Probleme rampa clubutori!
Probleme rampa clubutori!
bogdansarlea |
23 Jan 2011, 17:57
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 19 September 10 |
|
||
--------------------
Dacia 1310
Dacia 1310
1982
|
|||
Lde 2100 |
23 Jan 2011, 18:15
Post
#2
|
CFR-ist Group: Members Posts: 391 Joined: 17 November 10 From: Slanic |
Esti pe GPL?Sa nu cumva sa iti scape gaz pe la ghidul vreunei supape de admisie sau sau ai benzina in ulei.S-a auzit ca o explozie?
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1989/Dacia 1300 1977/Dacia 1307 2001/Nissan Xtrail
|
|
bogdansarlea |
23 Jan 2011, 18:50
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 19 September 10 |
Nu sunt pe GPL! doar Benzina! Blocul motor initial avea 1400 cm iar acuma are 1600 cm si chiuloasa a ramas tot aceea de 1400, dar chestia e ca in vara am facut modificarea si a mers super pana in noiembrie cand a picat prima tija! si acum din nou a doua tija!
|
--------------------
Dacia 1310
Dacia 1310
1982
|
|
davidut5 |
23 Jan 2011, 19:28
Post
#4
|
Membru Group: Members Posts: 143 Joined: 9 July 09 From: Alexandria |
((Cum adica smulge tija? Scapa din surubul de reglaj?
Daca da, vezi ca atinge culbutorul de capac, am patit si eu chestia asta si cand m-am uitat pe capac se 'julise' de la surubul de la culbutor. Acest fenomen apare ca au fost stranse prea mult piulitele de la capac, si acesta sa deformat. )) Era vorba de prezonul ce tine rampa de culbutori, si la tine a sarit filetul. Vezi poate ai rectificat chiuloasa prea mult, sau ai tijele prea lungi, sau garnitura de chiuloasa e subtire. Fa un experiment, invarte motorul ca una din supape sa fie deschisa maxim, si apoi incearca sa vezi daca se impinge mai mult. This post has been edited by davidut5: 23 Jan 2011, 19:34 |
--------------------
Volkswagen
Jetta
1991 wolfburg, 19e
- TR-01-LOW
|
|
nikuniku |
23 Jan 2011, 20:07
Post
#5
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
pe langa ce ati spus mai sus,de fisuri in suruburi ati auzit,cate miliarde de impulsuri au primit acele biete prezoane,e normal sa cedeze o data
alta cauza nu a fost strans bine si in timp a cedat alta cauza mai rar intalnita(la benzina de teava)ancrasarea cozii supapei de evacuare si de aici blocarea ei,sau merge foarte greu |
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
bogdansarlea |
24 Jan 2011, 00:35
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 19 September 10 |
Fratilor dimineata o desfac si va fac poze sa vedeti despre ce e vorba! Rampa de clubutori e fixata in chiuloasa cu 2 tije si cu doua suruburi! Acele 2 tije tin atat rampa cat si capacul! Una din ele a sarit anu trecut adica a fost smulsa cu filet cu tot din chiuloasa! Iar acum cealalta! Supapele merg usor, nu strange nimic, presiune de ulei la relanti este de 5, toate sunt ok.
|
--------------------
Dacia 1310
Dacia 1310
1982
|
|
tichondrius95 |
24 Jan 2011, 00:51
Post
#7
|
Membru Group: Members Posts: 198 Joined: 21 February 09 From: Onesti , Bacau |
Am patit si eu o data, s-a rupt tot in dreptul pistonului unu, nu a iesit dun chiuloasa, sa rupt cam pa jum, la mine a fost ca am forjat cam tare masina intr-o zi, s-a remediat doar prin schimbarea tijei, posibil chiuloasa de 1.4 sa nu se pupe bine cu pistoanele de 1.6, sa ai ceba batai in supape, cred ca iti urca supapele prea sus si impinge rampa la culbutori in sus, doar o parere, poate ma insel.
|
--------------------
2 x DACIA 1310
2 x Berlina 1310
1983 Rk CN4 1.4, 5+1 / 1997 CN 3 1.4 , 5+1
- BC02XXX / BC07XXX
|
|
mihai7575 |
24 Jan 2011, 07:47
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 744 Joined: 1 December 10 From: SLATINA |
QUOTE(bogdansarlea @ 23 Jan 2011, 19:50) Nu sunt pe GPL! doar Benzina! Blocul motor initial avea 1400 cm iar acuma are 1600 cm si chiuloasa a ramas tot aceea de 1400, dar chestia e ca in vara am facut modificarea si a mers super pana in noiembrie cand a picat prima tija! si acum din nou a doua tija! mai bogdane, schimba-i si chiulasa,pune-i 1 de la 1 motor de 1600,si asa problema ta cu tijele se la rezolva,nu mai fa si tu improvizatii ca uite ce patești.altfel o sa-i schimbi la tije..... |
--------------------
Dacia 1300,
dacia solenza,
1981,2004 |
|
M.C. |
24 Jan 2011, 08:07
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.152 Joined: 24 January 04 From: Ploiesti ,din cind in cind. |
Nu cumva reglajul culbutorilor a fost defectuos?
Posibil sa nu fi avut deloc distanta intre culbutor si tija? E o parere doar! E ciudat ceea ce se intimpla Ai umblat cumva si la arcurile supapelor,adica sa fi pus altele mai tari?? This post has been edited by M.C.: 24 Jan 2011, 08:08 |
--------------------
Renault Megane
II Sedan Influence
1,6 16 V ,2005 Alfa Romeo 159 1,9 JTS, 2007 , Ford Mustang 2,3 Ecoboost, 2017
|
|
bogdansarlea |
24 Jan 2011, 09:15
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 19 September 10 |
Nu am umblat la arcuri! Suparat nu m-am dus cu ea! O sa revin cu imagini de la fata de masa!
|
--------------------
Dacia 1310
Dacia 1310
1982
|
|
tichondrius95 |
24 Jan 2011, 18:23
Post
#11
|
Membru Group: Members Posts: 198 Joined: 21 February 09 From: Onesti , Bacau |
Din ce am mai vaz yo, pe motor 1.6 s-au cam pus chiuloase de 1.6
De aici posibil sa vina problema, putin diferite la supate, scaune... |
--------------------
2 x DACIA 1310
2 x Berlina 1310
1983 Rk CN4 1.4, 5+1 / 1997 CN 3 1.4 , 5+1
- BC02XXX / BC07XXX
|
|
krapcarasu |
24 Jan 2011, 20:38
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.912 Joined: 25 November 08 From: Suceava |
a mai intrebat cineva, ai avut explozii in carter?
|
--------------------
Renault
Megane 1.4 16 v
1999
- sv
|
|
PH-06-BOA |
24 Jan 2011, 20:47
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
De ce va legati de cei 1600 Cc, cand el, dupa cum am inteles din al doi-lea post, are acelasi bloc, pe care a pus camasi majorate. N-are nimic sula, cu prefectura. Daca ar fi lovit in capac, s-ar fi strambat tijele (a nu se mai comfunda cu prezoanele). Tija fiind sub surubul din culbutor, il impinge in capac, fara sa exercite vreo forta deosebita asupra fluierului (axului culbutorilor), ori la tine asta se intampla. Cand tija impinge in culbutor, de partea cealalta, adica la supapa, se intampla ceva. Ori sunt strambe de nu fac cursa libera, ori ai ceva pus sub arcuri si cand se comprima ajunge spira langa spira, came inalte (daca e alt ax, de alta natie). Daca piulitele de la prezoane ar fi fost stranse tare, s-ar fi stricat filetul la piulite, dar mai repede as crede ca prezoanele nu au fost de ajuns filetate in chiulasa, pentru ca nu ai niciun reper, decat fundul gaurii.Daca tu le-ai bagat, cred ca sti ce-ai facut. Refa procesul prin care a trecut modificarea, si vezi unde ai gresit.
|
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
nikuniku |
24 Jan 2011, 23:24
Post
#14
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
tu iai raspuns mai detaliat,eu la postu 5 iam dat un raspuns mai rapid,sigur vor zice altii ca alta e problema
|
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
bogdansarlea |
24 Jan 2011, 23:53
Post
#15
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 19 September 10 |
Fratilo! imi cer scuze am gresit eu! nu tijele ce imping clubutorii pe supape! ci prezoanele cu care e prinsa rampa pe chiuloasa si in care se prinde si capacul ala negru! alea sunt problema mea! nu inteleg de ce sunt smulse din chiuloasa!
|
--------------------
Dacia 1310
Dacia 1310
1982
|
|
Magnum_Baracuda |
25 Jan 2011, 00:46
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 547 Joined: 28 January 09 |
simplu aluminiu material moale daca e vreun mester mai nebun de strange de rupe fara simt de mana si mai vanos si mai e una multi strang dean cotea piulitele de la capac cu cheia de bujii vezi doamne inebunesc ca le scapa ulei pe la capac garnitura e copata si strang de inebunesc pana rup tot
|
--------------------
dacia
1310
1981
- CT 03 BND
|
|
mihai7575 |
25 Jan 2011, 08:17
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 744 Joined: 1 December 10 From: SLATINA |
QUOTE(bogdansarlea @ 25 Jan 2011, 00:53) Fratilo! imi cer scuze am gresit eu! nu tijele ce imping clubutorii pe supape! ci prezoanele cu care e prinsa rampa pe chiuloasa si in care se prinde si capacul ala negru! alea sunt problema mea! nu inteleg de ce sunt smulse din chiuloasa! ase cum spune si colegu din urma mea,1 mecanic ti le-a strins prea tare,si mai ales fara cheie dinamometrica,s-ar putea sa schimbi si chiulasa ptr acesta problema a ta. |
--------------------
Dacia 1300,
dacia solenza,
1981,2004 |
|
Magnum_Baracuda |
25 Jan 2011, 09:41
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 547 Joined: 28 January 09 |
nu neaparat daca are un strungar bun face face de toate,daca nu iei chiuloasa noua
|
--------------------
dacia
1310
1981
- CT 03 BND
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 6th June 2024 - 21:29 |