Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

si daca n-are isi pune ca merge...INA de diesel parca aveam si eu pe mpi.... Eu iau distributiile doar de la Unix,mai scump dar ok garantat.....m-am invatat minte cu baietii de la bursa si kit-urile de distributie "de origine". This post has been edited by sobolan: 27 Apr 2019, 00:40

si daca n-are isi pune ca merge...INA de diesel parca aveam si eu pe mpi....

Eu iau distributiile doar de la Unix,mai scump dar ok garantat.....m-am invatat minte cu baietii de la bursa si kit-urile de distributie "de origine".

This post has been edited by sobolan: 27 Apr 2019, 00:40

Am fulia standard, intrebarea era cu ce sa o inlocuiesc daca o gasesc uzata. Stiu ca au fost multe discutii si rezultase ca se poate pune fulia roata libera de dci. Erau alternative Ina si Valeo si trebuia facuta nu stiu ce masuratoare, in functie de alternator se foloseste sau nu o saiba sa se alinieze pe traseul curelei.
Intrebarea ara daca sa stau cuminte cu fulie standard sau, daca tot dau banii, sa iau pe asta.

Le:

Cod oe 7701477689
Ina 535 0105 10
Skf VKM 03612
Nipparts N1181008
Ha, vad ca s-au si ieftinit, aia Nipparts este 88 de lei, Ina 115.

This post has been edited by YRX: 27 Apr 2019, 06:10

Eu am fulie de diesel. Dar nu mai stiu daca am pus saiba.
Ca au trecut 70k de atunci ...

This post has been edited by IRONICK: 27 Apr 2019, 13:45

Asa si taci in papusoi...
Am gasit un pliant de la Ina si are explicatii pe larg despre montaj si treaba cu saiba. Cred ca ma descurc. Deci s-a votat, daca fulia de pe masina vrea schimbare, Ina de diesel va fi. Sau Nipparts? Or fi bune? Oricum trebuie sa-mi iau cheile speciale, una pentru desfacut pe aia veche si una pentru aia noua. Am vazut prin Vitan, parca era 10-15 lei bucata. Trusele complete erau vreo 100.

Eu INA am, ca cantareata ...
Adica de 3.5 ani nu ti-am zis ca am schimbat-o? Cred ca ai uitat.

This post has been edited by IRONICK: 27 Apr 2019, 17:23

Ia bagati voi o recomandare de fulie de alternator, in caz ca o gasesc uzata. INNA de diesel? Merge cu cureaua 5pk? Era si o chestie cu o saiba de compensare.

Da, merge....eu am pus ina cand am rupt-o pe cea oem, am pus-o cu saiba cu care vine la pachet si merge ff bine de vreo 70 000 km....singura chestie daca pui saiba este ca va avea un sant liber in fata, in rest nu o taie/incaleca etc...

Daca vrei sa fii corect, pui fuliile una langa alta pe un plan drept si vezi daca si ce saiba iti trebuie...

trebuie ceva thread-lock pe pe filet la surub,devine mai scurt odata cu fulia de diesel parca inventati vreun submarin ceva

Eu INA am, ca cantareata ...

halat cantareata....

This post has been edited by sobolan: 27 Apr 2019, 22:19

Treaba cu saiba este asta - functie de fulia veche.
 9996005850.pdf ( 120.75k ) Number of downloads: 37


Sobolane, intoarcem problema pe toate partile, facem documentare temeinica...

This post has been edited by YRX: 28 Apr 2019, 08:27

Sa nu uiti sa pui capacul.

Wekend de mestereala la Touareg.
Obiective - curatare galerie de admisie.
Anul trecut am curatat EGR-ul si clapeta Cut-off ( chiar, exista termen oficial pentru asta in romana?) si din lipsa de timp nu am dat si galeria jos sa fac treaba pana la capat.
I-a venit randul si inarmat cu garnituri, diluant, pensule, spray de frane am trecut la treaba. Galeria se da jos relativ usor, dupa EGR si un suport pentru cabluri ai acces la suruburi. Usor, usor dar la primul surub mi-a cazut tubulara si s-a bagat dupa pompa servo. Mi-a luat 3 ore sa o scot de acolo.
Ma rog, dupa ce m-am enervat cu cheia am reusit pana la urma sa o dau jos.
Depunerile erau semnificative, munti de funigine, practic tot plenum-ul galeriei era colmatat. Porturile de admisie erau relativ curate, mai rau la cilindrii 1 si 2 care sunt mai pe directia intrarii, galeria este cumva asimetrica, cel mai rau fiind cilindrul 2 unde se scurge si uleiul condensat din admisie.
Cam asa arata din gaura de intrare

20190504_170722_resized.jpg ( Size: 303.41k ) Number of downloads: 533


Cilindrul 2, fiind uleios s-a depus si pe port

20190504_170742_resized.jpg ( Size: 173.29k ) Number of downloads: 544


I-am dat cu diluant, am scobit cu un bat de frigaruie, am suflat, am pensulit. La final am folosit si o solutie de degresare motor. Am scos, cred, cam volumul unei cutii de bere de 500 ml.
La final arata cam asa:

20190505_104445_resized.jpg ( Size: 191.94k ) Number of downloads: 475


20190505_104501_resized.jpg ( Size: 261.17k ) Number of downloads: 472


Montajul a mers usor, deh, experienta.
Ca impresii dupa operatiune, s-a schimbat feeling-ul la viteze mici si plecarea de pe loc. E vizibil mai sprintena in treapta 1 si 2, cred ca datorita eliberarii volumului galeriei, raspunde mai rapid. Si zgomotul e un pic schimbat, se aude admisia, sa vad si corectiile pe injectoare.
In schimb e o treaba infecta, sper sa nu mai fac chestia asta in curand. Initial vroiam sa caut o baie ultrasonica, ar fi fost bani bine cheltuiti.

Am mai repozitionat si stergatoarele, ca le aveam in balarii rau. L-em pus conform manualului, la pasager 6mm intre marginea de jos a stergatorului si marginea parbrizului si la sofer 45 mmm intre marginea parbrizului si marginea de sus a stergatorului.

20190505_164406_resized.jpg ( Size: 247.92k ) Number of downloads: 482

Nu stiu cum e la touareg, dar la golf si passat stergatoarele nu se opresc in aceeasi pozitie, au vreo 5 locuri diferite, motivul fiind sa miste tot timpul lama in alta pozitie sa-i prelungeasca viata. Asa ca daca e la fel si la tine si le-ai reglat, nu stiu din ce pozitie ai inceput reglajul si unde vor sta data viitoare.

Asa zice in carte, sa dai odata cu stergatoarele sa fie pe pozitia de repaos si apoi distantele respective. Din ce am vazut pana acum se opresc in aceeasi pozitie, au un fel de slow move pe ultima tura, dar ajung tot acolo de fiecare data. Eu le aveam foarte sus, cel de la sofer lovea marginea parbrizului in lateral.

Am remarcat si eu șmecheria asta slow motion la ultima cursa. Mă gândeam că e doar o găselniță de marketing... dar poate ajuta la poziția de parcare a stergatorului.

I-ai facut un mare bine motorului cu curatarea aia de admisie.
Mi tot mi-a ramas inima la Taureg, cand ai o juma de ora sa ma dai si pe mine o tura?

Sa postezi cum le ai scos ca sunt curios, poate facem un indrumar de scos suruburi rupte.

Pana la urma operatia a decurs asa:
- demontat cadrul
- dat gauri cu spiral HSS de 4 mm
- incalzit local cu o lampa cu gaz care zice ca atinge 1300 gr C
- bagat extractor si scos suruburi foarte usor
- dat noile suruburi cu Wurth HSP 1400 si remontat scutul
Ce-mi pare rau e ca nu am inlocuit preventiv bucsele de la bascula, pentru ca nu se pot inlocui decat cu cadrul dat jos.
Alt lucru descoperit este unghiul de cadere pe spate care este in balarii => bascule noi. Anvelopele nu par a fi uzate excesiv pe interior ceea ce ma face sa cred ca le-am prins din timp.

@Andrei, pana la urma ai dat cadrul jos. Deci au mers extractoarele, ideea e sa dai gaura bine si drept la inceput. Bravo. Daca erai cu cadrul jos chiar ca merita sa faci toate operatiunile, eu incerc sa planuiesc inainte sa fac tot ce tine de demontatul respectiv. Acum cu galeria la Touareg am vrut sa schimb preventiv si bujiile, dar m-am calmat, ca erau 100 de lei bucata si m-am zgarcit...

Dizzy, daca vrei cu placere, gasim noi o seara, poate facem si o intalnire cu mai multi membri, sa mai stam, sa mai vorbim, bem si un suc. Daca vrei Touareg este un moment bun, sunt preturi de nimic si au iesit la vanzare masinile putin rulate, cu dotari si in stare foarte buna, stii, alea de "pensionari". Chiar si 7P a scazut tare la pret.

A, am uitat sa mai pun la mestereala si repozitionarea garniturii de la capacul culbutori. Acum ceva timp am umblat sa ma uit la axul cu came si am inlocuit garnitura de capac. Evident, acum mustea pe o parte. Am dat jos capacul, am repozitionat-o si strans la loc. Pana acum nu a mai mustit, dar o tin sub observatie.

Chiar mi-ar placea.
Sunt curios cum merge 2,5tdi in stare buna vs 2,0 de 163 de la Fraud.

Cadrul oricum il dadeam jos pentru schimbarea reperelor 2 si 3. Daca il schimbam doar pe 27 nu era cazul de demontat. Dar acum nu mai am vibratii la pornirea motorului si nici la trecerea din P in D, S sau R
Capture.JPG ( Size: 34.02k ) Number of downloads: 95

Acum nu stiu daca merita doar schimbarea bucsei 8 de la bascula 7 sau bascula cu totul in conditiile in care tot se desface tot pe acolo si s-ar putea sa dau pe manopera diferenta de la pretul bucsei pana la pretul basculei.
Capture1.JPG ( Size: 18.33k ) Number of downloads: 66

Anunţaţi-mă şi pe mine dacă vă vedeţi, vreau şi eu cu Regu'. Tocmai dispăruse taxa când am luat Golful iar T-Reg era pe locul doi la preferinţe. Mi-a rămas şi mie la inimă de când am bricolat la un V10.

\
Acum nu stiu daca merita doar schimbarea bucsei 8 de la bascula 7 sau bascula cu totul in conditiile in care tot se desface tot pe acolo si s-ar putea sa dau pe manopera diferenta de la pretul bucsei pana la pretul basculei.

ia bascula cu totul(e tabla chioara, bucsile sunt cu bube etc)... si suruburile excentrice(Cred ca asa le zice) noi... din alea regleaza geometria si sigur sunt ruginite...

This post has been edited by sorin1983: 6 May 2019, 13:46

Anunţaţi-mă şi pe mine ...

Pai haide mah sa ne vedem, ca vine si caldura, dupa ce trec ploile astea. Gasim frumos, o parcare, o terasa cu bere ... .... ceva si mai scapam de acasa. Ia, ganditi-va care vreti si deschidem lista pentru saptamana viitoare. Wekendul asta nu pot, ca am eveniment cu fi-miu la zilele Muzeului Militar, de vreo 2 ani suntem nelipsiti.
Chiar, daca va plac armele, uniformele vechi, antichitatile si vreti sa vedeti live un tun, flinte tragand, MG42-uri pe afet si uniforme SS aici e de voi. Plus ca mancam si fasole...

Bonus, atac live cu gaze?

Nu mai sunt intalniri vinerea la tineretului?

S-au bosorogit si forumistii Mucix, greu sa mai te vezi cu unul, daramite intalniri, ba nu-i lasa nevasta, ba au de munca, ba se duc cu copilul nu stiu unde. S-au mai facut intalniri, dar pe bisericute restranse. Poate mai pornim noi una...

In alta ordine de idei, curatatul galeriei a dat roade exact unde ziceam mai sus, la pornirea de pe loc si la viteze mici, a devenit mult mai manevrabila in oras, nu se mai smuceste asa, schimbarea treptelor e mult mai lina. Inainte cand luam piciorul din acceleratie sa schimb treapta intra in frana de motor, acum are comportament de masina normala, iau piciorul, schimb treapta si nu mai se simte.
Ieri nu apucasem sa merg decat pe DN si un pic oras, dar astazi mi s-a confirmat. Motor rece, motor cald, nu conteaza. O operatiune importanta la un diesel cu EGR, me deosebit de happy.
Parca a meritat tricoul facut praf de funigine, mainile negre ( ca s-au intepat manusile in castingu' de doi lei a lu' Vag) si garniturile.

nu ai portat galeria? )

Nu, e facuta din fabrica port matching, e fix tandi pe mandi, garnitura e mai larga cu un mm, ar fi mers o lustruire, este foarte rugoasa din turnare, dar nu puteam sa ajung in plenum cu unelte. Lustruirea ar fi ajutat la depuneri dar e o munca titanica. Sa vad daca pot sa-i mai micsorez ciclul EGR, fara urmari de ITP, ca aici nu-i Germania sa merg numai pe autostrada. Oricum, cand am umblat la turbina i-am pus o garnitura cu umar mai mica intre racitorul EGR si galeria de evacuare, cum trebuia sa si aibe conform catalogului. Probabil se umblase si avea o garnitura normala, ca la teava AGR, sunt similare, cred ca nu au avut-o pe cea corecta.
Acum imi dau seama si ce tampenie e decarbonatarea motorului cu masinile alea fara demontare. Daca printr-o minune solutiile disloca depunerile astea cred ca e adio DPF si catalizator. De fapt cred ca e adio motor, eu am dislocat bucati mari de calamina, cred ca daca ajung in supape e de rau.

Nu mai sunt intalniri vinerea la tineretului?

S-au bosorogit si forumistii Mucix, greu sa mai te vezi cu unul, daramite intalniri, ba nu-i lasa nevasta, ba au de munca, ba se duc cu copilul nu stiu unde. S-au mai facut intalniri, dar pe bisericute restranse. Poate mai pornim noi una...

Serios? In FIECARE vineri se tine. Cam aceeasi oameni, chiar daca s-au mai schimbat masinile.
Ca nationale nu se mai fac, e alta treaba, dar vinerea cam pe acolo suntem!

Daca le tineti la secret...
La Tineretului nu am fost niciodata, am mai fost prin alte parti, unde s-au cam rarit.

S-au bosorogit si forumistii Mucix, greu sa mai te vezi cu unul, daramite intalniri, ba nu-i lasa nevasta, ba au de munca, ba se duc cu copilul nu stiu unde. S-au mai facut intalniri, dar pe bisericute restranse.

Unde la Tineretului? Ca e mare?!
Despre curatare, pe langa curatarea manuala cu mana, cel mai bun e italian ciuning.
Ok ciunap!

This post has been edited by dizzy: 7 May 2019, 10:22