Outline · [ Standard ] · Linear+ ASAM S.R.L, fosta firma de piese Conex

de sacele nu ai gasit?

de sacele nu ai gasit?

Nici vorba. Doar Asam

ydaniel poti sa-mi spui ce bielete de directie(capete de bara cum se mai numesc) sa cumpar, ceva firma, am pus de topoloveni si deja sunt gata...

una e bieleta de directie si una e capul de bara.
eu de topoloveni am si ma tin.

Eu stiu ca cele de Topoloveni sunt bune . Pivotii de origine (adica cei de uzina) sunt de Topoloveni , difera doar ambalajul si pretul .

Salut! Referitor la ce spunea cineva mai sus, cum ca piesele destinate pietei de schimb difera calitativ de cele care vin OE(echipament original).
Eu lucrez intro fabrica de anvelope destul de renumita si pot sa confirm spusele colegului de forum, intradevar si acolo unde lucrez eu producem anvelope OE pt diverese marci gen, BMW, VW, AUDI, FORD...etc carora li se acorda mult mai multa atentie decat celor destinate inlocuiri la service-uri.
Este foarte greu de obtinut un contract cu marci renumite de masini si nimeni nu va risca sa livreze piese de orice fel ar fi ele la o calitate scazuta, pe cand in partea cealalta este mai greu sa fii tras la raspundere pt problemele aparute cu piesa respectiva.
Si ca sa nu fiu pe langa subiect vreau sa zic ca am si eu piese asam pe masina si sunt relativ multumit, pompa de frana o am de un an si merge inca f bine, blocul de lumini are 6 luni si se comporta ca nou, calorifer climatizare de 2 ani si nu am inca nici o problema cu el, in schimb fortat de imprejurari am montat 2 aripi fata de asam care intradevar sunt extrem de prost facute si tabla deja are puncte de rugina in ea

This post has been edited by yon: 13 Sep 2010, 23:05

"intradevar si acolo unde lucrez eu producem anvelope OE pt diverese marci gen, BMW, VW, AUDI, FORD...etc carora li se acorda mult mai multa atentie decat celor destinate inlocuiri la service-uri"
Sa va fie rusine

Nu e vb de rusine aici, asta se intampla la nivelul conduceri, intodeauna va fi la fel, e vb de bani aici. Imagineazati ce inseamna sa ai o fabrica care are asigurata spre vanzare productia pe nu stiu cat timp, atunci o sa iti dai seama ca vei acorda mare atentie produselor pe care le ai practic deja vandute si nu celor pt care vei astepta contracte.
De obicei nu se face rabat de la calitate la nici un produs, dar la OE atentia cu care sunt controlate la final va fi mult mai mare, un exemplu ar fi faptul ca mai nou pt firma BMW se produca anvelope run flat care sunt controlate cu raze IR aproape in proportie de 100% pe cand restul doar 30 sau 40%, asta neinsemnand ca acele anvelope sunt mai slabe calitativ, dar problema vine din faptul ca se pot strecura si unele cu defecte

This post has been edited by yon: 13 Sep 2010, 23:19

Sunt sigur ca intr-o tara occidentala nu se intampla acest lucru . Asta se intampla numai in Romania . Trist dar adevarat .

Se mai gaseste de cumparat radiator nou de climatizare modelu lung si subtire( inainte de bord cn)?

da.acu vreo 2 ani era 80lei.
de romradiatoare.

Am o gramada de nervi.
Acum 2 luni am cumparat electromotaur de dacie nou nout,facut de ASAM.Asta e,nu am gasit de uzina,si nici unul SH nu vroiam.
Am dat 200 ron pe el,dar degeaba.
La 1 saptamana dupa ce l-am montat pe masina,a inceput sa faca figuri starterul:ba invartea,ba nu.
Astazi insa,nu a mai vrut sa invarta deloc,nu se mai auzea nimic.L-am demontat de pe masina,si am constatat ca s-a dus rotorul,s-a prajit.
Acum trebuie sa imi caut in electromotor sh...nici daca primesc gratis un electromotor de ASAM nou,nu mai pun asa ceva pe masina.
Incercati sa va feriti de escrocii astia.Mai bine va cumparati sh-uri,dar macar sa fie originale.

Asta cu ASAM'ul se stie de mult-cel putin eu am ramas perplex cand un etrier fabricat de ei mi s'a rupt pe jumatate la o apasare mai puternica a pedalei de frana. Acum recunosc ca am un repartitor de frana de la ei de mai bine de 5 ani si care functioneaza si azi impecabil.

In general este o firma de care este mai bine sa te feresti datorita faptului ca'ti poti rupe gatul la propriu utilizand piese de la ei!

Cautati piesele de uzina de Dacia si faceti'va stocuri daca mai vreti sa va folositi de ele pentru ca sunt pe cale de disparitie! Cu greu am gasit o teava intermediara de esapament de uzina si o platina DUDUCO!

si eu am piese originale de vanzare si le tin acolo de o gramada de timp asa ca sunt solutii dar in continuare lumea prefera sa ia din magazin desi ale mele sunt sigilate (le dau pentru ca am vandut Dacia respectiva si nu mai am la ce sa le montez)
multumesc

la capete de bara si pivoti faceau treaba buna si nu fac misto

arbore cotit de asam a folosit careva?

Eu am masurat unul cu micrometrul si era oarecum in cote.

In plus la un arbore nu prea are ce sa se strice.

dar oricum, daca are cineva pe masina asa ceva, mi-ar prinde bine o parere.

In special daca motorul tine presiunea la ulei.

am montat unul pe o dacie prin 2003,vreo 2 ani a mers ok,nu mai stiu nimic de ea de mult timp......eu,unul,as pune,de uzina nu cred sa mai gasesti doar sa cauti prin rematuri unul ok la cota standard si sa-l duci la r1 peste tot dar atentie ca cuzinetii r1 is mai scumpi decat cai ST .....si ajungi tot acolo cu banii....

De asam????se rupe la 2mii de ture.
Mai se gasesc arbori de prems/scule rasnov/hidromecanica.
Nu mi-as pune de asam nici covoras de picioare.

De asam????se rupe la 2mii de ture.

nu se rupe nimic.....

Am cumparat toba intermediara pe care scria conex facuta la Iasi, ma costat 68 de lei, am montato singur si mi se pare destul de ok, cel putin arata bine estetic si sa potrivit la fix in locul celei vechi care era de uzina. Am o intrebare, vanzatorul imi mai oferea si o toba de 40 de lei care a zis ca e facuta de srl, eu ma gandeam din posturile voastre ca srl (calitate proasta) ar fi conex, asam, brekneker , ce ar putea fi cea la 40 de lei? o fi facuta pe la vre o potcovarie? vanzatorul mia recomandato pe cea conex daca vreau sa tin masina mai mult de 6 luni

daca iti arat toba care am avut o pe masina o arunci pe cea care ai cumparat o asta a fost si reactia pe care am avut o si eu cand am pus de asam in locul romcat pentru ca o atinsesem intr o piatra si se infundase cat de frumos e lucrata dar o refac eu

nu se rupe nimic.....

Corect!Se dezintegrează....

Terminati cu prostiile.....aveti vreun cult ?
Am facut si eu vreo cateva motoare de dacie,nu-s strain de situatie.....
E drept ca e ASAM si ca poate nu e la fel de durabil sau nu e asa de bine echilibrat dinamic(poate) ca unul original dar sa nu exageram....pentru un om care foloseste masina pentru nevoi personale si nu racing e ok....

This post has been edited by sobolan: 23 Aug 2015, 23:07

De asam????se rupe la 2mii de ture.
Mai se gasesc arbori de prems/scule rasnov/hidromecanica.
Nu mi-as pune de asam nici covoras de picioare.

as vrea sa vad si eu arborii aia de prems, sau scule rasnov, ca sincer eu am cautat de am turbat sa gasesc asa ceva.

vorbesc de arbori de 1600, nu 1.4, ca aia sunt pe toate drumurile.


Iar de rupt, hai sa fim seriosi, e totusi de fonta, iar dacia nu e tractor sa aiba sute de cai.
Ti s-a rupt vreunul?


Eu intrebam de fiabilitate in general, daca tine presiunea la ulei, daca are vibratii (daca e bine echilibrat), etc.

Am masurat unul cu micrometrul si toate cotele erau cu 2.5-3 sutimi de mm mai mici decat nominal.

Toleranta din manual e doar de 2 sutimi.

This post has been edited by payty: 24 Aug 2015, 07:41

as vrea sa vad si eu arborii aia de prems, sau scule rasnov, ca sincer eu am cautat de am turbat sa gasesc asa ceva.

vorbesc de arbori de 1600, nu 1.4, ca aia sunt pe toate drumurile.
Iar de rupt, hai sa fim seriosi, e totusi de fonta, iar dacia nu e tractor sa aiba sute de cai.
Ti s-a rupt vreunul?
Eu intrebam de fiabilitate in general, daca tine presiunea la ulei, daca are vibratii (daca e bine echilibrat), etc.

Am masurat unul cu micrometrul si toate cotele erau cu 2.5-3 sutimi de mm mai mici decat nominal.

Toleranta din manual e doar de 2 sutimi.

poti garanta ca micrometrul este bun?
nu de alta dar si eu sunt mecanic si la serviciu am mai multe micrometre si sublere si fiecare indica altceva

wtf ?
Mai mecanicule : ai idee ce usor se trage la zero un micrometru ? iti trebuie doar o mica surubelnita !

This post has been edited by sobolan: 24 Aug 2015, 08:56

poti garanta ca micrometrul este bun?
nu de alta dar si eu sunt mecanic si la serviciu am mai multe micrometre si sublere si fiecare indica altceva 

E ultima chestie de care sa imi fac griji. E made in Germany (Richter), l-am luat de nou de la magazin si am mai masurat si alti arbori, de uzina si erau in cotele din carte.

E reglat correct la 0, am piesa de calibrare cu care vine in cutie.

E reglat correct la 0, am piesa de calibrare cu care vine in cutie.

nu la tine ma refeream !

intre timp m-am convins. colegul Ydaniel si ceilalti chiar au dreptate.

Am primit poze de la un user de pe alt forum cu un arbore de logan 1.5Dci rupt. E rupt chiar in zona unde vine biela, deci unde e considerabil de mult material ca sa fie rezistent.

Asa ca renunt la ideea ASAM.

Merci pt info tuturor.

Am primit poze de la un user de pe alt forum cu un arbore de logan 1.5Dci rupt. E rupt chiar in zona unde vine biela, deci unde e considerabil de mult material ca sa fie rezistent.

Asa ca renunt la ideea ASAM.

Regula de bază este: ASAM=GUNOI!!! Pe mine personal,când aud numai de numele ASAM,mă irită de îmi vine să o iau la fugă!Ăștia ar merita la pușcărie!