Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan mcv probleme pornire, Dacia logan 1.5 dci mcv 2007 65cp probleme pornire

Va salut prieteni, sunt nou pe forum, de curand am luat o dacia logan mcv 1.5 dci 65 cp 2007, omul era primul proprietar a avut o de noua a zis ca nu stie ce are numai porneste deloc, eu crezand ca fac afacere buna si sunt destept am zis iau un spray o pornesc si o fac eu, zis si facut a pornit cu spray la prima cheie.. ea nu pornea de nici un fel fără am zis 100% sunt injectoarele, a facut tata testul retururilor de pe injectoare , injectoarele 1/2 scoteau super mult pe retur, bun am cumparat doua injectoare, le am pus, Surpriza a pornit la prima cheie, nu la sfert dar prima cheie, am fost fericit pana mea , a doua zii pornea tot la prima cheie dar mult mai greu a treia zii pornea mai greu , dupa 4 zile pornea la a doua cheie, dupa 5 zile la a 3/a a 4a cheie, dupa o saptamana pornea abia dupa a 8/9a cheie, problema e că sunt in dubii dacă chiar sunt injectoarele deoarece daca dau la acea pompita de mana de 40/50 de ori porneste la a5-a a6-a cheie,.. uitasem da de pe la 2900turatii scoate fum, iar de exemplu daca sunt in a doua la 3000rpm si dau a4-a mi se aprinde martorul rosu STOP si trage greu rau, si cand e putin deal si vreau sa accelerez brusc mi se aprinde STOP rosu si nu trage.. am fost pe autostrada cu plata si nu am putut merge cu 130 decat atunci cand era oarecum pantă /vale , ajungeam la 130/140 si cand urcam putin Deal mă aducea la 110 singura ca numai tragea deloc eu fiind cu pedala la fund.. masina are 260.000km aproape.. acum astept parerile voastre inainte sa dau banii degeaba.. pt ca daca o las la relanti 2 minute mi se aprinde martorul stop si se opreste motorul.. cei drept de cand o am in mers nu s a oprit niciodata, mai bine ca m as fi facut de rusine in trafic sa ridic capota sa dau cu spray.. deci scoate fum mi se aprinde deseori martorul STOP cu rosu pierd putere , pornesc doar cu spray!

Va salut prieteni, sunt nou pe forum, de curand am luat o dacia logan mcv 1.5 dci 65 cp 2007, omul era primul proprietar a avut o de noua a zis ca nu stie ce are numai porneste deloc, eu crezand ca fac afacere buna si sunt destept am zis iau un spray o pornesc si o fac eu, zis si facut a pornit cu spray la prima cheie.. ea nu pornea de nici un fel fără am zis 100% sunt injectoarele, a facut tata testul retururilor de pe injectoare , injectoarele 1/2 scoteau super mult pe retur, bun am cumparat doua injectoare, le am pus, Surpriza a pornit la prima cheie, nu la sfert dar prima cheie, am fost fericit pana mea , a doua zii pornea tot la prima cheie dar mult mai greu a treia zii pornea mai greu , dupa 4 zile pornea la a doua cheie, dupa 5 zile la a 3/a a 4a cheie, dupa o saptamana pornea abia dupa a 8/9a cheie, problema e că sunt in dubii dacă chiar sunt injectoarele deoarece daca dau la acea pompita de mana de 40/50 de ori porneste la a5-a a6-a cheie,.. uitasem da de pe la 2900turatii scoate fum, iar de exemplu daca sunt in a doua la 3000rpm si dau a4-a mi se aprinde martorul rosu STOP si trage greu rau, si cand e putin deal si vreau sa accelerez brusc mi se aprinde STOP rosu si nu trage.. am fost pe autostrada cu plata si nu am putut merge cu 130 decat atunci cand era oarecum pantă /vale , ajungeam la 130/140 si cand urcam putin Deal mă aducea la 110 singura ca numai tragea deloc eu fiind cu pedala la fund.. masina are 260.000km aproape.. acum astept parerile voastre inainte sa dau banii degeaba.. pt ca daca o las la relanti 2 minute mi se aprinde martorul stop si se opreste motorul.. cei drept de cand o am in mers nu s a oprit niciodata, mai bine ca m as fi facut de rusine in trafic sa ridic capota sa dau cu spray.. deci scoate fum mi se aprinde deseori martorul STOP cu rosu pierd putere , pornesc doar cu spray!

CanClip ce zice?