Outline · [ Standard ] · Linear+ Patru Zero Sapte, by Peugeot

Si nu mai lua seama la unii si altii care numai tepe si escrocherii au in cap. aia cu spuma în praguri? cica-i politia pe urmele lor, n-au zile multe.

Si nu mai lua seama la unii si altii care numai tepe si escrocherii au in cap.

aia cu spuma în praguri? cica-i politia pe urmele lor, n-au zile multe.

spuma poliuretanica de aia care se pune la montajul termopanelor... deci nu orice spuma....

This post has been edited by sobolan: 27 Jul 2011, 22:00

Decat 2.0 TDI despre care s-a dus vorba ca nu sunt prea stralucite

De evitat BKP, in rest nu sunt probleme.

Asta numai din cauza ca argon nu are sub capota un BKP series

This post has been edited by dr_mKe: 27 Jul 2011, 22:15

Domnilor, va multumesc pt aprecieri, laude dar si pt alte pareri pro sau contra parcului de unde a fost achizitionata. Momentan nu am motive sa ii banuiesc de ceva. Vom vedea pe parcurs, dar la cum arata masina interior-exterior tind sa cred ca km sunt reali. Un amic cu un passat din 2006 si peste 250 k km are sterse aproape toate butoanele de pe plasa de bord, scaun sofer rupt, maner usa sofer decojit, etc.

Cu toate ca cei de la parc mi-au spus ca distributia a fost schimbata la 120.000 de km de catre ei, acest lucru nu reiese de nici unde. Ultima revizie in cartea service a fost la 95.000 km in februarie 2010. Eu am facut la 125.000 o revizie unde am schimbat uleiul si filtrele, spunandu-mi-se ca distributia se schimba la 180.000 sau 6 ani. Nu am de gand sa astept atat, tocmai de aceea voi face acest pas in urmatoarele zile, impreuna cu pompa de apa si tot ce mai tine de aceasta.

@bogdanelkva Trecerea de la Solenza la Peugeot s-a facut printr-un pas intermediar numit Golf 6. Totusi, chiar si asa este o mare diferenta si intre cele doua marci (VW, PEUGOT) de spatiu, de confort, de putere a motorului, dar si de masa masinii. Oricum fata de Solenza e un pas urias.

@cosmin_2300 Am sa-i fac si aceste teste sa vedem ce si cum. Asa se duc banii de concediu

Fa-ti cont pe forumul Peugeot si sunt acolo cativa forumisti care iti pot da detalii despre masina in baza VIN-ului. Vorbesti cu ei pe forum sau pe privat si iti spun ei ce trebuie sa le dai ca sa verifice. Eu cand cautam Peugeot am apelat la doi dintre ei si mi-au spus tot despre masinile respective. Bineinteles, in limita in care reviziile sau interventiile s-au facut in reprezentante, dar a fost de ajuns pentru a-mi face o parere generala.
Pentru testele respective, eu as zice sa mergi intr-o reprezentanta (ai zis ca ai mers in Ungaria, poate sunt mai profesionisti decat la noi) sau un Bosch Car Service (au standuri de verificari speciale pentru motoare diesel). Intereseaza-te in prealabil.

This post has been edited by cristio_79: 28 Jul 2011, 15:16

Eu detin ca masina de serviciu un VW Golf 6 1.9 TDI .....

E intr-adevar unicat

Sa stapanesti pejo-ul sanatos!

Mie nici acu', dupa un an si ceva nu mi-au validat contu' pe valorosul lor forum.

Mie mi l-au validat in cateva minute.
Incearca sa-l faci din nou.
Trebuie sa urmezi toti pasii, iti trimit un mail, intri pe un link samd

E intr-adevar unicat 

Sa stapanesti pejo-ul sanatos!

Poate ca a incurcat 6-le cu 9-le. Sau poate a rotunjit in jos catre 1.9 de la 2.0.
Cine stie?

Respecte.

This post has been edited by RZV: 28 Jul 2011, 21:19

Da, domnilor, aveti dreptate, Golful este 1.6. Tot timpul eram convins ca e 1.9. Nu stiu de ce aveam aceasta impresie, ma rog, imi cer scuze pt greseala.

Miercuri este programata shimbarea distributiei si a tot ce tine de aceasta la un service Peugeot din Ungaria. Colegii de pe forumul Peugeot, din NV tarii recomanda service-urile Peugeot din Ungaria. Sunt mai profesionisti si mai amabili.

Un vecin de-al meu are un 407 din 2005. Distributia + kit accesorii l-a costat sub 2000 RON la reprezentanta. A mai schimbat discuri, placute, bielete, bascule, alta maruntisuri + revizie, inca 2500 RON. Decent zic eu.

Schimbat ieri distributia, pompa de apa si accesorii. Au mai testat ei pe acolo, din cate am inteles, injectoarele parca, si nu mai stiu ce. Totul a iesit ok. Acum urmeaza concediul, care a suferit unele modificari datorita bugetului subtiat

Voi revenii cu poze noi ale masinii, dupa concediu.

Mistoaca rau masina. Cat mi-a placut mie modelul asta Mi-a parut rau mult timp dupa el cand mi-am luat meganul, insa la momentul ala era mai scump cu 10000 de euro decat meganul.

Îl las, voiam doar să fac reclamă șarlatanilor de la leccaro.

Să detaliez... Păi inițial aveau legături cu niște amerindieni din țările calde, și aduceau mașini măsluite la vânzare. Ulterior, după ce s-a liniștit piața odată cu introducerea taxei de poluare, percepeau taxă proprietarilor români ce voiau să scape de jafurile deja înmatriculate în RO. Am mai mulți amici care așa au scăpat de mașini care aveau 1-200 mii km dați înapoi. Au 2 indivizi care se ocupă rapid de inventarea unui istoric curat al mașinilor, cu facturi, ștampile, cărți de service, tot ce trebuie. Pentru o sumă modică corectează inclusiv baza de date accesibilă dintr-un service oficial.

asta cu modificatul bazelor de date e epica. S-au apucat samsarii si de hecareala?

Tu când ajustezi ceasul PC-ului de la care postezi pe forum, te crezi hacker?

Pentru o sumă modică corectează inclusiv baza de date accesibilă dintr-un service oficial

Când nu pricepi faci cu ochiu'?

da. ma indoiesc ca toti fabricantii is asa de tampiti incat sa permita editarea unei operatiuni facute anterior si inregistrate in baza de date

Au trecut 3 luni si vreo 7000 de km de cand am luat masina. Nu am avut nici o problema cu ea in acest timp, purtandu-ma atat prin tara, cat si prin afara ei, dar totusi poate e prea devreme sa o laud

Momentan masina are putin peste 131.000 de km, este foarte comoda, foarte usor de condus, dar poate putin cam gurmanda, dar asta stiam din start.

Pe scurt, masina se prezinta foarte bine, ma incanta de fiecare data cand o conduc, ce sa mai...chiar ne completam unul pe celalat

I-am adus unele mici imbunatatiri, adica, i-am montat un media player in torpedou, daca tot aveam cele 3 mufe colorate (rosu, galben si alb), astfel ca pe ecranul navigatiei pot urmarii videoclipuri sau filme chiar si in mers. Poate in viitor o sa montez niste ecrane in tetiere, dar mai ramane de vazut..

In viitorul apropiat urmeaza sa-i achizitionez un set de cauciucuri de iarna cu jante pe 17" de tabla, pt a le proteja pe cele din aliaj. Cam atat momentan.

Atasez niste poze mai recente facute cu telefonul...poate nu sunt asa clare.... O sa pun si cu interiorul dupa ce il curat putin, pt ca e putin prafuit.....

This post has been edited by nWo: 6 Oct 2011, 22:03

Attached thumbnail(s)
2011_09_18_18.05.06___1.jpg ( Size: 1.42mb ) Number of downloads: 928
2011_09_18_18.05.18___1.jpg ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 977
2011_09_18_18.05.32___1.jpg ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 955
2011_09_18_18.05.51___1.jpg ( Size: 1.4mb ) Number of downloads: 936

Pentru iarna as alege 205/60/16, care e dimensiune agreata din fabrica, pe langa celelalte.

Pot sa-ntreb de ce te-ai oprit acolo pe autostrada in conditiile in care puteai opri legal 200m mai in fata in parcare?

foarte frumoasa bestia, mii de km fara probleme.


Nu te lua dupa toti :"priceputi", cand am luat Carisma toti sarea cu curu in sus ca ma costa 4000 ron sa fac schimbul de ulei la cutie. Iata ca se rezolva legal la reprezentanta mitsu cu ulei original pt o suma modica de 700 ron.

@Stefan T - Intr-adevar, aceasta e dimensiunea din fabrica, dar ma tem ca va fi prea joasa masina incaltata asa.

@st - Poza este facuta pe A3, unde nu sunt parcari ca pe A1 sau A2. Ceea ce vezi tu este iesirea de pe autostrada pe un drum secundar, nu spre parcare. Recunosc faptul ca nu am procedat corect stationand pe banda de urgenta. My bad

@ZTV - Multumesc pt urari, la fel iti doresc si tie. Acum dupa ce am parcurs peste 7000 de km nu mai imi fac probleme ca am luat teapa sau nu. Masina merge impecabil, chiar nu am de ce sa ma plag. In august i-am facut o revizie completa la reprezentatnta in ungaria, cu schimb distributie, pompa apa, curele accesorii, ulei, filtre, plus teste de compresie, etc. Totul m-a costat in jur de 2100 lei. Acum ca a venit vremea asta mai rece, am observat ca da imediat dupa pornire caldura in habitaclu. Cred ca are ceva rezistenta care incalzeste pana cand apa atinge temperatura optima. Sunt curios cat de repede va incalzi la iarna cand temperaturile vor fi cu minus.

Recunosc faptul ca nu am procedat corect stationand pe banda de urgenta. My bad 

Cea mai mare prostie a fost că ai ieşit în banda 1 să faci poză ...

...are un 407 din 2005. Distributia + kit accesorii l-a costat sub 2000 RON la reprezentanta. A mai schimbat discuri, placute, bielete, bascule, alta maruntisuri + revizie, inca 2500 RON. Decent zic eu.

da...foarte decent mai ales vara...

NWO : frumos 407-le...s-o stapanesti sanatos !

Frumoasa masina, dintotdeauna mi-a placut (am si condus un 407 de 3 litri vreo doi ani ).

Chiar ma gandeam la un 508, peste vreun an, asa

This post has been edited by Markos: 11 Oct 2011, 23:07

iti recomand un CL 500 daca-ti place adrenalina....

@Stefan T - Intr-adevar, aceasta e dimensiunea din fabrica, dar ma tem ca va fi prea joasa masina incaltata asa.

Dar pe 17 la ce dimensiune te-ai gandit?
Ca de exemplu, 205/60/16 sunt mai mari in diametru decat 225/45/17, si implicit masina mai inalta. Sensibil mai mari, dar sunt.

da...foarte decent mai ales vara...

Pai io ies mai scump la Megane cu distributie, fulii si mai stiu io ce...
In alta ordine de idei, in septembrie am facut Bucuresti-Antalya si retur cu acel 407. Pe scurt : super masina - confortabila, stabila, puternica. La drum lung e perfecta. Singura problema : garda la sol destul de mica. Din cauza gropilor si a "cocoaselor" din Bulgaria ne tot cadeau lamelele alea din fata de sub spoiler.