o aduca la o stare functionala si sa o vanda, deci cineva isi va lua tzeapa...

Trec mai jos seria de sasiu, poate ajuta pe cineva...banuiesc ca in vreo luna o sa apara la vanzare.
VF1BB05EF31303485

This post has been edited by galileo: 7 Jun 2007, 16:33

Nu-i neaparat sa traga teapa. Daca tinichigeria e facuta bine, masina are sanse bune sa iasa Ok. Important este sa o traga corect la cote, iar daca e in service renault are cadru special pentru asa ceva, deci se poate face. Castigul lui este ca pe el nu il costa decat piesele de inlocuit (partial ca poate sa mai ia de la dezmembrari) si materialele (tot partial, ca ii raman de pe la alte lucrari); manopera si-o face singur.

da, asta am spus si eu: bine ca sunt intreg.
@tudor: asa am inteles si eu, ca soferul direct e raspunzator, chiar daca era obligatia firmei sa faca RCA. oricum pe mine nu ma incanta cu nimic ca o sa plateasca el sau nu, si e posibil sa plateasca firma in locul lui fara sa se ajunga la judecata.
Ce ma enerveaza este ca ma gandesc ce facea unul fara CASCO in locul meu; pentru ca legea nu il protejeaza deloc pe nevinovat. Concluzia mea dupa accidentul asta este ca poti sa circuli linistit fara RCA valabil, rupt de somn, sa lovesti pe vreunul care are norocul sa fie pe-acolo, si sa nu primesti nici amenda. Si daca lovitul nu are nici CASCO, chiar nu ai de ce sa iti faci griji... trist.  L-am intrebat pe politist daca nu are nicio importanta ca inconstienta aluia putea sa ma omoare. Si, normal, raspunsul a fost ca atunci raspundea legal. Ha ha, probabil 2 ani cu suspendare, si eu mort. Deja ma gandesc foarte serios sa nu mai imi cumpar nicio masina, si sa emigrez. La noi, cu cat esti mai corect, cu atat "ti-o furi" mai rau.

Asta e, noi sa fim sanatosi

pentru asa ceva nu exista fondul de garantare al rca? (sau cum ii zice). Citeam odata ca exista un asemenea fond la care contribuie toate firmele de asigurare din care se platesc si daunele produse de oameni fara rca.

Trec mai jos seria de sasiu, poate ajuta pe cineva...banuiesc ca in vreo luna o sa apara la vanzare.
VF1BB05EF31303485

Toata stima

Nu-i neaparat sa traga teapa. Daca tinichigeria e facuta bine, masina are sanse bune sa iasa Ok. Important este sa o traga corect la cote, iar daca e in service renault are cadru special pentru asa ceva, deci se poate face. Castigul lui este ca pe el nu il costa decat piesele de inlocuit (partial ca poate sa mai ia de la dezmembrari) si materialele (tot partial, ca ii raman de pe la alte lucrari); manopera si-o face singur.

Nu sunt de acord cu tine pentru ca stiu in ce tara traim...ala care a cumparat-o clar o sa o faca la misto si o sa o vanda unui fraier, iar interesul lui este sa iasa cat mai mult in profit deci logic ca o sa faca o reparatie cat mai ieftina si neprofesionista/sigura/durabila..etc...

Cateodata asa de mult imi doresc sa nu mai existe "necunoscatori" care cumpara masini...asa ar disparea si samsarii si teparii si toti astia care traiesc din a pacali pe altii

Galileo la ce firma de asigurari ai casco?? ma intereseaza si pe mine ce presupune dauna totala...

ty

ma intereseaza si pe mine la ce firma ai casco...si cu cat ai dat epava

Aveam la BCR Asigurari....dar nu mai vreau sa aud de ei dupa experienta asta.
Dauna totala presupune ca devizul sa depaseasca 90% din valoarea asigurata. Devizul s-a facut in vreo 3 luni (aici e si vina service-ului, dar nici inspectorul nu s-a obosit sa mearga macar odata pe capul lor sa termine cu pozele si sa vada exact ce e si pe dedesubt), eu am tot facut pe intermediarul intre service si bcr. Dupa care a mai durat aproape 3 luni sa-mi iau banii

si acum daca nu sunt indiscret la ce service ai fost ??? eu m-am dus la serus iar cei de acolo mi-au spus ca or sa se miste repede....deja au trecut 13 zile si nimic ....

La IPSO, ca la Serus ma jurasem ca nu mai calc.

a aparut la vanzare masina si zice ca nu a suferit niciun accident... bine ca a dat VIN-ul ca asa am ajuns aici, chiar eram interesat de masina, dar acum... thanks but no thanks, mai minte si ca e primul proprietar...

Adevarul e ca au reparat-o rezonabil:
http://www.auto.ro/renault-clio/1122202.html

Apropos de reparatie si oarecum offtopic, odata ce a sarit airbag-ul, acesta mai poate fi schimbat si activat sa functioneze ca unul nou?

Si inca o intrebare pentru fostul proprietar, daca o raspunde cumva , chiar este EURO 4 masina?

This post has been edited by romeo_id: 25 Oct 2011, 14:22