Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau o toba finala sport, Ceva sfaturi?

dar la voi.. ce naiba, va credeam oameni intregi la minte. Tu te referi la loganari cumva? Intregi la minte zici?

dar la voi.. ce naiba, va credeam oameni intregi la minte.

Tu te referi la loganari cumva? Intregi la minte zici?

Mai baieti, daca va puneti toba sport doar pentru un sound mai "tare" sau mai "rau", ce ar fi sa va plimbati cu masina pe la voi prin sufragerie si nu pe drumurile publice. Chiarva bateti joc de auzul celorlalti oameni din trafic si nu numai? Aveam pretentii de la cei care isi iau Logan si o considera o masina utila si atat. Daca e  vorba de un BMW, acolo nu pot avea prententii de la posesor - numarul neuronilor scade odata cu cresterea calilor putere, a zgomotului, dar la voi.. ce naiba, va credeam oameni intregi la minte.

Offtopic
Parca esti vecina de la doi: "Mai copii...faceti liniste ca nu se poate dormi...parintii vostri sunt acasa?! lasa ca vin eu sa le spun ce poame au la usa!!!"

In principiu ai dreptate dar in context nu! Traim in Romanica unde poluarea fonica are libera trecere. Fiecare poate sa faca ce vrea, sa-si monteze si girofare pe Dacia 1310 ca politia nu zice nimic. Ca-si mai monteaza unu o toba sport nu e mare paguba dar motociclistii si juniorii cu scuterele chiar ca te rup la urechelnita.
Personal nici eu nu sunt de acord cu schimbatul tobei doar pentru sunet adica sa-i stresezi pe altii ca sa te simti tu bine. Scria cineva mai sus ca o sa si-o antifoneze ca sa nu mai auda sunetul tobei: Pai atunci de ce pana mea ti-ai mai pus toba daca si pe tine te deranjeaza? (fara suparare)

Tu te referi la loganari cumva? Intregi la minte zici? 

Ma refer in general la membri acestui forum, oameni intregi la minte, toti, fara exceptie... va rog nu iesiti din regula - sper ca ideile cu tobe sport sunt asa... de rubrica "asa NU".

Ontopic: Eu sper ca un tunning de toba, fie ea si sport, sa aduca de exemplu o poluare mai mica(la temperaturi joase, atunci cand catalizatorul nu e in functiune) sau sa faca masina siletioasa in general, sau sa "dea bine" - nu taraneste, sau sa reziste 10 ani la benzinele noastre. Astea sunt inventii cu adevarat utile, restul e "fitosenie, prost gust si ignoranta - se pare ca in tarisoara noastra avem d-astea" - hai sa scapam odata de ele si atunci o sa ne simtim mult mai bine, fara frustrari sau complexe personale de genul "nu suna masina rau ca daca ar suna sa vezi cu cat mi-ar creste mie valoarea ca om".

off: mai fiecare cu ale lui.... topicul ii despre tobe sport (vreu o toba finala sport)...
ideea ii ca: fiecare vine si isi arata sau expune pozele sau isi exprima parerea despre tobe sport, nu discuti filozofice nu de galagie in living sau de bunica care sta pe bancheta din spate sau de toate alarmele care pornesc atunci cand treci cu Zgomotul dupa tine...
topicul este pentru ai ajuta pe alti nu pentru a filozofa daca este ceva de spus spune-ti clar.
on: am toba sport FK deja din primavara si nu a-s mai da-o jos nici batut. am masina de servici diesel si cateodata de abia astept sa ajung acasa sa dau o cheie la furiosul meu sa ii aud inima cum bate!

sfat: toba amplifica CVARTETUL tinut captiv in cutia de metal.

This post has been edited by W3f: 31 Oct 2009, 20:21

Cei care doresc sa elimine sunetul ala "electric" al tobei stock, si sa imbunatateasca putin aspectul, pt ca teava aia simpla mi se pare hidoasa, dar nu vror toba sport din cauza zgomotului cred ca cea mai buna solutie e un tips din inox. Eu am de la Borla, taiat din teava originala, si sudat, are in jur de 2 ani si ceva de cand e pus si se prezinta ca nou. Din punct de vedere estetic arata exact ca o toba sport(multi m-au intrebat daca am ) iar practic sunetul devine mai gros. Iar acum nu stiu daca e din cauza tipsului, sau din cauza ca s-a ars toba, dar dupa 4000-4500 rpm sunetul tobei e putin mai agresiv fata de stock. Momentan nu am poze, dar daca exista doritori o sa fac.

tips la toba, ii ca si cum: ai fuma un joint cu filtru! )

Nepotu123 daca nu imi puneam toba sigur imi puneam si eu un tips doar pentru design.

Am precizat, cei care doresc pt design, si sa ingroase putin "vocea" golanului, dar fara dureri de cap .

Daca e  vorba de un BMW, acolo nu pot avea prententii de la posesor - numarul neuronilor scade odata cu cresterea calilor putere, a zgomotului, dar la voi.. ce naiba, va credeam oameni intregi la minte.

Pentru cultura ta generala, daca ai multi cai putere nu inseamna ca trebuie sa "huruie" masina. Dar tu oi fi vreun frustrat din ala care ar vrea si el mai multi cai putere si in lipsa , ce sa faca si el, abereaza.

Asa ceva am pus eu, o toba magnaflow 14807 cu tipsuri de 100mm + traseu de 50mm si admisie de 80mm cu filtru simota.

This post has been edited by wrc_sorin: 26 Nov 2009, 21:10

Attached thumbnail(s)
7297308.jpg ( Size: 13.64k ) Number of downloads: 1260

te apuci sa decupezi spoilerul?

te apuci sa decupezi spoilerul?

Este deja decupat, toate sunt la pozitie(toba,traseul+admisia)

<span class='edit'>27 Nov 2009, 00:55:</span>
Ar mai fi si

27 Nov 2009, 01:08:
Si cu astea am terminat

This post has been edited by wrc_sorin: 27 Nov 2009, 01:08

Attached thumbnail(s)
Image0016.jpg ( Size: 550.3k ) Number of downloads: 1376
Image0023.jpg ( Size: 291.66k ) Number of downloads: 1389
Image0039.jpg ( Size: 745.71k ) Number of downloads: 1386
Image0028.jpg ( Size: 747.82k ) Number of downloads: 1301
Image0021.jpg ( Size: 550.35k ) Number of downloads: 373
DSC03317.JPG ( Size: 833.75k ) Number of downloads: 312
DSC03312.JPG ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 303
DSC03310.JPG ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 333
DSC03298.JPG ( Size: 845.8k ) Number of downloads: 338
DSC03294.JPG ( Size: 926.79k ) Number of downloads: 352
DSC03297.JPG ( Size: 960.91k ) Number of downloads: 335
DSC03292.JPG ( Size: 967.64k ) Number of downloads: 320
DSC03301.JPG ( Size: 1mb ) Number of downloads: 317
DSC03305.JPG ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 273
DSC03307.JPG ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 343
DSC03309.JPG ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 364
DSC03318.JPG ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 365
DSC03323.JPG ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 351
Image0012.jpg ( Size: 384.77k ) Number of downloads: 348
Image0013.jpg ( Size: 681.03k ) Number of downloads: 338
Image0014.jpg ( Size: 783.03k ) Number of downloads: 321
Image0022.jpg ( Size: 426.42k ) Number of downloads: 341
Image0025.jpg ( Size: 414.95k ) Number of downloads: 411
Image0026.jpg ( Size: 274.35k ) Number of downloads: 414
Image0034.jpg ( Size: 799.62k ) Number of downloads: 420
Image0037.jpg ( Size: 679.33k ) Number of downloads: 398
Image0041.jpg ( Size: 364k ) Number of downloads: 385

Foarte frumos lucrat traseul de evacuare.Cat te-a costat?
Dc nu ai renuntat si la catalizator?

Foarte frumos lucrat traseul de evacuare.Cat te-a costat?
Dc nu ai renuntat si la catalizator?

In jur de 2000 ron(admisie,filru,traseu evacuare+finala), iar catalizatorul am vrut sa l dau jos in sec 2 de cand am luat masina numai ca nu ma gasit pana acum o persoana care sa ma ajute cu problema aceasta. Cei de la pilot au spus ca nu raspund de erorile pe care o sa le dea calculatorul dupa ce il scot( am sonda inainte si dupa catalizator) asa ca nu am vrut sa risc. Au spus ca pot aparea probleme destul de mari cum ar fi:
-porneste greu
-consum exegerat de mare
-martor aprins in bord
Pe viitor sper sa gasesc pe cineva care stie cum se poate renunta la catalizator fara sa mi apara acel martor de la motor.

Si eu am catalizatoru dat jos.Masina mea a fost euro 3,tot cu 2 sonde.Am mers si eu cu martorul aprins pe bord,e adevarat ca merge mai prost si porneste mai greu.Eu am anulat sonda 2 din soft si acu nu s-a mai aprins martorul si merge cum trebuie.
Cauta pe cineva care sa iti anuleze sonda si apoi dai catalizatoru jos,se merita.

This post has been edited by al!n: 1 Dec 2009, 11:42

Si ce cistigi bre daca dai catalizatorul jos? in afara ca poluezi ca dracu in rest ce? chiar vreau sa stiu si eu...

1 CP

spunea cineva ceva de poluare, intradevar nu face bine panetei, dar cand mai uit la americani imi vine sa-i impusc

poate sa sufoca singuri pana la urma.

And remember kids, global warming is a lie !

bobo77:sa sti ca se simte chiar bine lipsa catalizatorului.ca o fi 1cp-2cp aia nu stiu.Ideea e ca se simte mereu.la plecare dupa loc,in ture mari,la viteza mai mare urca mai usor.Eu as putea sa spun ca am simtit mai bine decat o resoftare lipsa catalizatorului.

This post has been edited by al!n: 1 Dec 2009, 17:39

imi place mult
te asteptam cu filmuletul

spor incontinuare

efectul placebo

Si eu am catalizatoru dat jos.Masina mea a fost euro 3,tot cu 2 sonde.Am mers si eu cu martorul aprins pe bord,e adevarat ca merge mai prost si porneste mai greu.Eu am anulat sonda 2 din soft si acu nu s-a mai aprins martorul si merge cum trebuie.
Cauta pe cineva care sa iti anuleze sonda si apoi dai catalizatoru jos,se merita.

Chiar o sa iau in serios problema o sa caut pe cineva care sa mi anuleze sonda 2 din soft daca asa nu mai da erori si porneste cum trebuie merita incercat, fratimiu la 405 l-a dat jos(are o singura sonda) si se cunoaste, stiu un tip cu SUBARU IMPREZA care a dat catalizatorul jos din prima zi cum a luat masina din magazin+evacuarea schimbata numai ca a ramas martorul de la motor aprins in schimb trage in disperare masina. O seara buna tuturor.

Am scos si eu azi catalizatorul. Surpriza a fost totala. Dupa ce i-am pus contactul si am pornit-o.... a inceput sa traga in disperare, noroc ca aveam usile inchise. In cateva sute de metri am ajuns din urma un Ferrari, l-am depasit dar a inceput sa mi se faca frica fiindca se apropia intersectia si nu vroia sa se opreasca. Am apasat si frana, am scos-o si pe liber, am tras si frana de mana si... nimic. Ea tragea in disperare. Abia dupa ce i-am luat contactul s-a mai potolit si tragea normal. Oricum sunetul e bestial fiindca am un tips de inox curat (tinichea marcată). Daca nu ma credeti, aveam si un martor in dreapta, era aprins tot la faţă! Deci ...se merita din plin.

Bv tie .....................

Va salut. Am un logan 1.4 8v si de curand o toba (finala) FK automotive si ma intereseaza daca asa numai cu finala nu depasesc cumva limita de decibeli admisa in momentul de fata Si in plus ma mai intereseaza inca ceva, de ce la mine se aude mai tare la trepte mai mici si la alti posesori e exact invers La mine in treptele 1.2 la sub 2500 rpm se aude mai tare decat in treapta 3 la peste 2500 rpm Sper sa ma fi exprimat destul de bine si pe intelesul tuturor

nu stiu daca exista o explicatie buna pentru asta... asa ii si la mine si eu am toba finala Fk si tot asai .... aceiai toba montata pe un motor1.4 16v renault se aude pana in 3000 rmp tare iar intre 3000 si 3800 nu se aude asa de tare.... cred ca tine de motor...
dupa resoftare sunetul motorului sa sckibat in turatii joase adica se aude un pic mai calm nu trage de greu motorul ca si inainte.
sincer mi se pare ca face mai putina galagie acuma, dupa ce l-am resoftat.
la mine personal de la 1500 rpm pana la 2200 aprox se aude de numa pe accelerare intre 2200 si 2800 aprox la drum in tr 5-a abia se aude iar peste 3000 de ture nu are rost sa va mai zic
pe mine ma incanta ca daca pun silencer-ul sus si mentin turatia in tr 5-a undeva intre 2200 si 2800 ii foarte ok zici ca am toba normala
in rest eu zic ca face toti bani sunetul produs

Deci sa inteleg ca si la tine e la fel Treaba cu resoftarea o scot din calcul Dar ca si consum cum se comporta (doar finala)? Oricum eu am observat ca silencerul nu face mare lucru Iti taie din sunet dar nu cred ca destul cat sa spui ca face diferenta Trebuie sa vad eu mai bine cum s-a facut priderea aceea , ca nea meseriasu s-a miscat repede dar sper sa o fi facut cu folos si cum trebuie Iti multumesc si revin cu detalii si intrebari

W3F , faza cu silencerul e cu dus-intors cei care au tobe sport spun ca da, dupa montajul silencerului, nu se mai aude mare lucru. Tind sa cred ca va inselati , dar fara sa va dati seama ptr ca voi va luati ca e mult mai incet fata de baraitoare, dar cu silencer , fara de o toba stock e diferenta enorma. Am mers cu multe masini cu tobe cu silencer , mi-au rupt capul iar proprietarii lor imi ziceau : " vezi ?? acum nu se mai aude aproape deloc" - de unde naiba : imi rupea scarita si ciocanelul din ureche

Deasta spun si eu,la mine cu silencer sau fara e la fel Oricum la faza cu decibelii nu sunt lamurit inca. Depaseste o toba sport normala bariera decibelilor legal admisi? As face si o masuratoare dar nu am unde decat in cusca leului,la R.A.Rsi acolo nu vreau sa ajung ,sa ma ofer pe tava lor O sa rog pe cel care cunoaste treaba asta sa iasa din multime si sa spuna odata pentru totdeauna sa numai fie speculatii asupra subiectului

11 Dec 2009, 10:25:
Numai are nimeni nimic de spus? Haideti va rog,spuneti ceva cei care cunosc lucrul asta cu decibelii care-i pot scoate o toba sport.

This post has been edited by yakuzel: 11 Dec 2009, 10:25

Pai o toba sport,sigur trece peste limita admisa...sincer daca iti cumperi o toba sport,o cumperi pentru un sunet mai sportiv,mai frumos...E doar parerea mea,cat despre inlaturarea catalizatorului mai bine nu ne bazam pe povesti auzite de la altii,ca merge mai prost,ca merge mai bine,creste consumul...O masina daca are 150000 de km facuti cu benzina din Romania e ca si compromis,si am vazut nu una sau 2 masini!Bafta

Eu sunt foarte multumit cum trage si cum se aude fara catalizator. Rupe. E comparabil ca zgomot si putere cu un Ferarri cu motorul rece. Dar acum ma gandeam sa-i scot si tobele complet ca sa se auda si mai sport dar mi-e frica sa nu traga si mai tare si sa decolez. Voi ce ziceti? As putea sa-i pun niste bucati de cale ferata sudate de puntea fata? Cred ca atunci nu mai e nici un pericol.