Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

M-a sunat omul care s-a ocupat de zecar, e gata si merge chiar bine cica. Intre timp, am gasit un volan nou original de Aro 10 la un amic care a avut asa ceva, urmeaza sa il iau si sa-l pun sus pe masina. Am cautat si am gasit anvelope reconstruite 195/80 R 15, am citit review-uri bune despre model si tehnica in cauza, 175 de lei bucata, pana ajung in weekend la mosie sper sa mi le si livreze. M-au cautat si de la autobon ca mi-au venit si gumele Nexen pentru Megane, miercuri cand ajung acasa ma duc sa le schimb, ca sa pot pleca cu incaltari bune la Mall d'Ova...

M-a sunat omul care s-a ocupat de zecar, e gata si merge chiar bine cica. Intre timp, am gasit un volan nou original de Aro 10 la un amic care a avut asa ceva, urmeaza sa il iau si sa-l pun sus pe masina. Am cautat si am gasit anvelope reconstruite 195/80 R 15, am citit review-uri bune despre model si tehnica in cauza, 175 de lei bucata, pana ajung in weekend la mosie sper sa mi le si livreze.
M-au cautat si de la autobon ca mi-au venit si gumele Nexen pentru Megane, miercuri cand ajung acasa ma duc sa le schimb, ca sa pot pleca cu incaltari bune la Mall d'Ova...

Au venit gumele pentru zecar...decat SHk9i la 500 de lei toate, mai bine reconstruite la 700 lei toate. Sunt si proaspete, DORT 03.17.
PozneIMG_0287.JPG ( Size: 903.89k ) Number of downloads: 1119

Pe cand poze cu zecarul spalat si incaltat?

Interesant ca se face asa ceva in România. Ma asteptam sa fie China.

@diac, au venit de undeva de la Pascani, din cate am inteles au fost trimise chiar de catre manufacturier.

Acum, revenind la gume, avand in vedera ca tehnica asta de reconstruire e folosita la peste 50% din anvelopele pentru camioane si utilitare, cum zecarul nu trece de o suta la ora, nu are de ce sa fie vreo problema.
Am mai avut gume reconstruite facute prin Spania, luate din Portugalia in 1994, pe model de gume Michelin, erau in anii 90 niste gume Michelin MXV, astea se chemau Insa Turbo MTV, nu am avut nici o problema cu ele pe Lada.

Cred ca poze o sa pun sambata sau diminica, daca ajung la mosie si il incalt pe zecar cu ele. De spalat inca nu poate fi vorba, trebuie sa il etansez si dupa aia...

<span class='edit'>10 May 2017, 17:01:</span>
Pus si Nexen-urile N'Blue Plus HD pe Megane, cost total cu valve noi si echilibrat 800 RON. Sunt si mai proaspete decat cele de pe zecar, DOT 05.17, facute in Coreea.
Ca o prima impresie pana acasa, nu mai tremura deloc masina, parca e si mai teapana, cred ca Vresteinurile lui peste luate acum 5 ani, cu DOT de 2012 au avut ele ceva probleme, au luat de fiecare data plumbi multi la echilibrat de ziceau toti ca sunt jantele bulite, acum au intrat de la 45 de grame la 80 de grame la fiecare roata.
Urmeaza sa le vad pe apa cum se comporta si la uzura in timp, desi asta nu mai e atat de relevant, zilele cand masina asta baga cate 30000 km pe an s-au dus, acum daca face 10000 de la un an la altul.

11 May 2017, 09:35:
Pentru ca aveam in Megane gumele de la zecar plus pe cele vechi shimbate ieri, pe care am zis ca le duc la mosie sa le am pe niste jante cu care sa misc masinile prin curte cand e nevoie, am zis sa iau Opelul sa ma duc aseara acasa si sa las Megane-ul la mama.
Zis si facut, azi dimineata cand ma duceam spre o conferinta unde aveam de sustinut o prezentare, o pasarica cu Haudi A3 si asigurare la City a vrut neaparat sa treaca prin Opelul meu, de pe banda de obligatoriu stanga ea dorea sa mearga drept...mi-a smuls bara din fata, s-au rupt plasticele din aripa si farurile au picioruse rupte...tot ea era cu scandal, ca am lovit-o din spate, ca daca am vazut-o ca merge drept de ce nu am oprit, i-am explicat ca ea venea din spate si a trecut prin mine...
Daca pateam asta la Megane se ducea swulii de suflet plecarea in Ucraina si Moldova de saptamana viitoare.
Cine pwla mea le da carnete la sugatoarele astea...marea corporatista care nu poate veni la politie decat dupa ce isi "termina meetingurile"...si care are bani de RCA doar la City...

This post has been edited by b06fcn: 11 May 2017, 09:35

Daca pateam asta la Megane se ducea swulii de suflet plecarea in Ucraina si Moldova de saptamana viitoare.

Te duceai cu Lada, sa te integrezi printre localnici
Adevaru-i ca ai putea sa-ti umpli portbagajul cu piese pentru ea daca tot mergi pe acolo.

Da, asta oricum e in plan, insa nu plec atata amar de drum cu o masina pe care nu am avut timp s-o verific eu personal...am fost cu ai mei cu Lada pana in Portugalia si inapoi acum peste 20 de ani, plus in Franta. E chiar placut, mergi regulamentar ca mai tare nu se poate, admiri peisajul, mergi cate 500 km pe zi maxim, cf. HG...
In alta ordine de idei, am revenit de la politie. Toate accidentele din sectoarele 2, 3, 4 si 5 se rezolva la Cobalcescu pe Splai. Ajuns acolo, completez declaratia, informez ca am si filmarea pregatita, se bucura oamenii ca le usurez munca, merge agentul cu mine la masina si constata urmatoarele :
- bara fata sparta (eram cu ea in portbagaj, credeam ca doar a iesit din cleme si din plasticele din aripi, dar e si rupta in partea de jos). Buza de cauciuc din josul aripii rupta;
- plasticele pe care sta bara rupte pe partea stanga (fagurii din bara), inclusiv prinderea de pe aripa stanga fata;
- picior proiector stanga rupt;
- faruri stanga si dreapta cu picioarele de prindere de pe interior (inspre masca) rupte. Cel de le stanga are rupt si suportul de pe aripa;
-aripa stanga zgariata si pasaj protectie plastic rupt in doua locuri.

Imi trece toate astea in Autorizatia de Reparatie, iar acum asteptam sa se duca si vinovata sa le lase copie dupa RCA ca sa pot repara masina. S-a lovit cineva de City Insurance pana acum? Stie cum lucreaza? L.E. Acum vad ca e in kkt compania in cauza, sunt curios daca mai avea voie sa emita polite de asigurare...

This post has been edited by b06fcn: 11 May 2017, 14:02

Cica nu mai sunt sub supravegherea asf si au inceput sa rezolve toate daunele ca se pregatesc de vanzare. Probabil ii ia VIG. Asa ca, bafta ta. O rezolvi repede.

Sa te auda Cel de Sus...am facut o cerere la Erebus pentru cotatie piese, la o cautare pe net ar iesi undeva spre 3000 de lei o parte din piese, plus manopera de vopsit doua elemente, plus manopera pentru restul. Cu scorurile de la Opel iese dauna totala...

Sa nu uit: vezi sa pleci din oras we asta. Ca altfel ne vedem pe strasse la alergat.
Vrei sa iti dau numarul de pe tricou sa ma poti identifica/scuipa mai usor?!
on: legat de city: sunt in tratative cu ei pentru casco la masina mea si par foarte ok.
Acum vreo 4 ani am avut si o dauna cu rca de la city si in maxim 3 zile masina a fost gata. O singura tampenie: ne-a pus pe amandoi cu masinile sa le asezam exact ca in momentul producerii accidentului. Probabil asa se face, nu stiu.

Nu te scuip . O sa ud florile cu hidrantul insa... . Wekendul asta sunt la mosie, stropesc via si dupa aia plec la Chisinau...
Revenind la obiect, m-au sunat de la sectie, s-a dus corporatista si a declarat ce si cum, a inteles ce a gresit si a lasat copii dupa documente...ma duc mai incolo sa le iau si vad cum ma apuc de reparat.
Faza cu pus masinile pe pozitie poate fi valabila cand nu ai PV de la politie, care stabileste clar vinovatia. Plus ca exista milfare...
Pana una alta merg cu ea fara bara din fata, dupa ce revin de la Chisinau fac constatarea.

<span class='edit'>11 May 2017, 20:38:</span>
Am luat hartiile. I-a dat amenda 580 de lei pentru nerespectarea marcajului de obligatoriu la stanga si pentru neasigurarea la schimbarea benzii. Mi-au dat de la sectie PV si copii dupa toate actele, talon, permis, buletin si asigurare.
Maine sun la City sa vad ce e de facut mai departe. Mai stie cineva daca s-a pastrat in actuala legislatie a asigurarilor prevederea aia conform careia te poti duce sa te despagubeasca asiguratorul propriu, chiar daca nu ai Casco?

<span class='edit'>11 May 2017, 22:01:</span>
Am intrat pe site-ul City Insurance. Am vazut ca au program zilnic pana la 22h00, am sunat pe la 21h40 si am facut programare la constatare, primul loc liber era luni, cum sunt insa plecat m-au programat pe 24 mai. Abordare profi, mi s-au cerut date despre avarii si s-a comunicat numele inspectorului, cu ce documente sa ma duc, s-a vorbit civilizat. Chiar m-am mirat, nu ma astept insa la cine stie ce din partea lor, daca nu-mi place ma duc la Asirom, OUG 54 permite despagubirea de catre propriul asigurator RCA. Mai ales ca, tipic romaneste, trebuie sa ma duc cu propriile copii dupa acte, mi-a specificat clar lucrul asta...cost reduction la greu...

This post has been edited by b06fcn: 11 May 2017, 22:02

Am luat zecarul de la doctor. Merge bine, acum se aude clar grupul fata care cam huruie. Nu rau, dar ma deranjeaza. Nu are jocuri, MRL-urile cupleaza ok cu mana libera, au fost si alea verificate si au vaselina si ce mai au nevoie.
Am pus rotile pe 15 pe masina si se misca altfel, parca si volanul e mai usor. Am primit cadou un volan OEM de zecar, de la un prieten de familie care a avut asa ceva odata, demult. Cand revin de la Moldova il schimb pe ala oribil cu patru cerculete...
Mai am nitel si plec spre Gl, afara ploua, deci voi putea testa Nexen-urile. Revin. Mai pe seara...

14 May 2017, 18:59:
Apdeit, Nexen rulz pe ploaie. Nu m-am dat tare la masina, insa la viteze normale de croaziera, 130-140, masina sta bine pe sosea uda.

14 May 2017, 22:45:
Si o poza cu zecarul incaltat corespunzator...IMG_0291.JPG ( Size: 857.63k ) Number of downloads: 835


This post has been edited by b06fcn: 14 May 2017, 22:45

Frumos zecarul

Unchiul meu are un aro 244 de prin 85 cu maxim 50.000 km originali la bord ... de vreun an duc munca de lamurire sa mi-l vanda

Inca are nailonul original pe bancheta din spate

Masina sta in garaj de vreo 8 ani, pusa la conservat .. daca imi iese il fac istoric

This post has been edited by cj98czh: 14 May 2017, 23:11

Si o poza cu zecarul incaltat corespunzator...IMG_0291.JPG ( Size: 857.63k ) Number of downloads: 835

Pentru rezervă: http://classiccar.3xforum.ro/post/17312/25/Vand_/
aro.jpg ( Size: 28.12k ) Number of downloads: 663

Arata foarte bine 10-le!
Cand eram copil visam si eu la asa ceva !

This post has been edited by cnada: 15 May 2017, 04:55

Recomand un PDR pentru stalpul c dreapta?

Sunt mai multe de facut la tabla, cred ca o sa o iau toata la puricat si o revopsesc la un moment dat, si hayonul are nevoie de reparatie, si usa de la sofer, si aripa dreapta fata, care a fost taiata cu flexul din cauza ca a avut roti pe 15 fara T-uri de papuc si atingeau rotile in aripa la flexari. Plus eterna problema cu rugina la cadrul parbrizului.
Practic, desi de acum incolo masina e apta de offroading, as vrea sa ii fac urmatoarele :
- etansare, ca intra apa in ea ca la balamuc. Primul pe lista e chederul de la parbriz, dupa care urmeaza chederele de la usi si gasirea/astuparea tuturor gaurilor. Plus chedere la usi si reglat usile sa se inchida la linie, ceea ce acum nu se intampla;
- rezolvat kilometrajul, nu mai indica kilometrii, desi vitezometrul merge. Mi-a zis nenea mecanicul ca trebuie schimbat cablul de kilometraj. O sa il dau jos sa vad ce model e si ce gasesc;
- interior de refacut. Am luat fete de usi noi de la ydaniel, vreau sa ii schimb si mocheta de cauciuc ca e rupta si vai mama ei, plus puse alte scaune, mai comfortabile. Basca ca cele de pe masina sunt zdrente, cel putin cel de la sofer e vai mama lui. Am unele de 21 in stare impecabila, le pun cu tot cu sine, ca sa incap si eu bine la volan. Trebuie refacuta si tapiteria plafonului, acum e din vinilin din ala alb, parca as face-o din material. Bancheta spate se desfiinteaza, idem suportul de roata de rezerva;
- refacut barile din fibra, cu simt de raspundere. Au fost carpite in trecut si au ramas asa, le mai carpesc si eu, dupa care le vopsesc corespunzator. Sau fac unele din metal, pe modelul colegului Silos, ma gandesc ca in offroad sunt mai utile si mai putin expuse riscului de stricaciune;
- refacut bordul, s-a cojit vinilinul de pe cascheta ceasurilor, plus restul de plastice care sunt vai mama lor. Ca sa nu mai zic de cablaje, pe care vreau sa le iau la mana, am gasit tot felul de improvizatii pe acolo. Plus ca trebuie rezolvata problema robinetului de incalzire, care lipseste cu desvarsire in masina, ma gandesc sa vad cum adaptez un bord de CN, cu aeratoare pentru parbriz si laterale. Ca bord CN de Aro 10 nu am sanse sa gasesc...

This post has been edited by b06fcn: 15 May 2017, 22:01

Ca bord CN de Aro 10 nu am sanse sa gasesc...

O expediție la magazinele din Câmpulung n-ar strica!

Daca o bagi la offroad, aspectele estetice vor conta mai putin. Cicatricile sunt cul la masinile astea.

Asa este, insa tot trebuie sa ma ocup de partea de rugina si probleme ale tablei/probleme estetice.
Dupa aia nu ma mai deranjeaza sa apara cate o cicatrice.



This post has been edited by b06fcn: 16 May 2017, 14:24

Aseara plecand de la ore, in drumul spre hotel, trecand usor peste un damb, aud o bataie nasoala pe stanga fata la Megane, ceva de gen fier pe fier. In rest nu face, la gropi si la denivelari normale nu bate nimic, sta bine in curbe, volanul sta teapan, nu-mi dau seama ce poate fi. In noaptea asta revin in tara, maine o sui pe rampa sa vad ce poate avea...suspectez bucsi bara stabilizatoare, desi au mai putin de 10000 km.
Tot aseara am alimentat cu 3,2 lei litrul de motorina...

Bucsile de bara daca nu le iei oem atat tin...

Am mai avut non-OE si au tinut mai mult, ultimele cred ca se apropiau de 40000 km daca nu ma insel, trebuie sa verific.
Am unele OE in garaj dar nu gasesc cutia in care le-am pus, de aia am luat altele cand am umblat la flanse si articulatii anul trecut...
La cum se comporta si dupa ce am mai citit mi-e sa nu se fi rupt arcul...

<span class='edit'>20 May 2017, 23:35:</span>
Am ajuns inapoi pe meleagurile UE. Maine sui Megane-ul pe rampa sa vad de unde a aparut bataia in cauza. Azi pe drum nu am auzit-o decat pe la doua treceri de cale ferata intre Braila si Buzau...In rest, oricat de tare i-am dat la mufa pe drumuri judetene, silenzio stampa...dpdv bucsaraie si articulatii. Pe de alta parte, cand merge AC-ul se aude sporadic cate un zornait, suspectez motorul de la ventilatorul de la radiator, care porneste cand pleaca compresorul...sper ca un puf de WD 40 sa il linisteasca...

This post has been edited by b06fcn: 20 May 2017, 23:37

Nu te plictisesti deloc......

Decat cand stau si nu fac nimic ...adevarul e ca in Megane nu am mai bagat atentie de ceva vreme...varsta incepe sa-si arate dintii, plus faptul ca dintr-o masina hiperactiva acum cativa ani, a ajuns sa lancezeasca...noroc ca in afara de problema cu ambreiajul, restul sunt incadrabile la mentenanta curenta...plus ca o afecteaza si drumurile pe care o folosesc, daca pana anul trecut pe vremea asta era masina mea curenta de oras si de deplasari in Republica Moldova, pe care le fac in mod regulat de cel putin cateva ori pe an, acum, de cand mi-a ramas si Opelul, pe care l-am transformat in noua masina de oras, Megane-ul nu mai are parte decat de drumuri in Moldova...si mai nou, in Ucraina. Asa cum drumurile de la noi par a fi autostrazi fata de cele din Moldova (desi am gasit acum o noua ruta spre Chisinau cu o sosea terminata de asfaltat mai buna decat unele de la noi), drumurile din Ucraina sunt oribile...nu ca-s proaste, dar alterneaza asfalt excelent cu zone care zici ca au fost bombardate... asa ca asta se simte in masina, a avut din plin parte de hartoape la drumul asta, cred ca deplasarea viitoare in Ucraina o fac cu zecarul...

This post has been edited by b06fcn: 21 May 2017, 08:09

@bo6fcn
Ia vezi aici, omul are ceva lampi de Aro 10, par in stare buna.
https://www.olx.ro/oferta/stop-semnalizare-...html#1e9444c232

Merci colegu', le-am vazut, problema la nenea ala de la Alba e ca una zice pe site si alta cere la telefon, spune ca are unele piese si de fapt are altceva, tipic ca la noi. M-am uitat cum vin plasticele facute la nenea din Militari si pica bine pe masina, mai sunt unele subtilitati de reglat insa macar stiu pe ce dau banii...
In alta ordine de idei, am fost cu leguma la rectificat discurile, erau plecate de la jumate spre butuc, plus valurite...ala de pe dreapta mai rau decat cel de pe stanga...sa vedem acum ce zice masina dupa urmatorii 20000 km.
Dupa mine mai venise cineva cu un Megane II parca, cu discuri Ate care bateau dupa vreo 5000 km...

Din cate vad de la colegi, exista si facaturi pe piata. Ruginesc repede, se ovalizeaza.

Din pacate asa este. Si astea sunt discuri luate de pe site-ul nemtesc, livrate din .de.
Daca si alea sunt manarite, nu stiu ce sa mai zic...cred ca de acum incolo le voi lua direct de la sursa, cand plec in delegatie sau in concediu...

De mult imi propun sa ma intorc cu piese de Megane din Turcia.