Outline · [ Standard ] · Linear+ Taxa prima inmatriculare, TAXA LA TOT POPORUL

Gunoaie de politicieni sincer daca i-ar interesa un pic mediu ar face legea cu totul altfel una din variantele bune ar fi taxarea anuala a tuturor in functie de standardele Euro1,2,3,4/non Euro si capacitatea motorului ar incuraja lumea si pe cei fara posibilitati prea mari sa isi schimbe masina cu una mai putin poluanta nu neaparat noua de exemplu iei Euro 2 in loc de non euro nu platesti taxa 1-2 ani.Asa intradevar am avea o tara mult mai putin poluata si nu in ultimu rand mai sigura din punct de vedere al circulatiei.Ganditi-va ca cojile alea de dacii 1300 sau alte masini de aceeasi varsta nu doar polueaza ci in accidente ii omoara pe cei din ele sau chiar pe altii daca sunt in conditii tehnice naspa. Dau exemplu masina alor mei dacia 1310 daca de maine nu ar mai fi taxa de prima inmatriculare si-ar lua imediat o masina straina bunicica(sau oricum mult mai buna sigura si nepoluanta) as zice eu de vreo 5-8 ani Euro 2 sau Euro 3 cu vreo 2000-3000Euro. Dar scopul politicienilor nu e sa ne faca un bine tuturor prin taxele astea ci sa incurajeze dacia si importurile de masini noi.

Gunoaie de politicieni sincer daca i-ar interesa un pic mediu ar face legea cu totul altfel una din variantele bune ar fi taxarea anuala a tuturor in functie de standardele Euro1,2,3,4/non Euro si capacitatea motorului ar incuraja lumea si pe cei fara posibilitati prea mari sa isi schimbe masina cu una mai putin poluanta nu neaparat noua de exemplu iei Euro 2 in loc de non euro nu platesti taxa 1-2 ani.Asa intradevar am avea o tara mult mai putin poluata si nu in ultimu rand mai sigura din punct de vedere al circulatiei.Ganditi-va ca cojile alea de dacii 1300 sau alte masini de aceeasi varsta nu doar polueaza ci in accidente ii omoara pe cei din ele sau chiar pe altii daca sunt in conditii tehnice naspa. Dau exemplu masina alor mei dacia 1310 daca de maine nu ar mai fi taxa de prima inmatriculare si-ar lua imediat o masina straina bunicica(sau oricum mult mai buna sigura si nepoluanta) as zice eu de vreo 5-8 ani Euro 2 sau Euro 3 cu vreo 2000-3000Euro.

Dar scopul politicienilor nu e sa ne faca un bine tuturor prin taxele astea ci sa incurajeze dacia si importurile de masini noi.

Exact. Se va arunca la gunoi. Adica se va recicla. Masina este un lux, nu o necesitate (sau asa ar trebui sa fie).

Mie-mi convine. E o treaba buna. Chiar daca pare pompos: este o investitie in generatiile viitoare.

Mai pragmaticule... Fii tu primul care merge doar cu "pejosu"... Si cu opinci ecologice, nu cu incaltari "de lux"... Mai bine reciclezi asemenea ganduri, decat sa le arunci pe forum...

Mda, din pacate le doresc la toti cei cu idei "excelente" din guvern si cei de la APIA un frigider cat mai plin si sa aiba ei de suferit de pe urma prostiilor debitate, nu noi!

This post has been edited by 2dor: 2 Feb 2007, 12:51

Vreti sa va aduc aminte ca iarna asta a fost intr-o joi ? Incalzirea vremii se vede deja cu ochiul liber. Cand vreti sa se ia masuri daca nu acum, in al 12 ceas ? Altfel peste 100 de ani ne vom face toti pinguini.

Pentru cultura ta generala: O VACA (da, animalul) produce pe zi aproximativ 500kg de CO2...Cat CO2 produce o masina pe zi? R: Cu MULT mai putin...

Instituirea taxelor nu rezolva problema... Iar gandirea celor care impun taxele, e doar in aparenta protectia mediului... Cel putin in Romanica...

Conspiratia contra unei masini ecologice este prea puternica, si nu faci nimic impunand o taxa...
Ai vazut filmul documentar "Who killed the electric car?"

Tu tii cu dusmanul, atunci motiveaza-mi si mie pentru ce ar trebui sa platesc acum 1700euro taxa de inmatriculare (defapt taxa de poluare) la o masina fabricata in 2004 cu motor diesel 1,9 euro3 ??? Raspunde la asta... Sau de ce exista o diferenta asa de mare a taxei intre euro3 si euro4, in conditiile in care polueaza aproape la fel...de putin...

This post has been edited by Catalin Marinarul: 2 Feb 2007, 13:35

500kg pe zi?? Ei na, macar nu zi, daca e absurd de la prima vedere!
In caz ca inca nu ai vazut o vaca reala, te informez ca o vaca nu cantareste atat...

Cam Off-topic ... va rog sa nu continuati.

Facem pariu ca ce zic eu este real si documentat? Ce treaba are greutatea vacii cu gazele pe care le elimina?

Cu vaca te cred. Nu, am vazut "An Inconvenient Truth"

Stii de ce tin cu dusmanul ? Pentru ca:
- ne forteaza sa folosim in majoritate ultima tehnologie
- ne obliga sa cumparam masini noi, deci crestem cererea pe piata auto

Eu nu prea doresc sa traiesc o recesiune economica. Criza dot-com-urilor din 2000 mi-a ajuns.

Oricum noi (RO) suntem puricele pe elefant. Dar trebuie sa ne incadram cu reducerea emisiilor in tratatul de la Kyoto, si din pacate inca ardem o gramada de carbune. Nici un guvern cu cap pe umeri nu va sprijini vreodata o masura care sa duca la cresterea acestor emisii, intr-un mod pe care nu-l poate controla. Eu asa ma gandesc.

This post has been edited by hash: 2 Feb 2007, 13:52

Pai si masina 2004 nu e "ultima tehnologie" pentru parcul auto din romania??? De ce sa dau 1700euroi pt inmatriculare???

Scuze pt offtopic: pt postul de mai jos:
@IsNa

Vezi asa: Top Gear, Myth Busters, Brainiac, An Inconvenient Truth, si ar mai fii cred... Si da, sunt treburi documentate, nu se vorbeste aiurea pe acolo... (la Top Gear Jeremy Clarkson cand a spus treaba asta, avea niste documente in mana...)
Calculele tale sunt fanteziste...
Un articol: http://news.independent.co.uk/environment/article2062484.ece
"Cow 'emissions' more damaging to planet than CO2 from cars "
"The 400-page report by the Food and Agricultural Organisation, entitled Livestock's Long Shadow, also surveys the damage done by sheep, chickens, pigs and goats. But in almost every case, the world's 1.5 billion cattle are most to blame. Livestock are responsible for 18 per cent of the greenhouse gases that cause global warming, more than cars, planes and all other forms of transport put together."

Imi cer scuze de offtopic...

This post has been edited by Catalin Marinarul: 2 Feb 2007, 14:11

Chiar te rog sa faci o referire la un document stiintific care atesta ca vaca elimna 500kg CO2 PE ZI...

Greutatea ei are doar o legatura foarte indirecta prin urmatorul calcul FOARTE aproximativ:
- vaca produce CO2 din mancarea pe care o mananca, vaca nu poate "crea" carbon, poate doar sa il prelucreze dintr-un compus complex (mancarea organica) intr-unul mai simplu (CO2), castigand energie.
- hrana vacii e iarba, care, ca orice planta contine cam 80% apa - deci fara carbon - si restul compusi organici cu carbon, din care o parte sunt digerabili.
- avand in vedere ca vaca cantareste 300kg, ma indoiesc serios ca ar putea manca si metaboliza zilnic 2000kg de iarba, minimul necesar pt. a produce 500kg CO2.

Inca o data: calculul e FOARTE aproximativ, dar se vede clar ca cifra ta e gresita cu cateva ordine de marime.

Mai plauzibil ar fi 500g de CO2, care echivaleaza cu emisiile unui autoturism pe cca 3-4Km.

In plus, carbonul eliminat de vaca e provenit din surse biologice, deci a fost "legat" din atmosfera de iarba in acelasi ani. In schimb carbonul eliberat de masina a stat sub pamant de acum cateva sute de milioane de ani, din vremuri cand lumea era foarte diferita de cea care ne hraneste pe noi...

This post has been edited by IsNa: 2 Feb 2007, 13:52

intr-o emisiune tv din anglia spunea prezentatorul cum ca masinile mai vechi sunt scutite de taxa de drum si au asigurarea mai mica.( nu imi sarit in cap ca nu stiu pe ce criterii )

De asemenea cele care functioneaza si pe GPL beneficiaza de anumite subventii deoarece nu polueaza la fel de mult ca cele care functioneaza cu combustibilii clasici.

Stau si ma intreb la noi de ce oare nu se pune accent si pe detaliile astea?

O alta taxa care m-i se pare foarte costisitoare pentru buzunarul omului de rand este impozitul aplicat pe capacitatea cilindrica.

De ex: un ARO are capacitatea cilindrica mai mare de 3200 => impozit aproape 2000 roni
am un prieten care pur si simplu este indragostit de marca BMW si si-a achizitionat acum vre-o doi ani un BMW 735 ( motor de 3500 cmc ) din 197....si ceva, nu mai stiu, => impozit aproape 2000 ron

Dati-mi warn, ban ce vreti dar chiar ma apuca crizele cand ii vad pe astia ca nu stiu cum sa stoarca si ultimul leut de la populatie pe care urmeaza sa-l imparta intre ei prin diferiti unchi, frati, bunici samd care au firme de constructii, consultanta , etc....

Nu m-i se pare corect atata timp cat salariul mediu pe pe cap de locuitor este de 5-6 milioane.

Pai si masina 2004 nu e "ultima tehnologie" pentru parcul auto din romania??? De ce sa dau 1700euroi pt inmatriculare???

Nu stiu sa-ti raspund la intrebare. Cel mult pot emite o tentativa de raspuns.

Specialistii in calcule macroeconomice au facut probabil o seama de studii statistice si au generat niste modele privind previziunile volumului de inmatriculari in romania in urmatorii x ani. Pentru a ajunge la o cifra estimata care sa se incadreze in oarece profile comportamentale, a reiesit grila cu valorile din care-ai luat acea valoare punctuala. Statistica. In mod sigur nu s-a sculat Vladescu si nu i-au tunat in cap cifrele alea in timp ce dormea !

2004 e deja generatie veche (da, si eu am un harb din 2005 toamna, EURO 3, n-am nici 10k km cu el, tinut in garaj = nu conteaza). Ca sa atinga pragurile alea presupun ca situatia ideala ar fi un om care, pe an ce trece, polueaza (= genereaza CO2) din ce in ce mai putin.

Dar bineinteles ca guvernescu nu stie sa explice nimic, si nici nu-i pasa. Ne considera masa de manevra. Probabil ca si ideea cu taxarea uniforma nu vine de la el, ca nu l-o fi dus capul.

(offtopic: alaltaieri base se lauda la bill gates ca pirateria a impulsionat IT-ul, asta in conditiile in care pirateria in romania este de 70% , foarte mult tact are mr. president, nimic de zis - a facut bill o fata lunga ..)

This post has been edited by hash: 2 Feb 2007, 14:07

Mai plauzibil ar fi 500g de CO2, care echivaleaza cu emisiile unui autoturism pe cca 3-4Km.

Un autoturism Euro4, de exemplu Loganul de 1.6 emite pe 3 km jumatate de kg de Co2, sau 17 kg la 100 km. Deci consuma 5-6 kg de benzina si emite 17 kg de co2. PE documentatelea. Toate masinile din Bucuresti adunate facand o medie la euro2 emana 50 000 tone de co2 la 100 km. E foarte plauzibil sa o vaca sa emita in aerul expirat 500 de kg/ zi !

Astia de la dacia au inceput sa bata campurile cu gratie.
Au inceput sa se ascunda in spatele unor masuri evident protectioniste pentru a nu fi nevoiti sa reduca din preturi sau sa imbunatateasca produsele.
Auzi tu, fara taxa sunt bolnaviori, draguti miori si le scade productia... Pai nu ziceau ei ca se adreseaza tarilor "emergente"? Eu inteleg tari la plural, nu doar Romania.
Si mai vine si furunculmont ala sa ne spuna niste sofisme despre scaderea locurilor de munca din cauz taxei, care va produce scaderea vanzarilor si ca statul sa nu o scada etc. Pai statul trebuie sa aiba grija ca el sa produca un produs competitiv si vandabil? Atunci el ce dracu mai face in fruntea acelui producator daca nu stie sa se adapteze la cerintele pietii?
Comunismul nu a disparut din dovleacul lui. E prezent grupa mare.

De ex:   un ARO are capacitatea cilindrica mai mare de 3200 => impozit aproape 2000 roni
         

Te rog sa mai calculezi o data, sau sa sustii afirmatia. E ~400 de ron la un aro de 3200 cc.

frumoasa teoria liberala (si nu numai-toate partidele au teorii d-astea poleite), dar sa dam si traducerea...care suna cam asa :
"ni se rupe de voi fraierilor. v-am pacalit sa ne votati, acu' o sa va belim. in c.uru gol va lasam".

Ai perfecta dreptate.

Poate ca sunt eu putin mai PSD-ist (desi ii urasc si pe ei la fel de mult ca pe CDR-isti) dar parca pe vremea lor nu era asa.

Cum ajung CDR-isti astia la guvernare cum o ducem mai rau (cresc taxele, salarile nu se maresc, pensiile nu se maresc).

Acum cu noile taxe vei fi obligat sa-ti cumperi doar masina noua.


Taxa loveste numai in oameni cu venituri scazute care nu au 6400 de euro sa-si cumpere macar un Logan chel macar sau 10-12.000 de euro sa-si cumpere o masina noua importata.

This post has been edited by router: 2 Feb 2007, 14:30

Oficialii de la Pitesti afirma ca reducerea taxei de inmatriculare poate aduce concedierea a 35.000 de oameni.

Referitor la titlul asta, imi este neclar, de ce trebuie sa tinem noi , populatia in spate atatia muncitori Dacia, ca nu noi i-am angajat in nestire, sa-i concedieze, asta e , se mai intampla, ca nu suntem Maica Tereza sa tinem angajati 35 000 de oameni pe spinarea intregii tari, e o aberatie. Prea e monopol si gandire comunista. Urmeaza sa interzica vanzarea altor marci in Romania pentru a proteja jdemii de muncitori de la uzina Dacia...chiar nu ma intereseaza ca aia raman fara job, e o piata a muncii libera, ori isi gasesc altceva, ori stau in ajutorul de somaj.

Pe oficialiid e la Dacia-Reno nu-i intereseaza de fel soarta oamenilor , ii intereseaza profitul personal, si invoca motivul cu concedierile.

Trec in nestire bulgarii pe DN venind de afara cu platformele pline de masini SH din Vest mai vechi sau mai noi, am inteles ca ei pot inmatricula orice fara nici o taxa ca la noi..sa fie oare motivul faptul ca nu au productie proprie, cum avem noi Dacia?

Asa e, chiar azi am sa mai cumpar 3 Loganuri, dar de-ala scumpe, Prestij metalizat, sa nu moara aia de foame...
Sunt convins ca si cand companiei in care lucrez cand ii va fi greu, toti mecanicii auto de la Pitesti ne vor cumpara serviciile...

This post has been edited by vijelie: 2 Feb 2007, 14:39

Stai linistit ca au mai multi ingineri ce o freaca la birouri decat mecanici

Te rog sa mai calculezi o data, sau sa sustii afirmatia.  E ~400 de ron la un aro de 3200 cc.

Era un calculator pe editia electronica a unui ziar si peste capccitatea de 3200 se aplica impozitul de 1940 sau 1950 ron.

Taxa asta loveste in toata lumea, pe un singur criteriu, sa aiba baietii profitul cat mai mare. Asta e singurul criteriu dupa care se bazeaza baietii astia, liberali pana in maduva oaselor. Cu maxim regret obesrv ca in timpul guvernarii psd nu se lovea asa sub centura.

pentru domnu' de la dacia


PS. Mie jena ca am fost la vot.

This post has been edited by ktmbull: 2 Feb 2007, 14:44

@b-45-wob : ..la auto de teren indigene(ARO) se plateste 25 ron/200 cc , din codul fiscal extras.

Wheeler - Dealers, pe Discovery Civilization. Tipii iau masini de epoca, le repara si le revand.

Da, facem ce facem si tot la emisiuni tv ajungem...

Interesant e ca o sa isi puna in cap toata populatia Romaniei daca trece legea asta idioata!...Chiar ar putea fi atat de imbecili incat sa ceara taxa la FIECARE inmatriculare in loc de prima? Adica, daca se vinde o masina de 4 ori, se va plati de 4 ori taxa aia?!?! Pai, ce draqu' , masina aia nu valoreaza cat taxele adunate! O sa preferam sa tinem masina tot 30 de ani, cum era cu Daciile 1300, pe vremea lu Nea Nicu? Nu????

numai la ei se gandesc astia cum sa fure mai mult cu taxa lor cu tot ,si ce daca scad vanzarile la dacia ca ii ia romanu masini sh mai bune de 10 ori ca dacia ,pai cum ce , se oftica a naibi treaba

O sa ramanem cu masinile noastre pana la adanci batraneti ca cine o sa le mai ia cu taxa asta? Si e vorba de orice masina. Nici o problema in felul asta tata mare o sa mai modernizeze parcul auto. Iar amenintarile astea sunt de kkt, auzi marele producator Dacia o sa aiba de suferit, excelent ma bucur din suflet.

Referitor la titlul asta, imi este neclar, de ce trebuie sa tinem noi , populatia in spate atatia muncitori Dacia, ca nu noi i-am angajat in nestire, sa-i concedieze, asta e , se mai intampla, ca nu suntem Maica Tereza sa tinem angajati 35 000 de oameni pe spinarea intregii tari, e o aberatie. Prea e monopol si gandire comunista.  Urmeaza sa interzica vanzarea altor marci in Romania pentru a proteja jdemii de muncitori de la uzina Dacia...chiar nu ma intereseaza ca aia raman fara job, e o piata a muncii libera, ori isi gasesc altceva, ori stau in ajutorul de somaj.

Pe oficialiid e la Dacia-Reno nu-i intereseaza de fel soarta oamenilor , ii intereseaza profitul personal, si invoca motivul cu concedierile.

Trec in nestire bulgarii pe DN venind de afara cu platformele pline de masini SH din Vest mai vechi sau mai noi, am inteles ca ei pot inmatricula orice fara nici o taxa ca la noi..sa fie oare motivul faptul ca nu au productie proprie, cum avem noi Dacia?

corect, corect, corect.
nu se deschide si-un cont in care sa depunem bani ptr viitorii someri de la dacia?
sa devina frate competitivi, sa scoata masini bune si mai ieftine (ca deja s-a nesimtit peste masura pretu' la logan), nu sa boceasca pe umerii nostri ca raman fara lucru. mi se falfaie de ei.deja loganu a ajuns cat un clio la pret. oricum reno are vanzari la greu in germania si-n toata europa (si nu numai).asa ca nu le plang de mila. dar dacia daca scade vanzarea la intern a belit-o. ce dau ei la export e fix puta (fata de ce vand in tara ma refer). vanzarea din tara e grosu'. d-acolo vine banu la greu.
io daca raman fara servici ma adopta stroe? imi da el bani de intretinere?
deci fix-pix taxa aia. toata jmecheria e sa protejam marele producator intern.sa-l lasam sa-si faca de cap pe banii nostri .

This post has been edited by cristib: 2 Feb 2007, 21:43

Problema e destul de grava, fiindca daca mizeria asta de taxa va fi aprobata si nimeni din societate nu va misca nici un deget se va crea (INCA?) un precedent periculos. Mizerabilii pe care-i vedem zilnic la televizor, pe care i-am votat in 2004, orbiti de ura impotriva impotriva pesede, si de la care cumparam masini noi, tin cu orice pret sa ne demonstreze ca ei fac legea dupa cum ii taie capul, ei sunt statul si cu asta basta. Pana nu se va strange lumea ca pe vremea Pietei Universitatii din primavara lui 1990, sa blocheze intersectiile cu masinile si claxoanele, nu se va rezolva nimic.
Natia asta de cenzurat din care (mi-e rusine ca) fac parte nu a fost niciodata in stare sa se guverneze singura decent. Si cand are in frunte romani, aia alesi is de tot cenzuratul. Nu stim sa ne alegem sefii. De fapt, ii avem pe aia pe care ii meritam, ataete.
E un fapt si trebuie inghitit ca atare, ca vrem sau nu sa pozam in patrioti cu steguletul m.u.e. atarnat de masina.
Rromania, tara de pacat locuita de pacaciosi si guvernata de impuscabili.

L.E. A, era sa uit: ghici din al cui buzunar se va plati amenda catre ue, si din care buzunar se vor plati despagubirile cand cei care au platit deja tacsa lu' tariceanu vor da statul in judecata la Haga.

This post has been edited by adip: 2 Feb 2007, 21:18