MOTOR MORT 1.5 dCi
MOTOR MORT 1.5 dCi
DieRENAULT |
21 Apr 2009, 11:02
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 21 April 09 |
|
||
--------------------
DACIA
LOGAN LAUReATE 1.5 dCi EURO 3
2005
|
|||
driverx |
21 Apr 2009, 11:29
Post
#2
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
Pilitura pilituuuuraaaaa.....
|
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
DieRENAULT |
21 Apr 2009, 11:38
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 21 April 09 |
Nu cred ca este vorba de pilitura . . . am verificat acum 2 luni maxim cand am schimbat si injectoarele
|
--------------------
DACIA
LOGAN LAUReATE 1.5 dCi EURO 3
2005
|
|
argon |
21 Apr 2009, 11:55
Post
#4
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Cam asa ceva a patit un coleg dar cu una din 2006, la 65 000 km, nu stiu amanunte doar ca in Service Dacia i-au cerut 8500 ron, dar a rezolvat-o pe sub mana undeva la Timisoara cu 3000 ron, si vandut-o urgent saptamana urmatoare, asa ca nustiu daca a tinut reparatia.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
DieRENAULT |
21 Apr 2009, 12:14
Post
#5
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 21 April 09 |
Pff . . . ce mai vesti . . . momentan am 70 ron in buzunar . . . .
|
--------------------
DACIA
LOGAN LAUReATE 1.5 dCi EURO 3
2005
|
|
adită |
21 Apr 2009, 12:47
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.161 Joined: 25 June 07 From: BUCURESTI |
nu ai ce sa faci decat sa strangi bani!doar nu o sa o lasi aruncata undeva nu?
|
--------------------
--------------
-------------
-------------
- BUCURESTI -------------------------
|
|
DieRENAULT |
21 Apr 2009, 12:50
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 21 April 09 |
Da momentan sa vad ce are . . . tre sa dau jos injectoarele sa le trimit la garantie sa mi le faca . . . nu stiu ce a avut motorul prietenului tau dar e 35 de mil unul la dezmembrari cred ca gasesti si mai jos
|
--------------------
DACIA
LOGAN LAUReATE 1.5 dCi EURO 3
2005
|
|
bogdan_90 |
21 Apr 2009, 13:28
Post
#8
|
baiatu' cu apa Group: Members Posts: 1.467 Joined: 16 January 08 |
QUOTE(DieRENAULT @ 21 Apr 2009, 12:50) Da momentan sa vad ce are . . . tre sa dau jos injectoarele sa le trimit la garantie sa mi le faca . . . nu stiu ce a avut motorul prietenului tau dar e 35 de mil unul la dezmembrari cred ca gasesti si mai jos in cazul asta fuguta la dezmembrari ia unu motor si gata din 2 faci u unul bun. daca esti din pitesti te ajut cu mecanic. |
--------------------
ford
focus
2007
- xxx plm ,cuvantul suprem ce rezolva cea mai complicata problema.
|
|
DieRENAULT |
21 Apr 2009, 13:38
Post
#9
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 21 April 09 |
Hehe merci mult dar sunt din Bucuresti si decat sa iau ceva sh prefer sa schimb cu componente noi . . . mai intai sa-l desfac sa vad ce are si cu ocazia asta ii curat: admisia, evacuarea, EGR-u, turbina
|
--------------------
DACIA
LOGAN LAUReATE 1.5 dCi EURO 3
2005
|
|
argon |
21 Apr 2009, 13:41
Post
#10
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
da..e plin in toate dezmembrarile de 1,5 dci-uri lovite din spate binenteles..pe alese.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
DieRENAULT |
21 Apr 2009, 13:43
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 21 April 09 |
pff . . . un MPI e 15 mil un dCi e 35 de mil )
|
--------------------
DACIA
LOGAN LAUReATE 1.5 dCi EURO 3
2005
|
|
driverx |
21 Apr 2009, 13:47
Post
#12
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
Nu e problema. Se amortizeaza. Ca doar dizelu consuma putin, nu?
|
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
bogdan_90 |
21 Apr 2009, 15:35
Post
#13
|
baiatu' cu apa Group: Members Posts: 1.467 Joined: 16 January 08 |
da la consum de 3% ce te mai intereseaza ca bagi acum 30-40 de milioane in motor daca nu si mai mult.
|
--------------------
ford
focus
2007
- xxx plm ,cuvantul suprem ce rezolva cea mai complicata problema.
|
|
brigada_diverse |
21 Apr 2009, 17:31
Post
#14
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
pai motoarele scapa compresie pe la segmenti si supape....
cuzinetii sunt la arbore si daca sunt uzati bate motorul, dar n-au treaba cu compresia culbutorii apasa pe coada supapelor un injector e cam 10 mil si nu e mare branza sa il schimbi p.s. de unde pilitura? si dc s-au blocat? asa cretin e motorul de logan diesel? |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
DieRENAULT |
21 Apr 2009, 17:35
Post
#15
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 21 April 09 |
aha..
Injectoarele ma gandesc ca s-au blocat din cauza lichidului de racire ? . . .? chiar nu stiu ce sa zic ce si in ce fel. Injectoarele tocmai ce le-am schimbat am garantie la ele si mi le va schimba. bate motorul (taca taca taca taca) tzacanitul de dci la volum mai ridicat sau ? . . . unde a fugit uleiul si cu lichidul de racire ? sub masina nu pe evacuare nu |
--------------------
DACIA
LOGAN LAUReATE 1.5 dCi EURO 3
2005
|
|
brigada_diverse |
21 Apr 2009, 17:48
Post
#16
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
l-a papat daca nu e nicaieri....o parte se evapora, dar nu mult
depinde cum a mers masina, cum i-ai dat in gusa la motoarele pe benzina bataia de cuzinet se manifesta la trecerea de la o turatie la alta, se aude o racaitura...o zbarnaitura mai urata....(deci cand o turezi si o lasi, iar o turezi, etc), nu la turatie constant principiul de funcitonare biela-manivela nu cred sa fie altul da diesel(cel putin logic) si in mare parte nu cred ca e. culbutorii apasa pe coada supapei, daca s-au strans f mult(nu stiu daca la diesel se intampla asa ceva), atunci ramane o supapa deschisa si clar nu mai e compresie. injectoare am vazut ruginite de la motorina de camion bagata in masina....dar motorul tot pornea dar se oprea la ralanti..dupa schimbare(facuta in curte) a pornit, dar tacanea ceva ca toti dracii(dar masina mergea 0k). dupa umblat in computer la service(a spus ala ca a bagat injectoarele prin computer) tacanitul a incetat.... pornirea grea mai poate sa fie ori de la bujiile incandescente(Pt prima pornire la rece) ori sa fi tras aer pe traseu... am ajutat la pornirea unui logan care nu mi-am dat seama exact ce avea dar pornea la a nspea cheie... si am dat o cheie mai lunga si pompam motorina(cu para pusa pe traseu pt umplerea filtrului de motorina..sau ce o fi ala....)..nu stiu daca am facut bine, dar pornea...dar tot nu la prima cheie... |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
Marian66 |
21 Apr 2009, 17:51
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.524 Joined: 27 January 09 From: Bucuresti, Pantelimon |
mai bine cheltui aia 70 de ron pe o spaga la un service mai micutz sa-ti zica pe bune ce are, si dupa te bagi la investitii dinastea.
eu unul, ca sa fiu sincer, nu credeam ca in 2009 ti se mai poate intampla asa ceva, daca ti masina in revizii cum trebuie. |
--------------------
Dacia / Smart
Logan VAN / ForTwo
2009
|
|
valioglu |
21 Apr 2009, 17:53
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 498 Joined: 2 July 04 |
Daca nu ai compresie cazul trist mentionat de tine poate sa fie mult mai trist decat ai scris tu acolo. Adica poate fi orice incepand cu segmenti, pistoane, camasi (prelucrate in bloc sau nu), biele indoite, arbore rupt, supape arse, curea de distributie rupta (vei avea compresie doar la doi cilindri cel mult). Nu cred ca motorul tau mai are tacheti, poate doar culbutori, dupa cum a observat cristitranca. Acum daca ai lasat cutia in treapta a 5-a o impingi relativ usor si poate parea ca nu ai compresie. Revenind la intrebarea ta cred ca ai mai mult de o singura cauza a defectiunii in cazul in care nu e de vina doar garnitura de chiuloasa. Daca totul e in regula mai putin injectoarele, consumul de ulei s-ar putea datora unei turbine mai uzate, a unui ulei necorespunzator etc, dar nu se explica lipsa lichidului de racire, care ar putea avea alta cauza. This post has been edited by valioglu: 21 Apr 2009, 17:54 |
--------------------
DACIA SOLENZA
CONFORT 1.4
- B-01-DOG viata e scurta dar nedreapta
|
|
brigada_diverse |
21 Apr 2009, 18:02
Post
#19
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
culbutor- Element al mecanismului de distribuție, format dintr-o pârghie articulată care transmite mișcarea de la arborele cu came la supapele unui motor cu ardere internă.
tachet- Piesă metalică scurtă care se montează într-un motor cu ardere internă, pentru a împiedica uzura supapei de distribuție. ♦ Piesă de formă prismatică, folosită la îmbinările a două piese, pentru a mări suprafața de transmitere a forțelor de la o piesă la alta la dacie cred ca doar se confunda culbutor cu tachet, tachetul(parerea mea) e ca reprezinta o suprafata intre culbutor si coada supapei distributia am uitat-o, si aia poate fi o problema... dai capacul jos si vezi(daca nu s-a explicat, spune si ecplic cum stiu mai bine)( |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
DieRENAULT |
21 Apr 2009, 18:08
Post
#20
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 21 April 09 |
Distributia nu este am verificat-o atunci.
Turbina ce sa zic functiona in parametrii normali. Tind sa cred ca a fost o problema mai veche caci am mai avut 1 injector blocat dupa ce le-am schimbat. Cand am impins masina era in treapta a 2-a nu a 5-a Cat despre ulei folosesc MOTUL 5w40 daca reusesc sa-l pun pe picioare (motorul) o sa-i adaug si METABOND . . . Stie cineva unde pot gasii noi (mai ieftine) caci second nu sunt indicate set de culbutori, cuzineti, segmenti ? |
--------------------
DACIA
LOGAN LAUReATE 1.5 dCi EURO 3
2005
|
|
IRONICK |
21 Apr 2009, 18:12
Post
#21
|
- Group: Members Posts: 21.854 Joined: 19 April 05 From: Romania |
nu are culbutori
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
argon |
21 Apr 2009, 18:14
Post
#22
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
@cristitranca, rezuma-te la Dacia 1310, lasa sfaturile legate de Logan ca nu prea le ai.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
DieRENAULT |
21 Apr 2009, 18:16
Post
#23
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 21 April 09 |
Deci nici tacheti nici culbutori atunci aia e scap mai ieftin ) daca nu-i am inseamna ca nu s-au stricat )
Cineva? O pila la pitesti sa le iau si eu mai ieftine ? This post has been edited by DieRENAULT: 21 Apr 2009, 18:30 |
--------------------
DACIA
LOGAN LAUReATE 1.5 dCi EURO 3
2005
|
|
boobybooby23 |
21 Apr 2009, 21:15
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 713 Joined: 3 January 09 |
dupa cum spui tu suna a garnitura de chiulasa si loganul fie ca e benzinar sau pe motorina are aceleasi piese componente insa nu mai are tachetii adica paharelele alea din blocul motor care stateau pe camele arborelui cu came ,si in care intrau tijele impingatoare,la motoarele cu arborele cu came in capul pistonului cum e si la logan s-au eliminat tachetii si tijele impingatoare si au ramas culbutorii,da r sa revenim la subiect e vorba in primu rand de injectoare,in al 2-lea rand de garnitura de chiulas a sau planietatea chiulasei(motivul disparitiei excesiva a uleiului si antigelului)si/sau segmenti rupti,semeringuri arbore(cel de la palier apare la diesel)sau piston.
|
--------------------
Logan
LS0A
2005,stock
- nt 05 zac
|
|
DieRENAULT |
22 Apr 2009, 00:15
Post
#25
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 21 April 09 |
de rupt nu cred ca este rupt nimic . . . zilele astea se apuca cineva s-o demonteze masina mergea aproape normal nu scotea sunete bizare . . . s-ar putea sa fie doar garnitura daca ma ajuta cel de sus . . . injectoarele da sigur sunt si s-au blocat din cauza antigelului multumesc tuturor . . .
Daca mai are cineva vre-o idee sugestie va rog nu ezitati . . . Eu o sa anunt aici ce am gasit si ce am schimbat si etc etc ca preturi am gasit asa: -Garnitura Chiuloasa - 135 lei -Segmenti - 370 lei This post has been edited by DieRENAULT: 22 Apr 2009, 00:17 |
--------------------
DACIA
LOGAN LAUReATE 1.5 dCi EURO 3
2005
|
|
DieRENAULT |
6 May 2009, 23:51
Post
#26
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 21 April 09 |
Intr-un final am aflat ce avea domnul motor:
-Chiuloasa a trebuit planata(~100 lei) -Garnitura chiuloasa noua(~150 lei) -Set Segmenti motor noi(~400 lei) -Set Cuzineti de biela noi(~200 lei) + BONUS Manopera Ulei motor Filtru ulei Lichid racire Freon pt AC In total o gaura de ~600 eur |
--------------------
DACIA
LOGAN LAUReATE 1.5 dCi EURO 3
2005
|
|
driverx |
7 May 2009, 05:07
Post
#27
|
--- Membru cu ralanti --- Group: Members Posts: 7.656 Joined: 21 November 03 |
Iar cauza acestei gauri de 600 E este?.....
|
--------------------
Mitsubishi
Lancer
2008 Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
|
|
DieRENAULT |
7 May 2009, 10:14
Post
#28
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 21 April 09 |
Pai ce ar putea sa fie . . . inca un argument ca aceste motoare sunt proiectate prin '67 de catre renault si scoase cativa ani mai tarziu pe linia de productie . . . si intr-un final la capatul drumului au ajuns pe mirifica noastra Dacie mioritica . . .
dCi-urile sunt o pacoste . . . regret ca mi-am luat dCi . . . motoarele MPI in schimb . . . parca's din alta lume |
--------------------
DACIA
LOGAN LAUReATE 1.5 dCi EURO 3
2005
|
|
axabrt |
7 May 2009, 10:32
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.065 Joined: 15 February 05 From: Ploiesti |
totusi nu e cazul de generalizare...cunosc persoane cu 1.5 dci fara nici o problema. Un caz la cateva zeci de mii de dci-uri nu e asa grav.
E nasol sa ti se intample tocmai tie... |
--------------------
Ford
Focus mk3.5
Ecob00st .dracnev si boboru’ este viitoru’.
|
|
DieRENAULT |
7 May 2009, 11:02
Post
#30
|
Membru incepator Group: Members Posts: 16 Joined: 21 April 09 |
Pai ce sa zic eu l-am si exploatat . . . motorul este foarte pretentios . . . nu trebuie mers cu el nici subturat (cum merg taximetristii) si nici turat (ca mine)
Daca mergi turat si incingi mult motorul patesti ce am patit eu. Daca mergi subturat patesti altele: pistoane, camasi, uzura diforma in bloc, injectoare, turbina. Si inca un argument ca sunt foarte proste . . . intreaba la orice "magazin" de dezmembrari sa vezi ca au 5-10-15 motoare MPI si 1-2 max 3 motoare dCi de ce ? pt ca pica dCi-urile |
--------------------
DACIA
LOGAN LAUReATE 1.5 dCi EURO 3
2005
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 8th May 2024 - 05:33 |