Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

Din cate stiu eu vara bagi un ulei mai gros si iarna mai subtire. Subtire pentru ca din cauza temperaturilor scazute, uleiul se ingroasa si pompei ii vine greu sa traga uleiul si sa il impinga prin toate canalelel alea mici. Intotdeauna la pornire se fac uzurile cele mai mari pentru ca pana ajunge uleiul in lagare acestea functioneaza pe pelicula de ulei ramasa. Poate ma insel. Cat despre faptul ca ti-a mancat asa brusc ulei, mai mult ca sigur pierzi pe undeva pe la un simering (volanta sau fulie) sau pe la busonul de scurgere. Daca era pe la chiulasa trebuia sa ai motorul plin de ulei si sa vezi dara pe unde s-a prelins. Daca tii asa mult la masinuta ta sfatul meu este sa ii faci un cadou de anul nou cu un set de motor nou. Cum ai recarosat masina? Ai cumparat alta caroserie?

Din cate stiu eu vara bagi un ulei mai gros si iarna mai subtire. Subtire pentru ca din cauza temperaturilor scazute, uleiul se ingroasa si pompei ii vine greu sa traga uleiul si sa il impinga prin toate canalelel alea mici. Intotdeauna la pornire se fac uzurile cele mai mari pentru ca pana ajunge uleiul in lagare acestea functioneaza pe pelicula de ulei ramasa. Poate ma insel.
Cat despre faptul ca ti-a mancat asa brusc ulei, mai mult ca sigur pierzi pe undeva pe la un simering (volanta sau fulie) sau pe la busonul de scurgere. Daca era pe la chiulasa trebuia sa ai motorul plin de ulei si sa vezi dara pe unde s-a prelins. Daca tii asa mult la masinuta ta sfatul meu este sa ii faci un cadou de anul nou cu un set de motor nou.
Cum ai recarosat masina? Ai cumparat alta caroserie?

fostul proprietar avea o masina din 1998 pe care i-a lovit-o cineva. Apoi a cumparat o ,,caroserie complet echipata”, am vazut cu ochii mei toate documentele.
De la vechea masina a luat motorul si cutia. Nu stiu sigur daca in acest,, complet echipata” intra si bord nou sau a luat vechiul bord. In cazul in care este bordul celei din 97 astia sunt km. Daca noua caroserie a vemit cu alt bord s-ar putea ca pe langa km afisati in bord sa trebuiasca sa mai scocotesc cativa pe care i-ar fi facut intre 97-2000.
Ai idee cam cat mai costa un set nou? Daca fac asta ii schimb tot ce e pe acolo, adica arbore cuzineti, etc. Cam la cat m-ar duce?

Acuma depinde de cine il face. Un set motor nou e in jur la 350 de lei. Din ce am auzit cele germade sunt bune. Dar daca gasesti unul de fabrica pe la vre-un batran si e de aceiasi cilindree nu mai sta pe ganduri. Acuma nu stiu daca unele au si arborele cotit inclus. Daca iti iei nou .. si arborele este la R1 sau 2... nu stiu daca merita sa pastrezi. Eu sunt pe principiul ca daca pun nou apai sa fie nou. Am vazut pe okazii.ro vindea unul la 300 de lei facut in germania.
Ce seamana poza ta cu a mea.

Da, e adevarat ca seamana pozele. Eu chiar confundam putin raspunsurile noastre uitandu-ma dupa poze.
In legatura cu piesele din motor am vrut sa intreb de costul restaurarii motorului numai cu piese noi.
Eu am ingrujit f bine masina aceasta numai cu piese noi si cat mai de calitate, pe cat posibil de uzina.
Un amic mi-a propus sa iau un motor sh, cica ar fi mai ieftin decat refacerea totala cu piese noi. Eu ma gandec in primul rand ca si acel motor a mers si el nu a stat si probabil ca are o uzura aproape la fel ca al meu. Apoi cat mai alerg si cu omologarea pe carte...
O sa incerc in cazul in care ma costa prea mult sa trag de el cat se mai poate cu uleiuri speciale, tratamente, garnitura de chiuloasa schimbata mai des, etc.
Nu cred ca totusi renteaza sa-i fac cadou masinii un motor nou care sa supravietuiasca mai mult decat caroseria de acum incolo. Ce credeti?

This post has been edited by angheloaia: 29 Dec 2012, 22:47

Pai la un motor deci doar motorul , nu ai altceva de facut decat setul motor, o revizie a chiulasei (scaune de supape, simeringuri eventuala rectificare) distributie noua si bineinteles o pompa de ulei buna. Acuma mai tine de garnituri. cea mai imputita garnitura este cea din partea volantei. daca e sa iti scape pe acolo nu vezi. Cand ai totul pregatit (piese si scule cheie dinamometrica, manualul de reparatie ca sa stii la ce forte se strang suruburile, si ordinea in cazul chiulasei) atunci te apuci. e bine sa ai toate piesele bec, fiecare lagar, piesa sa nu aiba impuritatu metalice. inainte blocul motor se punea in baie automata unde era curatat cu jet de petrol. iesea imaculat. apoi il vopsea cu grund rosu. Daca iti trebuie cartea cu tot ce vrei in ea sa iti refaci un motor de la A la Z iti pot trimite pe mail, dar se gaseste pe net

Stiu, dar din pacate am un serviciu destul de solicitant(de fapt 2 servicii ca sa castig ct dintr-unul) trebuie sa merg cu ea zilnic si nu am timp sa stau cu ea desfacuta si sa nu am cu ce circula. Nu asta ar fi marea problema ca pot imprumuta masina socrului dar eu lucrez destul de incet, nu fac motoare in fiecare zi si desi am idee cu ce se mananca aproape tot pe la mecanica nu am mana formata pt o reparatie de genul asta. Eu abia am timp de reparatii scurte cat sa pot pleca cu ea cat mai repede. Si atunci fac in graba, imbracat in haine bune pe care le si murdaresc,etc. Ma gndesc sa o dau la cineva sa o faca dar cred ca piese plus manopera ma duce cam pe la 1500 lei. La banii astia nu stiu daca se mai merita. Dupa cum spuneam poate ii mai prelungesc viata sau mai pun ceva si imi iau un Fiat Punto de prin 2000-2001 dar asta e alta discutie.
Pana la urma mi imi este draga masina asta si as incerca sa ii bag un ulei special de masini cu multi km. Odata cu asta revin si la titlul topicului.
Am auzit de uleiul Valvoline Maxlife special pt masini cuu peste 100000 km. Stie cineva daca e bun?

This post has been edited by angheloaia: 30 Dec 2012, 00:04

Am inteles. Asa este azi, dute in colo vino in coace ca sa putem supravietui. Iti recomand Duralube. Acuma sa nu coste cat un set motor. Dar nu dai 1500 pe reparat. Daca stii pe un mecanic, vorbesti cu el sa ai tu toate piesele si te intelegi. Poti sa te interesezi inainte sa faci pasul asta.

Multa lume isi bate capul cu si mai multe probleme , ulei de motor cel mai ieftin la DACIA , 10w40 si face treaba de minune , aici uni dintre voi care aveti banuti mai peste normal , de ce pl m nu va cumparati alte alea , pe 4 roti ,
Cind daciuta merge de colo - colo si mai si cara alte chestii de facut una si alta si facea drumuri multe ... la mare si la munte .
Fiecare cu pasarica lui . eu am un stol .

Si care e cel mai bun ulei de motor ? . ( ala care e in dacia fiecaruia ) .

Eu folosesc acum elf 10w40 si pe perioada de iarna sunt multumit ca porneste masina usor, si am deajea in jur de 6000 km scimbul fost facut la sfarsitul lui septembrie anul trecut

Eu am Havoline 10W-40 .. si mi-s tare multumit de el ... ia orice ulei vrei dar zic eu undeva peste 15 lei litrul ,.....Mobil , Elf , Havoline,Valvoline ....etc...

This post has been edited by Minel: 9 Jan 2013, 21:49

eu am MOBIL si nu am probleme

parerea mea este ca la 8000 km nu este o avere sa iei un ulei bun, treaba cu ulei de vara si ulei de iarna este veche, uleiurile au evoluat mult de cand se prescria asa ceva pentru dacia 1310, pentru motorul de dacia 1310 merge de minune un semisintetic 10w40 , 15w40. Recomand cu caldura Castrol GTX 15w40 2 schimburi, apoi Castrol magnatec 10w40. Va explic si de ce GTX este un ulei cu detergenti de curatare, in 2 schimburi toate depunerile vechi dispar, se elimina odata cu uleiul la schimb, apoi Castrol Magnatec este foarte stabil la forfecare, iar motorul chiar si la rece, are ungere mult mai buna, pe pistoane la oprirea motorului ramane o pelicula fina de ulei,iar la pornirea la rece asigura ungere pana incepe sa balboteze uleiul. Eu pun Castrol si e mai mult decat suficient, si nici nu mananca ulei. Un 100 g la 10000km, ceea ce este insesizabil. Dacia 1310 injectie 2002 243000 km.Cu stima, drumuri bune sa aveti.

Ai pus un 0 in plus la kilometri aia?

Eu am o dacie pe injectie din 2003 si am folosit doar ulei Elf 10W40,schimbul s'a facut la fiecare 10000Km,acum masina are acum 51000Km si nu am avut nici o problema.

salut! am o dacie 1310 din '99.(ultimul model pe carburator) si mi a recomandat cineva ulei motul 6100.voi ce parere aveti? stiu ca motul e o firma destul de buna plus ca il iau la pret de producator.multumesc!

foarte bun motul

Mobil 10w40-regim de condus, blana de cand ajunge motorul la 90 de grade. In 2 mii de km nu a papat nimic, deci e ok.

Am mers pe Motul 6100 10W-40 si pe Mobil Super 2000 10W-40, tocmai pentru comparatie. Cu Motul aveam presiunea o idee mai mare indiferent de turatie sid e temperatura uleiului, in schimb, cu Mobil-ul, motorul merge mult mai frumos, mult mai silentios si parca porneste si o idee mai usor. Deci recomand cu toata caldura Mobil 10W-40. Schimbul, in recomand sa se faca undeva la 6-7.000 km la un motor destul de folosit (peste 150.000 km) si la 9-10.000 km pentru un motor pana in 100.000 km.

exista cumva posibiliatea daca se baga un ulei necorespunzator (chiar si Mobil, castrol, elf) , dacia sa l manance mai repede?

Daca bagi unul necorespunzator din punctul de vedere al vascozitatii, da.

da, la asta ma referam. eu am bagat castrol ptr diesel.

dar am obs ca l manca grav.

eu bag mobil1 20w50 am peste 160000 km.ast sa vad cum se comporta pt ca ii fac si segmentare.(papuc 1.6 injectat)

ionutz? tu ai luat de la mine cumva mp3-ul? un papuc in 4 usi?

This post has been edited by Andyno: 7 Feb 2013, 23:08

asa este.merge struna

ma bucur ! din pacate nu am dat de sarmele alea de scos mp3u din sanie. ! merge masina? poate ne vedem la tigare cv sa vad cum se aude

Da, exista mirifica posibilitate ca daca bagi un ulei mai putin vascos (sau ca la carte, cu vascozitatea la rece mai mica decat al unui ulei recomandat pentru Dacie) sa ti-l pape mai repede. De ce? Simplu, pentru ca motorul de Dacie este prin definitie un motor mai "larg" cu jocuri la rece destul de mari (pentru ca asa a fost proiectat, special pentru acea vreme cand uleiurile nu erau ce sunt in ziua de azi) si atunci un ulei subtirel scapa pe langa segmenti (chiar daca acestia sunt buni) si pe langa simeringurile de la supape (chiar daca acestea sunt in stare acceptabila) pentru ca pelicula lasata de acesta este mult mai subtire. Faptul ca pelicula este mai subtire este un dezaantaj pentru ca atunci motorul va avea jocurile pe care uleiul ar trebui sa le amortizeze mult mai mari. Deci, de aceea eu unul nu recomand ulei mai putin vascos de 10W-40, special pentru benzina. Daca o sa cautati pe la producatorii dedicati, o sa vedeti ca uleiurile dedicate clasicelor sau masinilor vechi, nu coboara sub 10W-XX.

Andyno - arunca repede uleiul de diesel fiindca nu rezista in motoarele pe benzina, ii lipsesc aditivii ca il imunizeaza impotriva compusilor rezultati din arderea benzinei si impotriva formarii acizilor

regula generala e uleiul specific diesel nu merge la benzinare si orice merge la benzinare merge si la diesel

Salut, vreau sa-mi schimb si eu uleiul si filtrul de ulei de la masina. Ce-mi recomandati ? Tin sa mentionez ca motorul este ca nou 16 mii de Km REALI si nu papa ulei absolut de loc. Astept sfaturi. Multumesc.

eu iti recomand ulei Castrol GTX si filtru Mann